P0131 - गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) / ऑक्सीजेन सेंसर (O2S) 1, बैंक 1 -लो वोल्टेज

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लेखक: Laura McKinney
निर्माण की तारीख: 2 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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P0131 - गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) / ऑक्सीजेन सेंसर (O2S) 1, बैंक 1 -लो वोल्टेज - मुसीबत कोड
P0131 - गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) / ऑक्सीजेन सेंसर (O2S) 1, बैंक 1 -लो वोल्टेज - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P0131 गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 1, बैंक 1 -लो वोल्टेज थकावट का रिसाव, तारों का पृथ्वी से छोटा होना, H025, ECM

कोड P0131 का क्या मतलब है?

आंतरिक दहन इंजन एक हाइड्रोकार्बन (एचसी) ईंधन को प्रज्वलित करता है, इसे ऑक्सीजन (ओ) के साथ जोड़ता है2), इंजन को चालू करने के लिए परिणामी ऊर्जा आउटपुट का उपयोग करना। एग्जॉस्ट स्ट्रीम, आदर्श रूप से, केवल पानी (एच) से बना है2O), कार्बन डाइऑक्साइड (CO)2), और अप्रयुक्त नाइट्रोजन (एन2)। दुर्भाग्य से, इंजन के संचालन, वायु और ईंधन के तापमान, ईंधन संरचना, और कई अन्य कारकों में विसंगतियों के कारण, निकास रसायन विज्ञान आदर्श से बहुत दूर हो सकता है। अत्यधिक सिलेंडर तापमान, उदाहरण के लिए, नाइट्रोजन ऑक्साइड (NO और NO) के उत्पादन को जन्म दे सकता है2)। एक अत्यधिक-समृद्ध वायु-ईंधन-अनुपात (AFR) के कारण असंतुलित HC का स्तर बढ़ सकता है। अन्य स्थितियों में कार्बन मोनोऑक्साइड (CO), ओजोन (O) का उत्पादन हो सकता है3), और पीएम10 और पीएम2.5 (पार्टिकुलेट मैटर 10 orm या 2.5 inm आकार से कम)।


ईसीएम टीडब्ल्यूसी की निगरानी कर सकता है, इससे पहले, यह पुष्टि करने की आवश्यकता है कि एएफआर और एचओ 2 एस ठीक से काम कर रहे हैं, इसलिए यह उचित वोल्टेज और प्रतिरोध के लिए हीटर और सिग्नल सर्किट की जांच करता है। यदि ECM संभव से अधिक या कम सिग्नल वोल्टेज का पता लगाता है, तो यह खराबी सूचक दीपक (MIL) को रोशन करेगा और सिस्टम मेमोरी में एक DTC को स्टोर करेगा, जिसे निम्नानुसार परिभाषित किया गया है:

  • DTC P0131 गरम ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) सर्किट कम वोल्टेज बैंक 1 सेंसर 1 (B1S1)
  • संदर्भ के लिए, बैंक 1 और बैंक 2 सिलेंडर के किस बैंक को संदर्भित करते हैं, यदि यह V कॉन्फ़िगरेशन है तो बाएं या दाएं, बैंक 1 जिसमें सिलेंडर 1 है। इनलाइन इंजन को विभाजित किया जा सकता है, बैंक 1 सिलेंडर 1 और 2 या 1 हो सकता है - 3. सेंसर 1 या सेंसर 2 TWC से पहले या बाद में सेंसर की स्थिति को संदर्भित करता है। सेंसर 1 TWC से पहले है और सेंसर 2 TWC के बाद है।

    P0131 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?


    वर्ष, मेक और मॉडल के आधार पर, डीटीसी P0131 के कई कारण हो सकते हैं। यहाँ कुछ सबसे आम हैं।

  • HO2S दोष - सबसे आम विफलता सेंसर में ही एक दोष है। लगातार तत्वों के संपर्क में और निकास की गर्मी के लिए, HO2S का जीवनकाल 5 वर्ष से कम होता है।
  • सर्किट फाल्ट - क्योंकि वे तत्वों, तार हार्नेस, कनेक्टर्स के संपर्क में हैं, और सेंसर खुद को शारीरिक रूप से नुकसान या सड़क के मलबे से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। जल प्रवेश और क्षरण सामान्य दोष हैं।
  • P0131 कोड के लक्षण क्या हैं?

    यह ध्यान रखना एक अच्छा है कि HO2S में ईंधन ट्रिम के साथ करने के लिए कुछ भी नहीं है और इसका उपयोग केवल TWC फ़ंक्शन को सत्यापित करने के लिए किया जाता है, हालांकि FT समस्याएँ, जैसे कि ईंधन के दबाव या मिसफायरिंग सिलेंडरों के कारण, HO2S रीडिंग को कम कर सकती हैं, शायद सेट भी। TWC या HO2S DTCs, लेकिन इनका परिणाम नहीं होगा सर्किट DTCs। ज्यादातर समय, चूंकि TWC इंजन फ़ंक्शन के लिए महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन बस एक उत्सर्जन-नियंत्रण डिवाइस है, तो आप MIL के अलावा कुछ भी नोटिस नहीं करेंगे।


    आप कोड P0131 का निवारण कैसे करते हैं?

    सर्किट "उच्च" और सर्किट "कम" DTCs तब सेट होते हैं जब ECM सेंसर वोल्टेज से बाहर का पता लगाता है कि सेंसर शारीरिक रूप से आईएनजी के लिए क्या सक्षम है। उदाहरण के लिए, एक निश्चित HO2S केवल 0.1 V और 0.9 V के बीच संकेत दे सकता है, उच्च वोल्टेज सिग्नलिंग कम O2 सामग्री, और इसके विपरीत। यदि ECM 0.1 V से कम या 0.9 V से अधिक है, जो सेंसर नहीं कर सकता है, तो इसका मतलब है कि सर्किट में या सेंसर में ही कोई समस्या है। वाहन के आधार पर, यह वोल्टेज सीमा भिन्न हो सकती है, इसलिए सुनिश्चित करने के लिए अपने मरम्मत मैनुअल की जांच करें। आपको एक DMM की आवश्यकता होगी (

    P0131 से संबंधित कोड

  • P0130 O2 सेंसर सर्किट (बैंक 1 सेंसर 1)
  • P0131 O2 सेंसर सर्किट कम वोल्टेज (बैंक 1 सेंसर 1)
  • P0132 O2 सेंसर सर्किट उच्च वोल्टेज (बैंक 1 सेंसर 1)
  • P0136 O2 सेंसर सर्किट खराबी (बैंक 1 सेंसर 2)
  • P0137 O2 सेंसर सर्किट कम वोल्टेज (बैंक 1 सेंसर 2)
  • P0138 O2 सेंसर सर्किट उच्च वोल्टेज (बैंक 1 सेंसर 2)
  • P0150 O2 सेंसर सर्किट (बैंक 2 सेंसर 1)
  • P0151 O2 सेंसर सर्किट कम वोल्टेज (बैंक 2 सेंसर 1)
  • P0152 O2 सेंसर सर्किट उच्च वोल्टेज (बैंक 2 सेंसर 1)
  • P0156 O2 सेंसर सर्किट खराबी (बैंक 2 सेंसर 2)
  • P0157 O2 सेंसर सर्किट कम वोल्टेज (बैंक 2 सेंसर 2)
  • P0158 O2 सेंसर सर्किट उच्च वोल्टेज (बैंक 2 सेंसर 2)
  • 1997 CHEVROLET SILVERADO COLD स्टार्ट प्रोब्लम
    ठीक है, हम पहली बार सुबह जाते हैं, मेरे ईंधन दबाव गेज को विंडशील्ड तक पहुंच के साथ मिला, ताकि मैं विभिन्न गति और भार पर दबाव की निगरानी कर सकूं। यहाँ है कि मैं क्या मिला पहला शुरू ठंड n सुबह 53-55 साई कोई और अधिक। मैंने इंजन और स्टार्ट को पढ़ने के लिए ऊपर उल्लेख किया था ...
  • 02 लिबर्टी मुसीबत कोड और शीतलन समस्या
    2002 जीप लिबर्टी स्पोर्ट 3.7 एल 115,000 मील की दूरी पर बैंक 1 सेंसर 1 कोड और मैप सेंसर कोड था ... रिस्पॉन्ड ड्राइवर साइड फ्रंट ओ 2 और मैप सेंसर .... स्थापित होने के बाद कोड साफ़ किए गए .. कोड को p1281 को लंबे समय तक ठंडा करने के लिए संलग्न किया गया था। नए डीलर स्टैट को लगाएं .. क्या कोई विशेष रक्तस्राव अनुक्रम है, जो वास्तविक नहीं है ...
  • P0420 97 रेंजर
    क्या दिलचस्प है कि स्कैनर कोई 02 गतिविधि शून्य वोल्ट दिखाता है, सिद्धांत रूप में अगर पीसीएम को कोई आंदोलन या शून्य वोल्ट नहीं देखना था तो यह एक कोड सेट करेगा .... p0131 p0133 ... लंबित कोडों पर लीकी करना चाह सकता है ... अन्यथा शायद पुष्टि करने के लिए एक और स्कैनर ... लेकिन अभी भी इस पर सोच रहा है ...
  • 08 चेवी हिमस्खलन की जांच की गई गैस की कमी के साथ इंजन की रोशनी
    अधिक विस्तृत जानकारी ... डीटीसी P1174 या P1175 डायग्नोस्टिक निर्देश - इस नैदानिक ​​प्रक्रिया का उपयोग करने से पहले डायग्नोस्टिक सिस्टम चेक - वाहन का प्रदर्शन करें। - नैदानिक ​​दृष्टिकोण के अवलोकन के लिए समीक्षा रणनीति आधारित निदान। - नैदानिक ​​प्रक्रिया निर्देश एक प्रदान करता है ...
  • अचानक शुरुआत में बेकार सा और कोड 01 लेसाब्रे
    जब बारिश होती है, तो यह बरसता है, मुझे लगता है। इस लेस सहित 01 लेसाब्रे टिप-टॉप चल रहे हैं। दोपहर में इसे शुरू किया, बहुत ही कठिन (लेकिन फ्लॉप स्टाल) और P0171, P0300 और P531 कोड सेट किए। कोड साफ़ कर दिए और उसने P0171 रीसेट कर दिया। पहली नौकरी, मुझे पता है, सभी वैक्यूम लाइनों और होसेस की जांच करें। मेरे पास है ...