विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P1633 | त्वरक पेडल स्थिति सेंसर 2 सिग्नल कम इनपुट (AUDI, VOLKSWAGEN) इग्निशन सप्लाई पावर सर्किट लो वोल्टेज (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) जिंदा बिजली का वोल्टेज बहुत कम रखें (FORD, LINCOLN, MERCURY) Immobilizer स्थिति लैंप (HYUNDAI) बैटरी वोल्टेज ओवरचार्जिंग (KIA, MAZDA) इंजन नियंत्रण मॉड्यूल की खराबी इलेक्ट्रिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम सर्किट (लेक्सस, टोयोटा) इंजन नियंत्रण मॉड्यूल दोषपूर्ण (SAAB) |
P1633 के लिए अन्य निर्माता विशिष्ट परिभाषाएँ
इग्निशन सप्लीमेंट पावर (0) स्विच सर्किट स्थितियां (जीएम)जिंदा बिजली का वोल्टेज बहुत कम रखें (फोर्ड)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) - थ्रोटल एक्चुएटर नियंत्रण (टीएसी) प्रणाली - खराबी (टोयोटा)
त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) कम इनपुट (वोक्सवैगन)
त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर 2 - कम इनपुट (ऑडी)
नॉक सेंसर (केएस) सर्किट 2, बैंक 1 - आंतरिक विफलता (बीएमडब्ल्यू)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम), इग्निशन आपूर्ति वोल्टेज (ब्यूक)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम), इग्निशन आपूर्ति वोल्टेज (कैडिलैक)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम), इग्निशन आपूर्ति वोल्टेज (शेवरलेट)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) सर्किट समस्या (होंडा)
इमोबिलाइज़र स्टेटस लैंप (हुंडई)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम), इग्निशन आपूर्ति वोल्टेज (इसुजु)
बैटरी वोल्टेज - ओवरचार्जिंग (किआ)
थ्रोटल एक्चुएटर कंट्रोल (TAC) सिस्टम - खराबी (लेक्सस)
'जिंदा रखो' बिजली की आपूर्ति-वोल्टेज बहुत कम (लिंकन)
बैटरी वोल्टेज - ओवरचार्जिंग (मज़्दा)
‘जिंदा रखो’ बिजली की आपूर्ति-वोल्टेज बहुत कम (बुध)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इग्निशन आपूर्ति वोल्टेज, वोल्टेज कम (ऑल्द्समोबाइल)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम), इग्निशन आपूर्ति वोल्टेज (पोंटियाक)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम), इग्निशन आपूर्ति वोल्टेज (साब)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम),। इग्निशन आपूर्ति वोल्टेज (शनि)
डेटा बस, ABS (VSS सिग्नल) - समय पर प्राप्त नहीं किया जा सकता (वोल्वो)