विषय
- कोड P2185 का मतलब क्या है?
- P2185 सेंसर कहाँ स्थित है?
- कोड P2185 के सामान्य कारण क्या हैं?
- कोड P2185 के लक्षण क्या हैं?
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P2185 | इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) सेंसर 2 - सर्किट उच्च | पॉजिटिव, ईसीटी सेंसर के लिए शॉर्ट वायरिंग |
कोड P2185 का मतलब क्या है?
OBD II गलती कोड P2185 एक सामान्य कोड है जिसे "इंजन कूलेंट तापमान (ईसीटी) सेंसर 2 - सर्किट हाई" के रूप में परिभाषित किया गया है, या अक्सर रेडिएटर आउटलेट सिग्नल हाई में "शीतलक तापमान सेंसर" के रूप में अधिक सटीक है और जब पीसीएम (पावरट्रेन) सेट होता है नियंत्रण मॉड्यूल) एक असामान्य रूप से उच्च वोल्टेज का पता लगाता है या तो प्रभावित सेंसर में, या प्रभावित सेंसर के नियंत्रण / सिग्नल सर्किट में।
विशेष नोट: यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ एप्लिकेशन विभिन्न प्रयोजनों के लिए कई (दो से अधिक) इंजन शीतलक तापमान सेंसर का उपयोग करते हैं, और कोड P2185 के मामले में, प्रभावित इंजन शीतलक तापमान संवेदक आमतौर पर रेडिएटर शीतलन प्रशंसक (एस) से जुड़ा होता है । हालाँकि, इस बात का ध्यान रखें कि सभी कार निर्माता इस सम्मेलन का पालन नहीं करते हैं, जिसका अर्थ है कि कुछ अनुप्रयोगों पर, कोड P2185 एक सेंसर का उल्लेख कर सकता है जो अन्य कार्यों से जुड़ा है, जैसे कि ईंधन वितरण, ईंधन इंजेक्टर पल्स चौड़ाई प्रबंधन, या संचालन डैशबोर्ड में हीट गेज। इस कारण से, यह अनिवार्य है कि गलत सेंसर की पहचान तब की जाए जब यह कोड किसी भी एप्लिकेशन पर गलतफहमी को रोकने के लिए दिखाई दे। विशेष नोटों की समाप्ति।
फिर भी, यदि हम कोड P2185 की सबसे आम परिभाषा "रेडिएटर आउटलेट सिग्नल हाई पर कूलेंट तापमान सेंसर" लेते हैं, तो प्रभावित सेंसर का कार्य रेडिएटर आउटलेट पर इंजन शीतलक के तापमान की निगरानी करना है, जहां से ठंडा शीतलक इंजन में वापस चला जाता है।
पूरी तरह कार्यात्मक शीतलन प्रणाली में, शीतलक के प्रवाह या परिसंचरण को एक थर्मोस्टेट द्वारा प्रबंधित किया जाता है, जो इंजन शीतलक के तापमान के जवाब में या तो खुलता है या बंद होता है। इस प्रकार, यह मानते हुए कि थर्मोस्टेट डिजाइन के रूप में काम कर रहा है, शीतलक को इस तरह से परिचालित किया जाता है कि गर्म शीतलक रेडिएटर के शीर्ष पर प्रवेश करता है, और वायुमंडल में इसकी बहुत अधिक गर्मी होने के बाद नीचे स्थित रेडिएटर को बाहर निकालता है।
एक व्यावहारिक बात के रूप में, पीसीएम को "पता" की आवश्यकता है कि शीतलक कितना गर्म है जब यह रेडिएटर को बाहर निकालता है, जिससे शीतलन प्रशंसकों की गति और कर्तव्य चक्र ("चालू") दोनों को नियंत्रित करने में सक्षम हो, जो बहुत शीतलन प्रक्रिया की दक्षता बढ़ जाती है, और इस जानकारी के साथ पीसीएम प्रदान करने के लिए, # 2 शीतलक तापमान संवेदक रेडिएशन आउटलेट के करीब स्थित है।
ऑपरेटिंग सिद्धांतों के संदर्भ में, शीतलक तापमान संवेदक को पीसीएम द्वारा 5-वोल्ट संदर्भ वोल्टेज के साथ आपूर्ति की जाती है, जो वोल्टेज तब बदलती है जब संवेदक में एक निश्चित प्रतिरोध शीतलक के तापमान में परिवर्तन के लिए एक सीधी प्रतिक्रिया में बदल जाता है। उदाहरण के लिए, जब शीतलक ठंडा होता है, तो सेंसर का प्रतिरोध अधिक होता है, और कम वर्तमान को समर्पित सिग्नल सर्किट के माध्यम से पीसीएम में वापस भेज दिया जाता है। इसके विपरीत, जैसे ही शीतलक का तापमान बढ़ता है, सेंसर का प्रतिरोध कम हो जाता है, और उत्तरोत्तर अधिक करंट को उसी समर्पित सिग्नल सर्किट के माध्यम से पीसीएम में वापस फीड किया जाता है।
पीसीएम तब सिग्नल वोल्टेज में परिवर्तन की तुलना पूर्व-क्रमबद्ध लुक-अप तालिकाओं से करता है और इंजन के चलने के समय, अंतर्ग्रहण वायु का तापमान और संकेत के वास्तविक मूल्य के आधार पर एक वास्तविक शीतलक तापमान की गणना करता है। वोल्टेज यह सेंसर से प्राप्त करता है।
जब पीसीएम गणना करता है कि रेडिएटर से शीतलक के तापमान के दृष्टिकोण से बाहर निकलने या अधिकतम स्वीकार्य सीमा से अधिक होने पर, यह इंजन शीतलक की शीतलन गति को तेज करने के लिए रेडिएटर के प्रशंसकों को सक्रिय करेगा, और पूरी तरह कार्यात्मक शीतलन प्रणाली में, शीतलक को ठंडा किया जा सकता है। उस बिंदु पर जहां थर्मोस्टैट बंद हो जाता है, और रेडिएटर शीतलन प्रशंसकों को निष्क्रिय कर दिया जाता है। जब ऐसा होता है, तो शीतलक घूमना बंद कर देता है जब तक कि यह थर्मोस्टैट के लिए इंजन से पर्याप्त गर्मी को अवशोषित नहीं कर लेता है ताकि शीतलक परिसंचरण और शीतलन प्रक्रिया को फिर से शुरू किया जा सके।
हालाँकि, अगर कोई दोष, खराबी या विफलता शीतलन प्रणाली में कहीं भी होती है जो प्रभावित करती है कि PCM रेडिएटर आउटलेट पर वास्तविक इंजन शीतलक के तापमान की गणना कैसे करता है, तो PCM यह स्वीकार करेगा कि यह इंजन के तापमान को प्रभावी ढंग से प्रबंधित नहीं कर सकता है, और यह कोड सेट करेगा P2185 और परिणामस्वरूप एक चेतावनी प्रकाश रोशन।
ध्यान दें: इस तरह के दोष, खराबी या विफलता का एक उदाहरण थर्मोस्टैट होगा जो बंद स्थिति में फंस गया है। यदि ऐसा होता है, तो इंजन शीतलक संवहन के माध्यम से उस बिंदु तक गर्म हो सकता है, जहां शीतलक रेडिएटर आउटलेट पर बहुत गर्म होता है, जहां थर्मोस्टैट सही ढंग से काम करता था, जो # 2 सेंसर से अपेक्षित संकेत से अधिक उत्पन्न करेगा। इंजन के चलने की अवधि को देखते हुए।
P2185 सेंसर कहाँ स्थित है?
ऊपर की छवि # 2 इंजन कूलेंट तापमान सेंसर के स्थान को E46 बीएमडब्ल्यू एप्लिकेशन पर रेडिएटर के आउटलेट के करीब दिखाती है, लेकिन कई अनुप्रयोगों पर, यह सेंसर रेडिएटर के निचले टैंक में भी स्थित हो सकता है। ध्यान दें कि सभी मामलों में, सेंसर स्थित होगा ताकि यह इंजन शीतलक के सीधे संपर्क में हो।
कोड P2185 के सामान्य कारण क्या हैं?
कोड P2185 के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
कोड P2185 के लक्षण क्या हैं?
कोड P2185 के कुछ सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
ध्यान दें: विदित हो कि यह कोड मौजूद होने पर इंजन अत्यधिक गर्म हो सकता है, क्योंकि यह सेंसर आमतौर पर डैशबोर्ड पर इंजन के तापमान के प्रदर्शन में शामिल नहीं होता है। अनुवाद में, इसका मतलब है कि रेडिएटर के प्रशंसकों के काम नहीं करने, या ठीक से काम नहीं करने के कारण इंजन ओवरहीट हो सकता है, भले ही डैशबोर्ड पर संकेतित इंजन तापमान रीडिंग सामान्य हो। विदित हो कि इंजन के ओवरहीटिंग के ज्यादातर मामलों में, नुकसान पहले से ही होता है जब तापमान गेज असामान्य रूप से उच्च रीडिंग दर्ज करता है, यही कारण है कि सभी शीतलन प्रणाली से संबंधित चेतावनी रोशनी को बहुत गंभीरता से लिया जाना चाहिए।