P2433 - माध्यमिक वायु इंजेक्शन (AIR) प्रणाली, वायु प्रवाह / दबाव सेंसर, बैंक 1 - सर्किट उच्च

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लेखक: Peter Berry
निर्माण की तारीख: 12 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 10 मई 2024
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P2433 - माध्यमिक वायु इंजेक्शन (AIR) प्रणाली, वायु प्रवाह / दबाव सेंसर, बैंक 1 - सर्किट उच्च - मुसीबत कोड
P2433 - माध्यमिक वायु इंजेक्शन (AIR) प्रणाली, वायु प्रवाह / दबाव सेंसर, बैंक 1 - सर्किट उच्च - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P2433 माध्यमिक वायु इंजेक्शन (AIR) प्रणाली, वायु प्रवाह / दबाव सेंसर, बैंक 1 - सर्किट उच्च वायरिंग शॉर्ट से पॉजिटिव, एयर फ्लो / प्रेशर सेंसर

कोड P2433 का क्या मतलब है?


एक ठंडी शुरुआत के दौरान हाइड्रोकार्बन (कच्चा ईंधन) टेलपाइप उत्सर्जन को कम करने में माध्यमिक वायु इंजेक्शन (AIR) प्रणाली एड्स। एक इलेक्ट्रिक एयर पंप ताजी हवा खींचता है और इसे उत्प्रेरक कनवर्टर ऑपरेशन किकस्टार्ट करने के लिए निकास में पंप करता है। एयर इंजेक्शन पंप से वायु प्रवाह की निगरानी के लिए पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल या पीसीएम द्वारा एक सेकेंडरी एयर इंजेक्शन प्रेशर सेंसर का उपयोग किया जाता है। पीसीएम सेंसर को पावर देने के लिए 5 वोल्ट की आपूर्ति करता है और अन्य 5 वोल्ट को संदर्भ या सिग्नल के रूप में जबकि तीसरे सर्किट पर बहुत आवश्यक जमीन की आपूर्ति करता है। सेंसर निकास प्रणाली के भीतर दबाव में परिवर्तन की मात्रा के आधार पर संदर्भ वोल्टेज की एक निश्चित राशि लौटाता है।

कोड P2433 तब सेट करेगा जब सेंसर द्वारा लौटाए जा रहे वोल्टेज आम तौर पर 2 सेकंड के लिए 4.8 वोल्ट से अधिक हो लेकिन mfg द्वारा भिन्न होता है इसलिए कृपया अपने वाहन के विनिर्देशों से परामर्श करें।

P2433 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?


  • प्लग या प्रतिबंधित पारित करने के लिए A.I.R.सिस्टम प्रेशर सेंसर - निकास से सबसे आम-पानी की नाली (गर्मी प्रतिरोधी सिलिकॉन नली की आवश्यकता)
  • किसी भी संबंध में उच्च प्रतिरोध ए.आई.आर. सिस्टम प्रेशर सेंसर या BARO सेंसर - अगली सबसे अधिक संभावना है।
  • असफल ए.आई.आर. सिस्टम प्रेशर सेंसर या BARO सेंसर - संभव
  • असफल पीसीएम - संभावना नहीं है
  • P2433 कोड के लक्षण क्या हैं?

  • खराबी संकेतक लाइट "चालू"
  • संभवतः कम इंजन पावर
  • A.I.R से संभावित शोर। पंप, विफलता के आधार पर और कितनी देर तक विफलता रही है
  • आप कोड P2433 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?

    सबसे पहले, एक नज़र डालें और देखें कि आपके विशेष वाहन के लिए कोई तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSB) है या नहीं। निर्माता द्वारा लगाई गई एक अपडेट, या ज्ञात फिक्स हो सकती है जो आपको समय और धन बर्बाद करने से बचा सकती है।

    अगला, देखें कि क्या कोई अन्य नैदानिक ​​दोष कोड हैं। वर्तमान दोषों का निदान पहले करें, जिस क्रम में वे संग्रहीत हैं। गलत कोड तब होता है जब इस कोड का निदान किया जाता है जब यह एक संग्रहीत कोड होता है, खासकर जब अन्य कोड सक्रिय होते हैं। इसके अलावा, सक्रिय P0651 और P0106 ​​गलती कोड की जांच करें। यदि ये कोड मौजूद हैं, तो P2433 का निदान करने का प्रयास करने से पहले उनका निदान करें।


    यदि P2433 एकमात्र सक्रिय गलती कोड मौजूद है, और आपके विशेष वाहन के लिए कोई अपडेट / TSBs नहीं हैं, तो अगला चरण A.I.R का पता लगाना है। आपके विशेष वाहन पर सिस्टम प्रेशर सेंसर। एक बार स्थित होने पर, नेत्रहीन कनेक्टर्स और वायरिंग का निरीक्षण करते हैं। चफ़िंग, रगड़, नंगे तारों, धब्बे या पिघले हुए प्लास्टिक को देखें। कनेक्टर्स को अलग रखें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे सामान्य धातु के रंग के विपरीत, जले हुए या संभवतः हरे रंग के हैं, जिन्हें आप शायद देखने के आदी हैं। टर्मिनलों की सफाई की जरूरत है और उन्हें साफ करने के लिए एक हल्के प्लास्टिक के ब्रिसल ब्रश की मदद से आप किसी भी भाग की दुकान पर कुछ विद्युत संपर्क क्लीनर प्राप्त कर सकते हैं। बाद में उन्हें हवा में सूखने दें, कुछ ढांकता हुआ ग्रीस प्राप्त करें (वही सामान जो वे लाइट बल्ब सॉकेट और स्पार्क प्लग वायर के लिए उपयोग करते हैं) और कुछ को डाल दें जहां टर्मिनलों के संपर्क में आते हैं।

    यदि आपके पास स्कैन टूल है, तो मेमोरी से डायग्नोस्टिक मुसीबत कोड साफ़ करें, और देखें कि क्या यह कोड रिटर्न करता है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो कनेक्शन आपकी समस्या की सबसे अधिक संभावना थी।

    यदि P2433 कोड वापस आता है, तो हमें सेंसर और उससे जुड़े सर्किट का परीक्षण करना होगा। आमतौर पर, A.I.R पर 3 तार होते हैं। सिस्टम प्रेशर सेंसर।

    A.I.R को जाने वाले हार्न को डिस्कनेक्ट करें। सिस्टम प्रेशर सेंसर। सेंसर आमतौर पर सेकेंडरी एयर चेक वाल्व का हिस्सा होता है। इस कोड के लिए, सबसे आसान काम एक फ्यूज्ड जम्पर वायर (जिसमें लाइन में फ्यूज के साथ एक जम्पर वायर होता है; यह आपके द्वारा परीक्षण किए जा रहे सर्किट की सुरक्षा करता है) और SIG RTN (सेंसर का ग्राउंड) वायर को A.R.R. से जोड़ता है। सिस्टम प्रेशर सेंसर सिग्नल इनपुट वायर। स्कैन टूल के हुक के साथ, A.I.R की निगरानी करें। सिस्टम प्रेशर सेंसर वोल्ट। इसे अब शून्य वोल्ट के करीब पढ़ना चाहिए। यदि एक स्कैन टूल उपलब्ध नहीं है जिसमें डेटा स्ट्रीम है, तो देखें कि क्या कोड P2432 A.I.R. सिस्टम प्रेशर सेंसर सर्किट कम इनपुट अब 15 सेकंड के बाद सेट किया गया है। यदि इनमें से कोई भी हुआ है, तो वायरिंग और पीसीएम अच्छे हैं। सबसे अधिक संभावना समस्या सेंसर ही है। स्पष्ट मत भूलना सेंसर से निकास तक मार्ग का बीमा बरकरार है; पूरा, कोई छेद नहीं, कोई रुकावट नहीं।

    यदि सभी परीक्षण अब तक पारित हो चुके हैं, और आपको P2433 कोड प्राप्त करना जारी है, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि एक असफल A.I.R. सिस्टम प्रेशर सेंसर, हालांकि एक असफल पीसीएम को तब तक खारिज नहीं किया जा सकता था जब तक सेंसर को बदल नहीं दिया गया था। यदि अनिश्चित है, तो एक प्रशिक्षित मोटर वाहन निदान विशेषज्ञ से सहायता लें। और याद रखें, PCM को सही ढंग से स्थापित करने के लिए प्रोग्राम में रखा जाना चाहिए, या वाहन पर कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।

    P2433 से संबंधित कोड

    P2430, P2431 और P2432 माध्यमिक वायु इंजेक्शन (AIR) सिस्टम प्रेशर सेंसर दोष - P2430 P2433 के साथ सेट हो सकता है क्योंकि यह द्वितीयक AIR दबाव सेंसर की एक सामान्य विफलता है। P2431 और P2432 P2433 के साथ सेट होने की संभावना नहीं है, क्योंकि सेट करने की उनकी आवश्यकताएं पूरी तरह से अलग हैं।

    P0106 ​​और P0651 - P0106 ​​BARO प्रेशर सेंसर के लिए है और P0651 5 V रेफरेंस वोल्ट फॉल्ट के लिए है। यदि इन 2 में से कोई भी मौजूद है, तो आप P2433 का निदान करने से पहले पहले उनका निदान करते हैं - P2433 के निदान को प्रभावित कर सकते हैं।

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