विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0243 | टर्बोचार्जर (टीसी) वेस्टगेट रेग्युलेटिंग वाल्व ए सर्किट खराबी | तारों, टीसी अपशिष्टगेट विनियमन वाल्व, ईसीएम |
कोड P0243 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P0243 एक सामान्य कोड है जिसे "Turbocharger (TC) वेस्टगेट रेग्युलेटिंग वाल्व" A "- सर्किट खराबी के रूप में परिभाषित किया गया है, और जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल कंट्रोल और / या सिग्नल सर्किट में खराबी का पता लगाता है) वाल्व जो टर्बोचार्जर कचरे के संचालन को नियंत्रित करता है।
टर्बोचार्जर का एकमात्र उद्देश्य बिजली की आपूर्ति बढ़ाने और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार के लिए इंजन का उपयोग करने वाली इनटेक एयर को संपीड़ित करना है, खासकर छोटे-विस्थापन इंजनों पर। एक व्यावहारिक मामले के रूप में, एक टर्बो चार्जर में दो कक्ष होते हैं जो एक धातु विभाजन से अलग होते हैं- एक कक्ष जिसमें एक टरबाइन पहिया होता है, और दूसरा एक कंप्रेसर पहिया होता है जो एक शाफ्ट के साथ टरबाइन पहिया से जुड़ा होता है जो विभाजन से गुजरता है। इसलिए टर्बोचार्जर एक स्व-निहित विधानसभा है जो इंजन से इस तरह से जुड़ा हुआ है कि इंजन से बाहर निकलने वाली निकास गैस को टरबाइन व्हील वाले कक्ष से गुजरना पड़ता है।
ऑपरेशन के संदर्भ में, निकास गैस जो इंजन से बाहर निकलती है, टरबाइन व्हील को चलाने के लिए कार्य करती है, जो तब शाफ्ट के दूसरे छोर से जुड़े कंप्रेसर व्हील को ड्राइव करती है। जैसे-जैसे इंजन की गति बढ़ती है, निकास गैस का आयतन और वेग भी बढ़ता है, जिससे कंप्रेसर व्हील की गति उस बिंदु तक बढ़ जाती है जहां इंजन में प्रवेश करने से पहले कंप्रेसर हवा द्वारा सेवन हवा को अत्यधिक संकुचित किया जाता है। इसे "बूस्ट प्रेशर" के रूप में जाना जाता है, जिसे इंजन पर होने वाले नुकसान को रोकने के लिए नियंत्रित करना पड़ता है।
हालांकि इन नियंत्रण उपायों की डिज़ाइन बारीकियों में निर्माताओं के बीच थोड़ा अंतर होता है, लेकिन इस तरह के सबसे सामान्य उपाय में निकास प्रणाली में डंपिंग वाल्व के माध्यम से निकास प्रणाली में अतिरिक्त दबाव डालना शामिल होता है, जिसे टर्बोचार्जर आवरण में बनाया जाता है, और जिसे "अपशिष्टगेट" के रूप में जाना जाता है जिसे नियंत्रित किया जा सकता है। या तो इलेक्ट्रॉनिक रूप से, या एक सिस्टम के साथ जो इंजन वैक्यूम का उपयोग करता है।
हालांकि वास्तविक नियंत्रण तंत्र के बावजूद, PCM एक समर्पित बूस्ट प्रेशर सेंसर से या MAP (मैनफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर) सेंसर से इनपुट डेटा प्राप्त करता है। दोनों मामलों में, सेंसर का प्रतिरोध बूस्ट प्रेशर में परिवर्तन की प्रतिक्रिया के रूप में बदलता है, जो पीसीएम को बदलता है और फिर वास्तविक दबाव मान के रूप में व्याख्या करता है। इस प्रकार, जब पीसीएम एक दबाव मूल्य का पता लगाता है जो अधिकतम स्वीकार्य बूस्ट दबाव के करीब पहुंचता है या अधिक होता है, तो यह एक नियंत्रण वाल्व / तंत्र को सक्रिय करता है जो अतिरिक्त सिस्टम में दबाव को बढ़ाने के लिए कचरे के डिब्बे को खोलता है।
एक पूरी तरह से कार्यात्मक बूस्ट कंट्रोल सिस्टम में, PCM निरंतर रूप से अपशिष्टगेट नियंत्रण वाल्व / तंत्र को सक्रिय करेगा, और इष्टतम स्तर पर बूस्टर दबाव बनाए रखने के लिए डिग्री में भिन्नता है (उस विशेष अनुप्रयोग के लिए), इंजन की गति, थ्रॉटल को ध्यान में रखते हुए। स्थिति, गला घोंटना पेडल स्थिति सेंसर, गला घोंटना आंदोलन की दर, और कई अन्य मूल्यों जैसे सेवन हवा का तापमान, दूसरों के बीच में।
इस प्रकार, अगर PCM टर्बोचार्जर अपशिष्टगेट नियंत्रण वाल्व के नियंत्रण और / या सिग्नल सर्किट में एक खराबी का पता लगाता है, तो यह पहचानता है कि यह बूस्ट प्रेशर को प्रभावी ढंग से नियंत्रित नहीं कर सकता है, यदि यह बिल्कुल है, और यह कोड P0243 सेट करेगा और परिणामस्वरूप चेतावनी प्रकाश रोशन करेगा। ।
P0243 सेंसर कहाँ स्थित है?
ऊपर की छवि एक ठेठ टर्बोचार्जर में एक सामान्य अपशिष्ट के स्थान (चक्कर) को दिखाती है। फ्रेम के शीर्ष पर स्थित लिंकेज / कंट्रोल आर्म (एक्ट्यूएटर) एक एक्ट्यूएटर से कनेक्ट होता है, जो एक वैक्यूम ऑपरेटेड एक्ट्यूएटर या इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होने वाले स्टेपर मोटर के मामले में एक नियंत्रण वाल्व के माध्यम से पीसीएम द्वारा नियंत्रित होता है। दोनों मामलों में, एक्ट्यूएटर टर्बोचार्जर पर या उसके करीब स्थित होगा, लेकिन ध्यान दें कि वैक्यूम संचालित सिस्टम पर, वास्तविक वैक्यूम कंट्रोल वाल्व टर्बोचार्जर से कुछ दूरी पर स्थित हो सकता है।
ध्यान दें कि आज उपयोग में बड़ी संख्या में बूस्ट कंट्रोल सिस्टम डिज़ाइन होने के कारण, गलत अनुप्रयोग से बचने और पार्ट्स और घटकों के अनावश्यक प्रतिस्थापन से बचने के लिए सभी टर्बोचार्जर-संबंधित घटकों को सही ढंग से पहचानने और पहचानने के लिए प्रभावित एप्लिकेशन के लिए मरम्मत मैनुअल को संदर्भित करना महत्वपूर्ण है। , जिनमें से कुछ बहुत महंगे हो सकते हैं।
P0243 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
कोड P0243 के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
कृपया एक प्रश्न पूछने के लिए निम्नलिखित भरें। MAKE: vauxhall MODEL: vectra YEAR: 04 MILES: 100000 Engine: 2.l DTI DESCRIBE ISSUE .... जब से मैंने इस कार को खरीदा है यह कोड आ गया है और मुझे पता है कि इससे कैसे छुटकारा पाएं P0243 urb Turbocharger (Turbocharger) ...