विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P1506 | बंद थ्रॉटल पोजीशन स्विच नहीं खुलता है। ग्राउंड (AUDI, VOLKSWAGEN) पर जाएं आइडल स्पीड कंट्रोल वाल्व ओपन सोलेनॉइड कंट्रोल सर्किट सिग्नल हाई (बीएमडब्ल्यू, मिनी) आइडल एयर कंट्रोल ओवरस्पीड एरर (FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) आइडल स्पीड कंट्रोल एक्ट्यूएटर सिग्नल हाई (HYUNDAI) आइडल एयर कंट्रोल वाल्व ओपनिंग कॉइल वोल्ट हाई (KIA) कम तापमान पर अपेक्षित नियंत्रण प्रणाली आरपीएम लोअर (मित्सुबिशी) |
P1506 के लिए अन्य निर्माता विशिष्ट परिभाषाएँ
निष्क्रिय वायु नियंत्रण ओवरस्पीड एरर (Ford)बंद गला घोंटना स्थिति (CTP) स्विच - नहीं खुलता है (वोक्सवैगन)
बंद गला घोंटना स्थिति (CTP) स्विच - नहीं खुला (ऑडी)
ईसीएम स्व-परीक्षण - गति निगरानी रीसेट (बीएमडब्ल्यू)
आइडल एयर कंट्रोल (एलएसी) वाल्व - ओपनिंग कॉइल सर्किट - शॉर्ट सर्किट (हुंडई)
निष्क्रिय वायु नियंत्रण (IAC) वाल्व - RPM अपेक्षा से कम (जगुआर)
आइडल एयर कंट्रोल (एलएसी) वाल्व - ओपनिंग कॉइल सिग्नल हाई (किआ)
निष्क्रिय वायु नियंत्रण (एलएसी) - उच्च मूल्य (लैंड रोवर)
निष्क्रिय वायु नियंत्रण (एलएसी) वाल्व -ओवर-स्पीड त्रुटि (लिंकन)
निष्क्रिय वायु नियंत्रण {lAC) प्रणाली - ओवरस्पीड एरर (मज़्दा)
निष्क्रिय वायु नियंत्रण (एलएसी) वाल्व -ओवर-स्पीड त्रुटि (पारा)
आइडल स्पीड कंट्रोल वाल्व ओपन सोलेनॉइड कंट्रोल सर्किट सिग्नल हाई (मिनी)
निष्क्रिय वायु नियंत्रण (एलएसी) वाल्व - आरपीएम अपेक्षा से कम (मित्सुबिशी)
हेलो सब लोग। Im मेरे 2001 फोर्ड मस्टैंग जीटी के साथ कुछ परेशानी हो रही है। इसमें ठंडी हवा का सेवन, निकास और आंधी का सेवन कई गुना है। मैंने देखा कि मेरी गाड़ी चलाते समय मेरे ऊपर और नीचे पार्क में मेरी मूर्ति बेकार हो जाएगी और तटस्थ केवल उच्च होगा (1000-1200 आरपीएम) मैंने थ्रॉटल बॉडी को साफ करने का फैसला किया ...