विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P1687 | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टू इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिग्नल बी इनपुट हाई (ACURA, HONDA, ISUZU) ड्राइवर 5 लाइन 7 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) कोई एमआईसी बस (क्रिसलर, डोडे, जेईईपी) |
P1687 के लिए अन्य निर्माता विशिष्ट परिभाषाएँ
ड्राइवर 5 लाइन 7 (जीएम)ECM पर - संकेत B - इनपुट उच्च (Acura)
ड्राइवर 5 लाइन 7 (ब्यूक)
ड्राइवर 5 लाइन 7 (कैडिलैक)
ईंधन इंजेक्टर नियंत्रण मॉड्यूल (FICM) पर (शेवरलेट)
डेटा बस, इंस्ट्रूमेंटेशन -no सिग्नल (क्रिसलर) कर सकते हैं
डेटा बस, इंस्ट्रूमेंटेशन -no सिग्नल (चकमा) कर सकते हैं
ECM- सिग्नल 8- वोल्टेज हाई (होंडा) पर
ईसीएम पर - सिग्नल बी - वोल्टेज उच्च (इसुज़ु)
डेटा बस, इंस्ट्रूमेंटेशन -no सिग्नल (जीप) कर सकते हैं
रोटर स्नेहन तेल पंप - उच्च तेल प्रवाह - सर्किट खराबी (मज़्दा)
डेटा बस, इंस्ट्रूमेंटेशन नो सिग्नल (प्लायमाउथ) कर सकते हैं
कमिंस डीजल और ऑटो ट्रांस के साथ 2001 डॉज राम 2500 पीयू रखें। ट्रक पर 52000 मील की दूरी है और कोई समस्या नहीं के साथ महान भाग गया। इसे शुरू करने के लिए चला गया और गेज, कील, स्पीडो और ओवरहेड कंसोल सभी मर चुके हैं। एयर बैग, चेक इंजन और एबीएस लाइट्स चालू रहें। ट्रक शुरू होता है और ठीक चलता है थोड़ा सा मैंने चलाई ...
2004 क्रिसलर 300M 3.5L 85,000km P1681-No क्लस्टर बस P1687-No I / P क्लस्टर ccd / J1850 s पुनः प्राप्त किसी को भी इस वाहन पर इन कोड में चलाया गया है? आंतरायिक कोड-रगड़ तार? ...