आधुनिक ऑटोमोबाइल में इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) सबसे कुशल शक्ति प्रदान करने के लिए लगातार इंजन की निगरानी और संशोधन करता है। सेंसर, जैसे क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर (CKP), और एक्ट्यूएटर्स, जैसे कि फ्यूल इंजेक्टर का उपयोग करके, ECM यह भी निर्धारित कर सकता है कि क्या कुछ स्पेसिफिकेशन से इतना दूर है कि इसकी भरपाई नहीं हो सकती है। इस मामले में, इंजन को विनिर्देश में वापस लाने के लिए निदान और मरम्मत आवश्यक होगी।
इंजन की दक्षता को मापने के लिए ईसीएम का उपयोग करने वाला एक तरीका है सिलेंडर संतुलन। आप देखते हैं, भले ही इंजन 2,500 आरपीएम पर चल रहा हो, यह वास्तव में केवल एक औसत है। प्रत्येक सिलेंडर फायरिंग के साथ, क्रैंकशाफ्ट उस समय 2,500 आरपीएम को गति देता है, और 2,500 आरपीएम से नीचे गिरता है। सामान्य चार-सिलेंडर इंजन में, प्रत्येक 180 ° पर आवेग होता है, जबकि आठ-सिलेंडर इंजन में, आवेग हर 90 ° होता है, जो बताता है कि V8 आमतौर पर V6 या i4 की तुलना में चिकना क्यों चलता है।
सीकेपी का उपयोग करते हुए, ईसीएम इंजन आरपीएम में मामूली बदलावों का पता लगा सकता है, अर्थात प्रत्येक पावर स्ट्रोक का त्वरण, और यह निर्धारित कर सकता है कि प्रत्येक सिलेंडर इंजन में कितना योगदान दे रहा है, अर्थात प्रत्येक सिलेंडर के बीच संतुलन। यदि एक या एक से अधिक सिलेंडर क्रैंकशाफ्ट के लिए अधिक आवेग नहीं देते हैं, तो ईसीएम एक गलती निर्धारित करता है, स्मृति में एक डायग्नोस्टिक मुसीबत कोड (डीटीसी) सेट करता है और खराबी सूचक दीपक (एमआईएल) को रोशन करता है। यदि ईसीएम सिलेंडर 8 के साथ गलती पा रहा है, तो डीटीसी P0284 को "सिलेंडर # 8 योगदान / संतुलन दोष" के रूप में परिभाषित किया गया है।
P0284 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
वर्ष के आधार पर, मेक, एंड मॉडल, डीटीसी P0284 के कई कारण हो सकते हैं। यहाँ कुछ सबसे आम हैं।
गंदा ईंधन इंजेक्टर - यह सिलेंडर बैलेंस मुद्दों का नंबर एक कारण है। यह गंदे ईंधन, खराब ऑनबोर्ड ईंधन फिल्टरिंग या कार्बन जमा के कारण हो सकता है। कुछ मॉडलों में, बायोडीजल को दोषी ठहराया गया है, शायद इसके कम डिटर्जेंट गुणों के लिए। गहन ईंधन इंजेक्टर सफाई समस्या का समाधान कर सकती है, लेकिन कभी-कभी इंजेक्टर प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।
अनुचित प्रतिस्थापन - कुछ इंजेक्टर प्रतिस्थापन के साथ आगे बढ़े हैं, केवल यह खोजने के लिए कि यह समस्या का समाधान नहीं करता है। यदि डीजल ईंधन इंजेक्टर को प्रतिस्थापित किया जाता है, तो उन्हें "सीखने की प्रक्रिया" के माध्यम से चलाया जाना चाहिए, जो ईसीएम और इंजेक्टर चालक को व्यक्तिगत इंजेक्टर की विशेषताओं को सीखने में सक्षम बनाता है।
यांत्रिक समस्याएं - कुछ भी जो सिलेंडर फ़ंक्शन को प्रभावित करता है, जैसे कि जले हुए वाल्व, पहने हुए छल्ले, या सिर गैसकेट को लीक करना, जरूरी नहीं कि मिसफायर पैदा किए बिना एक या एक से अधिक सिलेंडर के बिजली उत्पादन को प्रभावित कर सकता है।
P0284 कोड के लक्षण क्या हैं?
गलती की गंभीरता के आधार पर, आप किसी भी अस्थिरता के मुद्दों को नोटिस कर सकते हैं या नहीं। वाहन के दोष मोड के आधार पर, आप कम इंजन प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था का अनुभव कर सकते हैं। यदि समस्या गंभीर है, तो आप किसी न किसी बेकार या सिलेंडर मिसफायर का अनुभव कर सकते हैं।
आप कोड P0284 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
प्रणाली की जटिलता, साथ ही उपकरण व्यय और उपलब्धता के कारण, आप इस समस्या का निदान करने की अपनी क्षमता में सीमित हो सकते हैं। फिर भी, हम कुछ मुख्य कारणों के अलावा कुछ ऐसी चीजें भी निकाल सकते हैं जिन्हें आप जांच सकते हैं।
फ्युल इंजेक्टर्स -
इलेक्ट्रिकल चेक - आमतौर पर, आपको सिलेंडर बैलेंस डीटीसी के साथ-साथ ओपन या शॉर्ट सर्किट की समस्या नहीं मिलेगी, क्योंकि इन मुद्दों के लिए डेडिकेटेड डीटीसी हैं। इसके अतिरिक्त, शॉर्ट या ओपन फ्यूल इंजेक्टर या वायरिंग हार्नेस के परिणामस्वरूप एक मृत मिसफायर होता है, न कि सिलेंडर बैलेंस की समस्या।
फिर भी, आपको जंग या पानी के प्रवेश के सबूत के लिए ईंधन इंजेक्टर और इंजेक्टर चालक कनेक्टर्स की जांच करनी चाहिए, जो इंजेक्टर फ़ंक्शन को कम कर सकता है। आवश्यक रूप से मरम्मत या प्रतिस्थापित करें।
यदि आपके पास एक डिजिटल आस्टसीलस्कप तक पहुंच है, तो आप संदिग्ध ईंधन इंजेक्टर और उसके पड़ोसियों के बीच संकेतों की तुलना कर सकते हैं। तरंगों में अंतर छोटा हो सकता है, लेकिन अलग होना चाहिए। ईंधन इंजेक्टर की निंदा करने और उसे बदलने से पहले एक पेशेवर के साथ जांचें।
कार्यात्मक जाँच - तरंगों की तुलना करने के अलावा, आप अपने पड़ोसियों के साथ संदिग्ध ईंधन इंजेक्टर की ध्वनि की तुलना करने के लिए मैकेनिक के स्टेथोस्कोप का उपयोग भी कर सकते हैं। आपको एक अच्छा इंजेक्टर और एक दोषपूर्ण इंजेक्टर के बीच मामूली, लेकिन स्पष्ट अंतर दिखाई देगा। ईंधन इंजेक्टर की निंदा करने और उसे बदलने से पहले एक पेशेवर के साथ जांचें।
संपीड़न - यह निर्धारित करने के लिए सिलेंडर संपीड़न और रिसाव परीक्षण करें कि क्या आपके पास एक यांत्रिक या सीलिंग समस्या है। सिलेंडर संपीड़न परीक्षण रीडिंग 10% से अधिक नहीं होनी चाहिए, और सिलेंडर रिसाव 10% से अधिक नहीं होना चाहिए। सिलेंडर रिसाव भी सिलेंडर के बीच 10% से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि आपके पास संपीड़न या रिसाव की समस्या है, जैसे कि पहने हुए छल्ले, वाल्व की समस्याएं या एक सिर गैसकेट की समस्या, तो इनका परिणाम खराब सिलेंडर संतुलन हो सकता है, लेकिन जरूरी नहीं कि सिलेंडर मिसफायर हो।
P0284 से संबंधित कोड
सिलेंडर बैलेंस से संबंधित वास्तव में दर्जनों DTCs हैं, इसलिए यहां मुख्य हैं:
डीटीसी P0263 सिलेंडर # 1 योगदान / संतुलन दोष
डीटीसी P0266 सिलेंडर # 2 योगदान / संतुलन दोष
डीटीसी P0269 सिलेंडर # 3 योगदान / संतुलन दोष
डीटीसी P0272 सिलेंडर # 4 योगदान / संतुलन दोष
डीटीसी P0275 सिलेंडर # 5 योगदान / संतुलन दोष
डीटीसी P0278 सिलेंडर # 6 योगदान / संतुलन दोष
डीटीसी P0281 सिलेंडर # 7 योगदान / संतुलन दोष
डीटीसी P0284 सिलेंडर # 8 योगदान / संतुलन दोष
डीटीसी P0300 रैंडम / मल्टीपल सिलेंडर मिसफायर का पता लगाया
