P0830 - क्लच पेडल पोजिशन (CPP) स्विच A -circuit खराबी

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लेखक: John Stephens
निर्माण की तारीख: 2 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 23 नवंबर 2024
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P0830 - क्लच पेडल पोजिशन (CPP) स्विच A -circuit खराबी - मुसीबत कोड
P0830 - क्लच पेडल पोजिशन (CPP) स्विच A -circuit खराबी - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P0830 क्लच पेडल पोजीशन (CPP) A -circuit खराबी को स्विच करती है तारों, खराब कनेक्शन, सीपीपी स्विच, ईसीएम / पीसीएम! टीसीएम

कोड P0830 का क्या मतलब है?

OBD II गलती कोड P0830 एक सामान्य कोड है जिसे "क्लच पेडल पोजिशन (CPP) स्विच" A "-circuit खराबी" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह तब सेट होता है जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, सामान्य खराबी या क्लच पेडल की विफलता का पता लगाता है) स्थिति स्विच स्वयं या विद्युत सर्किट जो सीधे क्लच पेडल स्थिति स्विच से जुड़े होते हैं। ध्यान दें कि चूंकि कार निर्माता सर्किट / पार्ट्स / घटकों को उसी तरह से लेबल नहीं करते हैं, इसलिए प्रभावित एप्लिकेशन के लिए मैनुअल को संदर्भित करना महत्वपूर्ण है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि क्लच पेडल पोजीशन स्विच के किस हिस्से को "ए" लेबल किया गया है। ऐसा करने में विफलता के परिणामस्वरूप गलत निदान हो सकता है, और भागों और घटकों के अनावश्यक प्रतिस्थापन, जिसमें स्टार्टर मोटर सोलनॉइड, या यहां तक ​​कि पूरे स्टार्टर मोटर शामिल हो सकते हैं।


नोट: ध्यान दें कि कोड P0830 केवल गैर-स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ अनुप्रयोगों को प्रभावित करता है। इसलिए, इस कोड को कोड P0900 के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, जो सर्किट में खराबी को संदर्भित करता है जो स्वचालित मैनुअल प्रसारण के साथ अनुप्रयोगों पर क्लच एक्चुएटर स्थिति स्विच को नियंत्रित / मॉनिटर करता है।

क्लच पेडल पोजीशन स्विच का उद्देश्य एक सुरक्षा उपाय के रूप में क्लच पेडल की स्थिति की निगरानी करना है, ताकि इंजन को चालू होने से रोका जा सके, जबकि मैनुअल ट्रांसमिशन न्यूट्रल में नहीं है।

व्यवहार में, क्लच पेडल स्थिति स्विच एक सरल, सामान्य रूप से खुला ऑन-ऑफ स्विच है जो इस तरह से घुड़सवार होता है कि क्लच पेडल सीधे उस पर कार्य करता है जब पेडल उदास होता है। अधिकांश अनुप्रयोगों पर, स्विच के एक तरफ हमेशा वर्तमान के साथ आपूर्ति की जाती है। जब क्लच पेडल को उदास किया जाता है, तो स्विच के अंदर के संपर्कों को संपर्क में लाया जाता है, जो एक सर्किट को पूरा करता है जो तब स्टार्टर मोटर सोलनॉइड को पास करने की अनुमति देता है, जिससे इंजन को चालू करने की अनुमति मिलती है।


इस प्रकार, एक पूरी तरह कार्यात्मक प्रणाली में, यह सरल स्विच और सर्किट इंजन को शुरू करना असंभव बनाता है जब तक कि क्लच पेडल पूरी तरह से उदास न हो, भले ही मैनुअल ट्रांसमिशन गियर में न हो। ध्यान दें कि जब एक खराबी या स्विच या सर्किट की विफलता कोड P0830 को सेट करने का कारण बनेगी, एक चेतावनी प्रकाश रोशन नहीं किया जाएगा। खराबी की प्रकृति के आधार पर, इस कोड का एकमात्र अन्य लक्षण यह होगा कि क्लच पेडल उदास होने पर भी इंजन चालू नहीं किया जा सकता है, या यह कि क्लच पेडल को दबाने की आवश्यकता के बिना इंजन शुरू किया जा सकता है।

P0830 सेंसर कहाँ स्थित है?

ऊपर की छवि क्लच पेडल स्थिति स्विच के विशिष्ट स्थान को दिखाती है, (क्लच पेडल समर्थन ब्रैकेट पर थोड़ा सफेद बॉक्स) क्लच पेडल की स्थिति के सापेक्ष। हालांकि, कुछ अनुप्रयोगों पर, स्विच क्लच पेडल के पीछे स्थित होता है, लेकिन जहां स्विच स्थित है, वहां स्विच हमेशा इस तरह से स्थित होता है कि क्लच पेडल सीधे उस पर कार्य करता है।

P0830 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?


कोड P0830 के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-

  • क्षतिग्रस्त, जला हुआ, छोटा, डिस्कनेक्ट किया गया, या तार वाली वायरिंग और / या कनेक्टर्स
  • दोषपूर्ण, या पहना क्लच पेडल स्थिति स्विच
  • जहां लागू हो, वहां फ्यूज फ्यूज (लिंक) या फ्यूजिबल लिंक
  • गलत तरीके से समायोजित क्लच पेडल स्थिति स्विच
  • पीसीएम विफल या विफल। ध्यान दें कि यह एक अत्यंत दुर्लभ घटना है, और इसलिए किसी भी नियंत्रण मॉड्यूल को बदलने से पहले गलती कहीं और मांगी जानी चाहिए