विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0407 | निकास गैस पुनरावर्तन (ईजीआर) वाल्व स्थिति सेंसर बी कम इनपुट | पृथ्वी के लिए कम तारों, EGR वाल्व स्थिति सेंसर, ECM |
कोड P0407 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P0407 एक जेनेरिक कोड है जिसे "एग्जॉस्ट गैस रिसर्कुलेशन (EGR) वाल्व पोजिशन सेंसर B लो इनपुट" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह तब सेट होता है जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) कंट्रोल सर्किट में असामान्य रूप से कम इनपुट वोल्टेज का पता लगाता है। ईजीआर (निकास गैस पुनर्रचना) वाल्व की स्थिति सेंसर।
ध्यान दें: हालांकि इस सर्किट को आमतौर पर अधिकांश अनुप्रयोगों पर "बी" लेबल किया जाता है, कार निर्माता हमेशा उसी तरह से सर्किट, सेंसर, भागों और घटकों को लेबल नहीं करते हैं। इसलिए, प्रभावित अनुप्रयोग के लिए मैनुअल को संदर्भित करना आवश्यक है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि उस एप्लिकेशन पर कौन सा सेंसर / सर्किट "बी" लेबल है। भागों, सेंसर, और सर्किट को सही ढंग से पहचानने में विफलता से गलत निदान हो सकता है, और भागों और घटकों का अनावश्यक प्रतिस्थापन हो सकता है।
एग्जॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन का उद्देश्य इंजन में विशिष्ट परिस्थितियों में एग्जॉस्ट गैस की ठीक से मीटर्ड मात्रा को कम से कम 2 500 से कम करना है।0एफ, वह तापमान है जिस पर NOx (नाइट्रोजन के ऑक्साइड, एक वायुमंडलीय प्रदूषक) दहन प्रक्रिया के उप-उत्पाद के रूप में बनता है। ध्यान दें कि चूंकि इंजन में निकास गैस की शुरूआत दहन प्रक्रिया की दक्षता पर नकारात्मक प्रभाव डालती है, इसलिए ईजीआर सिस्टम को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि किसी भी समय केवल निकास गैस के छोटे वॉल्यूम को पेश किया जाता है, और उसके बाद ही पर्याप्त होता है दहन प्रक्रिया पर एक मामूली शमन प्रभाव है।
जबकि डिज़ाइन की बारीकियाँ अनुप्रयोगों के बीच बहुत भिन्न होती हैं, सभी EGR सिस्टम में एक वाल्व होता है (जो सीधे निकास प्रणाली से जुड़ा होता है), EGR वाल्व, वायरिंग, प्रवाह, तापमान के साथ विभिन्न सेंसर को खोलने और बंद करने के लिए एक विद्युत रूप से नियंत्रित सोलनॉइड या वैक्यूम एक्ट्यूएटर। और कभी-कभी अंतर दबाव सेंसर, और एक स्थिति सेंसर जो पीसीएम को ईजीआर वाल्व पिंटल की स्थिति / स्थिति का संचार करता है।
ऑपरेशन के संदर्भ में, पीसीएम एनओएक्स के गठन को सीमित करने के लिए निकास को पेश करने के लिए निर्धारित करने के लिए विभिन्न प्रकार के इंजन सेंसर से इनपुट डेटा एकत्र करता है। हालाँकि, ध्यान दें कि एक पूरी तरह कार्यात्मक ईजीआर प्रणाली में, निकास गैस को कभी भी पेश नहीं किया जाता है जब इंजन कम गति पर होता है, या गैसोलीन इंजन पर WOT (वाइड ओपन थ्रॉटल) शर्तों के तहत, क्योंकि इन शर्तों के तहत निकास की शुरूआत होती है। गैस दहन प्रक्रिया को गंभीरता से प्रभावित कर सकती है।
ध्यान दें: चूंकि डीजल इंजन हमेशा अतिरिक्त हवा के साथ चलते हैं, इसलिए ये इंजन गैसोलीन इंजन के रूप में निकास गैस की शुरूआत के प्रति संवेदनशील नहीं हैं। इसलिए, गैस इंजन में जिन स्थितियों में निकास गैस को इंजेक्ट किया जाता है, वे गैसोलीन इंजनों से भिन्न होती हैं।
फिर भी, जब पीसीएम यह निर्धारित करता है कि परिचालन की स्थिति ऐसी है कि दहन प्रभावित नहीं होगा (आमतौर पर स्थिर गति पर), तो यह ईजीआर वाल्व को चालू ऑपरेटिंग परिस्थितियों के आधार पर खोलने की डिग्री के साथ कमांड करेगा। जब EGR वाल्व खुलता है, EGR वाल्व पिंटल की स्थिति को एक समर्पित स्थिति सेंसर द्वारा मॉनिटर किया जाता है, और अधिकांश अनुप्रयोगों पर, PCM वाल्व स्थिति की स्थिति को निकास गैस के आयतन के रूप में व्याख्या करता है जो EG वाल्व से बह रही है।
इस तरीके से, PCM इंजन में प्रवेश करने वाली निकास गैस के आयतन और प्रवाह दर दोनों को नियंत्रित करने में सक्षम है, लेकिन केवल यदि-
ऊपर से यह स्पष्ट होना चाहिए कि ईजीआर प्रणाली के अनुसार काम करने के लिए, सभी सेंसरों, एक्ट्यूएटर्स, और ईजीआर सिस्टम के अन्य हिस्सों को डिज़ाइन किए गए सभी काम करने होंगे, क्योंकि पीसीएम में विफलता की भरपाई करने की क्षमता नहीं है। सिस्टम के किसी भी हिस्से में। इसलिए, जब पीसीएम ईजीआर सिस्टम के नियंत्रण प्रणाली में विफलता या खराबी का पता लगाता है जो इसे प्रभावी रूप से प्रणाली को नियंत्रित करने से रोकता है, तो इसके परिणामस्वरूप कोड P0407 सेट होगा। ध्यान दें कि पहली विफलता पर रोशनी प्रकाशित की जाती है या नहीं, यह आवेदन और समस्या की प्रकृति दोनों पर निर्भर करता है।
P0407 सेंसर कहाँ स्थित है?
ऊपर दी गई छवि एक विशिष्ट वैक्यूम संचालित ईजीआर सिस्टम के सरलीकृत प्रवाह आरेख को दिखाती है। हालांकि, आज आम उपयोग में बड़ी संख्या में ईजीआर सिस्टम डिजाइनों के कारण, सभी ईजीआर प्रणालियों के सभी घटकों के वास्तविक स्थान (या) पर सटीक विवरण प्रदान करना संभव नहीं है, या यहां तक कि अधिकांश अनुप्रयोगों को छोड़कर, अधिकांश अनुप्रयोगों पर, ईजीआर वाल्व खुद सबसे अधिक सीधे इनलेट मैनिफोल्ड पर स्थित होता है, और यह कि स्थिति संवेदक सबसे अधिक ईजीआर वाल्व में एकीकृत होता है।
P0407 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
ध्यान दें कि कोड P0407 के संभावित कारण आधुनिक ईजीआर सिस्टम पर बड़ी संख्या में डिजाइन और नियंत्रण तंत्र के कारण हैं। यह भी ध्यान दें कि निकास गैस और विशेष रूप से डीजल निकास गैस की प्रकृति के कारण, ईजीआर वाल्व और / या निकास गैस मार्ग के कई गुना और सिलेंडर हेड में रुकावट इस कोड का एक प्रमुख कारण है।
फिर भी, इस कोड के कुछ अन्य सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं, लेकिन ध्यान दें कि नीचे सूचीबद्ध कुछ संभावित कारणों में से कुछ को P0407 के अलावा अन्य समर्पित कोड द्वारा भी दर्शाया जा सकता है-