विषय
- कोड P1337 का क्या मतलब है?
- P1337 सेंसर कहाँ स्थित है?
- P1337 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P1337 कोड के लक्षण क्या हैं?
- P1337 के लिए अन्य निर्माता विशिष्ट परिभाषाएँ
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P1337 | क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर 2 कोई संकेत (ACURA, होंडा) कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर बैंक 1 ग्राउंड के लिए लघु (AUDI, VOLKSWAGEN) # 7 एमएफ सिग्नल लाइन शॉर्ट (हुंडई) |
कोड P1337 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P1337 एक निर्माता विशिष्ट कोड है जिसे कार निर्माता होंडा द्वारा "क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर 2 नो सिग्नल" के रूप में परिभाषित किया गया है, या कभी-कभी "इंजन स्पीड (आरपीएम) फ्लक्चुएशन सेंसर नो सिग्नल" के रूप में, और तब सेट होता है जब पीसीएम (पावरट्रेन) नियंत्रण मॉड्यूल) क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर से एक संकेत का पता लगाने में विफल रहता है।
हालांकि एक क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर का प्राथमिक उद्देश्य इग्निशन ट्रिगर सिग्नल उत्पन्न करना है जो इग्निशन सिस्टम और इग्नोर स्पार्क द्वारा ईंधन इंजेक्शन सिस्टम द्वारा इग्निशन स्पार्क में परिवर्तित होता है, इसमें एक और, समान रूप से महत्वपूर्ण कार्य भी है। यह माध्यमिक कार्य मिसफायर द्वारा उत्पन्न क्रैंकशाफ्ट की घूर्णी गति में छोटे बदलावों के माध्यम से मिसफायर का पता लगाना है, इसलिए वैकल्पिक परिभाषा में इंजन की गति में उतार-चढ़ाव का संदर्भ है।
ऑपरेटिंग सिद्धांतों के संदर्भ में, क्रैंकशाफ्ट सेंसर आम तौर पर हॉल-इफेक्ट प्रकार के होते हैं, जो सेंसर में सेंसिंग तत्व के सामने एक घूमने वाले अनिच्छुक रिंग पास में दांतों को चालू / बंद करते हैं। यह पहिया गति संवेदक कैसे काम करता है, इसके समान है, लेकिन क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के मामले में, संवेदक के साथ मिलकर काम करने वाली अनिच्छुक अंगूठी में दो दांतों के बीच का अंतर होता है जो अन्य सभी दांतों के बीच की दूरी से दोगुना होता है।
जैसे ही अनिच्छुक वलय घूमता है, यह अंतराल एक संकेत देता है जो अन्य दांतों द्वारा बनाए गए संकेतों से भिन्न होता है, और PCM इस अनूठे संकेत को संदर्भ बिंदु के रूप में उपयोग करता है, जिस पर सिलेंडर # 1 के लिए इग्निशन स्पार्क और ईंधन इंजेक्टर पल्स को आधार बनाया जाता है। अन्य सभी इग्निशन स्पार्क और इंजेक्टर दालों की गणना इस बिंदु से दोनों की गणना रोटेशन की दिशा में की जाती है, और एक एल्गोरिथ्म द्वारा जो कि व्यक्तिगत संकेतों को सेंसर / रिलक्टर रिंग जनरेट करता है।
हालाँकि, अनिच्छुक वलय पर दांतों की संख्या के आधार पर, PCM इग्निशन स्पार्क और इंजेक्ट करने वाली दालों को उत्पन्न करने के लिए प्रत्येक सिग्नल का उपयोग कर सकता है। हालाँकि, कुछ प्रणालियों पर, PCM प्रत्येक दो इंजन क्रांतियों में उत्पन्न सभी संकेतों की गणना कर सकता है, और फिर इंजन गति की परवाह किए बिना प्रत्येक व्यक्ति सिलेंडर को स्पार्क और इंजेक्शन दालों को वितरित करने के लिए सटीक समय की गणना करने के लिए इस संख्या को एक प्रीप्रोग्राम्ड संख्या से विभाजित करता है। किसी भी समय।
यदि कोई मिसफायर मौजूद नहीं हैं, यहां तक कि मिसफायर जो नैदानिक उपकरणों के अलावा पता लगाने योग्य नहीं हैं, तो इंजन एक स्थिर गति से घूमेगा। हालांकि, यहां तक कि संपीड़न दबाव में मिनट असंतुलन, ईंधन संस्करणों को इंजेक्ट किया जाता है, या सिलेंडर के बीच इग्निशन स्पार्क की तीव्रता क्रैंकशाफ्ट की घूर्णी गति में छोटे बदलाव पैदा कर सकती है, जो बारी-बारी से उत्पन्न ओएन / ऑफ सिग्नल की आवृत्ति में छोटे बदलाव उत्पन्न कर सकती है। क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर।
यदि इस तरह की भिन्नता एक इंजन चक्र के दौरान क्रैंकशाफ्ट की गति के लगभग 2% के सामान्य मूल्य से अधिक है, तो पीसीएम यह पहचान लेगा कि मिसफायर मौजूद है, और परिणामस्वरूप एक उपयुक्त मिसफायर कोड सेट करेगा और चेतावनी प्रकाश को रोशन करेगा। यदि हालाँकि, PCM क्रैंकिंग के दौरान क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर से किसी भी संकेत का पता लगाने में विफल रहता है (यानी, इंजन शुरू होने से पहले), यह पहचान लेगा कि यह इग्निशन स्पार्क और ईंधन इंजेक्टर दालों का उत्पादन नहीं कर सकता है, और यह कोड P1337 सेट करेगा (और संभवतः रोशन करेगा नतीजतन एक चेतावनी प्रकाश)।
P1337 सेंसर कहाँ स्थित है?
ऊपर की छवि 2009 होंडा सिविक इंजन पर क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के स्थान (चक्कर) को दिखाती है। ध्यान दें कि टाइमिंग बेल्ट का उपयोग करने वाले कई बाद के मॉडल पर, सेंसर को टाइमिंग कवर के पीछे एक स्थान पर ले जाया गया था, जिसका अर्थ है कि कई प्रमुख इंजन घटकों को हटा दिया जाना चाहिए, या क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर तक पहुंच प्राप्त करने के लिए आंशिक रूप से disassembled। इसलिए यह अनुशंसा की जाती है कि होंडा अनुप्रयोगों पर क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर का सही तरीके से पता लगाने और पहचानने के लिए सेवा की जानकारी के एक विश्वसनीय स्रोत से सलाह ली जाए, क्योंकि कई मामलों में, एक समर्पित सेंसर जो TDC (टॉप डेड सेंटर) की स्थिति की निगरानी सिलेंडर # 1 के करीब स्थित है। क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के लिए।
P1337 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
P1337 कोड के सामान्य कारणों में निम्न में से एक या अधिक शामिल हो सकते हैं-
P1337 कोड के लक्षण क्या हैं?
P1337 कोड के लक्षण सभी अनुप्रयोगों में बहुत समान हैं, और इसमें निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
P1337 के लिए अन्य निर्माता विशिष्ट परिभाषाएँ
कैंशाफ़्ट स्थिति (सीएमपी) सेंसर, जमीन से छोटा (वोक्सवैगन)क्रैंकशाफ्ट स्थिति (CKP) सर्किट खराबी (Acura)
कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी) सेंसर, बैंक 1 - जमीन से छोटा (ऑडी)
CSF सेंसर नो सिग्नल (होंडा)
# 7 एमएफ सिग्नल लाइन शॉर्ट (हुंडई)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम), आरपीएम सिग्नल - आउटपुट (मर्सिडीज-बेंज)