विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0430 | उत्प्रेरक कनवर्टर प्रणाली, बैंक 2-सीमा से नीचे दक्षता | उत्प्रेरक कन्वर्टर, वायरिंग, HO2S 2 |
कोड P0430 का क्या मतलब है?
P0420 और P0430 कोड उत्प्रेरक अक्षमता के कारण होते हैं। अपने कैटेलिटिक कनवर्टर को बदलना महंगा है, इसलिए, यह जानना कि क्या एक नए कैटेलिटिक कनवर्टर की आवश्यकता है, भुगतान करना बंद कर देता है।
आपकी कार की निकास प्रणाली (नीचे) शामिल है: एक उत्प्रेरक कनवर्टर (एस), कम से कम दो ऑक्सीजन सेंसर और निकास पाइप जो इंजन से इंजन के निकास को उत्प्रेरित करते हैं, उत्प्रेरक कनवर्टर के माध्यम से और कार को बाहर करते हैं। ऑक्सीजन सेंसर उत्प्रेरक कनवर्टर से पहले और बाद में आपकी कार के निकास का नमूना लेते हैं। निकास में पाए जाने वाले ऑक्सीजन की मात्रा के जवाब में, ऑक्सीजन सेंसर एक वोल्टेज का उत्पादन करते हैं जिसे बहु-मीटर, आस्टसीलस्कप, या स्कैन टूल के साथ पढ़ा जा सकता है। उत्प्रेरक कनवर्टर के ऑक्सीजन सेंसर अपस्ट्रीम को सामान्यतः बैंक 2 ओ 2 सेंसर 1 (बी 2 ओ 2 एस 1) और डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर बैंक 2 ओ 2 सेंसर 2 (बी 2 ओ 2 एस 2) कहा जाएगा।
ऑक्सीजन सेंसर वेवफॉर्म "हैश" या उच्च आवृत्ति दोलनों का प्रदर्शन कर सकते हैं जो अमीर दुबले दोलनों की तुलना में बहुत अधिक तेजी से होते हैं। मिसफायर और सिग्नल शोर के कारण हैश के बीच अंतर को पहचानना महत्वपूर्ण है। टीम ZR-1 में “हैश” पर एक उत्कृष्ट पोस्ट है: http://www.teamzr1.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1458
उत्प्रेरक परिवर्तक
उत्प्रेरक कनवर्टर निकास गैस मिश्रण की रासायनिक संरचना को बदलता है। पानी और कार्बन डाइऑक्साइड बनाने वाले किसी भी हाइड्रोकार्बन के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए एक अच्छा उत्प्रेरक कनवर्टर निकास में ऑक्सीजन का कारण होगा। P0430 मुसीबत कोड के लिए याद रखने वाली महत्वपूर्ण बात यह है कि उत्प्रेरक कनवर्टर के निकास मिश्रण में कोई ऑक्सीजन शेष नहीं होना चाहिए।
आप कोड P0430 का निवारण कैसे करते हैं?
एक कार्यशील निकास प्रणाली में एक प्रीटीलिटिक कनवर्टर ऑक्सीजन सेंसर रीडिंग होनी चाहिए जो कि 100 मिलीवॉल और 900 मिलीवॉल और डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर (कनवर्टर के बाद ऑक्सीजन सेंसर) के बीच साइनसोडियल रूप से भिन्न होती है, जो कि रीडिंग 600 सेंटीमीटर से ऊपर है। यदि आपके ऑक्सीजन सेंसर इस व्यवहार को दिखाते हैं, तो उत्प्रेरक कनवर्टर कुशलतापूर्वक निकास में सभी ऑक्सीजन को परिवर्तित कर रहा है। कनवर्टर के बाद ऑक्सीजन सेंसर से निरंतर उच्च वोल्टेज हमें बताता है कि कोई ऑक्सीजन पोस्ट उत्प्रेरक कनवर्टर नहीं है।
4. जब तक अल्पकालिक ईंधन ट्रिम -20% से अधिक नहीं हो जाता है तब तक प्रोपेन को जोड़ते रहें
5. एक बार जब एक अमीर हालत हो जाती है (चरण 4), प्रोपेन को जोड़ना बंद करें
6. प्रोपेन को हटाने के लिए O2 सेंसर प्रतिक्रिया का एक फ्रीज फ्रेम प्राप्त करें
7. O2 सेंसर प्रतिक्रिया का विश्लेषण करें
याद रखें, ठीक से काम करने वाला उत्प्रेरक कनवर्टर O2 को निकास गैस से हटा देगा। यदि आपका कैटेलिटिक कन्वर्टर अपना काम कर रहा है, तो डाउनस्ट्रीम O2 सेंसर के रिच कंडीशन से प्रोपेन टेस्ट के कारण होने वाली बहुत दुबली हालत में 1 सेकंड से अधिक की देरी होगी। यदि दोनों अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम O2 सेंसर दुबला होकर प्रोपेन को हटाने के लिए तुरंत प्रतिक्रिया करते हैं, तो आपका उत्प्रेरक कनवर्टर खराब है और कुशलतापूर्वक O2 और हाइड्रोकार्बन को नहीं निकाल रहा है।
हमें माइलेज और इंजन और साल चाहिए। कोई अन्य कोड? क्या मरम्मत और इतिहास को ट्यून किया जाता है? यदि यह बिल्ली खराब है तो वे 80k या 8 साल के लिए संघीय वारंटी के तहत हैं। लेकिन कैट कोड का एक मुख्य कारण खराब ट्यून अप या इंजन मिस या रनिंग रिच है। इसके अलावा कभी-कभी समर्थक के लिए एक pcm reflash है ...
मैंने सिर्फ अपने बेटों नेविगेटर पर व्यक्तिगत कॉइल और स्पार्क प्लग को बदल दिया क्योंकि यह मोटा लग रहा था। हालांकि वाहन ठीक चल रहा है, Im एक P0430 प्राप्त कर रहा है - उत्प्रेरक दक्षता थ्रेशहोल्ड बैंक के नीचे चल रही है 2. मैं गैस की बेहोश गंध को सूंघता हूं। Im कोई मिसफायर कोड नहीं मिल रहा है, जूस ...
2002 निसान सेंट्रा जीएक्सई 1.8L 49-राज्य इंजन, 88K मील के साथ। इसे नया खरीदा और इसे बनाए रखने की योजना बनाई ताकि पहिए गिर जाएं, और इसे ईमानदारी से बनाए रखा (संभवत: अधिक बनाए रखा गया)। यह हमेशा भरोसेमंद और परेशानी से मुक्त रहा है। गाड़ी चलाते समय थोड़ा सा पीछे हटना, यह अचानक से शुरू हो गया, झिझक ...
मैं अपने 96 जीएमसी सिएरा एसएलई के साथ 5.7 एल इंजन के साथ एक समस्या है। ट्रांसमिशन सभी फॉरवर्ड गियर्स में शानदार काम करता है लेकिन रिवर्स में डालने पर यह बहुत अनिश्चित होता है। P0306, P0430, P1351 और P1870 इंजन कोड थे। किसी भी सलाह या सुझाव बहुत सराहना की जाएगी ....
कोड प्रतिस्थापन या बिल्ली या O2 सेंसर खराब नहीं है। धुन कैसी है? इंजन मिस या रनिंग रिच कैट कोड का प्रमुख कारण है? http://www.troublecodes.net/articles/catfailure/ बिल्ली कोड पर थोड़ी जानकारी। :) DTC P0420, P0421, और P0430 और P0431: Misfire DTC P के संभावित कारण की जाँच करें ...