विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| U1900 | संचार बस गलती कर सकते हैं |
क्या कोड U1900 मतलब है?
OBD II गलती कोड U1900 एक निर्माता विशिष्ट कोड है जिसे कार निर्माता Ford द्वारा "CAN COMMUNICATION BUS FAULT - RECEIVE ERROR" के रूप में परिभाषित किया गया है और इसे तब सेट किया जाता है जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) स्वयं के बीच संचार विफलता का पता लगाता है, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। एबीएस नियंत्रण मॉड्यूल, और ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक जबकि इग्निशन "आरयूएन" स्थिति में है। ध्यान दें कि कैन (कंट्रोलर एरिया नेटवर्क) सीरियल कम्युनिकेशन सिस्टम फोर्ड एप्लिकेशन पर सभी कंट्रोल मॉड्यूल को एक-दूसरे से कनेक्ट करता है, कोड U1900 (ज्यादातर) विशेष रूप से पीसीएम कनेक्ट करने वाले अधिक से अधिक CAN सिस्टम के भीतर सर्किट में केवल संचार विफलताओं को संदर्भित करता है, ABS कंट्रोल मॉड्यूल और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर।
सरल शब्दों में, CAN धारावाहिक संचार प्रणाली एक उच्च गति वाली संचार प्रणाली है जो अनुप्रयोग पर सभी नियंत्रण मॉड्यूल को एक उच्च जटिल वायरिंग प्रणाली के माध्यम से एक दूसरे के साथ परिचालन स्थितियों के बारे में संचार और साझा करने की अनुमति देती है। हालाँकि, व्यवहार में, CAN प्रणाली में कई परस्पर खंड शामिल होते हैं, जिसमें जानकारी को उस विशेष खंड में नियंत्रण मॉड्यूल के बीच पहले साझा किया जाता है, इससे पहले कि इसे अन्य अनुभागों में अन्य नियंत्रण मॉड्यूल के साथ साझा किया जाए।
ध्यान दें: एक व्यावहारिक मामले के रूप में, सभी नियंत्रण मॉड्यूल दोनों के लिए प्रोग्राम किए जाते हैं और विशिष्ट जानकारी प्राप्त करते हैं जो यह सत्यापित करने के लिए एक साधन के रूप में कार्य करता है कि दोनों आईएनजी और प्राप्त करने वाले मॉड्यूल अपेक्षित रूप से काम कर रहे हैं, साथ ही साथ ट्रांसमिशन मॉड्यूल की पहचान भी करते हैं।
जैसा कि कहीं और कहा गया है, PCM, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ABS कंट्रोल मॉड्यूल और ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर दो विशिष्ट CAN बस सर्किटों से जुड़े होते हैं, ये CAN सर्किट 1908 और 1909 हो सकते हैं, जो अन्य सभी CAN सर्किटों की तरह, दोषों के प्रति सहनशील नहीं होते हैं। इसलिए, खराब कनेक्शन (आंतरायिक या स्थायी), शॉर्ट सर्किट, या असामान्य वोल्टेज और / या प्रतिरोध को संचार विफलताओं के रूप में मान्यता दी जाएगी, जो कोड U1900 को सेट करेगा और पहली विफलता पर चेतावनी प्रकाश को रोशन करेगा, हालांकि सीमित संचार अभी भी कुछ के तहत संभव हो सकता है परिस्थितियों।
हालाँकि, कोई भी हिस्सा या सर्किट, CAN सिस्टम पूरी तरह से अलगाव में मौजूद नहीं है, और अनुप्रयोग, अन्य नियंत्रण मॉड्यूलों के बीच संचार विफलताओं पर निर्भर करता है जिसमें संयम शामिल हो सकता है नियंत्रण मॉड्यूल, पार्किंग सहायता मॉड्यूल, और फोर व्हील ड्राइव (4WD) नियंत्रण मॉड्यूल कोड U1900 की सेटिंग में योगदान कर सकते हैं। वास्तव में, 4WD सिस्टम के साथ फिट होने वाले Ford एप्लिकेशन पर, कोड U1900 की उपस्थिति 4WD सिस्टम (और अन्य) को कार्य नहीं करने का कारण बन सकती है, जो कि कई 4WD- सुसज्जित फोर्ड अनुप्रयोगों पर U1900 की एक सामान्य विशेषता है। ध्यान दें कि कुछ मामलों में, कोड U1900 भी नो-स्टार्ट की स्थिति पैदा कर सकता है, और विशेष रूप से एफ-सीरीज ट्रकों पर।
ऑपरेशन के संदर्भ में, फोर्ड अनुप्रयोगों पर कैन बस प्रणाली में नियंत्रण मॉड्यूल होते हैं जो तीन अलग-अलग संचार प्रोटोकॉल का समर्थन करते हैं। उदाहरण के लिए, कुछ मॉड्यूल एससीपी (स्टैंडर्ड कॉर्पोरेट प्रोटोकॉल) का समर्थन करते हैं, अन्य आईएसओ (अंतर्राष्ट्रीय मानक संगठन प्रोटोकॉल का समर्थन करते हैं, और अभी भी अन्य, 4WD नियंत्रण मॉड्यूल की तरह, UBP (Uart आधार प्रोटोकॉल) का समर्थन करते हैं।
व्यवहार में, विभिन्न प्रोटोकॉल CAN प्रणाली के भीतर विभिन्न नेटवर्क की सेवा करते हैं, और जबकि यह कुछ हद तक CAN प्रणाली की जटिलता को कम करने का कार्य करता है, यह समस्याओं का निदान करना बहुत मुश्किल बना सकता है। उदाहरण के लिए, जब कोई ड्राइवर कहता है, कम रेंज में 4WD, 4WD कंट्रोल मॉड्यूल को वाहन की सड़क की गति, ब्रेक पेडल की स्थिति और 4 ली कंट्रोल कंट्रोल मॉड्यूल से पहले मैनुअल लीवर (गियर चयनकर्ता लीवर) की स्थिति का पता होना चाहिए। ट्रांसफर केस शिफ्ट को निष्पादित करेगा।
चूंकि उपरोक्त मानों की गणना पीसीएम द्वारा की जाती है या निर्धारित की जाती है, इसलिए प्रत्येक मॉड्यूल को अपने स्वयं के समर्पित वाहन की गति - या ब्रेक पेडल पोजीशन सेंसर की कोई आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए पीसीबी इन मूल्यों को मानक कॉर्पोरेट प्रोटोकॉल नेटवर्क के माध्यम से वितरित करता है, जो अनुमति भी देता है नियंत्रण मॉड्यूल के बीच अंतर-प्रोटोकॉल संचार के लिए। इस प्रकार, 4WD मॉड्यूल (जो कि Uart आधारित प्रोटोकॉल नेटवर्क पर "रहता है"), मानक कॉर्पोरेट प्रोटोकॉल नेटवर्क से आवश्यक डेटा प्राप्त करता है, और दो अलग-अलग प्रोटोकॉल के बीच संचार एकदम सही से कम होना चाहिए, कोड U1900 गर्भ धारण कर सकता है। भले ही कैन 1908 1901 एक सही कार्य क्रम में हो सकता है।
U1900 सेंसर कहाँ स्थित है?
ऊपर दी गई छवि एक फोर्ड फोकस से असंतुष्ट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को दिखाती है। ध्यान दें कि कई पर दोषपूर्ण साधन क्लस्टर, यदि अधिकांश फोर्ड एप्लिकेशन नहीं हैं, कोड U1900 के प्रमुख कारणों में से हैं। इसके अलावा, ध्यान दें कि दोषपूर्ण फोर्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर अक्सर मरम्मत योग्य होते हैं, गैर-पेशेवर यांत्रिकी के लिए निदान और वास्तव में दोष की मरम्मत की प्रक्रिया की सिफारिश नहीं की जाती है।
U1900 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
ध्यान दें: गैर-पेशेवर यांत्रिकी को ध्यान देना चाहिए कि कोड U1900 में अक्सर गंभीर और कभी-कभी, महंगे-से-फिक्स कारण होते हैं, कोड एक तथाकथित "भूत कोड" के रूप में भी दिखाई दे सकता है। इन मामलों में, कोड U1900 केवल एक लिंक को डेटा लिंक कनेक्टर से कनेक्ट करने के परिणामस्वरूप दिखाई दे सकता है जबकि इग्निशन चालू है, या जब इंजन चल रहा है।
बहरहाल, कोड U1900 के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
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