विषय
- कोड P2227 का मतलब क्या है?
- P2227 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P2227 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप P2227 कोड का निवारण कैसे करते हैं?
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- P2227 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P2227 | बैरोमीटर का दबाव (BARO) सेंसर- रेंज / प्रदर्शन समस्या | वायरिंग, बारो सेंसर, ईसीएम |
कोड P2227 का मतलब क्या है?
OBD II गलती कोड P2227 एक जेनेरिक कोड है जिसे "बैरोमेट्रिक प्रेशर (BARO) सेंसर- रेंज / परफॉर्मेंस प्रॉब्लम" के रूप में परिभाषित किया गया है और इसे तब सेट किया जाता है जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) बैरोमीटर के प्रेशर सेंसर से एक रीडिंग का पता लगाता है जो असंगत या असंगत है वर्तमान इंजन लोड और थ्रोटल उद्घाटन के साथ अपूरणीय, या जब इसका डेटा MAP (कई गुना निरपेक्ष दबाव) सेंसर के साथ सहसंबंधित नहीं होता है।
इस सेंसर का इनपुट मूल्य एक संदर्भ वोल्टेज (आमतौर पर अधिकांश अनुप्रयोगों के लिए 5 वी) की तुलना में है, और अधिकांश अनुप्रयोगों पर लगातार चार सेकंड की अवधि के लिए अपेक्षित मूल्य से विचलन मौजूद होना चाहिए, पीसीएम कोड P2227 सेट करेगा, और एक को रोशन करेगा चेतावनी प्रकाश।
जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर का कार्य वर्तमान वायुमंडलीय दबाव के संबंध में पीसीएम को इनपुट डेटा प्रदान करना है, जो वाहन के लाभ की ऊंचाई के रूप में समुद्र तल पर वायुमंडलीय दबाव के सापेक्ष बदलता (घटता) है। एमएपी (मैनिफोल्ड एब्सल्यूट प्रेशर) सेंसर, बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर के इनपुट डेटा के साथ काम करते हुए पीसीएम उचित ईंधन वितरण और इग्निशन टाइमिंग रणनीतियों की गणना करने की अनुमति देता है जो सुनिश्चित करते हैं कि इंजन हमेशा अपने चरम पर प्रदर्शन करता है, ऊपर दिए गए अनुप्रयोगों की परवाह किए बिना। समुद्र स्तर।
उदाहरण के लिए, यदि किसी दिए गए इंजन को कहने के लिए थ्रॉटल खोलने की आवश्यकता है, तो समुद्र के स्तर पर पहले गियर में एक्स राशि की शक्ति विकसित करने के लिए 30%, उसी इंजन को कहने के लिए बड़े थ्रॉटल खोलने की आवश्यकता होगी, 40% से अधिक सेवन हवा में प्रवेश करने की अनुमति इंजन समुद्र तल से ऊपर की ऊँचाई पर कम घनी हवा की भरपाई करने के लिए। जबकि ऊपर सिद्धांत को स्पष्ट करने के लिए एक अधिक सरल उदाहरण है, और इसे शाब्दिक रूप से नहीं लिया जाना चाहिए, यह यह दिखाने के लिए कार्य करता है कि इंजन में हवा को कितना प्रवेश करने की अनुमति है।
एक पूरी तरह कार्यात्मक प्रणाली में, एमएपी और आईएटी (इंटेक एयर तापमान) सेंसर दोनों पीसीएम को इनपुट डेटा प्रदान करते हैं, और यह सभी तीन सेंसर (दूसरों के बीच) का संयुक्त डेटा है जो अंततः थ्रॉटल ओपनिंग, वॉल्यूम की डिग्री निर्धारित करता है। वितरित ईंधन का समय, और इग्निशन टाइमिंग में अनुकूलन जो सुनिश्चित करता है कि इंजन उसी प्रदर्शन को वितरित करता है जो उसने समुद्र के स्तर पर किया होगा।
नीचे दी गई छवि एक फोर्ड एप्लिकेशन से एक विशिष्ट बैरोमीटर का दबाव सेंसर दिखाती है। ध्यान दें कि Barometric दबाव सेंसर की उपस्थिति और स्थान अनुप्रयोगों के बीच बहुत भिन्न होता है, और कुछ मामलों में, यह सेंसर अन्य सेंसर में शामिल होता है। इस कारण से कोड P2227 का निदान करते समय सही सेंसर की पहचान करना बहुत महत्वपूर्ण है।
P2227 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
कोड P2227 के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
P2227 कोड के लक्षण क्या हैं?
P2227 कोड के कुछ सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं, लेकिन ध्यान दें कि कुछ अस्थिरता मुद्दों की गंभीरता अनुप्रयोगों के बीच बहुत भिन्न हो सकती है-
आप P2227 कोड का निवारण कैसे करते हैं?
नोट 1: कोड P2227 के एक सटीक निदान के लिए आवश्यक है कि इंजन एकदम सही स्थिति में हो, जिसमें कोई निकास लीक, मिसफायर कोड या इंजन वैक्यूम लीक मौजूद न हो। P2227 से पहले के किसी भी कोड की जांच और समाधान करने में विफलता लगभग निश्चित रूप से एक गलत व्यवहार, समय बर्बाद, और भागों और घटकों के अनावश्यक प्रतिस्थापन के परिणामस्वरूप होगी।
नोट 2: तेल की खपत की उच्च दरों के लिए कुख्यात (वीडब्ल्यू, ऑडी, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज) अनुप्रयोगों पर, कोड पी 2227 अक्सर सेट होता है जब एमएएफ (मास एयरफ्लो) सेंसर पर गर्म तत्व तेल और तेल अवशेषों के साथ भारी दूषित हो जाता है। इन अनुप्रयोगों पर, अनुमोदित क्लीनर के साथ तत्व की सरल सफाई के साथ कोड को हल करना अक्सर संभव होता है। हालांकि ध्यान दें कि यदि यह, और अन्य सभी मरम्मत प्रयास P2227 को हल नहीं करते हैं और MAF सेंसर को प्रतिस्थापित किया जाना है, तो aftermarket प्रतिस्थापन अक्सर इस और अन्य कोड की पुनरावृत्ति का कारण बनता है।
चरण 1
मौजूद सभी फॉल्ट कोड को रिकॉर्ड करें, साथ ही सभी उपलब्ध फ्रीज फ्रेम डेटा को भी रिकॉर्ड करें। इस जानकारी का उपयोग किया जा सकता है एक आंतरायिक गलती बाद में निदान किया जाना चाहिए।
ध्यान दें: ऊपर दिए गए नोटों को तुरंत देखें, और सुनिश्चित करें कि चरण 2 में पूर्ववर्ती कोड P2227 को निश्चित रूप से हल किया जाए।
चरण 2
यह मानते हुए कि कोई अन्य कोड मौजूद नहीं है, या कि अन्य सभी पूर्ववर्ती कोड की मरम्मत की गई है, लेकिन P2227 बनी रहती है, Barometric दबाव सेंसर का पता लगाने और पहचान करने के लिए आवेदन के लिए मैनुअल का संदर्भ लें, साथ ही साथ इसके संबंधित कनेक्टर और वायरिंग। गलत सेंसर के परीक्षण की संभावना को रोकने के लिए सभी संबद्ध तारों के फ़ंक्शन और रंग-कोडिंग को भी निर्धारित करें, क्योंकि कुछ बैरोमीटर का दबाव सेंसर अन्य सेंसर में शामिल हैं।
ध्यान दें: इस समय एयर फिल्टर तत्व का निरीक्षण करने की उपेक्षा न करें, और इसे किसी भी तरह से गंदा, भरा हुआ, टूटा हुआ या क्षतिग्रस्त होने पर प्रतिस्थापित करें। इसके अलावा रुकावट या क्षति के लिए इनलेट ट्रैक्ट का निरीक्षण करें जो डक्टिंग के माध्यम से एयरफ्लो को बाधित, सीमित या बाधित कर सकता है। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें या भागों को बदलें।
चरण 3
यदि कोड बना रहता है, तो सभी संबद्ध वायरिंग और कनेक्टर्स का संपूर्ण निरीक्षण करें। क्षतिग्रस्त, जला हुआ, छोटा, डिस्कनेक्ट या कोरोडर्ड वायरिंग और / या कनेक्टर्स के लिए देखें। आवश्यकतानुसार मरम्मत या वायरिंग बदलें। मरम्मत के पूरा होने के बाद सभी कोड साफ़ करें, और कोड को वापस करने के लिए सिस्टम को फिर से देखने से पहले वाहन को कम से कम एक पूर्ण ड्राइव चक्र के लिए संचालित करें।
चरण 4
यदि कोड बना रहता है, लेकिन वायरिंग या कनेक्टर्स को कोई नुकसान नहीं होता है, तो प्रतिरोध, संदर्भ वोल्टेज, निरंतरता और यदि लागू हो, सभी प्रासंगिक तारों पर जमी हुई अखंडता की जाँच करें। मैनुअल में बताए गए मूल्यों के लिए सभी प्राप्त रीडिंग की तुलना करें, और निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सीमाओं के भीतर सभी बिजली के मूल्यों में गिरावट को सुनिश्चित करने के लिए मरम्मत या तारों को प्रतिस्थापित करें। नियंत्रक क्षति को रोकने के लिए प्रतिरोध जांच के दौरान पीसीएम से बैरोमीटर सेंसर के सर्किट को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।
नोट 1: संदर्भ वोल्टेज सर्किट पर विशेष ध्यान दें, क्योंकि इस सर्किट में एक असामान्य प्रतिरोध लगभग हमेशा यह कोड होगा। यदि आवश्यक हो, तो मरम्मत करने के बजाय इस तार को बदल दें, क्योंकि खराब निष्पादित मरम्मत अन्य सेंसर / सर्किट के साथ समस्या और समस्या पैदा कर सकती है, इस तथ्य को देखते हुए कि कई सेंसर इस सर्किट को साझा कर सकते हैं।
नोट 2: इस बात को ध्यान में रखें कि बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर इसके नियंत्रण सर्किट का हिस्सा है, और इस तरह, इसके आंतरिक प्रतिरोध का भी परीक्षण किया जाना चाहिए। सेंसर को बदलें यदि इसका प्रतिरोध निर्दिष्ट मूल्य से मेल नहीं खाता है, क्योंकि यह मान इसकी समग्र स्थिति का एक अच्छा संकेतक है। ध्यान दें कि इस सेंसर के उचित परीक्षण के लिए निर्माताओं के दबाव-से-हर्ट्ज़ चार्ट के उपयोग की आवश्यकता हो सकती है, जो मरम्मत मैनुअल में शामिल नहीं हो सकता है। यदि यह शामिल है, तो मैनुअल इसका उपयोग कैसे करें, और परिणामों की व्याख्या कैसे करें, इस पर उचित निर्देश प्रदान करेगा। सबसे सटीक परिणाम प्राप्त करने के लिए इन निर्देशों का ठीक से पालन करें।
मरम्मत के पूरा होने के बाद सभी कोड साफ़ करें, और कोड को वापस करने के लिए सिस्टम को फिर से देखने से पहले वाहन को कम से कम एक पूर्ण ड्राइव चक्र के लिए संचालित करें।
चरण 5
जबकि वह 5 में से 1 चरण में हर दस में से नौ मामलों में कोड P2227 को हल करेगा, कोड के लिए कोई स्पष्ट कारण नहीं होने के बावजूद भी संभव है। यदि ऐसा होता है, तो MAF सेंसर के गर्म तत्व को हटाएं और साफ करें, भले ही वह एप्लिकेशन का हो। सफाई के बाद MAF सेंसर को रिफिट करें, मरम्मत पूरा होने के बाद सभी कोड को साफ़ करें, और कोड को वापस करने के लिए सिस्टम को फिर से देखने से पहले वाहन को कम से कम एक पूर्ण ड्राइव चक्र के लिए संचालित करें।
यदि दोष अभी भी बना रहता है, तो एक दोषपूर्ण MAF सेंसर या एक दोषपूर्ण PCM पर संदेह करें, लेकिन चूंकि PCM विफलता अत्यधिक दुर्लभ है, MAF सेंसर को प्रतिस्थापित करें। यदि MAF सेंसर को बदलने के बाद भी गलती बनी रहती है, तो एक आंतरायिक विद्युत दोष पर संदेह करें। हालांकि, इस प्रकार के दोष खोजने के लिए बेहद चुनौतीपूर्ण और समय लेने वाले हो सकते हैं, और कुछ मामलों में एक सटीक निदान और निश्चित मरम्मत करने से पहले गलती को काफी खराब करने की अनुमति देना आवश्यक हो सकता है।
P2227 से संबंधित कोड
ध्यान दें: हालांकि यहां सूचीबद्ध कोड P2227 से संबंधित नहीं हैं - "बैरोमेट्रिक दबाव (BARO) सेंसर- रेंज / प्रदर्शन समस्या", यह P2227 के साथ उपस्थित होने के लिए यहां सूचीबद्ध एक या अधिक कोड के लिए काफी सामान्य है। हालांकि, इस सूची में कौन से कोड मौजूद हैं इसकी संभावना काफी हद तक आवेदन और P2227 के सही मूल कारण पर निर्भर करती है।