विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| U0415 | प्राप्त अवैध डेटा - एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) नियंत्रण मॉड्यूल | तारों, पहिया गति सेंसर, दोषपूर्ण एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल, दोषपूर्ण एबीएस पंप, पीसीएम |
कोड U0415 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड U0415 एक सामान्य कोड है जिसे "एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) कंट्रोल मॉड्यूल से प्राप्त अवैध डेटा" के रूप में परिभाषित किया गया है, और तब सेट किया जाता है जब PCM (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) ABS कंट्रोल से सिग्नल को प्राप्त करता है या प्राप्त करता है। वह मॉड्यूल जो अमान्य, अनुमानित, अनिश्चित है, या जो अन्यथा अपेक्षित सीमा से बाहर है।
सभी एप्लिकेशन ABS (एंटी-लॉक ब्रेक) सिस्टम के संचालन की निगरानी और नियंत्रण के लिए एक समर्पित कंट्रोल मॉड्यूल का उपयोग करते हैं। ऑपरेटिंग सिद्धांतों के संदर्भ में, एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल व्यक्तिगत पहिया गति सेंसर से इनपुट प्राप्त करता है, जिसका कार्य प्रत्येक व्यक्तिगत पहिया की घूर्णी गति को मापना है।
व्यवहार में, और पूरी तरह कार्यात्मक एबीएस ब्रेक सिस्टम पर, एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल प्रत्येक पहिया के घूर्णी शेड की प्रति सेकंड कई बार तुलना करता है, और एक वाहन जो एक सीधी रेखा में यात्रा कर रहा है, उसी गति से पहियों को घुमाएगा। यह जानकारी पीसीएम से भी संबंधित है, जो बदले में इस इनपुट डेटा को अन्य प्रणालियों के साथ साझा करता है, जैसे कर्षण- और स्थिरता नियंत्रण मॉड्यूल, अन्य।
यदि ब्रेक लगाए जाते हैं, तो पहियों को (सिद्धांत में) उसी दर से धीमा होना चाहिए। हालांकि, ऐसे मामलों में जहां पहिए एक ही दर से धीमे नहीं होते हैं, जैसे कि कहने पर हो सकता है, वाहन के एक तरफ दो पहिए सड़क की सतह पर हों और दो पहिए सड़क की सतह से दूर हों, जो पहिए बंद हैं सड़क की सतह ब्रेक लगाना के तहत बंद हो सकती है।
जब ऐसा होता है, तो लॉकिंग व्हील सड़क की सतह पर मौजूद पहियों की तुलना में बहुत धीमी गति से घूमेंगे, और परिणामस्वरूप, एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल उन पहियों पर ब्रेकिंग बल को आंशिक रूप से जारी करेगा, जब तक कि सभी पहिए फिर से चालू नहीं हो जाते। समान दर। यह प्रक्रिया प्रति सेकंड कई बार हो सकती है, और ऐसा होने का व्यावहारिक लाभ यह है कि चालक आपातकालीन ब्रेकिंग परिस्थितियों में भी वाहन का पूर्ण स्टीयरिंग नियंत्रण बरकरार रखता है।
इसके अलावा, अन्य सेंसर जैसे कि वाहन की गति संवेदक, स्टीयरिंग एंगल सेंसर, थ्रॉटल पोजिशन सेंसर, और एक या एक से अधिक yaw सेंसर के आधार पर, ABS और पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल दोनों एक खतरनाक स्थिति को पहचान सकते हैं, और विभेदक ब्रेक बलों को लागू कर सकते हैं वाहन को स्थिर करने के लिए अलग-अलग पहियों के लिए ABS ब्रेक सिस्टम चुनिंदा रूप से।
ऊपर से यह स्पष्ट होना चाहिए कि पीसीएम को ब्रेक और - और अन्य ब्रेक-निर्भर प्रणाली को सुरक्षित और प्रभावी तरीके से नियंत्रित करने में सक्षम होने के लिए व्हील स्पीड सेंसर के माध्यम से हर समय ABS सिस्टम से वैध डेटा की आवश्यकता होती है। इस प्रकार, यदि PCM ABS से इनपुट डेटा का पता लगाता है, जो कि किसी भी तरह से प्रयोग करने योग्य या अमान्य है, तो यह कोड U0415 सेट करेगा, और चेतावनी लाइट भी रोशन करेगा। ध्यान दें कि अधिकांश अनुप्रयोगों पर, पीसीएम भी एबीएस सिस्टम को अक्षम या निष्क्रिय कर देगा, जब तक कि गलती को ठीक नहीं किया जाता है।
U0415 सेंसर कहाँ स्थित है?
यद्यपि ABS पंप असेंबली की वास्तविक उपस्थिति अनुप्रयोगों के बीच कुछ हद तक भिन्न होती है, ABS नियंत्रण मॉड्यूल (यहां तीर) लगभग हमेशा ABS पंप और वाल्व बॉडी से जुड़ा होता है।
इंजन डिब्बे में ABS पंप असेंबली के लिए देखें, जहां यह आमतौर पर एक ब्रैकेट से जुड़ा होता है जो फ़ायरवॉल के लिए तय होता है। इस घटक की पहचान करना आमतौर पर मुश्किल नहीं है, क्योंकि इसमें हमेशा कई (छह से ऊपर तक) स्टील ब्रेक लाइनें होती हैं और इससे आगे बढ़ती हैं।
U0415 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
U0415 कोड के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-