P0833 - क्लच पेडल स्थिति (CPP) स्विच B -circuit खराबी

विषय

• कोड P0833 का क्या मतलब है?
• P0833 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
• P0833 कोड के लक्षण क्या हैं?
• आप कोड P0833 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
• P0833 से संबंधित कोड

मुसीबत कोड	दोष स्थान	संभावित कारण
P0833	क्लच पेडल पोजीशन (CPP) B -circuit खराबी को स्विच करती है	तारों, खराब कनेक्शन, सीपीपी स्विच, ईसीएम / पीसीएम! टीसीएम

कोड P0833 का क्या मतलब है?

मैनुअल ट्रांसमिशन वाहनों पर, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) फाइन-ट्यून इंजन प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए क्लच और गियर की स्थिति की निगरानी करता है। इसके अतिरिक्त, इंजन स्टार्टिंग, क्रूज़ कंट्रोल ऑपरेशन और संभवतः रिमोट इंजन स्टार्टर के लिए क्लच और गियर की स्थिति की आवश्यकता होती है। क्लच स्थिति के बारे में, वाहन के डिजाइन के आधार पर एक या दो क्लच पेडल स्थिति (सीपीपी) सेंसर हो सकते हैं।

जबकि क्लच पेडल में गति की एक सीमा होती है, पूरी तरह से जारी और पूरी तरह से उदास के बीच, ईसीएम को आम तौर पर उन दोनों में से किसी भी स्थिति में क्लच देखने की आवश्यकता होती है। जब ईसीएम निर्धारित करता है कि क्लच पूरी तरह से उदास है, तो यह इंजन को शुरू करने में सक्षम बनाता है और इंजन की गति को संशोधित कर सकता है, जैसे कि रिवर्स-मैचिंग अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट। जब क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम पता लगाता है कि क्लच पूरी तरह से रिलीज़ हो गया है, तो यह क्रूज़ कंट्रोल फंक्शन को सक्षम बनाता है। ईसीएम अन्य मापदंडों, जैसे गियर की स्थिति, थ्रॉटल स्थिति, इंजन की गति, या वाहन की गति का विश्लेषण करके सीपीपी सेंसर फ़ंक्शन की निगरानी कर सकता है।

इस चर्चा के प्रयोजनों के लिए, हम क्लच पेडल पोजीशन सेंसर का जिक्र करेंगे जो क्लच पेडल का पूरी तरह से जारी स्थिति में पता लगाता है, आमतौर पर सेंसर "बी" वाहन के आधार पर, यह एक ही स्विच हो सकता है या नहीं भी हो सकता है इंजन शुरू करने में सक्षम बनाता है, इसलिए सुनिश्चित करने के लिए अपने मरम्मत मैनुअल की जांच करें। यदि ECM एक समस्या का पता लगाता है, जैसे कि क्लच पेडल का पूरी तरह से पता नहीं लगाया जाता है, भले ही अन्य इंजन मापदंडों से संकेत मिलता है कि यह जारी किया गया है, ECM डायग्नोस्टिक मुसीबत कोड (DTC) P0833, "क्लच पेडल पोजिशन (CPP) स्विच" B सेट करता है "सर्किट," और खराबी सूचक दीपक (MIL) को रोशन करता है। क्रूज नियंत्रण समारोह भी बंद हो जाता है।

P0833 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

वर्ष, मेक, और मॉडल के आधार पर, डीटीसी P0833 के कई कारण हो सकते हैं। यहाँ कुछ सबसे आम हैं।

क्लच राइडिंग - कुछ चालक अपना पैर क्लच पर रखने के लिए करते हैं, तब भी जब वे इसे पूरी तरह से जारी करने का इरादा रखते हैं। यह अक्सर पुरानी आदतों, खराब प्रशिक्षण, या शायद खुद को स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक स्थितियों में खोजने के कारण होता है। क्लच पेडल पर एक पैर के साथ, भले ही केवल थोड़ा, यह सीपीपी को देखने से रोक सकता है कि क्लच जारी किया गया है, जिससे एक गलत DTC P0833 हो सकता है।

जनरल मोटर्स - क्लच की सवारी करने के अलावा, कुछ टीएसबी सुझाव देते हैं कि ईसीएम स्वयं सीपीपी को तेजी से उत्तराधिकार में मान्यता नहीं दे सकता है। उदाहरण के लिए, यदि आप क्लच को कुछ बार दबाते और छोड़ते हैं, तो ईसीएम पहले कुछ स्विच को पहचान सकता है, लेकिन फिर "अटक" जाता है, आगे के स्विच को पहचानने में विफल रहता है, जो एक गलत DTC P0833 को फेंक सकता है।

P0833 कोड के लक्षण क्या हैं?

MIL और इनऑपरेटिव क्रूज़ कंट्रोल के अलावा, आपको किसी भी प्रकार की अस्थिरता समस्याओं पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है। कुछ वाहनों पर, आप दबे हुए क्लच के साथ असामान्य इंजन की गति को नोटिस कर सकते हैं, या आप क्लच पेडल को शारीरिक रूप से प्रभावित किए बिना इंजन शुरू करने में सक्षम हो सकते हैं। दूरस्थ स्थिति से लैस वाहन यदि बाद की स्थिति को प्रदर्शित करते हैं तो खतरनाक हो सकते हैं।

आप कोड P0833 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?

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सभी सर्किट जांच यह सुनिश्चित करके शुरू होनी चाहिए कि सभी कनेक्टर ठीक से बैठे हैं और न ही कोई तुला या बैक-आउट पिन हैं, और न ही पानी के घुसपैठ या क्षरण के सबूत हैं। इनमें से कोई भी समस्या उस बिंदु के प्रतिरोध को बढ़ा सकती है जहां ईसीएम अब संकेत को नहीं पहचानता है। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।

पार्किंग ब्रेक संलग्न करें और CPP सेंसर "बी" कनेक्ट करें

P0833 से संबंधित कोड

DTC P0830 क्लच पेडल स्थिति स्विच "ए" सर्किट

DTC P0831 क्लच पेडल स्थिति स्विच "ए" सर्किट कम

DTC P0832 क्लच पेडल स्थिति स्विच "ए" सर्किट उच्च

DTC P0834 क्लच पेडल स्थिति स्विच "बी" सर्किट कम

DTC P0835 क्लच पेडल स्थिति स्विच "बी" सर्किट उच्च

P0833 पर टिप्पणी ped क्लच पेडल पोजीशन (CPP) शॉन द्वारा B -circuit खराबी को स्विच करें
मेक: निसान मॉडल: nv200 वर्ष: 14 मील: 110,000 इंजन: 1.5 डायसाल I में इंजन लाइट है जो डैश पर आता है और गियर चेंज लाइट को चालू और बंद करना जारी रखता है जैसे कि आपको गियर बदलने की जरूरत है और यह लंग मोड में है। गलती कोड या तो क्लच स्विच कहते हैं ...