विषय
- U0121 कोड का क्या अर्थ है?
- U0121 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- U0121 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप U0121 कोड का निवारण कैसे करते हैं?
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- U0121 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| U0121 | डेटा बस: एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) नियंत्रण मॉड्यूल - कोई संचार नहीं |
U0121 कोड का क्या अर्थ है?
OBD II फॉल्ट कोड को "डेटा बस: एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) कंट्रोल मॉड्यूल - नो कम्युनिकेशन" के रूप में परिभाषित किया गया है और इसे तब सेट किया जाता है जब ABS ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल और PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) के बीच संचार एक के लिए खो जाता है उक्त समय। अधिकांश अनुप्रयोगों पर, कोड सेट किया जाएगा, और CHECK इंजन प्रकाश 250 मिलीसेकंड (0.25 सेकंड) के संचार में रुकावट के बाद रोशन होगा।
सामान्य वाहन संचालन के दौरान, सभी नियंत्रण मॉड्यूल सामान्य मोटर लोकल एरिया नेटवर्क (GMLAN) नामक प्रणाली से जुड़े होते हैं। संक्षेप में, यह प्रणाली वाहन के संचालन में शामिल सभी नियंत्रण मॉड्यूल से आउटपुट डेटा की निगरानी करती है, और इसकी तुलना कंप्यूटर नेटवर्क से की जा सकती है जो एक जटिल, स्वचालित विनिर्माण वातावरण में परिचालन प्रणालियों की निगरानी करता है, जहां एक अंतिम उत्पाद देने के लिए कई नियंत्रक एक साथ काम करते हैं। । इस मामले में, अंतिम उत्पाद वाहन का सुरक्षित और कुशल संचालन है।
व्यावहारिक रूप से, GMLAN प्रणाली विभिन्न मॉड्यूलों के बीच एक्सचेंज किए गए सभी सूचनाओं के लिए क्लियरिंग हाउस का एक प्रकार है जो ABS ब्रेक (और ट्रैक्शन और स्थिरता नियंत्रण जैसी संबद्ध सुरक्षा प्रणाली), ट्रांसमिशन, ईंधन प्रबंधन, और अन्य को नियंत्रित करती है। इसके अलावा, GMLAN प्रणाली विभिन्न नियंत्रण मॉड्यूलों के बीच संचार की निगरानी करती है, जिनमें से प्रत्येक में सिग्नल के प्रकार (प्रकारों) के बारे में पूर्व-निर्धारित जानकारी होती है, जो वाहन के कुशल और परेशानी मुक्त संचालन को सुनिश्चित करने के लिए उनके बीच आदान-प्रदान करने की आवश्यकता होती है।
इसके अलावा, पीसीएम नियमित उपलब्धता या स्थिति प्राप्त करने की उम्मीद करता है, सिस्टम में प्रत्येक नियंत्रण मॉड्यूल से रिपोर्ट करता है। ABS कंट्रोल मॉड्यूल के मामले में, 250 मिलीसेकंड से अधिक का एक व्यवधान कोड को सेट करेगा, क्योंकि संचार में एक व्यवधान ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे संबद्ध सिस्टम को प्रभावित कर सकता है, क्योंकि ये सुरक्षा प्रणालियाँ कुछ सर्किटरी (और फ़ंक्शनलिटीज़) साझा करती हैं ABS सिस्टम।
गलती निदान की सुविधा के लिए, प्रत्येक उपलब्धता रिपोर्ट में एक अद्वितीय कोड होता है जो नियंत्रण मॉड्यूल की पहचान करता है जो रिपोर्ट करता है, इस प्रकार पीसीएम को दोषपूर्ण मॉड्यूल की सही पहचान करने में सक्षम बनाता है।
नीचे दी गई छवि एक विशिष्ट एबीएस एक्ट्यूएटर दिखाती है जिसमें नियंत्रण मॉड्यूल काले प्लास्टिक के बक्से में निहित है। कनेक्टर में पिन पर ध्यान दें; इस विशेष इकाई पर ABS ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल कंट्रोल मॉड्यूल साझा करते हैं, इसलिए कनेक्टर में बड़ी संख्या में पिन होते हैं। ध्यान दें कि यह उदाहरण केवल ABS एक्ट्यूएटर्स का प्रतिनिधि है, और यह कि डिज़ाइन, स्थान और फ़ंक्शनलिटीज़ व्यापक रूप से अनुप्रयोगों के बीच भिन्न होते हैं।
U0121 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल (या उस मामले के लिए कोई अन्य नियंत्रक) की विफलता के संभावित कारण कई और विविध हैं, जिनमें कुछ कारण एबीएस सर्किट से संबंधित नहीं हैं। U0121 कोड के कुछ संभावित कारण नीचे दिए गए हैं-
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कुछ मामलों में, अन्य, असंबंधित नियंत्रण मॉड्यूल जैसे ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल से संचार का नुकसान हो सकता है, और इसलिए कोड U0121 की स्थापना हो सकती है।
गलत तरीके से कूदने की आरंभिक प्रक्रियाओं या अन्य कारणों के कारण वोल्टेज स्पाइक ABS कंट्रोल मॉड्यूल सहित एक या एक से अधिक नियंत्रकों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
कुछ वाहनों पर, विशेष रूप से कई मज़्दा उत्पादों पर, यह कोड कभी-कभी सेट किया जा सकता है यदि इंजन चलाते समय स्कैनर या कोड रीडर जुड़ा हुआ है या इग्निशन चालू है। हालाँकि, इनमें से अधिकांश मामलों में, कोड की उपस्थिति महज एक "गड़बड़" है जो वास्तविक समस्या का संकेत नहीं देता है, और निर्धारित प्रक्रिया का पालन करके कोड को साफ करने से ग्लिच का समाधान होगा।
कम बैटरी वोल्टेज या दोषपूर्ण बैटरी पूरे विद्युत प्रणाली में छिटपुट दोष पैदा कर सकती हैं, और यह एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल सहित कुछ नियंत्रकों को भी नुकसान पहुंचा सकती है। ध्यान दें कि जहां कम बैटरी वोल्टेज या दोषपूर्ण बैटरी शामिल हैं, अन्य कोड आमतौर पर U0121 के साथ मौजूद होंगे।
विफल, या PCM विफल। ध्यान दें कि यह एक दुर्लभ घटना है, और यह कहीं अधिक संभावना है कि एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल पीसीएम करने से पहले विफल हो जाएगा।
U0121 कोड के लक्षण क्या हैं?
कुछ अनुप्रयोगों पर कोड U0121, और एक प्रबुद्ध चेतावनी प्रकाश की उपस्थिति के अलावा परेशानी का कोई बाहरी संकेत नहीं हो सकता है। हालांकि, कुछ एप्लिकेशन गंभीर लक्षण प्रदर्शित कर सकते हैं, लेकिन ध्यान दें कि सभी लक्षण सभी अनुप्रयोगों पर हर समय मौजूद नहीं होंगे। इसके अलावा, कुछ लक्षणों की गंभीरता अनुप्रयोगों के बीच भिन्न हो सकती है। U0121 कोड के कुछ सामान्य लक्षण निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
आप U0121 कोड का निवारण कैसे करते हैं?
चेतावनी: एक वायरिंग आरेख के अलावा, एक अच्छी गुणवत्ता वाली डिजिटल मल्टीमीटर, और कभी-कभी एक आस्टसीलस्कप, कोड U0121 के निदान के लिए आवेदन के विशेषज्ञ ज्ञान की आवश्यकता होती है, साथ ही साथ मोटर वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स और नैदानिक प्रक्रियाओं के औसत ज्ञान से ऊपर। इसलिए इस कोड का निदान करना उन व्यक्तियों के लिए अनुशंसित नहीं है जिनके पास इन कौशलों के अधिकारी नहीं हैं।
नोट 1: जबकि अधिकांश मरम्मत मैनुअल विभिन्न नियंत्रण मॉड्यूल का पता लगाने में सहायता करेंगे, वे शायद ही कभी किसी विशेष मॉड्यूल का परीक्षण करने के बारे में जानकारी शामिल करेंगे। इसलिए, जब तक कि मैनुअल एक विशेष नियंत्रण मॉड्यूल के लिए स्पष्ट रूप से परीक्षण प्रक्रियाओं का वर्णन नहीं करता है, एक संदिग्ध दोषपूर्ण मॉड्यूल को खोलने या मरम्मत करने का प्रयास न करें। ऐसा करने से वाहन की विद्युत प्रणाली को गंभीर नुकसान हो सकता है या इससे भी बदतर हो सकता है, जब "मरम्मत" मॉड्यूल अप्रत्याशित रूप से विफल हो जाता है।
नोट 2: ज्यादातर मामलों में, कोड U0121 की मरम्मत की प्रक्रिया और मॉडल विशिष्ट है, क्योंकि प्रतिस्थापन मॉड्यूल को कभी-कभी पीसीएम के साथ एकीकृत या मेल खाने की आवश्यकता होती है। हालांकि यह कभी-कभी एक DIY आधार पर ऐसा करना संभव है, यह अनुशंसा की जाती है कि यह कदम एक डीलर या विशेषज्ञ की मरम्मत की दुकान द्वारा किया जाए जिसमें यह सत्यापित करने के लिए आवश्यक उपकरण हों कि एकीकरण सफल है।
चरण 1
मौजूद सभी फॉल्ट कोड को रिकॉर्ड करें, साथ ही सभी उपलब्ध फ्रीज फ्रेम डेटा को भी रिकॉर्ड करें। यह जानकारी उपयोगी हो सकती है एक आंतरायिक दोष का निदान बाद में किया जाना चाहिए।
चरण 2
वायरिंग हार्नेस का पता लगाने के लिए मैनुअल से परामर्श करें जो एबीएस ब्रेक सिस्टम का काम करता है, साथ ही एबीएस ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल का पता लगाने के लिए। ध्यान दें कि इस दोहन को मुख्य वायरिंग हार्नेस में शामिल किया जा सकता है, इसलिए असंबंधित वायरिंग को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए प्रासंगिक वायरिंग को बाहर निकालने के लिए इन्सुलेशन को हटाते समय अत्यधिक सावधानी का उपयोग करें।
चरण 3
एक बार प्रासंगिक वायरिंग के संपर्क में आने और नियंत्रण मॉड्यूल स्थित होने के बाद, वायरिंग और कनेक्टर्स का गहन निरीक्षण करें। तारों और कनेक्टर्स के लिए देखें जो जलाए गए हैं, जकड़े हुए हैं, शॉर्टेड हैं, गढ़े हुए हैं, या अन्यथा क्षतिग्रस्त हैं।
ध्यान दें: यदि क्षतिग्रस्त वायरिंग और / या कनेक्टर पाए जाते हैं, तो क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करने के लिए प्रलोभन का विरोध करें। बेहतर विकल्प हमेशा खराब निष्पादन वाले मरम्मत के साथ प्रतिरोध और / या निरंतरता के मुद्दों से बचने के लिए प्रासंगिक दोहन को बदलना है।
चरण 4
किसी भी वायरिंग को बदलने के बाद, कोड को साफ़ करें, और यह देखने के लिए वाहन को संचालित करें कि कोड वापस आता है या नहीं। यदि कोड वापस आता है, तो यह संभावना है कि नियंत्रण मॉड्यूल स्वयं दोषपूर्ण है; निम्नलिखित के रूप में आगे बढ़ें-
सभी संबंधित तारों पर प्रतिरोध, जमीन, संदर्भ वोल्टेज और निरंतरता के परीक्षण के लिए सही प्रक्रिया पर मैनुअल से परामर्श करें। ध्यान दें कि एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल को सटीक होने के लिए प्रतिरोध की जांच के लिए मुख्य विद्युत प्रणाली से अलग करने की आवश्यकता होती है। जहां एक मैनुअल परीक्षण प्रक्रियाओं का वर्णन नहीं करता है, यह मान लेना सुरक्षित है कि नियंत्रण मॉड्यूल को मज़बूती से परीक्षण नहीं किया जा सकता है। इन मामलों में, नियंत्रण मॉड्यूल की जगह एकमात्र विकल्प है।
यदि मॉड्यूल को प्रतिस्थापित करना है, तो पुराने मॉड्यूल को हटाने से पहले एकीकरण प्रक्रिया (यदि लागू हो) पर मैनुअल से परामर्श करें। कुछ मामलों में, नया मॉड्यूल एकीकृत होने तक वाहन निष्क्रिय हो सकता है, इसलिए यदि आप स्वयं प्रक्रिया नहीं कर सकते हैं, तो आपको इस चरण को निष्पादित करने के लिए डीलर को वाहन चलाने में सक्षम होने की आवश्यकता है।
यदि मैनुअल प्रतिस्थापन और एकीकरण प्रक्रिया का वर्णन करता है, तो विद्युत प्रणाली को नुकसान को रोकने के लिए निर्देशों का ठीक से पालन करना सुनिश्चित करें। ओईएम भाग के साथ मॉड्यूल को बदलने के बाद सभी कोड को साफ़ करें, और कोड वापस आने पर यह देखने के लिए वाहन को संचालित करें। यदि कोड वापस आता है, तो संभावना है कि एकीकरण प्रक्रिया सफल नहीं थी। प्रक्रिया को दोहराने के लिए आवश्यक चरणों पर मैनुअल से परामर्श करें, लेकिन फिर से वाहन का परीक्षण करने से पहले सभी कोड स्पष्ट करना सुनिश्चित करें।
ध्यान दें: सभी एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल को एकीकरण की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए मैनुअल से परामर्श करें कि जिस एप्लिकेशन पर काम किया जा रहा है, उसके लिए इसकी आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, जहाँ इसकी आवश्यकता है, मैन्युअल रूप से निर्देशों का पालन करना सुनिश्चित करें, या प्रक्रिया विफल हो सकती है।
चरण 5
यदि वायरिंग और कनेक्टर्स को कोई नुकसान नहीं होता है, और सभी विद्युत मूल्य निर्माता के विनिर्देश के भीतर आते हैं, तो एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल का प्रतिस्थापन लगभग हमेशा समस्या का समाधान करेगा, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह निश्चित रूप से हल हो गया है, कुछ ड्राइव चक्र पूरा करें सिस्टम को फिर से स्कैन करना। ध्यान रखें कि अधिकांश अनुप्रयोगों पर एक एकल विफलता कोड U0121 सेट करेगा, इसलिए यदि यह कुछ चक्रों के बाद वापस नहीं आता है, तो यह मान लेना सुरक्षित है कि समस्या हल हो गई है।
हालांकि, यदि कोड कुछ चक्रों के बाद वापस लौटता है, तो संभावना है कि एक आंतरायिक गलती मौजूद है। इस प्रकार की गलती का पता लगाना बेहद मुश्किल हो सकता है, विशेष रूप से एक जटिल इलेक्ट्रॉनिक सर्किट जैसे ABS सिस्टम में, और एक सटीक निदान और निश्चित मरम्मत करने से पहले गलती को खराब करने की अनुमति देना आवश्यक हो सकता है।
ध्यान दें: कुछ अनुप्रयोगों पर मुख्य दोहन के बड़े हिस्से में वायरिंग को उजागर करना कभी-कभी आवश्यक होता है। इन मामलों में, चफ़िंग, रगड़ या गर्म सतहों के संपर्क के माध्यम से क्षति को रोकने के लिए मूल इन्सुलेशन के समान तारों को टेप करना महत्वपूर्ण है। इसके अलावा सभी बरकरार क्लिप, कोष्ठक, और अन्य फास्टनरों को परिष्कृत करके दोहन को सुरक्षित करना सुनिश्चित करें।
U0121 से संबंधित कोड
ध्यान दें कि कोड U0121 आमतौर पर एबीएस ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल और पीसीएम के बीच एक संचार समस्या को संदर्भित करता है, सभी निर्माताओं ने इस कोड को इस समस्या को नहीं सौंपा है। कुछ मामलों में, कोड U0121 एक इंजन कोड है जो विशेष रूप से चर वाल्व टाइमिंग मैकेनिज्म कंट्रोल सर्किट में एक संचार मुद्दे को संदर्भित करता है। यह अनुशंसा की जाती है कि जब भी कोड U0121 किसी भी वाहन पर मौजूद हो, तो सटीक परिभाषा पर शोध किया जाए कि यह उस एप्लिकेशन से कैसे संबंधित है जिस पर काम किया जा रहा है।
मेरे पास 2010 में एक भव्य चेरोकी है, और त्रासदी की खोई हुई शक्ति, अब बहुत धीरे-धीरे चलती है और मैं गैस पेडल को जोर से धक्का देता हूं और 5 मील प्रति घंटे की तरह जाता हूं। abs लाइट चालू है और esp लाइट भी। मैं क्या कर सकता हूँ,।? पढ़ना जारी रखें......