विषय
- कोड P0033 का क्या मतलब है?
- P0033 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0033 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0033 का निवारण कैसे करते हैं?
- P0033 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0033 | टर्बोचार्जर (टीसी) वेस्टगेट वाल्व -कैरसीट खराबी को नियंत्रित करता है | तारों, टीसी अपशिष्टगेट विनियमन वाल्व, ईसीएम |
कोड P0033 का क्या मतलब है?
कोड P0033 एक सामान्य पावरट्रेन कोड है जो टर्बोचार्जर और सुपरचार्जर अनुप्रयोगों दोनों में उपयोग किया जाता है।जब निकास दबाव टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर इनलेट पर बनता है, तो टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर पर दबाव आउटलेट नली रिलीज के लिए अतिरिक्त दबाव को निर्देश देता है। कुछ बूस्ट सॉलिडोइड्स पर, वायुमंडल में एक वेंट या सीधे सेवन में बाईपास भी हो सकता है। बाईपास वाल्व या बूस्ट सॉलोनॉइड एक निश्चित दबाव में वेस्टगेट को सक्रिय करता है, जिससे वाहन के लिए निर्धारित भत्ते के भीतर बढ़ावा दबाव बना रहता है। यह इंजन / पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
बूस्ट सॉलोनॉइड या बाईपास वाल्व सामान्य रूप से बंद स्थिति में होता है। जब दबाव वाहन के बूस्ट मापदंडों को बनाता है, तो सॉलोनॉइड स्विच करता है, और अपशिष्टगेट को दबाव छोड़ने के लिए कार्य किया जा सकता है। क्या सोलनॉइड को स्विच करने में विफल होना चाहिए, अतिरिक्त दबाव से टर्बोचार्जर या इंजन को अधिक नुकसान हो सकता है। हालांकि, अगर सोलनॉइड खुली स्थिति में रहता है, तो टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर का इनलेट दबाव इंजन के प्रदर्शन को बढ़ावा देने के लिए उचित बनाए रखने के लिए अपर्याप्त होगा। पीसीसी में DTC P0033 स्थापित किया जाएगा।
ध्यान दें:"सर्किट खराबी" इंगित करता है कि नियंत्रण सर्किट में एक खराबी है, जैसा कि एक सेंसर या अन्य घटक में गलती के विपरीत है। "सर्किट खराबी" कोड के साथ, प्रभावित सर्किट में सेंसर और घटकों के प्रतिस्थापन लगभग कभी भी समस्या का समाधान नहीं करेंगे, क्योंकि कोड का सुझाव है, परेशानी है सर्किट। "सर्किट" और "सेंसर / घटक" के बीच का यह अंतर सर्किट खराबी कोड का निदान करने की कोशिश करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक बड़ी मदद है, क्योंकि यह संभावित कारणों की सूची को काफी कम कर देता है।
"सर्किट खराबी" कोड के कारण "ओपन सर्किट" यानी टूटे तारों, बिजली के कनेक्टरों में खराब कनेक्शन या पहले से मरम्मत की गई तारों की गड़बड़ी, जमीन का नुकसान जो वर्तमान प्रवाह, उड़ा हुआ फ्यूज, दोषपूर्ण रिले, दोषपूर्ण स्विच को रोकता है, के समान हैं। , या अन्य मुद्दों और समस्याओं का एक मेजबान जो तारों के माध्यम से वर्तमान के प्रवाह को रोकता है। उच्च / निम्न / आंतरायिक वोल्टेज जैसे मुद्दे कुछ अनुप्रयोगों पर "सर्किट खराबी" कोड सेट कर सकते हैं। इसके अलावा, "सर्किट खराबी" कोड नकारात्मक वर्तमान नियंत्रण / प्रवाह के साथ-साथ पीसीएम के (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) विफल या असफल होने के साथ एक समस्या का संकेत दे सकते हैं, हालांकि नियंत्रण मॉड्यूल विफलता एक दुर्लभ घटना है।
P0033 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
P0033 कोड के लक्षण क्या हैं?
आप कोड P0033 का निवारण कैसे करते हैं?
डीटीसी P0033 सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितियों और सोलनॉइड स्थिति के तहत इंजन के चलने पर कभी भी सेट हो जाएगा और कमांड की स्थिति निर्माता के प्रति निर्धारित समयावधि के लिए मेल नहीं खाती है।
बूस्ट सोलेनॉइड का परीक्षण करें
अपने सरल डिजाइन के कारण, कोड P0033 के निदान में पहला कदम खुद बूस्ट वाल्व की जांच करना है। बूस्ट सॉलोनॉइड को डिस्कनेक्ट करें और इसे वाहन से हटा दें। वाल्व के सेवन के अंत में, बूस्ट सॉलॉइड के माध्यम से मौखिक रूप से हवा उड़ा दें। आराम करने पर, सोलनॉइड को हवा को भूसे की तरह गुजरने देना चाहिए। अगर हवा बूस्ट के माध्यम से नहीं गुजरती है तो सोलेनोइड अवरुद्ध या अटक सकता है और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
बैटरी स्रोत के साथ सोलेनोइड सक्रियण का परीक्षण करें। एक सकारात्मक 12-वोल्ट स्रोत को सोलेनोइड के सकारात्मक टर्मिनल में संलग्न करें, फिर एक ग्राउंड को सोलेनॉइड पर नकारात्मक टर्मिनल से संलग्न करें। सोलेनोइड श्रव्य रूप से क्लिक करेगा, यह दर्शाता है कि सोलेनोइड स्विच हो गया है। सॉलोनॉइड स्विच को लगातार सुनिश्चित करने के लिए पावर स्रोत को कई बार डिस्कनेक्ट करें और पुन: कनेक्ट करें। जबकि तारों को सोलेनोइड से जोड़ा जाता है और यह स्विच की स्थिति में होता है, फिर से सोलनॉइड के माध्यम से उड़ा। हवा से होकर नहीं गुजरना चाहिए। यदि हवा गुजरती है, तो बढ़ावा देने वाले सॉलोनॉइड को बदलें।
बूस्ट सोलेनॉइड वायरिंग की जाँच करें
बूस्ट विद बूस्ट सॉलॉइड के साथ कोई भी समस्या कोड P0033 को सेट करने का कारण बनेगी। चाहे उच्च प्रतिरोध हो, जमीन से छोटा हो, वोल्टेज से छोटा हो या एक खुला सर्किट हो, एक ही गलती कोड दिखाई देगा। बूस्ट सॉलोनॉइड वायरिंग की जांच के लिए टेस्ट लाइट के साथ 12v जांच का उपयोग करें।
के रूप में पूरा बढ़ावा solenoid सर्किट आपकी कार के हुड के नीचे है, कनेक्टर्स पर नमी और जंग के लिए और तारों के साथ की जाँच करें। कनेक्टर में कोई भी नमी या क्षरण खराब कनेक्शन का कारण बन सकता है जो DTC P0033 को सेट कर सकता है।
ग्राउंड में शॉर्ट
अपनी जांच के एक लीड को एक नंगे मैदान में संलग्न करें। सोलेनॉइड से बूस्ट सॉलोनॉइड कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। ऑन पोजीशन में इग्निशन और इंजन के न चलने से सोलनॉइड में पॉजिटिव वायर की जाँच करें। पॉजिटिव वायर पर पावर होनी चाहिए, जो आपकी जांच पर रोशनी डालते हुए टेस्ट लाइट से संकेत देती है। यदि परीक्षण प्रकाश प्रबुद्ध नहीं होता है या मंद है, तो सकारात्मक तार को पीसीएम पर वापस ट्रेस करें, जो कि जमीन की ओर कम हो।
वोल्टेज कम
सकारात्मक बैटरी टर्मिनल के लिए अपनी परीक्षण जांच का एक लीड संलग्न करें। इग्निशन ऑन और इंजन नहीं चल रहा है, बूस्ट सॉलोनॉइड कनेक्टर पर नकारात्मक या ग्राउंड सर्किट की जांच करें। यदि जमीन मौजूद है तो परीक्षण प्रकाश को रोशन करना चाहिए। यदि जमीन मौजूद नहीं है, तो तार को पीसीएम पर वापस ट्रेस करें और तार के किसी भी क्षतिग्रस्त, टूटे, या टूटे हुए हिस्सों की मरम्मत करें।
शॉर्ट या ग्राउंड या वोल्टेज के लिए जाँच करते समय, यह निर्धारित करने में मदद करने के लिए कि प्रत्येक तार के साथ एक wiggle परीक्षण करें, यदि कोई कमी है। तार बंद होने पर किसी भी बदलाव को देखते हुए, बल्ब पर कड़ी निगरानी रखें। बल्ब को बाहर जाने के लिए आवश्यक तारों की मरम्मत करें।
पीसीएम की जाँच करें
नियंत्रण मॉड्यूल वोल्टेज की आपूर्ति करता है और एक मैदान को बढ़ावा देता है। इंजन पर कुंजी के साथ पीसीएम का परीक्षण करें। ग्राउंड से जुड़े टेस्ट जांच लीड के साथ, पीसीएम कनेक्टर पर सकारात्मक तार की जांच करें। यदि परीक्षण प्रकाश रोशन करता है, तो सकारात्मक सर्किट अच्छा है। यदि यह रोशन नहीं करता है, तो पीसीएम दोषपूर्ण है। सकारात्मक बैटरी टर्मिनल से जुड़े टेस्ट जांच लीड के साथ ग्राउंड सर्किट का परीक्षण करें। यदि परीक्षण प्रकाश रोशन करता है, तो ग्राउंड सर्किट अच्छा है। यदि परीक्षण प्रकाश नहीं होता है, तो पीसीएम दोषपूर्ण है और इसे बदलने की आवश्यकता है।