विषय
- कोड P2509 का क्या मतलब है?
- कोड P2509 के सामान्य कारण क्या हैं?
- कोड P2509 के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P2509 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- चरण 7
- चरण 8
- P2509 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P2509 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) - आपूर्ति वोल्टेज, आंतरायिक | तारों, फ़्यूज़, इंजन नियंत्रण (ईसी) रिले |
कोड P2509 का क्या मतलब है?
विशेष नोट: चूंकि कोड P2509 पीसीएम (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) की बिजली आपूर्ति की गुणवत्ता से संबंधित है, गैर-पेशेवर यांत्रिकी को जोरदार रूप से आग्रह किया जाता है कि आवेदन के लिए मरम्मत मैनुअल की सहायता के बिना इस कोड के निदान का प्रयास न करें और / /। या अनुप्रयोग के लिए एक वायरिंग आरेख जिसमें सभी तारों का रंग स्पष्ट रूप से इंगित किया गया है। आरेख में पीसीएम कनेक्टर (एस) की स्पष्ट छवियां भी शामिल होनी चाहिए, जिस पर कनेक्टर टर्मिनलों / पिनों को स्पष्ट रूप से गिना जाता है और / या यह सुनिश्चित करने के लिए वर्णित है कि निरंतरता और / या प्रतिरोध मुद्दों के लिए सही तारों और सर्किट का परीक्षण किया जाता है।
इसके अतिरिक्त, गैर-पेशेवर यांत्रिकी से आग्रह किया जाता है कि वे इस कोड के लिए नैदानिक प्रक्रिया शुरू न करें, इससे पहले कि वे पढ़े, और मैनुअल में उस अनुभाग को समझें जो पीसीएम की बिजली आपूर्ति और बिजली की आवश्यकताओं का वर्णन करता है। पीसीएम की बिजली की आवश्यकताओं (और पीसीएम को उस शक्ति को वितरित करने वाली प्रणाली) को कम से कम एक बुनियादी समझ हासिल करने में विफलता, लगभग निश्चित रूप से वाहनों की विद्युत प्रणाली को सामान्य रूप से नुकसान पहुंचाएगी, और संभवतः घातक क्षति। विशेष रूप से पी.सी.एम.
इसके अलावा, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस कोड के लिए नैदानिक / मरम्मत प्रक्रियाएं अनुप्रयोगों के बीच और विशेष रूप से उन अनुप्रयोगों के बीच भिन्न होती हैं जो एकल बैटरी के साथ फिट होती हैं, और जो स्टॉक उपकरण के रूप में दोहरी बैटरी सिस्टम से सुसज्जित होती हैं। इस कोड के लिए नैदानिक प्रक्रियाओं के बीच प्रमुख अंतर भी हैं जो बिल्ट-इन वोल्टेज नियामकों के साथ अल्टरनेटर का उपयोग करते हैं, और जिन पर पीसीएम एक समर्पित चार्जिंग सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल के माध्यम से अल्टरनेटर के आउटपुट को नियंत्रित करता है।
इन कारणों से, यह मार्गदर्शिका इस कोड के लिए विस्तृत निदान / मरम्मत की जानकारी नहीं दे सकती है जो सभी संभावित परिस्थितियों में सभी अनुप्रयोगों के लिए मान्य होगी। इसलिए, यहां दी गई जानकारी केवल सामान्य सूचना के प्रयोजनों के लिए अभिप्रेत है, और इस तरह, यहां प्रदान की गई जानकारी को इस कोड के लिए किसी भी नैदानिक प्रक्रिया (नों) में उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, बिना आवेदन के लिए मैनुअल के उचित संदर्भ के बिना काम किया जा रहा है।
हालांकि, यहां दी गई जेनेरिक डायग्नोस्टिक / रिपेयर जानकारी में अधिकांश गैर-पेशेवर मैकेनिक को अधिकांश अनुप्रयोगों पर कोड P2509 का निदान और समाधान करने में सक्षम होना चाहिए। विशेष नोटों की समाप्ति।
OBD II गलती कोड P2509 एक सामान्य कोड है जिसे "इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) - आपूर्ति वोल्टेज, आंतरायिक" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह तब सेट होता है जब पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) खुद को आंतरायिक बिजली आपूर्ति मुद्दों का पता लगाता है। ध्यान दें कि इस कोड के सेट से पहले PCM को बिजली की आपूर्ति पूरी तरह से विफल होना आवश्यक नहीं है। लगभग सभी अनुप्रयोगों पर, यह कोड तब सेट होगा जब पीसीएम की बिजली आपूर्ति की गुणवत्ता में उतार-चढ़ाव होता है, यह अनिश्चित है, या निर्माता द्वारा निर्धारित उच्च या निम्न सीमाओं से बाहर हो जाता है।
इसके अलावा, ध्यान दें कि ई-मेल ECM (एNgine सीontrol एमodule), ईसीयू (एNgine सीontrol यूनाइट), ईसीयू (एlectronic सीontrol यूनाइट), पीसीएम (पीowertrain सीontrol एमओड्यूले), आईसीयू (मैंnjection सीontrol यूनाइट), और / या DME / DDE (डीigital एमotor एलेक्ट्रोनिक्स / डीigital डीIESEL एलेक्ट्रोनिक्स) सभी नियंत्रक को संदर्भित करते हैं जो अंततः एक आधुनिक वाहन पर इंजन के संचालन को अधीनस्थ नियंत्रण मॉड्यूल और सेंसर से प्राप्त डेटा के माध्यम से नियंत्रित करता है। हालांकि, भ्रम से बचने के लिए, इस गाइड में केवल "पीसीएम" (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) शब्द का उपयोग किया जाएगा।
पीसी और लैपटॉप कंप्यूटरों की तरह, पीसीएम के सभी अनुप्रयोगों को कुशलतापूर्वक संचालित करने के लिए एक स्थिर वोल्टेज की आवश्यकता होती है, और अन्य कंप्यूटरों की तरह, एक पीसीएम प्रोग्रामिंग और / या मेमोरी खो सकता है जब इसकी बिजली आपूर्ति में उतार-चढ़ाव होता है, डिज़ाइन सीमा से अधिक या नीचे गिरता है, या बाधित होता है; इसलिए, वाहन निर्माता अपने उत्पादों के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को इस तरह से डिजाइन करने के लिए बड़ी लंबाई में जाते हैं कि पीसीएम हमेशा एक स्थिर प्रवाह के साथ आपूर्ति की जाती है। जबकि अनुप्रयोगों के बीच इन उपायों की डिजाइन बारीकियों में अंतर होता है, सभी अनुप्रयोगों पर इन डिज़ाइन विशेषताओं का अंतिम परिणाम यह है कि पीसीएम की विद्युत आपूर्ति स्थिर रहती है, जो किसी भी अनुप्रयोग के विद्युत प्रणाली में होने वाले निरंतर विद्युत भार परिवर्तनों के बावजूद, सामान्य संचालन के दौरान दोनों होते हैं। वाहन, और जब नियमित रखरखाव के कार्य और मरम्मत निर्माता द्वारा अनुमोदित तरीकों के अनुसार किए जाते हैं।
हालांकि, वास्तविक दुनिया संचालन की स्थिति और प्रतिकूल पर्यावरणीय कारक जैसे चरम तापमान, कंपन, और आर्द्रता तारों, कनेक्टर्स और बिजली के घटकों पर बहुत तनाव और तनाव डालते हैं। समय के साथ, हजारों कनेक्शनों में से कोई भी जो विभिन्न वायरिंग हार्नेस और नियंत्रण मॉड्यूल को जोड़ता है जो किसी वाहन की विद्युत प्रणाली बनाते हैं, संपर्क के आंशिक या पूर्ण नुकसान, या वायरिंग और / या वायरिंग के जंग के कारण प्रतिरोध या निरंतरता के मुद्दों को विकसित कर सकते हैं। कनेक्टर्स में समाप्ति।
इस प्रकार, जब पीसीएम को शक्ति प्रदान करने वाले सर्किट में निरंतरता या प्रतिरोध मुद्दे होते हैं, तो वर्तमान में जो भिन्नताएं पीसीएम तक पहुंचती हैं, वे अप्रत्याशित परिणाम और / या लक्षण हो सकते हैं। कुछ मामलों में, PCM खुद को एक सुरक्षात्मक उपाय के रूप में निष्क्रिय कर सकता है, जबकि अन्य पर एकमात्र लक्षण एक प्रबुद्ध चेतावनी प्रकाश और एक संग्रहीत मुसीबत कोड हो सकता है, जब तक कि उतार-चढ़ाव बिजली की आपूर्ति पीसीएम को उस बिंदु तक नुकसान नहीं पहुंचाती है जहां वाहन स्थिर हो सकता है।
ऊपर से यह स्पष्ट होना चाहिए कि इस कोड को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, या तब तक जारी रखने की अनुमति दी जानी चाहिए जब तक कि चंचलता के मुद्दे दिखाई न दें- जिस बिंदु पर पीसीएम के क्षतिग्रस्त होने की संभावना है।
नीचे दी गई छवि एक विशिष्ट समस्या को दिखाती है जो पीसीएम में शक्ति में उतार-चढ़ाव, या आंतरायिक विघटन का कारण बन सकती है। ध्यान दें कि इस छवि में दिखाए गए अनुसार बैटरी टर्मिनलों को अन्य तरीकों से भी विद्युत प्रणाली को प्रभावित किया जा सकता है, जैसे कि सुरक्षा / विरोधी चोरी और / या केंद्रीय लॉकिंग सिस्टमों की अनियमित विफलताएं।
कोड P2509 के सामान्य कारण क्या हैं?
कोड P2509 के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
कोड P2509 के लक्षण क्या हैं?
कोड P2509 के कुछ सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
आप कोड P2509 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
विशेष नोट: जबकि कोड P2590 के लिए नैदानिक प्रक्रिया के दौरान बैटरी टर्मिनलों या तारों कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करने के लिए आवश्यक हो सकता है, गैर-पेशेवर यांत्रिकी को सलाह दी जाती है कि किसी भी तारों को डिस्कनेक्ट न करें जब तक कि महत्वपूर्ण सिस्टम को संचालित करने के लिए एक अनुमोदित मेमोरी सेविंग डिवाइस स्थापित न हो। या तो बैटरी या अन्य वायरिंग काट दी जाती है। मेमोरी सेविंग डिवाइस को स्थापित करने में विफलता (और लगभग निश्चित रूप से) पीसीएम को महत्वपूर्ण मेमोरी या प्रोग्रामिंग खोने का कारण बन सकती है। यह भी ध्यान दें कि यदि ऐसा होता है, तो पीसीएम को रीप्रोग्रामिंग की आवश्यकता होगी, जो कभी-कभी केवल डीलर द्वारा किया जा सकता है। विशेष नोटों की समाप्ति।
चेतावनी: सभी निर्माताओं के पास अपने उत्पादों पर पीसीएम की बिजली आपूर्ति प्रणाली की अखंडता का परीक्षण करने के लिए बहुत विशिष्ट परीक्षण आवश्यकताएं / प्रक्रियाएं हैं। उदाहरण के लिए, कुछ अनुप्रयोगों पर, पीसीएम में प्रवेश करने वाले वोल्टेज को टर्मिनल के बीच परीक्षण नहीं किया जा सकता है जहां यह पीसीएम और बैटरी नकारात्मक या जमीन में प्रवेश करता है। कई मामलों में, वोल्टेज को कनेक्टर में "लाइव" टर्मिनल और कनेक्टर में एक अन्य टर्मिनल के बीच सत्यापित किया जाना चाहिए, ताकि आपके द्वारा उपलब्ध पीसीएम कनेक्टर पर लागू होने वाले पिन-आउट चार्ट पर निश्चित रूप से काम किया जा सके। , और यह कि आपके पास किसी भी बिंदु पर परीक्षण कर रहे सर्किट (ओं) की पूरी समझ है।
गलत टर्मिनल में एक जांच रखने से पीसीएम के साथ-साथ विद्युत प्रणाली के अन्य हिस्सों को व्यापक नुकसान हो सकता है, इसलिए पीसीएम कनेक्टर में किसी भी विद्युत मूल्य के लिए परीक्षण करते समय अत्यधिक सावधानी बरतें।
चरण 1
मौजूद सभी फॉल्ट कोड को रिकॉर्ड करें, साथ ही सभी उपलब्ध फ्रीज फ्रेम डेटा को भी रिकॉर्ड करें। यह जानकारी उपयोग की जा सकती है यह एक आंतरायिक दोष के कारण का पता लगाने के लिए आवश्यक होना चाहिए।
चरण 2
यदि P2509 के साथ अन्य कोड मौजूद हैं, तो आवेदन के लिए मैनुअल का संदर्भ लें यह सुनिश्चित करने के लिए कि P2509 की सेटिंग में कौन सा कोड योगदान दे सकता है, और कौन से कोड P2509 के परिणाम होने की संभावना है।
उदाहरण के लिए, यदि कुछ अतिरिक्त कोड सामान्य रूप से चार्जिंग सिस्टम या सिस्टम वोल्टेज का उल्लेख करते हैं, तो संभावना है कि इनमें से एक या अधिक कोड P2509 का कारण हैं, और इन कोडों को पहले हल करने से बहुत संभवतया P2509 भी हल हो जाएगा। कोड जो एंटी / चोरी और या सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम, या मिसफायर संबंधित कोड को संदर्भित करते हैं, प्रायः P2509 का परिणाम होते हैं, और इस प्रकार के कोड्स P2P9 के हल होने पर लगभग हमेशा खुद को हल करते हैं।
नोट 1: लंबित कोड की उपस्थिति के लिए जाँच करना सुनिश्चित करें, और विशेष रूप से लंबित कोड के लिए जो चार्जिंग सिस्टम से संबंधित हैं, एक ओवर - या कई जीएम अनुप्रयोगों पर स्थिति को कम करके P2509 सेट कर सकते हैं।
नोट 2: यदि कोई भी जंग या तो बैटरी टर्मिनल पर मौजूद है, भले ही आवेदन की परवाह किए बिना, पहले मेमोरी सेविंग डिवाइस को स्थापित किए बिना टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट न करें। एक बार ऐसा उपकरण स्थापित होने के बाद, सही क्रम पर आवेदन के लिए मैनुअल में दिए गए निर्देशों का पालन करें, जिसमें टर्मिनलों को हटाने और परिष्कृत करने के लिए अगर बैटरी से जंग और एसिड संचय को हटाने के लिए टर्मिनलों को हटाना पड़ता है।
चरण 3
यह मानते हुए कि कोई अन्य कोड मौजूद नहीं है, पीसीआर को बिजली की आपूर्ति करने वाले सभी तारों और घटकों का पता लगाने और पहचानने के लिए मैनुअल से परामर्श करें से पहले डिस्कनेक्ट करना और कुछ भी परीक्षण करना। विद्युत प्रणाली के इस हिस्से की पूरी तरह से समझ होना महत्वपूर्ण है ताकि नुकसान न हो, जहां पहले कोई नहीं था।
चरण 4
जब सभी प्रासंगिक वायरिंग की पहचान और पूरी तरह से सुलभ हो, तो सुनिश्चित करें कि इग्निशन "ऑफ़" स्थिति में है, और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि विलंबित शक्ति (पावर विंडो, हेडलाइट्स, आदि) के साथ सहायक उपकरण और / या सिस्टम की आपूर्ति करने वाले सभी नियंत्रकों ने प्रवेश नहीं किया हो। स्लीप मोड। कई मामलों में, इन प्रणालियों में देरी की गई शक्ति को PCM के माध्यम से रूट किया जाता है, और सभी प्रासंगिक नियंत्रकों को निष्क्रिय करने से पहले PCM की बिजली आपूर्ति का परीक्षण करने से भ्रामक, गलत या भ्रमित रीडिंग हो सकती हैं।
ध्यान दें: ध्यान रखें कि इग्निशन "OFF" और सभी नियंत्रक के साथ निष्क्रिय होने पर भी, एक निरंतर चालू नाली होगी। यह सामान्य है क्योंकि दोनों पीसीएम और रेडियो को अपनी यादों को जीवित रखने के लिए निरंतर वर्तमान की आवश्यकता होती है। हालाँकि, इस ड्रेन को मात्र दस मिलीमीटर में मापा जाता है, और इसे कभी भी मैनुअल में बताए गए मूल्य से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि स्वीकृत मान पार हो गया है, तो इसका कारण लगभग हमेशा बैट + के लिए एक शॉर्ट सर्किट होता है, और इसे P2509 के लिए नैदानिक प्रक्रिया जारी रखने से पहले हल किया जाना चाहिए।
चरण 5
यह मानते हुए कि सिस्टम वोल्टेज मैनुअल में बताए गए मूल्य से सहमत है, कि चार्जिंग सिस्टम पूरी तरह से कार्यशील है, और यह कि बैटरी सेवा योग्य है और अच्छी स्थिति में, बैटरी और इंजन के बीच जमीन कनेक्शन का निरीक्षण करके नैदानिक प्रक्रिया शुरू करें, जैसा कि जंग, या खराब संपर्क के सबूत के लिए और बैटरी और बॉडीवर्क के बीच। आवश्यकता के अनुसार मरम्मत करें, लेकिन मामले को ओवरस्टैट करने के जोखिम पर, किसी भी वायरिंग / केबल को डिस्कनेक्ट न करें जब तक कि मेमोरी सेविंग डिवाइस स्थापित न हो।
ध्यान दें: यदि एप्लिकेशन को दो बैटरी के साथ मानक उपकरण के रूप में फिट किया गया है, तो दोनों बैटरी का परीक्षण करने के लिए सही प्रक्रिया पर मैनुअल में दिए गए निर्देशों का पालन करें। कुछ मामलों में, कोड P2509 को तब सेट किया जा सकता है जब एक बैटरी दूसरे की तुलना में कमजोर होती है, या जब एक या एक से अधिक बैटरी केबल कनेक्शन / समाप्ति के रूप में बिल्कुल सही नहीं है जैसा कि होना चाहिए।
चेतावनी: "गेज", या "परीक्षण" एक बैटरी की स्थिति, और विशेष रूप से दो बैटरी का उपयोग करने वाले अनुप्रयोगों पर नहीं, बल्कि एक साथ सकारात्मक और नकारात्मक केबलों को एक साथ पॉजिटिव और नेगेटिव केबल को छूने से कम न करें। ऐसा करने से एक या दोनों बैटरियों में विस्फोट हो सकता है, जिससे गंभीर व्यक्तिगत चोटें लग सकती हैं, या एसिड जलने के कारण मौत भी हो सकती है।
चरण 6
यदि यह निश्चित है कि बैटरी, या बैटरी, और सभी पॉजिटिव / ग्राउंड कनेक्शन सही स्थिति में हैं, तो PCM के पावर सप्लाई सर्किट के शुरुआती बिंदु को निर्धारित करने के लिए मैनुअल से सलाह लें। यह आम तौर पर इग्निशन स्विच पर होता है, इसलिए एक डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करके इस तार या टर्मिनल में मैनुअल दिशाओं का पालन करके वोल्टेज की जांच करें। मैनुअल में बताए गए मूल्य के साथ प्राप्त रीडिंग की तुलना करें, और यदि कोई विचलन पाया जाता है, तो आवश्यक मरम्मत करें। मरम्मत के पूरा होने के बाद परीक्षण दोहराएं यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी विद्युत मूल्य निर्माता के विनिर्देशों के भीतर आते हैं।
नोट 1: यह वोल्टेज स्थिर रहना चाहिए जब कुंजी स्विच में बंद हो जाती है; हालाँकि, इग्निशन को "चालू" न करें। यदि इग्निशन स्विच छोड़ने वाला वोल्टेज बदलता रहता है, जब कुंजी के बारे में विग किया जाता है, तो स्विच लगभग निश्चित रूप से खराब हो जाता है, और इसे बदलने से समस्या का समाधान होना चाहिए।
नोट 2: ध्यान रखें कि कुछ अनुप्रयोगों पर इग्निशन स्विच को बदलना एक मुश्किल मामला हो सकता है, इसलिए इसे प्रयास न करें यदि आप स्टीयरिंग कॉलम और / या डैशबोर्ड को आंशिक रूप से समाप्त करने के विचार के साथ पूरी तरह से सहज नहीं हैं।
चरण 7
यदि कोड बना रहता है, लेकिन बिजली की आपूर्ति, और इग्निशन स्विच निर्दिष्ट सीमा के भीतर होती है, तो फ्यूज बॉक्स को आपूर्ति का पालन करें, और फिर पीसीएम कनेक्टर पर।
हालांकि, कुछ अनुप्रयोगों पर, शक्ति एक फ्यूज या फ्यूज़िबल लिंक से गुजरती है, जबकि अन्य पर, यह एक रिले को सक्रिय करता है जो सीधे बैटरी से शक्ति खींचता है। सटीक पथ का पता लगाने के लिए मैनुअल और / या वायरिंग आरेख का संदर्भ लें, और सभी कनेक्टर्स, फ़्यूज़ और / या फ़्यूज़िबल लिंक और रिलेज़ स्विच और पीसीएम कनेक्टर के बीच निरंतरता और प्रतिरोध के लिए परीक्षण करें। हालाँकि, इन चेक को करने के लिए कुछ भी डिस्कनेक्ट नहीं करना है, और हमेशा पीछे से कनेक्टर्स में मल्टीमीटर की जांच को सम्मिलित करना सुनिश्चित करें। उर्फ आकस्मिक शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए "बैक प्रोबिंग"।
मैनुअल में बताए गए मूल्यों के साथ सभी प्राप्त रीडिंग की तुलना करें। यदि विचलन पाए जाते हैं, तो यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक मरम्मत करें कि सभी विद्युत मूल्य निर्माता के विनिर्देशों के भीतर आते हैं।
नोट 1: यदि रिले सर्किट में मौजूद हैं, तो मैनुअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार उनका परीक्षण करना सुनिश्चित करें। सभी दोषपूर्ण या संदिग्ध रिले को प्रतिस्थापित करने के लिए OEM भागों के साथ सुनिश्चित करें कि प्रतिस्थापन (ओं) को उम्मीद के मुताबिक प्रदर्शन करें।
नोट 2: कुछ अनुप्रयोगों पर, पीसीएम की बिजली आपूर्ति सर्किट के कुछ हिस्सों में निरंतरता के परीक्षण के लिए इग्निशन "चालू" को स्विच करना आवश्यक हो सकता है। इस चरण के दौरान पालन करने के लिए सही परीक्षण प्रक्रिया (ओं) पर विस्तृत जानकारी के लिए काम किए जा रहे आवेदन के लिए मैनुअल से परामर्श करना सुनिश्चित करें।
चरण 8
ऊपर उल्लिखित चरण हर दस में से नौ बार कोड P2509 को हल करेंगे, लेकिन जिद्दी मामलों में जहां कारण स्पष्ट नहीं है, यह संभावना है कि एक आंतरायिक गलती मौजूद है, या कि पीसीएम पहले से ही क्षतिग्रस्त है।
यदि किसी भी स्थिति पर संदेह है, तो समझदार विकल्प वाहन को पेशेवर निदान और मरम्मत के लिए एक विशेषज्ञ की मरम्मत की दुकान के लिए संदर्भित करना है, क्योंकि कुछ मामलों में मरम्मत में पीसीएम की रीप्रोग्रामिंग शामिल हो सकती है।