विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P1560 | अधिकतम इंजन की गति अधिक हो गई (AUDI, VOLKSWAGEN) कैंषफ़्ट स्थिति एक्ट्यूएटर बी कंट्रोल ओपन सर्किट बैंक 1 (बीएमडब्ल्यू, मिनी) ड्राइव क्रूज़ कंट्रोल डिसेबल (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) में ट्रांसलेक्सल नहीं नॉक कंट्रोल सीरियल पोर्ट इंटरफ़ेस चेक (HYUNDAI, KIA) ट्रैक्शन कंट्रोल मॉड्यूल / ईसीएम कम्युनिकेशन सिग्नल कम (SAAB) बैक-अप वोल्टेज सर्किट की खराबी (SUBARU) |
P1560 के लिए अन्य निर्माता विशिष्ट परिभाषाएँ
Transaxle ड्राइव में नहीं - क्रूज़ कंट्रोल डिसेबल्ड कंडीशंस (GM)अधिकतम इंजन आरपीएम पार हो गया (वोक्सवैगन)
अधिकतम इंजन RPM पार हो गया (Audi)
वीवीटी नियंत्रण सर्किट, बैंक 2 - उच्च इनपुट (बीएमडब्ल्यू)
ड्राइव क्रूज़ कंट्रोल डिसेबल (ब्यूक) में ट्रांसलेक्सल नहीं
क्रूज नियंत्रण-ड्राइव में प्रवेश नहीं (कैडिलैक)
ड्राइव क्रूज़ कंट्रोल डिसेबल (शेवरलेट) में ट्रांसएक्सल नहीं
मोटर कम्यूटेशन सेंसर A - सर्किट हाई इनपुट (Honda)
नॉक सेंसर (केएस) - सिग्नल की खराबी (हुंडई)
नॉक सेंसर (केएस) / धारावाहिक संचार इंटरफ़ेस - सर्किट खराबी (किआ)
कैंषफ़्ट स्थिति एक्ट्यूएटर बी कंट्रोल ओपन सर्किट बैंक 1 (मिनी)
क्रूज नियंत्रण-ड्राइव में ड्राइव नहीं है (Oldsmobile)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) - बैटरी वोल्टेज की आपूर्ति (साब)
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) - बैटरी वोल्टेज की आपूर्ति (सुबारू)
क्रूज नियंत्रण मास्टर स्विच - सर्किट खराबी (वोल्वो)