P0120 - गला घोंटना स्थिति (टीपी) सेंसर ए / त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर / स्विच ए-सर्कुलेटिंग शिथिलता

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लेखक: Laura McKinney
निर्माण की तारीख: 2 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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P0120 - गला घोंटना स्थिति (टीपी) सेंसर ए / त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर / स्विच ए-सर्कुलेटिंग शिथिलता - मुसीबत कोड
P0120 - गला घोंटना स्थिति (टीपी) सेंसर ए / त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर / स्विच ए-सर्कुलेटिंग शिथिलता - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P0120 थ्रोटल पोजिशन (टीपी) सेंसर ए / एक्सेलेरेटर पेडल पोजिशन (एपीपी) सेंसर ए-सर्कुलेट खराबी तारों, टीपी / एपीपी सेंसर, ईसीएम

कोड P0120 का क्या मतलब है?

थ्रोटल पोजीशन सेंसर (TPS) थ्रोटल बॉडी पर स्थित है। यह एक प्रकार का परिवर्तनशील प्रतिरोधक है जो थ्रॉटल स्थिति के अनुसार इसके प्रतिरोध मान को बदलता है। जैसे ही थ्रॉटल खोला जाता है, वोल्टेज रीडिंग ऊपर जाती है। इस जानकारी का उपयोग पीसीएम द्वारा ईंधन इंजेक्शन और निष्क्रिय वायु नियंत्रण जैसे आउटपुट नियंत्रणों को निर्धारित करने के लिए किया जाता है।


अधिकांश थ्रॉटल स्थिति सेंसर सरल और समस्या निवारण के लिए आसान हैं। टीपीएस से तीन तार जुड़े हुए हैं: बिजली, जमीन और सिग्नल। पावर, या संदर्भ वोल्टेज, TPS में जाता है। सेंसर तो PCM के लिए एक वापसी संकेत वोल्टेज है। रिटर्न वोल्टेज थ्रॉटल पॉज़िटॉन पर निर्भर करता है। आमतौर पर, बेकार में सिग्नल का मूल्य लगभग .45 वोल्ट होगा। थ्रोटल के खुलते ही यह वोल्टेज रीडिंग बढ़ जाती है और चौड़े ओपन थ्रॉटल (WOT) में लगभग 4.5 वोल्ट पढ़ेगी।

कई दिवंगत मॉडल वाहन थ्रॉटल वायर का उपयोग नहीं करते हैं। इसके बजाय, वे "ड्राइव द्वारा ड्राइव" के रूप में संदर्भित का उपयोग करते हैं। इन प्रणालियों में, त्वरक पेडल पर स्थिति सेंसर से इनपुट का उपयोग करके थ्रोटल को संचालित करने के लिए एक मोटर का उपयोग किया जाता है। जब गैस पेडल उदास होता है, तो नियंत्रण मॉड्यूल थ्रॉटल को खोलने के लिए आदेश देता है। फिर, टीपीएस सेंसर की एक जोड़ी कंट्रोल मॉड्यूल को थ्रॉटल पोजिटोन रिले करती है ताकि यह पता चले कि सब कुछ ठीक से काम कर रहा है।

कनेक्टर की जांच कर वापस

(सौजन्य: enduringautomotive.com)

आप टीपीएस का परीक्षण भी कर सकते हैं


विशिष्ट टीपीएस तरंग पैटर्न

(सौजन्य: aa1car.com)

  • टीपीएस सर्किट वायरिंग का परीक्षण करें
  • यदि टीपीएस ठीक है, लेकिन आपके पास अभी भी P0120 कोड प्रकाशित है, तो आपको सेंसर सर्किट की जांच करनी होगी। सबसे पहले, आप सेंसर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करना चाहते हैं और शक्ति और जमीन के लिए परीक्षण करना चाहते हैं। आप डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करके ऐसा कर सकते हैं।

    यह निर्धारित करने के लिए अपने वाहन के लिए मरम्मत की जानकारी से परामर्श करें कि कनेक्टर पर कौन सी पिन शक्ति है और कौन सी जमीन है। अगला, अपनी मल्टीमीटर को वोल्ट की सेटिंग पर सेट करें। काली मल्टीमीटर को छूने से जमीन और दूसरे को कनेक्टर पर पावर फीड करने के लिए, आपको एक रीडिंग देखनी चाहिए जो बैटरी वोल्टेज के करीब है। यदि नहीं, तो आपको सेंसर बिजली की आपूर्ति में समस्या है। जहां सर्किट दोष है, वहां आपको वायरिंग आरेख के शक्ति पक्ष से परामर्श करना होगा।

    सर्किट के ग्राउंड साइड का परीक्षण करने के लिए, लाल मल्टीमीटर लीड को बैटरी पॉजिटिव टर्मिनल और ब्लैक लीड को जमीन से कनेक्ट करें। एक बार फिर, आपको लगभग 12 वोल्ट की रीडिंग देखनी चाहिए। यदि नहीं, तो आपको यह पता लगाने की आवश्यकता होगी कि वायरिंग आरेख के ग्राउंड साइड से यह पता लगाने की आवश्यकता है कि सर्किट की गलती कहां है।


    यदि इस बिंदु पर सब कुछ ठीक है, तो आप पीसीएम को टीपीएस सिग्नल वायरिंग की जांच करना चाहते हैं। ओह्स के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करके, मीटर के एक तरफ को TPS कनेक्टर के हार्नेस साइड से और दूसरे को PCM पर TPS इनपुट पिन से कनेक्ट करें। यह सेंसर और पीसीएम के बीच निरंतरता के लिए परीक्षण करता है। यदि आपका मीटर OL को पढ़ता है, तो सर्किट में कहीं न कहीं एक खुला है जिसे मरम्मत करना चाहिए। यदि नहीं, तो पीसीएम समस्या की संभावना है और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। हालांकि, पीसीएम शायद ही कभी खराब होते हैं, इसलिए सुनिश्चित करें कि आप पीसीएम की निंदा करने से पहले अपने सभी कार्यों की दोहरी जांच करें।

    P0120 से संबंधित कोड

  • डीटीसी P0120: थ्रॉटल / पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच ए सर्किट
  • डीटीसी P0121: थ्रॉटल / पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच ए रेंज
  • डीटीसी P0122: थ्रॉटल / पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच ए सर्किट हाई
  • डीटीसी P0123: थ्रॉटल / पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच ए सर्किट कम
  • डीटीसी P0124: थ्रॉटल / पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच ए सर्किट इंटरमिटेंट
  • DTC P0220: थ्रॉटल / पेडल स्थिति सेंसर / स्विच Circuit बी ’सर्किट
  • DTC P0221: थ्रॉटल / पेडल पोजीशन सेंसर / स्विच Circuit B ’सर्किट रेंज / प्रदर्शन समस्या
  • DTC P0222: थ्रॉटल / पेडल स्थिति सेंसर / स्विच ‘बी’ सर्किट कम इनपुट
  • DTC: P0223: थ्रॉटल / पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच P B ’सर्किट हाई इनपुट
  • DTC: P0224: थ्रॉटल / पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच P B ’सर्किट इंटरमिटेंट
  • DTC P0225: थ्रॉटल / पेडल स्थिति सेंसर / स्विच Circuit सी ’सर्किट
  • DTC P0226: थ्रॉटल / पेडल स्थिति सेंसर / स्विच ‘C’ सर्किट रेंज / प्रदर्शन समस्या
  • DTC P0227: थ्रॉटल / पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच Circuit C ’सर्किट कम इनपुट
  • DTC P0228: थ्रॉटल / पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच Circuit C ’सर्किट हाई इनपुट
  • DTC P0229: थ्रॉटल / पेडल स्थिति सेंसर / स्विच ‘सी’ सर्किट इंटरमिटेंट
  • 03 सिल्वरडो बैटरी चार्ज नहीं
    हालत कुछ मालिक टिप्पणी कर सकते हैं कि चेक इंजन लाइट को रोशन किया गया है और कोई भी चंचलता की चिंता नहीं है। जांच करने पर, तकनीशियन को P0120, P0220, P1516 या P1518 कोड मिल सकते हैं। इसके अलावा, तकनीशियन ध्यान दें कि कम वोल्टेज कोड P0562, P0563, P1637 या P1638 सेट किए गए हैं। कारण ...
  • 2004 ग्रैंड प्रिक्स P0496
    यहाँ इस पर कुछ जानकारी है जो आपको मदद कर सकती है ... जिम ............ डीटीसी P0496 सिस्टम विवरण यह डीटीसी परीक्षण वाष्पित उत्सर्जन (EVAP) प्रणाली के लिए अवांछित प्रवाह कई गुना वैक्यूम प्रवाह के लिए परीक्षण करता है। नियंत्रण मॉड्यूल EVAP सिस्टम सील करके EVAP कनस्तर प्यूजन सॉलॉइड वाल्व ऑफ और ई ...
  • 1999 टोयोटा 4 रनर कोड P120
    देखें कि क्या यह आपकी मदद करेगा .... जिम ....... डीटीसी P0120 - थ्रॉटल पोजीशन सर्किट खराबी CIRCUIT DESCRIPTION थ्रॉटल पोजिशन सेंसर को थ्रॉटल बॉडी में लगाया गया है और थ्रॉटल वाल्व ओपनिंग एंगल का पता लगाता है। जब थ्रॉटल वाल्व पूरी तरह से बंद हो जाता है, तो लगभग 0.3 - 1.0 V का वोल्टेज ...
  • इलेक्ट्रॉनिक गला घोंटना नियंत्रण समस्या
    हाय जिम, है: विचार: इस तरह से कई बार देखा। डीवीएम पर थ्रोटल प्रतिक्रिया देखें। ज्यादातर बार यह टीपीएस वन्स दो दिन का भी चेक था, अभी भी टीपीएस था। जीएम को फोन करना था, और उन्होंने मुझे जानकारी के लिए धन्यवाद दिया और इसके तुरंत बाद टीबीएस आया। एक अन्य मॉडल गैस पेडल सेंसर से थ्रॉटल तक संचार था। वह w ...