P1390

विषय

• P1390 के लिए अन्य निर्माता विशिष्ट परिभाषाएँ

मुसीबत कोड	दोष स्थान	संभावित कारण
P1390	जी-सेंसर आंतरायिक वोल्टेज कम (ACURA, होंडा) व्हील स्पीड सेंसर 1 G- सेंसर सर्किट (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) टाइमिंग बेल्ट एक या अधिक दांत (CHRYSLER, DODGE, JEEP) को छोड़ दिया गया ऑक्टेन एडजस्ट आउट ऑफ़ सेल्फ-टेस्ट रेंज (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) जी सेंसर सर्किट आंतरायिक वोल्टेज कम-किसी न किसी सड़क सेंसर (ISUZU) टाइमिंग बेल्ट स्किप 1 टूथ ​​या अधिक (मित्सुबिशी) मिसफायर का पता लगाया रैंडम फ्यूल लेवल कम (SAAB)

P1390 के लिए अन्य निर्माता विशिष्ट परिभाषाएँ

ऑक्टेन एडजस्ट आउट ऑफ सेल्फ-टेस्ट रेंज (फोर्ड)
व्हील स्पीड सेंसर 1 जी-सेंसर सर्किट (जीएम)
जी-सेंसर - आंतरायिक वोल्टेज कम (एक्यूरा)
व्हील स्पीड सेंसर 1 जी-सेंसर सर्किट (ब्यूक)
व्हील स्पीड सेंसर 1 जी-सेंसर सर्किट (कैडिलैक)
व्हील स्पीड सेंसर 1 जी-सेंसर सर्किट (शेवरलेट)
क्रैंकशाफ्ट स्थिति (CKP) सेंसर / कैमशाफ्टपोजिशन (CMP) सेंसर -सिग्नल सिंक्रोनाइज़ेशन (क्रिसलर)
आकाशवाणी प्रणाली-प्रवाह अत्यधिक या कम (चकमा)
टाइमिंग बेल्ट 1 दांत या उससे अधिक उछला (ईगल)
AIR प्रणाली-प्रवाह अत्यधिक उच्च या निम्न (फ्रेटलाइनर)
जी-सेंसर - आंतरायिक वोल्टेज कम (होंडा)
जी-बल सेंसर - आंतरायिक वोल्टेज कम (इसुजु)
क्रैंकशाफ्ट स्थिति (CKP) सेंसर / कैंषफ़्ट स्थिति (CMP) सेंसर -सिग्नल सिंक्रोनाइज़ेशन (JK)
ओकटाइन समायोजन (लिंकन)
ऑक्टेन एडजस्टमेंट - सेल्फ-टेस्ट रेंज (माज़दा)
ओकटाइन समायोजन (बुध)
टाइमिंग बेल्ट स्किप 1 टूथ ​​या अधिक (मित्सुबिशी)
क्रैंकशाफ्ट पोजिशन (CKP) सेंसर / कैमशाफ्ट पोजिशन (CMP) सेंसर -signal सिंक्रोनाइज़ेशन (प्लायमाउथ)
मिसफायर का पता चला, यादृच्छिक - ईंधन स्तर कम (साब)

99 मित्सुबिशी ग्रहण
हाय किसी ने मुझे यह क्या मेरा कोड p1390 99 ग्रहण कर सकते हैं ग्रहण 2. 0 कोई टर्बो इंजन गड़बड़ बल्लेबाजी और कुछ समय के लिए यह कटौती ...