कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी); इनटेक / लेफ्ट / फ्रंट, बैंक 2 टाइमिंग ओवर-एडेड / सिस्टम परफॉर्मेंस
वाल्व समय, इंजन यांत्रिक दोष, सीएमपी एक्चुएटर
कोड P0021 का क्या मतलब है?
ज्यादातर मामलों में अगर P0021 आता है तो यह तेल की कमी के कारण होता है। स्थिति को सुधारने का सबसे अच्छा तरीका एक इंजन सफाई उत्पाद को लागू करना और एक नया वीसीटी / वीवीटी सोलनॉइड को फिर से स्थापित करने से पहले एक इंजन कुल्ला करना है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो आपके पास नए VCT / VVT सोलनॉइड की भविष्य की विफलता होगी। नए वीसीटी / वीवीटी इंजनों पर ध्यान देना बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि वे कम लागत वाले तेलों के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं। लंबे समय तक चलने वाले कैमशाफ्ट ऑयल टाइमिंग सिस्टम के लिए आपको उच्च अंत तेल खरीदने की आवश्यकता है। आपको इस मामले में निश्चित रूप से भुगतान करना होगा।
VVT- परिवर्तनीय वाल्व समय
VCT- परिवर्तनीय कैंषफ़्ट समय
आप आमतौर पर एक सेवन कैंषफ़्ट सॉलोनॉयड त्रुटि है। निर्माता विशिष्ट नहीं, एक सामान्य कोड है।
P0021 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
सोलनॉइड विफल क्यों हुआ? यह आमतौर पर एक तेल रखरखाव समस्या से है
इस विशेष इंजन के लिए तेल उत्पाद की खराब पसंद- VCT इंजन में कार्बन का निर्माण करती है और पदार्थ (कार्बन बिल्ड अप) जैसी छोटी गेंद का उत्पादन करेगी। वीवीटी इंजन पेश किए जाने से पहले यह नहीं देखा गया था। यह वही है जो सोलनॉइड के फिल्टर रुकावट का कारण बनता है और इसे विफल करने और संभावित इंजन विफलता का कारण बनता है।
P0021 कोड के लक्षण क्या हैं?
गैस का नुकसान
इंजन ठप
संभवतः इंजन की विफलता
इंजन संदूषण
यदि वास्तविक सोलनॉइड विफल रहता है, तो यह सेवन वाल्व ऑपरेशन की मंदता का कारण होगा
चेक इंजन लाइट दिखाई देगा
संभवतः स्नेहन की कमी के कारण कैंषफ़्ट की विफलता
आप कोड P0021 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
एक मल्टी मीटर का उपयोग करें और प्रतिरोध करें
एक सामान्य नियम के रूप में- प्रत्येक टर्मिनल को एक सॉलोनॉइड विफलता के लिए जांचना आवश्यक है। यदि यह मल्टी मीटर पर 7-12 ओम नहीं है, तो यह सबसे अधिक संभावना है। हमेशा वाल्व सोलनॉइड से पीसीएम या ईसीएम में टेस्ट को पिन करें।
पिन परीक्षण का मतलब है कि आपको वास्तविक वाल्व सोलनॉइड और मस्तिष्क (कंप्यूटर pcm / ecle) के बीच वायरिंग हार्नेस में निरंतरता की जांच करनी चाहिए
बैक जांच में पिन परीक्षण करते समय, सभी संबंधित हार्नेस का परीक्षण करें और वॉल्ट मीटर / मल्टी मीटर पर रीडिंग देखें
सभी इंजन मैदान की जाँच करें
इसके अलावा, वाल्व हार्नॉइड से लेकर पीएमएक्स तक हर हार्नेस टर्मिनलों को साफ और कस लें। उन संपर्कों की अखंडता को कसकर संभोग किया जाना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए चिकनाई से चिकनाई होनी चाहिए कि पूर्ण विद्युत संपर्क मौजूद है। गलत तरीके से की गई समस्या इंजन कंपन है जो हार्नेस कनेक्टर्स को ढीला कर देगी क्योंकि अधिकांश चर कैम शाफ्ट टाइमिंग सिस्टम उच्च क्रांति इंजन पर निर्भर करते हैं। तो, कोई भी ढीली वायरिंग या कनेक्शन इस कोड का कारण हो सकता है। इसका मतलब यह नहीं है कि वास्तविक वाल्व एक समस्या है।
पहले वास्तविक वाल्व के प्रतिरोध की जांच करें। अधिकांश में केवल दो टर्मिनल होते हैं, संभवतः 7-12 औंस पेश करेंगे।
अक्सर निकास कैमशाफ्ट वाल्व सोलनॉइड मुद्दा होगा, इसलिए दूसरे और क्लियरिंग कोड के लिए दो वाल्वों को एक-दूसरे में बदल दें।
यदि कोड निकास में बदलता है तो यह P0014 है
सेवन और एग्जॉस्ट सोलनॉइड में एक ही प्रकार का कनेक्शन होगा और विनिमेय हैं। एक दूसरे के लिए एक solenoid interchanging की कोशिश करो। यदि सभी उपस्थित कोडों को मिटा देने के बाद, एक अलग कोड वापस आता है, तो आपने अनिवार्य रूप से वास्तविक वाल्व सोलनॉइड को समाप्त कर दिया है और नैदानिक कार्य के घंटे बचाए हैं। अधिकांश बार इंटरचेंज करने से यदि एक कोड दूसरे में बदलता है, तो आप अपने भागों को प्राप्त कर सकते हैं और वाल्व सोलनॉइड के लिए पूछ सकते हैं।
सोलनॉइड VVC या VCT की विफलता आमतौर पर स्क्रीन / फिल्टर से तेल रुकावट के कारण होती है।
यदि ये कोड दिखाते हैं कि यह वाल्व होना अनिवार्य है
यदि प्रारंभिक P0021 सेट और अन्य कोड मौजूद हैं, तो सभी कोड मिटा दें और पांच कैंषफ़्ट ड्राइव चक्र करें और फिर पुन: जांच करें कि कौन से कोड वापस आते हैं। यदि इनमें से कोई भी कोड अवहेलना और मिटता है। यदि वे वापस आते हैं तो यह विद्युत वायरिंग या कनेक्शन विफलता है।
पीसीएम / ईसीएम का पालन करने के लिए एक विशेष एल्गोरिथ्म है। यदि वाल्व कंप्यूटर के मानदंडों का जवाब नहीं देता है, तो यह एल्गोरिथम को पहचान लेगा। इसलिए, आमतौर पर जब P0021 कोड दिखाता है कि यह रखरखाव की कमी के कारण विफलता है।
अधिकांश P0021 कोड इंजन के लुब्रिकेशन के संबंध में खराब तेल परिवर्तन और कार के रखरखाव की कमी के परिणामस्वरूप लगभग हमेशा होते हैं।
सलाई धन्यवाद केव मैंने इसे क्रैंक किया और यह फिर से युगल मील के लिए अच्छा चला और फिर से किया। कोड: P0420 और P0430 P0011 और P0021 मुझे लगता है कि मेरा अगला सवाल है .... जो कारण है और जहां शुरू करना है। * ईंधन, तेल, शीतलक सभी अच्छा लग रहा था। फिलहाल निकास या ईंधन दबाव की जांच करने का कोई तरीका नहीं ...
