विषय
- कोड P0738 क्या है?
- P0738 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0738 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0738 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
- P0738 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0738 | टीसीएम इंजन की गति-कम सर्किट | तारों, टीसीएम |
कोड P0738 क्या है?
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) सेंसर (स्पीड सेंसर, टीपीएस थ्रॉटल पोजिशन सेंसर, क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर आदि ...) और ईसीएम के संयोजन और ट्रांसमिशन सिस्टम के विभिन्न फंक्शन की निगरानी और समायोजन के लिए उपयोग करता है। इस कोड में, यह एक विशिष्ट सर्किट के भीतर एक खराबी का वर्णन करता है। आउटपुट कंट्रोल सर्किट टीसीएम इलेक्ट्रिकल सिस्टम के भीतर एक विशिष्ट सर्किट है। स्थान, विशिष्ट प्रक्रियाएं और वांछित मूल्य सभी निर्माताओं के बीच निर्भर करेंगे, इसलिए आपको इस कोड का निदान करने के लिए निश्चित रूप से एक सेवा मैनुअल की आवश्यकता होगी। आप पा सकते हैं कि यह विशेष सर्किट इंजन गति संवेदक, एकेए: क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर (सीपीएस), निगरानी प्रणाली के भीतर एक सर्किट का उल्लेख कर रहा है। टीसीएम कई चीजों की निगरानी करता है, जिसमें कई अन्य चीजों के बीच बदलाव को निर्धारित करने के लिए इंजन की गति भी शामिल है। टीसीएम ने वांछित मानों के बाहर जाने के लिए एक निश्चित मान की निगरानी की और कोड को सक्रिय करने के लिए ईसीएम से संपर्क किया और आपके इंजन की रोशनी आती है।
P0738 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
दूषित या क्षतिग्रस्त तार
दूषित या ढीला कनेक्शन
दोषपूर्ण क्रैंक सेंसर (CPS) और / या सर्किट
दोषपूर्ण टीसीएम
मॉड्यूल में क्षतिग्रस्त पिन
कम सिस्टम वोल्टेज
P0738 कोड के लक्षण क्या हैं?
ड्राइवबिलिटी की समस्या
"लंगड़ा" मोड में प्रवेश करता है
उठाव नहीं होगा (लोअर गियर में फंस गया)
कम वाहन की गति
उच्च RPMS
ट्रांसमिशन गियर के अंदर और बाहर खिसकना
खराब इंजन प्रदर्शन
आप कोड P0738 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
बुनियादी कदम # 1:
सुनिश्चित करें कि सिस्टम वोल्टेज वांछित मूल्यों पर निर्भर हैं और सुनिश्चित करें कि आपके संचरण तरल पदार्थ साफ और उचित स्तर तक हैं। इन जरुरत आगे बढ़ने से पहले सत्यापित किया जाए। किसी भी मुद्दे को सुधारने या समायोजित करने की आवश्यकता है जिन्हें संबोधित और स्पष्ट कोड की आवश्यकता है। यदि प्रकाश अभी भी वापस आता है, तो अगले चरण पर आगे बढ़ें।
बुनियादी कदम # 2:
सीपीएस का निरीक्षण करें और निरीक्षण करें। यह सेंसर सबसे अधिक संभावना क्रैंकशाफ्ट के दोनों छोर पर इंजन पर लगाया जाएगा। किसी भी क्षति के लिए संवेदक के कनेक्टर और दोहन का निरीक्षण करें। आपको प्रतिरोध के लिए खुद सेंसर का भी परीक्षण करने की आवश्यकता हो सकती है, हालांकि यदि सेंसर दोषपूर्ण थे, तो संभवतः आपके पास सेंसर को पिन करने वाला एक और सक्रिय कोड होगा। यदि आप एक दोषपूर्ण CPS सेंसर पाते हैं, तो OEM भाग से प्रतिस्थापित करें। यदि कोड अभी भी कोड की मरम्मत और समाशोधन के बाद सक्रिय है तो आगे बढ़ें।
बुनियादी कदम # 3:
शामिल टीसीएम और दोहन का निरीक्षण करें। टीसीएम का पता लगाएं। स्थान अलग-अलग होते हैं, लेकिन कुछ सामान्य हैं: फायरवॉल, फेंडर कुओं या यहां तक कि वाहन के इंटीरियर में हुड के तहत ट्रांसमिशन तक। एक बार स्थित होने पर, कनेक्टर्स का निरीक्षण करें और क्षति के लिए दोहन करें। कनेक्शन में ढीलेपन के लिए जाँच करें, यह ठीक से नहीं हो सकता है या लॉकिंग क्लिप टूट सकता है, बदले में, पिन को पर्याप्त संपर्क करने की अनुमति नहीं देता है। किसी भी समस्या और स्पष्ट कोड की मरम्मत करें। यदि कोड पुनः सक्रिय होता है, तो अगले चरण पर आगे बढ़ें।
बुनियादी कदम # 4:
सर्किट की जाँच करें। आपको परीक्षण करने के लिए विशिष्ट तारों को सत्यापित करना होगा। तार का पता लगाने के लिए, आपको सेवा मैनुअल में वायरिंग आरेख को संदर्भित करना होगा। एक बार जब आप आरेख पर तार पाते हैं, तो विशिष्ट तार का संदर्भ देने वाला एक नंबर हो सकता है। ये नंबर खुद कनेक्टर पर हो सकते हैं। हमेशा विशिष्ट प्रक्रियाओं और वांछित मूल्यों के लिए सेवा नियमावली का संदर्भ लें। मल्टीमीटर का उपयोग करके, विशिष्ट सर्किट विद्युत मूल्यों को मापें और सुनिश्चित करें कि वे वांछित दायरे में हैं। यदि वे नहीं करते हैं, तो आपको उस तार या कनेक्टर की मरम्मत करने की आवश्यकता हो सकती है जो आपके मुद्दे का कारण हो सकता है। अगर सब कुछ बाहर की जाँच करें, आगे बढ़ें।
बुनियादी कदम # 5:
टीसीएम कार्यक्षमता की जाँच करें। टीसीएम के भीतर एक आंतरिक समस्या का निर्धारण करने के लिए आप कुछ जांच करने में सक्षम हो सकते हैं। जब भी आप एक कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करते हैं, तो हमेशा कनेक्टर और मॉड्यूल पर पिन का निरीक्षण करें। इन प्रणालियों की जटिलता को देखते हुए, मरम्मत की सुविधा के लिए वाहन लाना एक अच्छा विचार होगा। किसी भी विद्युत परीक्षण या मरम्मत करते समय एक छोटी सी गलती आपको वर्तमान मुद्दे के शीर्ष पर बहुत सारे पैसे खर्च करने का कारण बन सकती है। यहां तक कि अगर आपको टीसीएम के भीतर कोई समस्या मिलती है, तो आपको विशिष्ट निर्माता उपकरण के साथ नए मॉड्यूल को प्रोग्राम करने की आवश्यकता हो सकती है।
टेक टिप: एक सर्किट के भीतर विभिन्न मूल्यों को मापते समय, यह एक अच्छा विचार है कि हार्नेस और कनेक्टर को मॉनिटर करना, मल्टीमीटर की निगरानी करना। यदि मान अनियमित हैं, तो यह आपको सिस्टम के भीतर समस्या के स्थान का विचार देता है। स्थान के आधार पर, आपको प्रभावित तार तक पहुंचने के लिए लूम को खोलना होगा। सावधान एक और तार निकलना और अधिक मुद्दों के कारण नहीं।
P0738 से संबंधित कोड
P0737 - ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) इंजन स्पीड -आउटपुट सर्किट
P0739 - ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) इंजन स्पीड -आउटपुट सर्किट हाई