विषय
- कोड P0167 का क्या मतलब है?
- P0167 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0167 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0167 का निवारण कैसे करते हैं?
- P0167 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0167 | हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 3, बैंक 2, हीटर कंट्रोल सर्किट की खराबी | वायरिंग, एचओ 2 एस, ईसीएम |
कोड P0167 का क्या मतलब है?
आधुनिक वाहन एक अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर दोनों का उपयोग करते हैं। अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर (O2S) कैटेलिटिक कनवर्टर के आगे स्थित है। इसका उपयोग निकास गैस में ऑक्सीजन की एकाग्रता को निर्धारित करने के लिए किया जाता है। इस जानकारी का उपयोग इंजन वायु / ईंधन मिश्रण को नियंत्रित करने के लिए पीसीएम द्वारा किया जाता है। सेंसर आसपास की हवा के लिए निकास में ऑक्सीजन की मात्रा की तुलना करता है (वायुमंडल के संपर्क में आने वाले सेंसर में एक उद्घाटन होता है)। यह एक संबंधित वोल्टेज उत्पन्न करता है जो पीसीएम को प्रेषित होता है। पीसीएम इस मान के आधार पर इंजेक्टर पल्स को नियंत्रित करता है।
डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर उत्प्रेरक कनवर्टर के पीछे स्थित है और इसका उपयोग कनवर्टर दक्षता की जांच करने के लिए किया जाता है। यह कनवर्टर छोड़ने के बाद निकास की ऑक्सीजन सामग्री की जांच करके ऐसा करता है। इस कारण से, डाउनस्ट्रीम O2 सेंसर को उत्प्रेरक मॉनिटर के रूप में जाना जाता है।
आधुनिक वाहन गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) का उपयोग करते हैं। इन सेंसर में एक हीटिंग तत्व होता है जो सेंसर को तेजी से ऑपरेटिंग तापमान पर लाता है। यह अधिक सटीक ईंधन नियंत्रण और कम उत्सर्जन के लिए पीसीएम को जल्द ही सिग्नल इनपुट का उपयोग करने की अनुमति देता है। हीटर सर्किट एक रिले के माध्यम से सक्रिय होता है जो इंजन के क्रैंक होने पर बंद हो जाता है। पीसीएम हीटर सर्किट की निगरानी करता है और अगर यह एक समस्या पाता है तो चेक इंजन लाइट चालू करेगा।
कोड P0167 HO2S हीटर प्रदर्शन बैंक 2 सेंसर 3 के लिए खड़ा है। यह इंगित करता है कि पीसीएम ने डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर के हीटर सर्किट के साथ एक समस्या का पता लगाया है। बैंक 2 # 1 सिलेंडर के विपरीत इंजन के किनारे को संदर्भित करता है। यदि आपको एक चार सिलेंडर मिला है, तो केवल एक बैंक होगा, और आपको यह कोड नहीं मिलेगा। बैंक 1 के लिए संबंधित कोड P0147 HO2S हीटर प्रदर्शन बैंक 1 सेंसर 3 है। यह इंगित करता है कि पीसीएम ने बैंक 1 डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर हीटर के साथ एक समस्या का पता लगाया है।
ऑक्सीजन सेंसर आरेख
(सौजन्य: samarins.com)
P0167 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
चीजों को योग करने के लिए, कोड P0167 के सामान्य कारण इस प्रकार हैं:
P0167 कोड के लक्षण क्या हैं?
केवल एक चीज जिसे आप नोटिस करेंगे, आपके डैशबोर्ड पर एक प्रबुद्ध चेक इंजन प्रकाश है। यदि आप किसी ऐसे स्थान पर रहते हैं जिसमें उत्सर्जन परीक्षण की आवश्यकता होती है, तो चेक इंजन की रोशनी आपको विफल कर देगी।
आप कोड P0167 का निवारण कैसे करते हैं?
यह कोड केवल O2 सेंसर हीटर सर्किट में या सेंसर द्वारा ही समस्याओं के कारण हो सकता है।
आमतौर पर, गर्म O2 सेंसर में चार तार होते हैं - जिनमें से दो हीटर सर्किट में जाते हैं और दो जो सेंसर के लिए पावर और ग्राउंड होते हैं। इस मामले के अध्ययन में, हम केवल हीटर सर्किट से चिंतित हैं।
विशिष्ट O2 सेंसर हीटर सर्किट और कनेक्टर्स
(सौजन्य: alldata.com)
आप अपने वाहन से वायरिंग आरेख प्राप्त करना चाहते हैं, निश्चित करें कि आप सही तारों का परीक्षण कर रहे हैं।
सबसे पहले, आप O2 सेंसर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करना चाहते हैं और बिजली और जमीन के लिए हीटर सर्किट का परीक्षण करना चाहते हैं। आप डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करके ऐसा कर सकते हैं।
आप वाहन के लिए वायरिंग आरेख से परामर्श करके, यह निर्धारित करें कि कनेक्टर पर कौन सा पिन पावर है और कौन सा ग्राउंड है। अपने मल्टीमीटर को वोल्ट सेटिंग में सेट करें। काली मल्टीमीटर को छूने से जमीन और दूसरे को कनेक्टर पर पावर फीड करने के लिए, आपको एक रीडिंग देखनी चाहिए जो बैटरी वोल्टेज के करीब है। यदि नहीं, तो आपको O2 सेंसर बिजली की आपूर्ति में समस्या है। जहां सर्किट दोष है, वहां आपको वायरिंग आरेख के शक्ति पक्ष से परामर्श करना होगा।
सर्किट के ग्राउंड साइड का परीक्षण करने के लिए, लाल मल्टीमीटर लीड को बैटरी पॉजिटिव टर्मिनल और ब्लैक लीड को जमीन से कनेक्ट करें। एक बार फिर, आपको लगभग 12 वोल्ट की रीडिंग देखनी चाहिए। यदि नहीं, तो आपको यह पता लगाने की आवश्यकता होगी कि वायरिंग आरेख के ग्राउंड साइड से यह पता लगाने की आवश्यकता है कि सर्किट की गलती कहां है।
यदि आपको अच्छी शक्ति और जमीन मिली है, तो अगली बात यह है कि उच्च प्रतिरोध या एक खुले सर्किट के लिए सेंसर हीटिंग तत्व की जांच करें। आप अपने डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करके ऐसा करेंगे।
अपने मीटर को ओम सेटिंग में सेट करें। फिर, अपने मीटर को कनेक्ट करने के लिए सेंसर के दोनों तरफ हीटर सर्किट पिन की ओर जाता है। यह देखने के लिए कि क्या आपके मीटर पर प्रतिरोध मान विनिर्देश के भीतर है, सेवा की जानकारी देखें। यदि नहीं, तो सेंसर के अंदर के हीटिंग तत्व में उच्च प्रतिरोध है और सेंसर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
यदि आपको एक रीडिंग मिलती है जो इस परीक्षण को करते समय आपके मीटर पर OL कहती है, तो हीटिंग तत्व में एक खुला सर्किट होता है। एक बार फिर, इस मामले में, सेंसर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
परीक्षण O2 हीटर तत्व प्रतिरोध
(सौजन्य: 2carpros.com)
P0167 से संबंधित कोड
डीटीसी P0030: HO2S हीटर कंट्रोल सर्किट बैंक 1 सेंसर 1
डीटीसी P0036: HO2S हीटर कंट्रोल सर्किट बैंक 1 सेंसर 2
डीटीसी P0053: HO2S हीटर प्रतिरोध सर्किट बैंक 1 सेंसर 1
डीटीसी P0054: HO2S हीटर प्रतिरोध सर्किट बैंक 1 सेंसर 2
डीटीसी P0050: HO2S हीटर कंट्रोल बैंक 2 सेंसर 1
डीटीसी P0056: HO2S हीटर कंट्रोल बैंक 2 सेंसर 2
DTC P0059: HO2S हीटर प्रतिरोध बैंक 2 सेंसर 1
DTC P0060: HO2S हीटर प्रतिरोध बैंक 2 सेंसर 2
डीटीसी P0135: HO2S हीटर प्रदर्शन बैंक 1 सेंसर 1
डीटीसी P0141: HO2S हीटर प्रदर्शन बैंक 1 सेंसर 2
डीटीसी P0155: HO2S हीटर प्रदर्शन बैंक 2 सेंसर 1
DTC P0147: HO2S हीटर प्रदर्शन बैंक 1 सेंसर 3
@ kev2 & nickb2 और कोई और: नमस्कार। सबसे पहले, kev2 के प्रश्न का उत्तर देने के लिए, सेंसर को अगले सप्ताह के मध्य में वितरित किया जाना है जो मुझे अपने स्रोतों से बताया गया है। इसलिए मैं धैर्य से इसका इंतजार कर रहा हूं। आपने मुझे जो भी जानकारी दी है, मैं उसकी सराहना करता हूं। हां, शीघ्र ही जब मुझे कुछ खाली समय मिलेगा, तो मैं कुछ मोर की कोशिश करूंगा ...