विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P244B | डीजल कण फिल्टर (DPF) - अंतर दबाव बहुत अधिक है | डीपीएफ पुनर्जनन द्रव, बड़े निकास रिसाव, डीपीएफ दबाव सेंसर, ओपन या शॉर्ट सर्किट / एस |
कोड P244B का क्या अर्थ है?
जब एक कोड P244B संग्रहीत किया जाता है, तो आप मान सकते हैं कि पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (DPF) प्रेशर सेंसर के सर्किट से एक इनपुट सिग्नल का पता लगाया है जो दर्शाता है कि अंतर दबाव बहुत अधिक है। इस कोड का उपयोग विशेष रूप से डीजल चालित वाहनों में किया जाता है।
डीपीएफ सिस्टम का उपयोग डीजल चालित वाहनों में निकास उत्सर्जन को साफ करने के लिए किया जाता है। वे निकास से नब्बे प्रतिशत कार्बन (कालिख) तक निकालते हैं। डीजल इंजन विशेष रूप से त्वरण के तहत निकास से काला धुआं पैदा करते हैं। स्मोक धुएं का मुख्य घटक है। DPF निस्पंदन तत्व एक स्टील हाउसिंग में सुरक्षित है। यह एक मोटा मफलर या कैटेलिटिक कनवर्टर जैसा दिखता है। उत्प्रेरक परिवर्तक (और / या NOx जाल) के आगे स्थित, बड़े कालिख कण DPF तत्व में फंस जाते हैं जबकि छोटे कणों और अन्य (एग्जॉस्ट गैस) यौगिकों को टेलपाइप से बाहर निकलने और बाहर निकलने की अनुमति होती है।
सिरेमिक आधारित कॉर्डिएराइट दीवार फाइबर कुछ सबसे सामान्य मौलिक यौगिक हैं जो वर्तमान में डीपीएफ संरचना में उपयोग किए जा रहे हैं। कॉर्डिएइट अपनी उत्कृष्ट निस्पंदन विशेषताओं के लिए जाना जाता है। इसे अत्यधिक तापमान पर गर्म करने की प्रवृत्ति के लिए भी जाना जाता है, जिससे यह निष्क्रिय रूप से कायाकल्प किए गए डीपीएफ सिस्टम (डीपीएफ पुनर्जनन प्रणालियों पर नीचे पैरा देखें) से लैस वाहनों में खराबी के लिए अतिसंवेदनशील होता है।
DPF का दिल निस्पंदन तत्व है। जब डीपीएफ के अंदर कालिख कणों का अत्यधिक संचय होता है, तो निकास दबाव बढ़ जाता है। जब निकास दबाव एक पूर्व निर्धारित सीमा से अधिक हो जाता है, जैसा कि डीपीएफ दबाव संवेदक द्वारा पीसीएम को इंगित किया जाता है, तो निस्पंदन तत्व को पुन: उत्पन्न किया जाना चाहिए। डीपीएफ का उचित उत्थान डीपीएफ के माध्यम से बहते रहने के लिए निकास गैसों की अनुमति देता है ताकि निकास दबाव का सही स्तर बनाए रखा जा सके।
DPF सिस्टम जो स्वचालित रूप से पुनर्जीवित होते हैं उन्हें सक्रिय DPF सिस्टम के रूप में जाना जाता है। इस मामले में, पीसीएम को प्रोग्रामर अंतरालों पर डीपीएफ दबाव के एक निश्चित स्तर तक पहुंचने पर रसायनों को इंजेक्ट करने के लिए प्रोग्राम किया जाता है (लेकिन डीजल ईंधन और डीजल निकास द्रव तक सीमित नहीं)।सही ड्राइविंग स्थितियों के तहत, एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजेक्शन DPF के अंदर के तापमान को बढ़ाता है। इस तापमान में वृद्धि के कारण फंसने वाले कालिख कणों को जलने और नाइट्रोजन (ऑक्सीजन) के आयनों के रूप में (मफलर और टेलपाइप के माध्यम से) छोड़ा जाता है।
निष्क्रिय DPF पुनर्जनन प्रणाली सक्रिय DPF पुनर्जनन प्रणालियों के समान हैं, लेकिन उन्हें आमतौर पर कुछ प्रकार के मैनुअल इनपुट की आवश्यकता होती है। निष्क्रिय उत्थान प्रणाली सामान्य रूप से सक्रिय होती है जब वाहन को खड़ा किया जाता है और प्रक्रिया शुरू होने में कई घंटे लग सकते हैं।
डीपीएफ निस्पंदन तत्व पर्याप्त रूप से पुनर्जीवित होने के बाद, डीपीएफ के अंदर दबाव स्वीकार्य स्तर तक गिर जाना चाहिए।
प्लास्टिक डीपीएफ दबाव सेंसर आमतौर पर डीपीएफ की अत्यधिक गर्मी से दूर रखा जाता है। DPF बैक प्रेशर पर उच्च तापमान सिलिकॉन होसेस (DPF और DPF प्रेशर सेंसर से जुड़ा) का उपयोग करके निगरानी की जाती है।
यदि सेंसर निर्माता के विनिर्देशों का अनुपालन करता है, तो DPF प्रेशर सेंसर की आपूर्ति होज़ को क्लॉग्स और / या टूटने के लिए जाँच की जानी चाहिए। ऐसे होज़ों को बदलें जो जल गए हैं, टूट गए हैं, या ढह गए हैं।
यदि सेंसर की आपूर्ति लाइनें बरकरार हैं, और सेंसर जांच करता है, तो मैं सिस्टम सर्किट का परीक्षण करना शुरू करूंगा। नियंत्रक क्षति को रोकने के लिए, DVOM के साथ प्रतिरोध और / या निरंतरता के परीक्षण से पहले सभी संबंधित नियंत्रकों को डिस्कनेक्ट करें।
P244B से संबंधित कोड
