विषय
- कोड P0379 का क्या मतलब है?
- P0379 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0379 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0379 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
- हॉल प्रभाव सेंसर:
- स्थायी चुंबक सेंसर:
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- हॉल प्रभाव सेंसर:
- स्थायी चुंबक सेंसर:
- चरण 7
- P0379 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0379 | समय का संदर्भ, उच्च रिज़ॉल्यूशन संकेत B -no दालों | वायरिंग, सीकेपी / आरपीएम / सीएमपी सेंसर, ईसीएम |
कोड P0379 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P0379 एक सामान्य कोड है जिसे "समय संदर्भ, उच्च रिज़ॉल्यूशन सिग्नल B -no दालों" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह तब सेट किया जाता है जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) एक इंजन सेंसर सेंसर से कोई संकेत नहीं पता लगाता है। ध्यान दें कि इस परिभाषा में "सिग्नल / सर्किट बी" एक विशेष भाग या घटक के विपरीत, टाइमिंग सिग्नल सर्किट के एक हिस्से में एक समस्या को संदर्भित करता है।
पीसीएम के लिए इंजन गति, ईंधन वितरण, इग्निशन टाइमिंग और मिसफायर डायग्नोस्टिक फ़ंक्शन (अन्य कार्यों के बीच) को विनियमित / नियंत्रित / निर्धारित करने के लिए, यह एक सेंसर से संकेतों की एक श्रृंखला पर निर्भर करता है जो # 1 पिस्टन सापेक्ष की स्थिति को मापता है एक बेस सेटिंग जो उस पिस्टन के लिए टीडीसी (टॉप डेड सेंटर) की स्थिति के सापेक्ष है। कई अनुप्रयोगों पर, यह एक सेंसर के साथ किया जाता है जो हार्मोनिक बैलेंसर (उर्फ क्रैंकशाफ्ट पुली) के करीब लगाया जाता है, जो एक अनिच्छुक अंगूठी के साथ फिट किया जाता है, जिसके दांत बाधित होते हैं और एक चुंबकीय क्षेत्र को पूरा करते हैं जब अंगूठी क्रैंक शाफ्ट के साथ घूमती है, इस प्रकार संकेत का निर्माण।
हालांकि, कई एप्लिकेशन भी समान कार्य को पूरा करने के लिए कैमशाफ्ट (ओं), इंजेक्शन पंप, या फ्लाईव्हील / फ्लेक्स प्लेट पर सेंसर का उपयोग करते हैं, या क्रैंक शाफ्ट-माउंटेड सेंसर के कामकाज की निगरानी के लिए एक साधन के रूप में सेवा करते हैं। इसके अलावा, स्थिति सेंसर जो कैमशाफ्ट पर लगाए जाते हैं, वे चर वाल्व / कैम शाफ्ट टाइमिंग की निगरानी और नियंत्रण करने के लिए भी काम करते हैं। सेंसर प्रकार या अन्य डिजाइन बारीकियों के बावजूद, जैसे ही पीसीएम इंजन की स्थिति सेंसर से एक संकेत का पता लगाने में विफल रहता है, यह कोड P0379 सेट करेगा, और एक चेतावनी प्रकाश भी रोशन कर सकता है।
नीचे दी गई छवि एक विशिष्ट इंजन स्थिति सेंसर दिखाती है, जो इस मामले में, एक क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर है। ध्यान दें कि जबकि क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर अक्सर समान दिखाई देते हैं, ऐसे सभी सेंसर उनके आवेदन के लिए अद्वितीय होते हैं, और इसलिए आमतौर पर विनिमेय नहीं होते हैं।
P0379 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
P0379 कोड के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
P0379 कोड के लक्षण क्या हैं?
कोड P0397 के कुछ सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
आप कोड P0379 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
विशेष नोट: आवेदन के आधार पर, इंजन की स्थिति सेंसर तीन-तार हॉल प्रभाव प्रकार, या दो-तार चुंबकीय चुंबक प्रकार में से एक हो सकता है। दोनों प्रकारों को संक्षेप में नीचे वर्णित किया गया है-
हॉल प्रभाव सेंसर:
इस प्रकार के सेंसर में हमेशा तीन तार होते हैं; एक जमीन है, एक सेंसर की बिजली आपूर्ति (उर्फ संदर्भ वोल्टेज जो आमतौर पर 5 वोल्ट है), पीसीएम से सेंसर तक पहुंचाता है, जबकि तीसरा तार सेंसर द्वारा उत्पन्न सिग्नल को पीसीएम में वापस ले जाता है। हॉल इफेक्ट सेंसर में, संदर्भ वोल्टेज एक इलेक्ट्रोमैग्नेट को सक्रिय करता है जिसका क्षेत्र बाधित होता है क्योंकि रिलेलेटर व्हील के दांत इलेक्ट्रोमैग्नेट के सामने से गुजरते हैं। PCM रुकावटों की संख्या को गिनता है, और इंजन गति के रूप में परिणामस्वरूप दालों की संख्या की व्याख्या करता है।
स्थायी चुंबक सेंसर:
इस प्रकार के सेंसर में हमेशा दो तार होते हैं, और एसी वोल्टेज सिग्नल उत्पन्न करते हैं क्योंकि अनिच्छुक पहिया के दांत चुंबक के सामने से गुजरते हैं। एसी सिग्नल वोल्टेज को एनालॉग वोल्टेज से डिजिटल सिग्नल कनवर्टर द्वारा डीसी वोल्टेज में परिवर्तित किया जाता है जिसे पीसीएम में बनाया गया है। हॉल इफेक्ट सेंसर के साथ, पीसीएम दालों की संख्या को गिनता है, और इसे इंजन की गति के रूप में व्याख्या करता है।
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि दोनों प्रकार के सेंसर का संचालन उन समस्याओं और मुद्दों से प्रभावित हो सकता है जो दोनों के लिए सामान्य हैं, और जबकि वास्तविक परीक्षण प्रक्रियाएं अनुप्रयोगों के बीच भिन्न होती हैं, कुछ सामान्य नैदानिक / मरम्मत चरण दोनों प्रकार के सेंसर के लिए सामान्य हैं। अधिक जानकारी के लिए नीचे दिए गए मुसीबत शूटिंग चरणों का संदर्भ लें। विशेष नोटों की समाप्ति।
चरण 1
मौजूद सभी कोड रिकॉर्ड करें, साथ ही सभी उपलब्ध फ्रीज़ फ़्रेम डेटा। इस जानकारी का उपयोग किया जा सकता है एक आंतरायिक गलती बाद में निदान किया जाना चाहिए।
चरण 2
सभी इंजन स्थिति सेंसर, साथ ही साथ सभी संबंधित तारों की पहचान और पता लगाने के लिए मैनुअल का संदर्भ लें। सटीक सर्किटिंग, फ़ंक्शन और सभी प्रासंगिक तारों के रंग-कोडिंग का निर्धारण यह सुनिश्चित करने के लिए करें कि बाद में सही सर्किट का परीक्षण किया जाए।
ध्यान दें: सभी इंजन स्थिति सेंसर के बीच सटीक संबंध निर्धारित करने के लिए मैनुअल का संदर्भ लें, साथ ही कौन सा सेंसर और इसका नियंत्रण सर्किट कोड P0379 का उत्पादन करने की संभावना है इसके अलावा यह निर्धारित करने के लिए कि सर्किट का कौन सा भाग "बी" लेबल है। निर्माता हमेशा भागों, घटकों और सर्किटों को लेबल करने की बात नहीं करते हैं, इसलिए यह गलत धारणा से बचने के लिए सही सर्किट की पहचान की जाती है।
चरण 3
एक सही सेंसर और सर्किट की पहचान की जाती है, उस सेंसर से जुड़े सभी तारों और कनेक्टर्स का गहन निरीक्षण करें। क्षतिग्रस्त, जला हुआ, छोटा, डिस्कनेक्ट या कोरोडर्ड वायरिंग और / या कनेक्टर्स के लिए देखें। अल कोड्स को साफ़ करने से पहले आवश्यक मरम्मत करें या वायरिंग बदलें और कोड को वापस करने के लिए सिस्टम को फिर से देखें।
ध्यान दें: ज्यादातर मामलों में जहां वायरिंग को नुकसान पहुंचता है, और विशेष रूप से सेंसर और कनेक्टर के बीच वायरिंग पर जहां सेंसर मुख्य वायरिंग हार्नेस के साथ जोड़ता है, सबसे अच्छा विकल्प वायरिंग की मरम्मत के प्रयास के विपरीत, सेंसर को इसकी वायरिंग से बदलना है।
चरण 4
यदि वायरिंग को कोई दृश्य क्षति नहीं मिली है, तो सेंसर की नोक और अनिच्छुक पहिया के बीच की सिफारिश की हवाई दूरी को निर्धारित करने के लिए मैनुअल को देखें। स्थायी चुंबक और हॉल इफ़ेक्ट सेंसर दोनों एक अत्यधिक हवा के अंतर से, या गंदगी, कीचड़ और अन्य विदेशी पदार्थों से प्रभावित हो सकते हैं जो एक अनिच्छुक पहिया पर दांतों के बीच अंतराल को रोकते हैं।
आवश्यकतानुसार एयर गैप को रीसेट करें (या जहां यह संभव है) और सभी विदेशी मामले को रिलक्टर व्हील से हटा दें। इसके अलावा, किसी भी क्षति जैसे कि विकृत दांत या दरार के लिए अनिच्छुक पहिया की जांच करें, दोनों एक सेंसर के संचालन को गंभीरता से प्रभावित कर सकते हैं। अल कोड्स को क्लियर करने से पहले रिक्वायरर व्हील को आवश्यक रूप से रिपेयर या रिप्लेस करें, और कोड को वापस करने के लिए सिस्टम को फिर से देखें।
चरण 5
यदि कोड वायरिंग, कनेक्टर और सेंसरों के लिए कोई दृश्य क्षति नहीं होने के बावजूद भी बना रहता है, तो प्रतिरोध, निरंतरता, जमीन, और यदि लागू हो, सभी प्रासंगिक तारों पर संदर्भ वोल्टेज परीक्षण करने के लिए तैयार रहें, लेकिन पीसीएम से वायरिंग को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें इस चरण के दौरान नियंत्रक को नुकसान पहुंचाने से बचें।
हॉल इफेक्ट सेंसर के मामले में, संदर्भ वोल्टेज और सिग्नल तारों पर विशेष ध्यान दें।सेंसर कनेक्टर में संदर्भ वोल्टेज सर्किट का परीक्षण करें; रीडिंग 5 वोल्ट होना चाहिए, या 5 वोल्ट के बहुत करीब होना चाहिए। यदि रीडिंग काफी कम है, या यदि कोई करंट नहीं है, तो पीसीएम वास्तव में सही रेफरेंस वोल्टेज करंट डिलीवर कर रहा है या नहीं, इसकी जांच के लिए सही प्रक्रिया के लिए मैनुअल देखें। यदि यह नहीं है, तो पीसीएम को बदलें।
हालाँकि, यदि PCM सही करंट वितरित करता है, तो रेफ़रेंस वोल्टेज वायर के प्रतिरोध और निरंतरता की जाँच करें, और यह सुनिश्चित करने के लिए रिपेयर करें या वायर को बदलें कि फुल रेफरेंस वोल्टेज सेंसर तक पहुँच जाता है। इसके अलावा, सेंसर और पीसीएम के बीच सिग्नल वायर के प्रतिरोध की जांच करें। मैनुअल में बताए गए मूल्य के साथ इस मूल्य की तुलना करें, और यदि कोई विचलन पाया जाता है, तो मरम्मत करें या तार को बदलें।
स्थायी चुंबक सेंसर के मामले में, सेंसर और पीसीएम के बीच वायरिंग पर प्रतिरोध और निरंतरता की जाँच करें, और स्टेयरिंग मानों से विचलन पाए जाने पर आवश्यकतानुसार मरम्मत या वायरिंग बदलें।
चरण 6
यदि गलती बनी रहती है, लेकिन सभी विद्युत मूल्य बताए गए मूल्यों से सहमत हैं, तो सेंसर का परीक्षण करने के लिए तैयार करें।
हॉल प्रभाव सेंसर:
डिजिटल मल्टीमीटर को DC वोल्ट्स पर सेट करें, और कनेक्टर के पीछे से सिग्नल वायर तक रेड लीड को कनेक्ट करें, और ब्लैक लीड एक उपयुक्त ग्राउंड को। एक सेकंड में इंजन को क्रैंक करें "फटने" (इंजन को शुरू करने की अनुमति न दें), और रीडिंग की जांच करें। यदि सेंसर एक सिग्नल का उत्पादन कर रहा है, तो रीडिंग पूरे संदर्भ वोल्टेज के बीच में उतार-चढ़ाव होगी और 0. यदि कोई सिग्नल उत्पन्न नहीं होता है, जो बहुत संभावना है, तो सेंसर दोषपूर्ण है और उचित संचालन सुनिश्चित करने के लिए इसे ओईएम भाग से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
स्थायी चुंबक सेंसर:
सेंसर के आंतरिक प्रतिरोध का परीक्षण करके शुरू करें। सेंसर को मुख्य दोहन से डिस्कनेक्ट करें, मल्टीमीटर को ओह्स (प्रतिरोध को इंगित करता है) पर सेट करें और कनेक्टर में प्रत्येक टर्मिनल पर एक जांच रखें- ध्यान दें कि यह मायने नहीं रखता है कि किस टर्मिनल पर जांच चलती है। ज्यादातर मामलों में, रीडिंग कहीं 500 ओम और लगभग 1 200 ओम के बीच होगी; मैनुअल में बताए गए अनुशंसित मूल्य के साथ इस रीडिंग की तुलना करें, और सेंसर को प्रतिस्थापित करें यदि प्राप्त रीडिंग अधिकतम स्वीकार्य राशि से अधिक के मूल्य से भिन्न होता है।
यदि सेंसर का प्रतिरोध जांचता है, तो कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें, मल्टीमीटर को एसी वोल्ट पर सेट करें, और कनेक्टर के पीछे से सिग्नल को वायर से लाल जांच से कनेक्ट करें। काली सीसा को एक उपयुक्त जमीन से जोड़ दें। रीडिंग की जाँच करते समय कम फटने वाले इंजन को एक सहायक क्रैंक में रखें। यदि सेंसर एक संकेत पैदा करता है, तो रीडिंग में उतार-चढ़ाव होगा; यदि ऐसा नहीं होता है, तो सेंसर दोषपूर्ण है और उचित संचालन सुनिश्चित करने के लिए इसे ओईएम भाग से बदला जाना चाहिए।
चरण 7
उपरोक्त चरण प्रत्येक दस उदाहरणों में से नौ में कोड P0379 को हल करेगा। हालाँकि, इस अप्रत्याशित घटना में कि कोड चरण 6 से आगे रहता है, यह लगभग निश्चित है कि समस्या एक आंतरायिक दोष के कारण होती है। हालांकि जागरूक रहें, इस प्रकार के दोष बेहद चुनौतीपूर्ण और खोजने और मरम्मत में समय लेने वाले हो सकते हैं। इसलिए, यदि एक आंतरायिक दोष का संदेह है, तो बेहतर विकल्प व्यावसायिक निदान और मरम्मत के लिए डीलर या अन्य सक्षम मरम्मत सुविधा के लिए आवेदन को संदर्भित करना होगा, क्योंकि कुछ मामलों में, यह कोड केवल एक आस्टसीलस्कप की सहायता से सही निदान किया जा सकता है। और एक लहर रूप पुस्तकालय।