विषय
- कोड P0157 का क्या मतलब है?
- P0157 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0157 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0157 का निवारण कैसे करते हैं?
- P0157 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0157 | हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 2, बैंक 2 -लो वोल्टेज | थकावट रिसाव, पृथ्वी के लिए कम तारों, H028, ECM |
कोड P0157 का क्या मतलब है?
आंतरिक दहन इंजन एक हाइड्रोकार्बन (एचसी) ईंधन को प्रज्वलित करता है, इसे ऑक्सीजन (ओ) के साथ जोड़ता है2), इंजन को चालू करने के लिए परिणामी ऊर्जा आउटपुट का उपयोग करना। एग्जॉस्ट स्ट्रीम, आदर्श रूप से, केवल पानी (एच) से बना है2O), कार्बन डाइऑक्साइड (CO)2), और अप्रयुक्त नाइट्रोजन (एन2)। दुर्भाग्य से, इंजन के संचालन, वायु और ईंधन के तापमान, ईंधन संरचना, और कई अन्य कारकों में विसंगतियों के कारण, निकास रसायन विज्ञान आदर्श से बहुत दूर हो सकता है। अत्यधिक सिलेंडर तापमान, उदाहरण के लिए, नाइट्रोजन ऑक्साइड (NO और NO) के उत्पादन को जन्म दे सकता है2)। एक अत्यधिक-समृद्ध वायु-ईंधन-अनुपात (AFR) के कारण असंतुलित HC का स्तर बढ़ सकता है। अन्य स्थितियों में कार्बन मोनोऑक्साइड (CO), ओजोन (O) का उत्पादन हो सकता है3), और पीएम10 और पीएम2.5 (पार्टिकुलेट मैटर 10 orm या 2.5 inm आकार से कम)।
ईसीएम टीडब्ल्यूसी की निगरानी कर सकता है, इससे पहले, यह पुष्टि करने की आवश्यकता है कि एएफआर और एचओ 2 एस ठीक से काम कर रहे हैं, इसलिए यह उचित वोल्टेज और प्रतिरोध के लिए हीटर और सिग्नल सर्किट की जांच करता है। यदि ECM संभव से अधिक या कम सिग्नल वोल्टेज का पता लगाता है, तो यह खराबी सूचक दीपक (MIL) को रोशन करेगा और सिस्टम मेमोरी में एक DTC को स्टोर करेगा, जिसे निम्नानुसार परिभाषित किया गया है:
संदर्भ के लिए, बैंक 1 और बैंक 2 सिलेंडर के किस बैंक को संदर्भित करते हैं, यदि यह V कॉन्फ़िगरेशन है तो बाएं या दाएं, बैंक 1 जिसमें सिलेंडर 1 है। इनलाइन इंजन को विभाजित किया जा सकता है, बैंक 1 सिलेंडर 1 और 2 या 1 हो सकता है - 3. सेंसर 1 या सेंसर 2 TWC से पहले या बाद में सेंसर की स्थिति को संदर्भित करता है। सेंसर 1 TWC से पहले है और सेंसर 2 TWC के बाद है।
P0157 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
वर्ष, मेक और मॉडल के आधार पर, डीटीसी P0157 के कई कारण हो सकते हैं। यहाँ कुछ सबसे आम हैं।
P0157 कोड के लक्षण क्या हैं?
यह ध्यान रखना एक अच्छा है कि HO2S में ईंधन ट्रिम के साथ करने के लिए कुछ भी नहीं है और इसका उपयोग केवल TWC फ़ंक्शन को सत्यापित करने के लिए किया जाता है, हालांकि FT समस्याएँ, जैसे कि ईंधन के दबाव या मिसफायरिंग सिलेंडर के कारण, HO2S रीडिंग को कम कर सकते हैं, शायद सेट भी। TWC या HO2S DTCs, लेकिन इनका परिणाम नहीं होगा सर्किट DTCs। ज्यादातर समय, चूंकि TWC इंजन फ़ंक्शन के लिए महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन बस एक उत्सर्जन-नियंत्रण डिवाइस है, तो आप MIL के अलावा कुछ भी नोटिस नहीं करेंगे।
आप कोड P0157 का निवारण कैसे करते हैं?
सर्किट "उच्च" और सर्किट "कम" DTCs तब सेट होते हैं जब ECM सेंसर वोल्टेज से बाहर का पता लगाता है कि सेंसर शारीरिक रूप से आईएनजी के लिए क्या सक्षम है। उदाहरण के लिए, एक निश्चित HO2S केवल 0.1 V और 0.9 V के बीच संकेत दे सकता है, उच्च वोल्टेज सिग्नलिंग कम O2 सामग्री, और इसके विपरीत। यदि ECM 0.1 V से कम या 0.9 V से अधिक है, जो सेंसर नहीं कर सकता है, तो इसका मतलब है कि सर्किट में या सेंसर में ही कोई समस्या है। वाहन के आधार पर, यह वोल्टेज सीमा भिन्न हो सकती है, इसलिए सुनिश्चित करने के लिए अपने मरम्मत मैनुअल की जांच करें। आपको एक DMM की आवश्यकता होगी (
P0157 से संबंधित कोड
@ kev2 & nickb2 और कोई और: नमस्कार। सबसे पहले, kev2 के प्रश्न का उत्तर देने के लिए, सेंसर को अगले सप्ताह के मध्य में वितरित किया जाना है जो मुझे अपने स्रोतों से बताया गया है। इसलिए मैं धैर्य से इसका इंतजार कर रहा हूं। आपने मुझे जो भी जानकारी दी है, मैं उसकी सराहना करता हूं। हां, शीघ्र ही जब मुझे कुछ खाली समय मिलेगा, तो मैं कुछ मोर की कोशिश करूंगा ...
सामान्य स्विचिंग लगभग 0.45v पर होनी चाहिए और स्लो स्विचिंग सामान्य है क्योंकि यह प्री कैट सेंसर को सही कर रही है। आप गैस लाभ में वृद्धि देख सकते हैं, लेकिन एक पोस्ट कैट सेंसर शायद ही कभी अस्थिरता के मुद्दों का कारण बनता है जब तक कि उन्हें जमीन पर छोटा नहीं किया जाता है। हालांकि निम्नलिखित लिंक एक P0157 के लिए है, यह है ...
कृपया एक प्रश्न पूछने के लिए निम्नलिखित भरें। MAKE: लेक्सस मॉडल: ES330 साल: 2005 मिल्स: 333K इंजन: V-6 DESCRIBE ISSUE .... मैंने यह कार मार्च, 2015 में खरीदी थी। उस समय इस पर 258K थी। कई हजार मील के बाद, मैं के लिए एक सीईएल मिला ...
इस कार को 258000 मील के साथ खरीदा। अब इसके 368000 मील हैं। इसने कभी-कभी P0157 कोड फेंका है। अब Im उस कोड प्लस 3 के लंबित कोड प्राप्त कर रहा है: P0174, P2198, P2A03। ईंधन अर्थव्यवस्था में कोई उल्लेखनीय परिवर्तन नहीं। कभी बेकार में इतना मोटा। स्कैन टूल को देखते हुए: O2 सेंसर 11 लगभग 3.2 वोल्ट का था ...