विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0670 | ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल -सर्किट खराबी | तारों, खराब कनेक्शन, चमक प्लग नियंत्रण मॉड्यूल, चमक प्लग, ईसीएम |
कोड P0670 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P0670 एक सामान्य कोड है जिसे "Glow प्लग कंट्रोल मॉड्यूल -circuit खराबी" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह तब सेट होता है जब PCM (Powertrain Control Module) ग्लॉस प्लग कंट्रोल मॉड्यूल की विफलता का पता लगाता है, एक या विफलता में अधिक सर्किट जो कि बिजली के साथ ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल की आपूर्ति करते हैं, या एक या अधिक निगरानी / संचार / सिग्नल सर्किट में विफलता है जो कैन (कंट्रोलर एरिया नेटवर्क) बस सिस्टम में अन्य नियंत्रण मॉड्यूल के साथ ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल को जोड़ते हैं। ध्यान दें कि कुछ अनुप्रयोगों पर, "सर्किट की खराबी" का अर्थ यह भी हो सकता है कि एक सर्किट विफलता चमक प्लग नियंत्रण मॉड्यूल और एक या अधिक व्यक्तिगत चमक प्लग के बीच मौजूद है।
डीजल इंजनों पर चमक प्लग का उद्देश्य इंजन के ठंडा होने पर या न्यूनतम थ्रेशोल्ड तापमान से नीचे हवा / ईंधन मिश्रण की दहन प्रक्रिया में सहायता करने के लिए तीव्र गर्मी का स्रोत प्रदान करना है। आमतौर पर, एक समर्पित ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल का उपयोग करने वाले एप्लिकेशन पर ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट निम्न होते हैं-
डीजल इंजन के सामान्य संचालन के दौरान, हवा / ईंधन के मिश्रण का दहन मिश्रण को पूरी तरह गर्म करके, यानी, संपीड़न के माध्यम से मिश्रण को गर्म करके किया जाता है, जब पिस्टन अपने संपीड़न स्ट्रोक के दौरान ऊपर की ओर बढ़ रहा होता है, और प्रदान करता है कि इंजन और सभी इंजन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के घटक दोनों अच्छी यांत्रिक स्थिति में हैं, हवा / ईंधन मिश्रण पूरी तरह से दहन हो जाएगा। ध्यान दें कि उच्च गति जिस पर कंप्रेशन स्ट्रोक के दौरान पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है, जब इंजन चल रहा होता है तो हवा / ईंधन मिश्रण को गर्म करने में सहायता करता है।
हालांकि, कम परिवेश के तापमान पर, डीजल ईंधन / वायु मिश्रण को प्रज्वलित करना बहुत मुश्किल हो सकता है क्योंकि न केवल कम तापमान पर कम कुशल दहन होता है, बल्कि इसलिए भी क्योंकि हवा ईंधन मिश्रण को दहन शुरू करने के लिए पर्याप्त रूप से संपीड़ित नहीं किया जा सकता है। इंजन क्रैंकिंग गति। इस प्रकार, इन समस्याओं को खत्म करने के लिए, डीजल इंजन संपीड़न सिलेंडर पर हवा / ईंधन के मिश्रण को प्रज्वलित करने में सहायता करने के लिए प्रत्येक सिलेंडर के पूर्व दहन कक्ष में गर्मी का एक स्रोत प्रदान करने के लिए विद्युत रूप से गर्म चमक प्लग का उपयोग करते हैं।
ऑपरेशन के संदर्भ में, इग्निशन चालू होने पर ग्लो प्लग कंट्रोल शुरू होता है। इस बिंदु पर, PCM इंजन कूलेंट तापमान (एक समर्पित कूलेंट तापमान सेंसर से) पर इनपुट डेटा प्राप्त करता है, जो कि अधिकांश अनुप्रयोगों पर, लगभग 104 से नीचे होना चाहिए।0एफ (40)0सी) चमक प्लग सर्किट को सक्रिय करने के लिए। यदि पीसीएम निर्धारित करता है कि इंजन कूलेंट एक पूर्व-परिभाषित न्यूनतम सीमा से नीचे है, तो यह ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट को ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल के माध्यम से सक्रिय करेगा।
समर्पित ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल का उपयोग करने का सबसे बड़ा व्यावहारिक लाभ यह है कि पुराने नियंत्रण प्रणालियों के विपरीत जो वर्तमान में एक साथ सभी चमक प्लग की आपूर्ति करते हैं, सबसे समर्पित नियंत्रण मॉड्यूल प्रत्येक व्यक्तिगत चमक प्लग को अलग से वर्तमान के साथ आपूर्ति कर सकते हैं। इसके अलावा, चूंकि आधुनिक चमक प्लग कंट्रोल मॉड्यूल प्रत्येक व्यक्तिगत चमक प्लग में विद्युत प्रतिरोध को महसूस कर सकते हैं, यह अलग-अलग चमक प्लग को वर्तमान की अलग-अलग मात्रा को खिला सकता है, जिसके व्यावहारिक फायदे हैं कि सभी चमक प्लग समान रूप से गर्म होते हैं, और समग्र हीटिंग समय सभी चमक प्लग के लिए इसलिए बहुत कम है। बदले में, कम वार्म-अप समय का मतलब है कि ठंडे इंजनों का क्रैंकिंग समय भी कम हो जाता है, जो स्टार्टर मोटर के जीवन का विस्तार करता है। तुलना के माध्यम से, कुछ पुराने ग्लो प्लग कंट्रोल सिस्टम को चमक प्लग को गर्म करने में 10 सेकंड (और कभी-कभी अधिक) लगते हैं, जबकि आधुनिक सिस्टम तीन सेकंड से भी कम समय में ग्लो प्लग को गर्म कर सकते हैं।
ऊपर से यह स्पष्ट होना चाहिए कि चमक प्लग और उनके नियंत्रण सर्किट / तंत्र एक डीजल इंजन के महत्वपूर्ण रूप से महत्वपूर्ण भाग / घटक हैं, क्योंकि यदि नियंत्रण सर्किट विफल हो जाता है, तो उच्च संभावना है कि यदि इंजन ठंडा है, तो इंजन नहीं कर सकता है शुरू किया जा सकता है, या यह केवल कठिनाई के साथ शुरू किया जा सकता है। इसलिए, यदि ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट विफल हो जाता है, तो PCM (या अन्य कंट्रोल मॉड्यूल) कोड P0670 सेट करेगा, और एक समर्पित चेतावनी प्रकाश भी रोशन कर सकता है।
P0670 सेंसर कहाँ स्थित है?
ऊपर दी गई छवि एक विशिष्ट चमक प्लग कंट्रोल मॉड्यूल दिखाती है, लेकिन ध्यान दें कि इन मॉड्यूल की वास्तविक उपस्थिति अनुप्रयोगों के बीच बहुत भिन्न होती है।
यह भी ध्यान दें कि हालांकि, ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल (एस) आमतौर पर इंजन डिब्बे में स्थित होते हैं, और अक्सर चमक प्लग के लीड को यथासंभव कम रखने के लिए इंजन के करीब होता है, यह कभी-कभी हटाने या आंशिक रूप से अलग करने के लिए आवश्यक हो सकता है परीक्षण और / या प्रतिस्थापन के प्रयोजनों के लिए चमक प्लग कंट्रोल मॉड्यूल (एस) तक पहुंच प्राप्त करने के लिए असंबंधित इंजन पार्ट्स / घटक।
यदि प्रभावित एप्लिकेशन के लिए मैनुअल ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल की पहचान करने और पता लगाने के उद्देश्य से उपलब्ध नहीं है, तो मॉड्यूल का पता लगाने का एक अन्य तरीका सिलेंडर हेड (एस) पर ग्लो प्लग का पता लगाना है, और फिर लीड का पता लगाना है नियंत्रण मॉड्यूल पर वापस जाएं। ध्यान दें कि चूंकि चमक प्लग और उनके लीड स्पार्क प्लग और स्पार्क से मिलते-जुलते हैं, इसलिए भीड़-भाड़ वाले इंजन के डिब्बे में ग्लो प्लग को ढूंढने से मुझे आसानी हो सकती है अगर कोई ऐसे हिस्सों की तलाश करता है जो स्कीनी स्पार्क प्लग की तरह दिखते हैं जो सिलेंडर हेड (एस) में खराब हो जाते हैं।
P0670 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
कोड P0670 के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
मेरे पास इस ट्रक पर P0670 और P0381 कोड हैं। क्या वे एक दूसरे से संबंधित हैं? या वे दो अलग चमक प्लग मुद्दे हैं? ...