विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0380 | चमक प्लग, सर्किट ए-फंक्शन | तारों, चमक प्लग रिले, फ्यूज, चमक प्लग, ईसीएम |
कोड P0380 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P0380 एक सामान्य कोड है जिसे "Glow प्लग, सर्किट A -malfunction" के रूप में परिभाषित किया गया है, और इसे तब सेट किया जाता है जब PCM (Powertrain Control Module) एक सामान्य खराबी का पता लगाता है या डीजल चालित ग्लॉस प्लग कंट्रोल सर्किट में विफलता होती है आवेदन। ध्यान दें कि जबकि "सर्किट ए" चमक प्लग नियंत्रण सर्किट के किसी विशेष भाग या अनुभाग को संदर्भित करता है, कार निर्माता हमेशा उसी तरह से सर्किट या सर्किट के कुछ हिस्सों को संख्या नहीं देते हैं। इस कारण से, प्रभावित अनुप्रयोग के लिए मैनुअल को संदर्भित करना महत्वपूर्ण है यह निर्धारित करने के लिए कि चमक प्लग कंट्रोल सर्किट का कौन सा भाग उस एप्लिकेशन पर "ए" लेबल है। ऐसा करने में विफलता के परिणामस्वरूप गलत निदान हो सकता है, और भागों और घटकों का अनावश्यक प्रतिस्थापन हो सकता है।
डीजल इंजनों पर चमक प्लग का उद्देश्य इंजन के ठंडा होने पर या न्यूनतम थ्रेशोल्ड तापमान से नीचे हवा / ईंधन मिश्रण की दहन प्रक्रिया में सहायता करने के लिए तीव्र गर्मी का स्रोत प्रदान करना है। आमतौर पर, चमक प्लग नियंत्रण सर्किट के होते हैं-
अनुप्रयोग के आधार पर, सर्किट में एक टाइमर या अधिकांश आधुनिक अनुप्रयोगों में एक समर्पित, स्टैंड-अलोन ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल भी शामिल हो सकता है।
डीजल इंजन के सामान्य संचालन के दौरान, हवा / ईंधन के मिश्रण का दहन मिश्रण को पूरी तरह गर्म करके, यानी, संपीड़न के माध्यम से मिश्रण को गर्म करके किया जाता है, जब पिस्टन अपने संपीड़न स्ट्रोक के दौरान ऊपर की ओर बढ़ रहा होता है, और प्रदान करता है कि इंजन और सभी इंजन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के घटक दोनों अच्छी यांत्रिक स्थिति में हैं, हवा / ईंधन मिश्रण पूरी तरह से दहन हो जाएगा। ध्यान दें कि उच्च गति जिस पर कंप्रेशन स्ट्रोक के दौरान पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है, जब इंजन चल रहा होता है तो हवा / ईंधन मिश्रण को गर्म करने में सहायता करता है।
हालांकि, कम परिवेश के तापमान पर, डीजल ईंधन / वायु मिश्रण को प्रज्वलित करना बहुत मुश्किल हो सकता है क्योंकि न केवल कम तापमान पर कम कुशल दहन होता है, बल्कि इसलिए भी क्योंकि हवा ईंधन मिश्रण को दहन शुरू करने के लिए पर्याप्त रूप से संपीड़ित नहीं किया जा सकता है। इंजन क्रैंकिंग गति। इस प्रकार, इन समस्याओं को खत्म करने के लिए, डीजल इंजन संपीड़न सिलेंडर पर हवा / ईंधन के मिश्रण को प्रज्वलित करने में सहायता करने के लिए प्रत्येक सिलेंडर के पूर्व दहन कक्ष में गर्मी का एक स्रोत प्रदान करने के लिए विद्युत रूप से गर्म चमक प्लग का उपयोग करते हैं।
ऑपरेशन के संदर्भ में, इग्निशन चालू होने पर ग्लो प्लग कंट्रोल शुरू होता है। इस बिंदु पर, PCM इंजन कूलेंट तापमान (एक समर्पित कूलेंट तापमान सेंसर से) पर इनपुट डेटा प्राप्त करता है, जो कि अधिकांश अनुप्रयोगों पर, लगभग 104 से नीचे होना चाहिए।0एफ (40)0सी) चमक प्लग सर्किट को सक्रिय करने के लिए। यदि पीसीएम निर्धारित करता है कि इंजन कूलेंट एक पूर्व-परिभाषित न्यूनतम सीमा से नीचे है, तो यह कुछ पुराने अनुप्रयोगों पर एक टाइमर को बिजली खिलाएगा, जो बदले में, एक समर्पित रिले के माध्यम से चमक प्लग को बैटरी की शक्ति खिलाएगा।
ध्यान दें: कुछ पुराने, गैर-मोनोरेल इंजेक्शन अनुप्रयोगों में जो अभी भी चमक-प्लग टाइमर का उपयोग करते हैं, चमक प्लग को केवल पूर्व निर्धारित समय के लिए बैटरी शक्ति खिलाया जाएगा, (या जब तक इंजन शीतलक एक पूर्व निर्धारित न्यूनतम तापमान तक नहीं पहुंचता), जो आमतौर पर प्राप्त करने के लिए पर्याप्त होता है ठंडा इंजन सुचारू रूप से चल रहा है। हालांकि, मोनोरेल इंजेक्शन सिस्टम पर जहां ईंधन इंजेक्टरों को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित किया जाता है, पीसीएम इंजेक्शन समय और इंजेक्शन पल्स की चौड़ाई दोनों को अनुकूल कर सकता है, समय के दौरान चमक प्लग कंट्रोल सर्किट ऑपरेशन में होता है, जो आमतौर पर इंजन शीतलक एक पूर्वनिर्धारित तापमान तक पहुंचने तक होता है। चमक प्लग नियंत्रण सर्किट को चमक प्लग से बिजली निकालने के लिए निष्क्रिय किया जाता है।
हालांकि यह ध्यान दिया जाना चाहिए, कि परिवेश के तापमान की परवाह किए बिना, अगर इंजन शीतलक तापमान पूर्वनिर्धारित न्यूनतम सीमा से अधिक हो, तो ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट सक्रिय नहीं होगा। यह दोनों चमक प्लग के जीवन का विस्तार करने के लिए है, और इंजन के गर्म होने पर चमक प्लग के गर्म होने पर समय से पहले हवा / ईंधन मिश्रण को रोकने के लिए है।
ऊपर से यह स्पष्ट होना चाहिए कि चमक प्लग और उनके नियंत्रण सर्किट / तंत्र एक डीजल इंजन के महत्वपूर्ण रूप से महत्वपूर्ण भाग / घटक हैं, क्योंकि यदि नियंत्रण सर्किट विफल हो जाता है, तो उच्च संभावना है कि यदि इंजन ठंडा है, तो इंजन नहीं कर सकता है शुरू किया जा सकता है, या केवल कठिनाई के साथ शुरू किया जा सकता है। इसलिए, यदि ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट विफल हो जाता है, तो PCM (या अन्य कंट्रोल मॉड्यूल) कोड P0380 सेट करेगा, और एक समर्पित चेतावनी प्रकाश को रोशन भी कर सकता है।
P0380 सेंसर कहाँ स्थित है?
ऊपर दी गई छवि एक विशिष्ट चमक प्लग नियंत्रण सर्किट का एक सरलीकृत योजनाबद्ध दिखाती है जिसमें एक समर्पित नियंत्रण मॉड्यूल शामिल नहीं है, लेकिन ध्यान रखें कि यहां दिखाए गए घटकों का वास्तविक स्थान अनुप्रयोगों के बीच बहुत भिन्न होता है।
इसके अलावा, ध्यान दें कि चमक प्लग स्वयं सभी अनुप्रयोगों पर आसानी से सुलभ हो सकती है या नहीं। जबकि चमक प्लग आमतौर पर सिलेंडर सिर में बहुत खराब होते हैं जैसे कि गैसोलीन इंजन पर स्पार्क प्लग, कुछ आधुनिक अनुप्रयोगों पर इसे हटाने के लिए आवश्यक हो सकता है या चमक प्लग तक पहुंच प्राप्त करने के लिए असंबंधित इंजन घटकों को आंशिक रूप से अलग करना चाहिए। इस कारण से, एक गलत निदान से बचने के लिए प्रभावित प्लग / सर्किट / सिस्टम में तारों / घटकों / तारों को खोजने और पहचानने के लिए प्रभावित अनुप्रयोग के लिए मैनुअल को संदर्भित करना महत्वपूर्ण है।
P0380 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
कोड P0380 के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-