विषय
- कोड P062D का क्या मतलब है?
- P062D कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P062D कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P062D का निवारण कैसे करते हैं?
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- P062D से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P062D | ईंधन इंजेक्टर चालक सर्किट प्रदर्शन | तारों, दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर / इंजेक्टर सर्किट या सॉफ्टवेयर, पीसीएम |
कोड P062D का क्या मतलब है?
विशेष नोट: गैर-पेशेवर यांत्रिकी को ध्यान में रखना चाहिए कि कोड P062D का निदान करने के लिए मज़बूती से एक आस्टसीलस्कप के उपयोग की आवश्यकता होती है, और जिस अनुप्रयोग पर काम किया जा रहा है, उसके लिए एक तरंग पुस्तकालय के रूप में सटीक संदर्भ डेटा। यदि न तो एक आस्टसीलस्कप, और न ही संदर्भ डेटा उपलब्ध है, तो समझदार विकल्प वाहन को व्यावसायिक निदान और मरम्मत के लिए डीलर या अन्य सक्षम मरम्मत की दुकान को संदर्भित करना है। विशेष नोटों की समाप्ति।
OBD II गलती कोड P062D एक सामान्य कोड है जिसे "ईंधन इंजेक्टर चालक सर्किट प्रदर्शन - बैंक 1" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह तब निर्धारित किया जाता है जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) नंबर इंजेक्शन कमांड के बीच एक असंगतता का पता लगाता है, और एक के लिए इंजेक्शन पुष्टिकरण संकेत देता है। या अधिक ईंधन इंजेक्टर। आमतौर पर, यह कोड निर्माता द्वारा निर्धारित समय के बाद चलने वाले पहले विफलता चक्र पर सेट होता है, जो आमतौर पर लगभग 0.5, और 1 सेकंड के बीच होता है। "बैंक 1" सिलेंडर के बैंक को संदर्भित करता है जिसमें दो सिलेंडर सिर वाले इंजन पर सिलेंडर # 1 होता है।
आधुनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली विकास की एक बहुत ही उच्च अवस्था में पहुंच गई है, और कभी-कभी अधिक परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों को ईंधन इंजेक्शन दालों को नियंत्रित करने और चरम प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए सिस्टम की निगरानी करने के लिए दोनों की आवश्यकता होती है। ऐसा एक नियंत्रण तंत्र एक प्रतिक्रिया, या इंजेक्शन पुष्टिकरण संकेत है जो पीसीएम को इस तथ्य से सचेत करता है कि इंजेक्शन संकेत प्राप्त हुआ था, और बशर्ते कि इंजेक्टर सेवा योग्य है और अन्य सभी आवश्यकताओं को पूरा किया जाता है, यह ईंधन की आवश्यक मात्रा को इंजेक्ट करेगा। सिलेंडर।
हमें इस बात की जटिलताओं में नहीं पड़ना चाहिए कि पीसीएम इंजेक्शन के समय की गणना कैसे करता है, यह कहने से परे कि एक बार पीसीएम ने इंजेक्शन का सटीक क्षण निर्धारित कर लिया है, यह उस इंजेक्टर के लिए इंजेक्शन कमांड संकेत को आधार देता है, इस प्रकार उस सर्किट को पूरा करता है जो इंजेक्टर को पूरा करने की अनुमति देता है खुला। हालाँकि, PCM को यह भी जानना होगा कि इंजेक्टर को इंजेक्शन सिग्नल मिल गया है, और इसे पूरा करने के लिए, सिग्नल को एक फील्ड इफेक्ट ट्रांजिस्टर और एक सीरियल रेसिस्टर दोनों के आधार पर रखा गया है। यह सर्किट में एक मापने योग्य वोल्टेज ड्रॉप बनाने का प्रभाव है, इंजेक्शन कमांड सिग्नल के बीच अंतर के साथ, और लौटा संकेत एक पुष्टि का प्रतिनिधित्व करता है कि इंजेक्शन कमांड सिग्नल इंजेक्टर द्वारा प्राप्त किया गया था।
हालांकि व्यवहार में, वोल्टेज ड्रॉप (और इसलिए, इंजेक्शन कमांड और पुष्टिकरण संकेतों के बीच का अंतर), कई कारणों से बदल सकता है या भिन्न हो सकता है, जिनमें से प्रमुख इंजेक्टर सोलनॉइड कॉइल की विफलताएं हैं, और एक इंजेक्टर में शॉर्ट / ओपन सर्किट नियंत्रण परिपथ। पीसीएम में इंजेक्टर चालक सर्किट इंजेक्शन की पुष्टि संकेतों की लगातार निगरानी करते हैं, और इस घटना में कि वोल्टेज ड्रॉप एक इंजेक्टर द्वारा खींचे गए वर्तमान के सापेक्ष एक निर्दिष्ट स्तर से अधिक है, कोई पुष्टि संकेत नहीं है, या उत्पन्न किया जा सकता है।
जब ऐसा होता है, इंजेक्टर चालक सर्किट प्रभावित इंजेक्टर को निष्क्रिय कर देता है, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इंजेक्टर लगभग हमेशा जोड़े जाते हैं। उदाहरण के लिए, 4-सिलेंडर इंजन पर, युग्मन इंजेक्टर # 1 / # 4 हो सकता है, और इंजेक्टर # 2 / # 3, जिसका अर्थ है कि अगर इंजेक्टर # 1 हमारा उदाहरण इंजन अक्षम है, तो # 4 भी अक्षम हो जाएगा। इसके अलावा, जब कोड P062D को एक या अधिक इंजेक्टर पर कोई इंजेक्शन पुष्टिकरण संकेतों के परिणामस्वरूप सेट नहीं किया जाता है, तो PCM इंजन को एक विफल-सुरक्षित या लंग मोड में मजबूर कर देगा, जो इग्निशन बंद होने तक सहन करेगा।
P062D कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
P062D कोड के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
P062D कोड के लक्षण क्या हैं?
कोड P062D के कुछ सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
आप कोड P062D का निवारण कैसे करते हैं?
विशेष नोट: यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हालांकि ऐसा होता है, कोड P062D शायद ही कभी अलगाव में दिखाई देता है। यह कोड लगभग हमेशा अन्य कोड के साथ होता है, जो अक्सर विशिष्ट सिलेंडरों पर मिसफायर, या इंजेक्टर मुद्दों से संबंधित होता है, जो कभी-कभी समस्या के मूल कारण को निर्धारित करना बहुत कठिन बना देता है, और खासकर अगर एक आस्टसीलस्कप जिसके साथ ऑपरेशन की जांच करना है इंजेक्टर चालक सर्किट उपलब्ध नहीं है।
इस प्रकार, अगर एक आस्टसीलस्कप (और प्रासंगिक संदर्भ डेटा) उपलब्ध नहीं है, तो गैर-पेशेवर यांत्रिकी के लिए उपलब्ध नैदानिक और मरम्मत विकल्प खराब कनेक्शन, क्षति या शॉर्ट सर्किट के लिए इंजेक्टर वायरिंग हार्नेस का निरीक्षण करने के लिए सीमित हैं, या शायद संदिग्ध को स्वैप करने के लिए। इंजेक्टर के साथ इंजेक्टर जो अच्छे होने के लिए जाने जाते हैं। यदि ये उपाय समस्या का समाधान नहीं करते हैं, तो पेशेवर निदान और मरम्मत के लिए वाहन को संदर्भित करने का एकमात्र अन्य व्यवहार्य विकल्प है। विशेष नोटों की समाप्ति।
चरण 1
मौजूद सभी फॉल्ट कोड को रिकॉर्ड करें, साथ ही सभी उपलब्ध फ्रीज फ्रेम डेटा को भी रिकॉर्ड करें। इस जानकारी का उपयोग किया जा सकता है एक आंतरायिक गलती बाद में निदान किया जाना चाहिए।
चरण 2
यदि एक आस्टसीलस्कप और संदर्भ डेटा उपलब्ध है, तो सभी इंजेक्टर के विद्युत कनेक्टरों को पहचानने और खोजने के लिए मैनुअल को देखें, और इंजन को शुरू होने से रोकने के लिए सभी कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।
आस्टसीलस्कप को प्रभावित इंजेक्टर के दोहन पर सही ढंग से जोड़ने के लिए मैनुअल में दिए गए निर्देशों का पालन करें, और इंजन को screen स्कोप स्क्रीन पर एक तरंग प्राप्त करने के लिए क्रैंक करें। नीचे दी गई छवि को देखें-
हालांकि ध्यान दें कि हालांकि यह छवि एक वास्तविक इंजेक्शन तरंग है, लेकिन विभिन्न प्रकार के (संतृप्त या पीक और होल्ड) इंजेक्टरों द्वारा उत्पन्न वास्तविक तरंगों के साथ-साथ इंजेक्टरों के विभिन्न ब्रांडों के बीच अंतर हैं। फिर भी, नीचे की तरंग में धराशायी रेखा एक असामान्य इंजेक्शन पुष्टिकरण संकेत का प्रतिनिधित्व करती है, और पुष्टि करती है कि कोड P062D इस असामान्य संकेत के परिणामस्वरूप निर्धारित किया गया है।
ऊपर से, यह स्पष्ट होना चाहिए कि एक आस्टसीलस्कप और सटीक संदर्भ डेटा तक पहुंच के लिए एक असामान्य इंजेक्शन विरूपण संकेत के अस्तित्व को सत्यापित करने की आवश्यकता क्यों है। इस जानकारी के बिना, निदान प्रक्रिया को बड़े पैमाने पर "अंधा" किया जाना है, जिसका अर्थ है कि भागों, घटकों को बदलने की समस्या के मूल कारण का पता लगाना असंभव हो सकता है, और / या समाधान पर ठोकर खाने की उम्मीद में वायरिंग कर सकता है।
ध्यान दें: छवि में "EDU" पीसीएम में इंजेक्टर चालक सर्किट को संदर्भित करता है। इंजेक्शन ड्राइवर सर्किट (एस) का वर्णन करने के लिए निर्माता द्वारा उपयोग की जाने वाली सटीक शब्दावली या संक्षिप्त नाम के लिए काम किए जा रहे एप्लिकेशन के मैनुअल का संदर्भ लें।
चरण 3
भले ही एक आस्टसीलस्कप ने एक असामान्य इंजेक्शन विरूपण संकेत की उपस्थिति की पुष्टि की हो या नहीं, अगले चरण में प्रभावित इंजेक्टरों की क्षति, शॉर्ट सर्किट, ओपन सर्किट, या वायरिंग में जंग के संकेत और / या कनेक्टर्स का निरीक्षण करना शामिल है।
हालांकि, असामान्यताओं पाए जाने पर तारों की मरम्मत के प्रलोभन का विरोध करें। इन मामलों में, खराब ओटेर हार्नेस के साथ क्षतिग्रस्त वायरिंग को बदलने के लिए हमेशा बेहतर होता है ताकि बाद में प्रतिरोध या निरंतरता के मुद्दों के कारण खराब निष्पादित मरम्मत की संभावना को रोका जा सके।
सभी मरम्मत / प्रतिस्थापन के पूरा होने के बाद सभी कोड को साफ़ करें, और शुरू करें, और कोड को वापस लौटने के लिए सिस्टम को स्कैन करने से पहले इंजन को कुछ सेकंड के लिए निष्क्रिय होने दें।
चरण 4
यदि कोड बना रहता है, लेकिन सभी वायरिंग दृश्यमान दोषों से मुक्त हैं, तो प्रतिरोध और निरंतरता के लिए प्रभावित इंजेक्टर की वायरिंग का परीक्षण करने के लिए तैयार रहें, लेकिन पीसीएम को नुकसान से बचाने के लिए पीसीएम से इंजेक्टर हार्नेस को काटना सुनिश्चित करें, लेकिन विशेष रूप से इंजेक्टर को ड्राइवर सर्किट।
मैनुअल में बताए गए मानों के साथ सभी प्राप्त रीडिंग की तुलना करें, और विसंगतियां पाए जाने पर प्रभावित इंजेक्टर के वायरिंग को ओईएम हार्नेस के साथ बदलें। मरम्मत के पूरा होने के बाद सभी कोड साफ़ करें, और शुरू करें, और कोड को वापस लौटने के लिए सिस्टम को स्कैन करने से पहले इंजन को कुछ सेकंड के लिए निष्क्रिय होने दें।
चरण 5
यदि कोड बना रहता है, लेकिन सभी वायरिंग दृश्य दोषों से मुक्त हैं और अच्छे होने के लिए जाने जाते हैं, तो एक दोषपूर्ण इंजेक्टर, या पीसीएम / इंजेक्टर चालक सर्किट पर संदेह करते हैं। हालांकि, एक बड़ा मौका है कि एक इंजेक्टर विफल हो गया था, जैसा कि पीसीएम के विपरीत था, इसलिए पीसीएम को हाथ से बाहर करने के लिए प्रलोभन का विरोध करें।
प्रभावित इंजेक्टर (एस) के आंतरिक प्रतिरोध का परीक्षण करने के तरीके के बारे में विस्तृत जानकारी के लिए मैनुअल देखें, लेकिन ध्यान रखें कि "पर्याप्त रूप से बंद" पर्याप्त नहीं है। बहुत अच्छे कारण हैं कि किसी भी आवेदन पर ईंधन इंजेक्टरों का एक विशिष्ट प्रतिरोध है, इसलिए सुनिश्चित करें कि जांच के तहत इंजेक्टरों में प्रतिरोध हैं जो निर्माताओं के विनिर्देशों के भीतर आते हैं। उन सभी इंजेक्टरों को बदलें जिनके प्रतिरोध निर्दिष्ट मानों को पूरा नहीं करते हैं, लेकिन सफल मरम्मत सुनिश्चित करने के लिए केवल OEM भागों का उपयोग करते हैं।
सभी मरम्मत / प्रतिस्थापन के पूरा होने के बाद सभी कोड को साफ़ करें, और शुरू करें, और कोड को वापस लौटने के लिए सिस्टम को स्कैन करने से पहले इंजन को कुछ सेकंड के लिए निष्क्रिय होने दें।
ध्यान दें: एक ईंधन इंजेक्टर का आंतरिक प्रतिरोध इसकी समग्र स्थिति का एक अच्छा संकेतक है, लेकिन यह जरूरी नहीं है कि ईंधन इंजेक्टर केवल इसलिए अच्छा है क्योंकि इसका प्रतिरोध निर्दिष्ट मूल्य को पूरा करता है। अत्यधिक पर्यावरणीय स्थितियों और खराब ईंधन में लंबे समय तक उपयोग ईंधन इंजेक्टरों को विभिन्न तरीकों से प्रभावित कर सकता है, जिनमें से एक जंग या अत्यधिक यांत्रिक पहनने के कारण इंजेक्टर के चलने वाले हिस्से छड़ी बना रहे हैं। कुछ मामलों में, यह कोड P062D और अन्य इंजेक्टर संबंधित कोड को सेट करने का कारण बन सकता है, इसलिए इस प्रकार की समस्या को रोकने के लिए सभी इंजेक्टरों को कम से कम एक बार हर 150 000 मील या इतने पर बदलें।
चरण 6
यदि कोड चरण 5 से परे रहता है, तो बहुत अधिक नहीं है (यदि कुछ भी) औसत गैर-पेशेवर मैकेनिक समस्या को हल करने के लिए भागों और घटकों को अलग करने के अलावा कर सकता है, जो दृष्टिकोण की सिफारिश नहीं है।
इस बिंदु पर, यह संभावना है कि पीसीएम और / या इंजेक्टर चालक सर्किट की जगह एकमात्र व्यवहार्य समाधान है, लेकिन ऐसा करने के लिए यह आवश्यक है कि प्रतिस्थापन पीसीएम को क्रमादेशित किया जाए, और यह सुनिश्चित करने के लिए कई पुनर्वास प्रक्रियाएं की जाए ताकि प्रतिस्थापन पीसीएम हो। इरादा है।
यद्यपि उपरोक्त सभी एक DIY आधार पर करना संभव है, बेहतर विकल्प यह होगा कि डीलर को या अन्य सक्षम मरम्मत की दुकान के लिए आवश्यक रेप्रोग्रामिंग / रिलीजन प्रक्रिया (एस) के साथ पेशेवर सहायता के लिए आवेदन को संदर्भित किया जाए।
P062D से संबंधित कोड
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