विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P200B | इनटेक मैनिफोल्ड एयर कंट्रोल एक्ट्यूएटर / सोलनॉइड, बैंक 2 - प्रदर्शन समस्या | वायरिंग, इनटेक मैनिफोल्ड एयर कंट्रोल एक्ट्यूएटर / सोलनॉइड, ईसीएम |
कोड P200B का मतलब क्या है?
OBD II गलती कोड P200B एक सामान्य कोड है जिसे "इनटेक मैनिफोल्ड एयर कंट्रोल एक्ट्यूएटर / सोलनॉइड, बैंक 2 - परफॉर्मेंस प्रॉब्लम" के रूप में परिभाषित किया गया है और इसे तब सेट किया जाता है जब PCM (पावर कंट्रोल मॉड्यूल) यह पता लगाता है कि मैंNtake एमanifold आरunner सीविभिन्न इंजन सेंसरों से उपलब्ध इनपुट डेटा को देखते हुए ontrol (IMCR) एक्ट्यूएटर और / या इसकी नियंत्रण प्रणाली अपेक्षित प्रदर्शन नहीं कर रही है। ध्यान दें कि "बैंक 2" सिलेंडर के बैंक को संदर्भित करता है जिसमें वी-टाइप इंजनों पर सिलेंडर # 1 नहीं होता है
IMCR एक्ट्यूएटर के साथ प्रदर्शन के मुद्दों का अर्थ है कि कई गुना रनर फ्लैप एक्ट्यूटर अपेक्षा के अनुरूप कई गुना फ्लैप को नियंत्रित नहीं कर रहा है, जिसका आम तौर पर मतलब है कि फ्लैप या तो खुल नहीं रहा है / बंद हो रहा है, या अपेक्षा से अधिक या कम खुल रहा है।
IMCR प्रणाली का उद्देश्य उस दर में परिवर्तन करना है जिस पर सेवन हवा सिलेंडर में प्रवेश करती है। प्रत्येक मैनिफोल्ड रनर में प्रतिबंध पैदा करने से एयरफ्लो दर में वृद्धि होती है, जिसमें ईंधन वाष्पीकरण में सुधार का प्रभाव होता है, जो बदले में, दहन में सुधार करता है और विशेष रूप से निष्क्रिय या कम इंजन गति पर निकास उत्सर्जन को कम करता है। इसी प्रकार, उच्च इंजन की गति पर, IMCR प्रणाली द्वारा बनाए गए कृत्रिम प्रतिबंध से हवा "झुलस" जाती है या जगह में IMCR सिस्टम के बिना अधिक घूम सकती है, जिससे दहन में सुधार होता है और हवा के बाद से निकास उत्सर्जन कम हो जाता है। मिश्रण के प्रज्वलन से ठीक पहले ईंधन मिश्रण को पूरी तरह से मिलाया जाता है।
व्यवहार में, PCM MAP (मैनफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर) सेंसर, MAF (मास एयरफ्लो) सेंसर से लैस इनपुट डेटा का उपयोग करता है, यदि सुसज्जित है), IAT (इंटेक एयर टेम्परेचर) सेंसर, TPS (थ्रॉटल पोजिशन सेंसर), और ऑक्सीजन या हवा / ईंधन अनुपात सेंसर, और इंजन स्पीड सेंसर (दूसरों के बीच) में कई गुना धावक फ्लैप के लिए एक उपयुक्त सेटिंग की गणना करने के लिए। प्रचलित ऑपरेटिंग परिस्थितियों के अनुरूप कई गुना फ्लैप फ्लैप के उद्घाटन कोण को बदलते हुए, इंजन के प्रदर्शन में सुधार होता है और निकास उत्सर्जन कम होता है। पूरे इंजन के संचालन रेंज में।
यह गणना सेटिंग एक समर्पित स्थिति संवेदक द्वारा मापा के रूप में कई गुना धावक फ्लैप की वास्तविक स्थिति की तुलना में है। यदि PCM यह निर्धारित करता है कि वांछित और वास्तविक स्थिति कई गुना अधिक है, तो फ्लैप एक्ट्यूएटर पूर्वनिर्धारित राशि से अधिक भिन्न होता है, यह मानता है कि एक्ट्यूएटर अपेक्षित रूप से प्रदर्शन नहीं कर रहा है, और कोड P200B को सेट करेगा और परिणामस्वरूप चेतावनी प्रकाश भी प्रकाशित कर सकता है। ।
जबकि डिजाइन की बारीकियां अनुप्रयोगों और निर्माताओं के बीच भिन्न होती हैं, सभी IMCR सिस्टम अनिवार्य रूप से निर्माण और संचालन सिद्धांतों के मामले में समान हैं। सभी प्रणालियों में अलग-अलग धातु के फ्लैप होते हैं जो सभी एक नियंत्रण रॉड से जुड़े होते हैं जो इनलेट की लंबाई को कई गुना बढ़ाते हैं, जो बदले में एक एक्ट्यूएटर से जुड़ा होता है जो या तो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित डीसी स्टेपर मोटर या एक एक्ट्यूएटर हो सकता है जो कि द्वारा संचालित होता है इंजन वैक्यूम। इस प्रकार, सभी फ्लैप्स जो एक्ट्यूएटर के सक्रिय होने पर एक ही राशि द्वारा नियंत्रण रॉड के माध्यम से एक्ट्यूएटर से जुड़े होते हैं।
हालांकि यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मैनिफोल्ड रनर फ्लैप्स कभी-कभी व्यक्तिगत मैनिफोल्ड रनर्स को पूरी तरह से बंद नहीं करता है। अधिकांश अनुप्रयोगों पर, प्रतिबंध केवल धावकों के व्यास के लगभग 60% को बंद कर देता है, लेकिन यह प्रतिशत अनुप्रयोगों, मॉडल और निर्माताओं के बीच भिन्न होता है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि IMCR सिस्टम में आमतौर पर एक डिफ़ॉल्ट "ओपन" सेटिंग नहीं होती है, जिसमें विफलता होने पर सिस्टम डिफॉल्ट करता है। व्यवहार में, इसका मतलब है कि यदि सिस्टम बंद स्थिति में विफल रहता है, तो कई गुना स्थिति में बंद धावक फ्लैप बंद स्थिति में रहेगा जब तक कि विफलता की मरम्मत या सुधार नहीं किया जाता है। इसलिए, विफलता होने पर IMCR स्थिति के आधार पर, कुछ विफलता होने पर IMCR स्थिति के आधार पर, इंजन के प्रदर्शन को कुछ इंजन की गति पर गंभीरता से कम किया जा सकता है।
P200B सेंसर कहाँ स्थित है?
नीचे दी गई छवि इनलेट मैनिफोल्ड की सामान्य व्यवस्था को इनलेट मैनिफोल्ड में दिखाती है।
इस उदाहरण में, लाल तीर पूरी तरह से खुली स्थिति में व्यक्तिगत धावक फ्लैप को इंगित करता है; पीला तीर वैक्यूम संचालित एक्ट्यूएटर को इंगित करता है, ब्लू एरो एक्ट्यूएटर को फ्लैप कंट्रोल रॉड से जोड़ता है, और ग्रीन एरो रनर फ्लैप पोजीशन सेंसर और उसके इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को इंगित करता है।
ध्यान दें कि चूंकि IMCR प्रणाली की वास्तविक व्यवस्था और निर्माण अनुप्रयोगों के बीच भिन्न होता है, इसलिए उस विशेष अनुप्रयोग पर IMCR प्रणाली के विभिन्न घटकों का उपयोग करने के लिए सही प्रक्रिया के विवरण के लिए प्रभावित आवेदन के लिए मैनुअल को संदर्भित करना महत्वपूर्ण है।
P200B कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
P200B कोड के सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
ध्यान दें: यहां सूचीबद्ध कारणों में से कुछ अतिरिक्त कोड उत्पन्न कर सकते हैं जो एक या अधिक इंजन सेंसर और / या उनके नियंत्रण सर्किट में विफलताओं और / या खराबी से संबंधित हैं। इसलिए, जब किसी भी एप्लिकेशन पर कोड P200B का सामना किया जाता है, तो कोड का निदान करना और उस क्रम को हल करना महत्वपूर्ण है, जिसमें वे संग्रहीत थे। ऐसा करने में विफलता के परिणामस्वरूप गलत निदान होगा, समय बर्बाद होगा, और भागों और घटकों का अनावश्यक प्रतिस्थापन होगा।