विषय
- कोड P0732 का क्या मतलब है?
- P0732 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0732 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0732 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
- P0732 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0732 | गियर 2 गलत अनुपात | वायरिंग, टीआर सेंसर / स्विच, शिफ्ट सॉलिनोइड्स, ट्रांसमिशन मैकेनिकल फॉल्ट |
कोड P0732 का क्या मतलब है?
गियर अनुपात वाहनों को उच्च गति प्राप्त करने और खड़ी पहाड़ों पर चढ़ने की अनुमति देता है। ट्रांसमिशन की बात करते समय, गियर अनुपात के बीच का अंतर होता है इनपुट गति और उत्पादन गति। तो, यदि इनपुट गति 2 आरपीएम है और आउटपुट गति 4 आरपीएम है तो गियर अनुपात 2: 1 होगा (कहा: 2 से 1)। ये गियर अनुपात आपके ट्रांसमिशन में गियर हैं। एक ही प्रिंसिपल जो एक साइकिल में है, गियर अनुपात आपको न्यूनतम बल के साथ खड़ी पहाड़ियों को प्राप्त करने और न्यूनतम बल के साथ उच्च गति प्राप्त करने की अनुमति देता है। कोड में ही, यह बताता है कि त्रुटि 1 में है। वे ट्रांसमिशन के 1 गियर का जिक्र कर रहे हैं। अक्सर बार, ट्रांसमिशन के इनपुट और आउटपुट में गति सेंसर होते हैं। ईसीएम इन सेंसर का उपयोग करता है, गति की तुलना करने के लिए और सटीक गियर अनुपात 1 गियर में मौजूद है। एक बार ईसीएम गियर वैल्यू को निर्धारित मूल्य से बाहर होने के लिए निर्धारित करता है, यह इस कोड के साथ डैश में चेक इंजन की रोशनी को रोशन करता है।
P0732 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
P0732 कोड के लक्षण क्या हैं?
आप कोड P0732 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
बुनियादी कदम # 1:
बीमा कोई अन्य ट्रांसमिशन कोड मौजूद नहीं है। कोड के आधार पर, आपको पहले इन्हें संबोधित करना पड़ सकता है। (यानी दबाव कोड)। कोड के लिए सेवा नियमावली देखें जो प्राथमिकता होगी।
बुनियादी कदम # 2:
आप ट्रांसमिशन ऑयल स्तर की जांच करके शुरू करना चाहेंगे। यह प्रक्रिया निर्माताओं के बीच भिन्न हो सकती है। कुछ वाहन डिपस्टिक से भी सुसज्जित नहीं हैं। यदि यह एक डिपस्टिक से लैस है, तो एक सटीक स्तर पढ़ने का बीमा करने के लिए ऑपरेटिंग सतह पर ले जाने के लिए टेस्ट ड्राइव वाहन और समतल सतह पर वाहन पार्क करें। इंजन चलाना और PARK में ट्रांसमिशन रखना। डिपस्टिक निकालें और तरल पदार्थ को मिटा दें। आगे बढ़ो और पूरी तरह से ट्यूब में डिपस्टिक डालें और फिर से हटा दें। स्तर चेक्ड मार्क्स या F और L मार्क्स के बीच होना चाहिए। फिर से यह मेक और मॉडल पर बहुत भिन्न होता है। यदि आप स्तर कम या गंदा पाते हैं, तो ये बहुत अच्छी तरह से आपके मुद्दे का कारण बन सकते हैं। यदि आवश्यक हो तो ऊपर या फ्लश तरल पदार्थ। यदि लक्षण या कोड फिर से दिखाई देते हैं, तो अगले चरण पर जाएं।
बुनियादी कदम # 2:
अब आप नुकसान के लिए ट्रांसमिशन का स्वयं निरीक्षण करना चाहेंगे। ट्रांसमिशन तक पहुंचने और दरार या क्षति के संकेतों के लिए आवास का निरीक्षण करने के लिए पहिया रैंप पर वाहन चलाएं। यदि कोई दरारें हैं जो लीक हो सकती हैं या नहीं हो सकती हैं, तो ज्यादातर बार, ट्रांसमिशन को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। किसी भी क्षतिग्रस्त मुहरों को बदलें। ट्रांसमिशन पर स्पीड सेंसर (ओं) का पता लगाएँ और क्षति के संकेतों के लिए सेंसर और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें। यदि कोई क्षति मौजूद है, तो मरम्मत या प्रतिस्थापित करें। यदि सभी अच्छे हैं, तो अगले चरण पर जाएं
ध्यान दें: डेंटिंग / क्षति के संकेतों के लिए ट्रांसमिशन ऑयल पैन का निरीक्षण करें।
बुनियादी कदम # 3:
तेल का दबाव जांचें। ऑयल प्रेशर गेज का उपयोग करते हुए, ट्रांसमिशन ऑयल प्रेशर का परीक्षण करें। ज्यादातर बार, ट्रांसमिशन लाइनों में कारखाने से स्थापित परीक्षण पोर्ट होंगे। कभी-कभी सिस्टम के आधार पर दो पोर्ट हो सकते हैं। ट्रांसमिशन प्रेशर टेस्ट पोर्ट का उपयोग करना सुनिश्चित करें। परीक्षण पोर्ट और स्टार्ट वाहन से गेज कनेक्ट करें। सुनिश्चित करें कि कनेक्शन पर कोई लीक नहीं है! हर गियर के लिए तेल दबाव विनिर्देशों के लिए सेवा मैनुअल देखें। यदि दबाव वांछित मूल्यों के भीतर हैं, तो अगले चरण पर जाएं। यदि वे नहीं हैं, तो आप कहीं दबाव खो रहे हैं। यह आंतरिक या बाहरी हो सकता है।
बुनियादी कदम # 4:
स्पीड सेंसर की जाँच करें। ट्रांसमिशन स्पीड सेंसर को अनप्लग करें। मल्टीमीटर का उपयोग करके आपको सेंसर के भीतर प्रतिरोध मूल्यों का परीक्षण करने की आवश्यकता होगी (विनिर्देशों के लिए सेवा मैनुअल देखें)। यदि मान विनिर्देशों के भीतर नहीं हैं, तो सेंसर (एस) और स्पष्ट कोड बदलें। अगर वे हैं, आगे बढ़ें।
बुनियादी कदम # 5:
सर्किट की जाँच करें। स्पीड सेंसर सर्किट में शामिल तारों की पहचान करने के लिए सर्विस मैनुअल का संदर्भ लें। निरंतरता, शॉर्ट्स और खुले तारों में शामिल होने के लिए मल्टीमीटर चेक का उपयोग करना। इसमें ईसीएम कनेक्टर शामिल होगा ताकि परीक्षण से पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट कर दिया जाए। सर्किट और स्पष्ट कोड में किसी भी समस्या की मरम्मत करें। यदि कोड पुन: प्रकट होता है, तो आगे बढ़ें।
बुनियादी कदम # 6:
अपने टीसीएम ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल की जाँच करें। निर्माता के आधार पर, आप कनेक्टर को जांचने और विद्युत मूल्यों को मापने के द्वारा टीसीएम का परीक्षण करने में सक्षम हो सकते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह कार्य करना चाहिए। प्रक्रियाओं और विनिर्देशों के लिए सेवा नियमावली देखें! यदि आपको इस बिंदु पर कुछ भी नहीं मिला है, तो आपको ट्रांसमिशन के भीतर एक आंतरायिक समस्या या आंतरिक समस्या हो सकती है। सबसे सटीक निदान प्राप्त करने के लिए ट्रांसमिशन मरम्मत की सुविधा लाएं।
P0732 से संबंधित कोड
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ठीक है कि जैसा कि मैंने पोस्ट किया था उतना बुरा नहीं था, वास्तविकता P0732 है, juinor से वर्णन गलत था यह लंग मोड में था और केवल एक गियर था, न कि केवल एल में काम कर रहा था ......।
ज्यादा मस्ती; क्योंकि बैटरी काट दी गई थी, OBDII की तत्परता मॉनिटर को पूरा करने में एक लंबा समय लगा। CEL पर आने से भुगतान के तरीके पर, और मुझे P0700, P0720 (आउटपुट स्पीड सेंसर), P0731 (गियर 1 गलत अनुपात) और P0732 (गियर 2 गलत अनुपात) मिला। मैं पी कभी नहीं था ...