P2135 - त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) / थ्रॉटल स्थिति (टीपी) सेंसर / स्विच ए / बी - सहसंबंध

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लेखक: Peter Berry
निर्माण की तारीख: 12 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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P2135 - त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) / थ्रॉटल स्थिति (टीपी) सेंसर / स्विच ए / बी - सहसंबंध - मुसीबत कोड
P2135 - त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) / थ्रॉटल स्थिति (टीपी) सेंसर / स्विच ए / बी - सहसंबंध - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P2135 त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) / थ्रोटल स्थिति (टीपी) सेंसर / स्विच ए / बी - वोल्टेज सहसंबंध तारों, एपीपी / टीपी सेंसर / स्विच / वायरिंग, टीपी सेंसर / स्विच

P2135 कोड का क्या अर्थ है?

मोटे तौर पर, वाहन निर्माताओं ने केबल-संचालित थ्रॉटल बॉडी से इलेक्ट्रॉनिक-नियंत्रित थ्रॉटल बॉडी डिज़ाइनों पर स्विच किया है। ड्राइव-बाय-वायर के रूप में जाना जाता है, ये सिस्टम अपनी स्थिति निर्धारित करने के लिए त्वरक पेडल पर एक सेंसर का उपयोग करते हैं। फिर, थ्रॉटल प्लेट की स्थिति को समायोजित करने के लिए थ्रॉटल बॉडी पर एक सेंसर को सिग्नल भेजा जाता है। यह क्रिया वास्तविक समय में की जाती है, और प्रतिक्रिया वस्तुतः तात्कालिक होती है। थ्रोटल बॉडी में दो थ्रॉटल पोजिशन सेंसर (TPS) सेंसर होते हैं जो पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को वोल्टेज सिग्नल प्रदान करते हैं, साथ ही 5V रेफरेंस सर्किट एक सामान्य लो-रेफरेंस सर्किट होता है। दो टीपीएस सेंसर विपरीत रूप से काम करते हैं - एक में एक बढ़ती वोल्टेज होती है जब थ्रॉटल लागू होता है और एक में थ्रॉटल एप्लिकेशन पर वोल्टेज कम होता है। यदि दो टीपीएस सेंसर रीडिंग न तो पीसीएम में कुछ सेकंड से अधिक समय तक सहसंबंधित रहते हैं, तो पीसीसी में डीटीसी पी 2135 सेट होता है।

P2135 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

  • TPS की विफलता (सबसे आम चिंता)
  • टीपीएस कनेक्टर में खराब कनेक्शन या तुला पिन
  • चेडेड या कोरोडेड वायरिंग
  • एपीपी सेंसर की विफलता
  • पीसीएम आंतरिक कम (कम से कम लेकिन संभव है)
  • P2135 कोड के लक्षण क्या हैं?

  • कठिन शुरुआत
  • कोई थ्रोटल प्रतिक्रिया के लिए थोड़ा
  • जाँच इंजन प्रकाश प्रबुद्ध
  • ड्राइविंग करते समय अचानक इंजन का नुकसान
  • एक स्टॉप पर धीमा होने पर संभावित स्टालिंग स्थिति
  • आप कोड P2135 का निवारण कैसे करते हैं?

    चिंता का निदान और मरम्मत करने का प्रयास करने से पहले, यह निर्धारित करें कि क्या आपका वाहन निर्माता से सेवा बुलेटिन में शामिल है। कई जनरल मोटर्स के वाहनों में इस तरह की स्थिति को ठीक करने के लिए थ्रॉटल बॉडी साइड कवर रिप्लेसमेंट पर एक टीएसबी है। यह कई निसान वाहनों पर एक ज्ञात मुद्दा भी है। टीपीएस सिस्टम तीन मुख्य घटकों से बना है जो सटीक थ्रॉटल प्रतिक्रिया के लिए संचार करते हैं: त्वरक स्थिति (एपीपी) सेंसर, टीपीएस सेंसर, और पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम)। DTC P2135 का निदान प्रतिरोध को मापने के लिए सिर्फ एक डिजिटल वोल्ट-ओममीटर के साथ किया जा सकता है, और वाहन-विशिष्ट वायरिंग आरेख जो आप प्रमुख भागों खुदरा विक्रेताओं या डीलर से प्राप्त कर सकते हैं। टीपीएस सेंसर में चार तारों में से किसी पर उच्च प्रतिरोध होने पर DTC P2135 सेट किया जाता है। इग्निशन ऑफ के साथ, लो-वोल्टेज संदर्भ सर्किट और जमीन के बीच प्रतिरोध के लिए परीक्षण करें। यदि प्रतिरोध 5 ओम से अधिक है, तो जंग या चीड, फटे या ढीले तारों या कनेक्टर्स के लिए सर्किट की जांच करें। पर प्रज्वलन के साथ, 5V संदर्भ वोल्टेज के लिए परीक्षण करें। मान 4.8 और 5.2V के बीच होना चाहिए। उच्च वोल्टेज एक शॉर्ट वोल्टेज को इंगित करता है जबकि कम संदर्भ वोल्टेज सर्किट में जमीन को खोलने या खोलने का संकेत देता है। उन मुद्दों के लिए ट्रेस। प्रत्येक सिग्नल सर्किट के लिए टीपीएस कनेक्टर में टेस्ट वोल्टेज, एक बार में एक। एक सिग्नल सर्किट थ्रॉटल इनपुट के बिना 1V से नीचे रहना चाहिए। धीरे-धीरे थ्रोटल लागू करें, एक चिकनी वृद्धि के लिए वोल्टेज की निगरानी करना। वाइड ओपन थ्रॉटल (WOT) 5V के पास होना चाहिए। दूसरा सिग्नल सर्किट बिना किसी थ्रॉटल एप्लिकेशन के 5V पर या उसके पास बना रहना चाहिए। चिकनी पेडल एप्लिकेशन पर, वोल्टेज को तब तक छोड़ देना चाहिए जब तक WOT का परिणाम 0V के करीब न आ जाए। यदि त्वरक दबाए जाने पर सिग्नल सर्किटों में से किसी एक में स्पाइक होता है, तो TPS को बदलना होगा। कई टीपीएस थ्रोटल बॉडी असेंबली के हिस्से के रूप में सेवित हैं।


    P0120 - गला घोंटना स्थिति (टीपी) सेंसर ए / त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर / स्विच ए-सर्कुलेटिंग शिथिलता
  • P0122 - थ्रॉटल स्थिति (टीपी) सेंसर ए / एक्सेलेरेटर पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर / स्विच ए-क्ले इनपुट
  • P0123 - थ्रॉटल स्थिति (टीपी) सेंसर ए / एक्सेलरेटर पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर / स्विच ए-सेल इनपुट
  • P0220 - गला घोंटना स्थिति (टीपी) सेंसर बी / त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर / स्विच बी -सर्किट की शिथिलता
  • P0222 - गला घोंटना स्थिति (टीपी) सेंसर बी / त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर / स्विच बी -लो इनपुट
  • P0223 - गला घोंटना स्थिति (टीपी) सेंसर बी / त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर / स्विच बी-थ्रू इनपुट
  • 2004 फोर्ड एक्सप्लोरर
    2004 फोर्ड एक्सप्लोरर, XLT Pkg .. 4.0 SOCH V6, 83K मील, 2wd, 5-स्पीड ऑटोमैटिक, नो टोइंग पैकेज CEL सर्विस व्हीकल लाइट के साथ आया। वाहन वही चला गया। लगभग दो दिन पहले, सीईएल बंद हो गया, लेकिन वाहन चलाने में हिचकिचाहट शुरू हो गई और जब आप गैस पर कदम रखते हैं तो यह संकोच करता है .. आज रात कोड खींच लिया, जी ...
  • P0455 और P2135
    कृपया सहायता कीजिए! हमारे ट्रक में ये कोड आते रहते हैं और डीलर ने कुछ समय पहले और अब फिर से कुछ हो रहा है। इस समस्या को क्या ठीक करेगा? पिछली बार जब उन्होंने टीपीएस-थ्रॉटल पोजिशनिंग सेंसर को बदला, तो यह एक पीले रंग का तार था- उन्होंने इसकी मरम्मत की। क्या कोई मेरी मदत कर सकता है? कॉड ...
  • यादृच्छिक मिसाइल फायर 2.2L इकोटेक चेवी कोबाल्ट
    2005, 06, 07? हमेशा कोड संख्या पोस्ट करें- अक्सर बार विवरण गलत होते हैं- क्या आप उच्च # कोड-निर्माता विशिष्ट यानी p2135 P2138 को स्कैन करने में सक्षम हैं? वाहन स्टॉक जोड़ने या aftermarket नहीं है? अलार्म रिमोट? नए प्लग एसी डेल्को हैं- पुराने प्लग कैसे दिखते थे? मैं देख रहा हूँ कुछ ...
  • 2004 ग्रैंड प्रिक्स P0496
    यहाँ इस पर कुछ जानकारी है जो आपको मदद कर सकती है ... जिम ............ डीटीसी P0496 सिस्टम विवरण यह डीटीसी परीक्षण वाष्पित उत्सर्जन (EVAP) प्रणाली के लिए अवांछित प्रवाह कई गुना वैक्यूम प्रवाह के लिए परीक्षण करता है। नियंत्रण मॉड्यूल EVAP सिस्टम सील करके EVAP कनस्तर प्यूजन सॉलॉइड वाल्व ऑफ और ई ...
  • 05 अल्टिमा कोड P2135
    पिछले सप्ताह के अंत में मैंने केवल made५० मील या IL से PA तक एक ड्राइव की, जिससे केवल गैस बंद हो गई। मेरी यात्रा के अंत में, एक टोल का भुगतान करते समय, मेरी कार रुक गई। मैंने इसे फिर से शुरू किया और यह फिर से रुक गया। मैंने इसे तीसरी बार शुरू किया और यह चलता रहा, लेकिन त्वरक को दबाने से केवल कार थोड़ी आगे बढ़ी और ...