P0244 - टर्बोचार्जर (टीसी) वेस्टगेट रेग्युलेटिंग वाल्व ए रेंज / परफॉर्मेंस प्रॉब्लम

Posted on
लेखक: Laura McKinney
निर्माण की तारीख: 2 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
Anonim
P0244 - टर्बोचार्जर (टीसी) वेस्टगेट रेग्युलेटिंग वाल्व ए रेंज / परफॉर्मेंस प्रॉब्लम - मुसीबत कोड
P0244 - टर्बोचार्जर (टीसी) वेस्टगेट रेग्युलेटिंग वाल्व ए रेंज / परफॉर्मेंस प्रॉब्लम - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P0244 टर्बोचार्जर (टीसी) वेस्टगेट रेग्युलेटिंग वाल्व ए रेंज / प्रदर्शन समस्या टीसी वेस्टगेट विनियमन वाल्व

कोड P0244 का क्या अर्थ है?

OBD II गलती कोड P0244 एक सामान्य कोड है जिसे "Turbocharger (TC) वेस्टगेट रेग्युलेटिंग वाल्व" A "- रेंज / प्रदर्शन समस्या" या कभी-कभी "Turbocharger Wastegate Solenation" A "रेंज / प्रदर्शन" के रूप में परिभाषित किया जाता है और जब इसे सेट किया जाता है। PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) टर्बोचार्जर वेस्टगेट कंट्रोल सोलनॉइड में एक अप्रत्याशित, या आउट-ऑफ-स्पेसिफिकेशन वोल्टेज का पता लगाता है जिसे "ए" कहा जाता है। ध्यान दें कि चूंकि ट्विन-टर्बो अनुप्रयोगों में एक से अधिक वेस्टगेट नियंत्रण सोलनॉइड हो सकते हैं, इसलिए यह अनुशंसा की जाती है कि प्रभावित एप्लिकेशन के मैनुअल को सोलनॉइड "ए" को सही ढंग से खोजने और पहचानने के लिए परामर्श दिया जाए।


बूस्ट कंट्रोल सोलेनोइड्स के रूप में भी जाना जाता है, इन सोलनॉइड्स का कार्य एक टर्बो चार्जर पर अपशिष्टगेट को नियंत्रित करना है ताकि एक इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है।

सरल शब्दों में, टर्बो चार्जर एक कंप्रेसर है जो कंप्रेसर व्हील को चलाने के लिए इंजन से निष्कासित निकास गैस का उपयोग करता है, जो इंजन में अधिक हवा को मजबूर करने के लिए इनटेक एयर को संपीड़ित करता है, जो सामान्य रूप से एस्पिरेटेड इंजन पर करना संभव है। हालाँकि, बूस्ट प्रेशर के बाद से किसी भी टर्बो चार्जर का विकास सीधे निकास गैस की गति और आयतन से संबंधित होता है जो किसी भी समय इकाई के टरबाइन की तरफ ड्राइव करता है, उच्च इंजन गति उन स्थितियों को जन्म दे सकती है जहां बूस्ट प्रेशर इंजन की क्षमता से अधिक हो जाता है अत्यधिक उच्च दबाव को झेलने के लिए।

अत्यधिक उच्च दबाव के कारण इंजन की क्षति को रोकने के लिए, सभी टर्बो चार्जर "अपशिष्ट द्वार" या कभी-कभी "डंप वाल्व" नामक उपकरणों से लैस होते हैं, जिनका उद्देश्य या तो अतिरिक्त दबाव को कम करना है, या विकास को बढ़ावा देने के लिए अत्यधिक दबाव को रोकना है। पहली जगह में। जैसा कि शब्द का तात्पर्य है, एक बेकार फाटक टर्बो चार्जर के भीतर एक दरवाजा जैसा उपकरण है जो तब खुलता है जब बूस्ट दबाव एक निर्दिष्ट सीमा से अधिक हो जाता है, जिसमें बूस्ट दबाव को सीमित या विनियमित करने का प्रभाव होता है।


आधुनिक बूस्ट कंट्रोल सिस्टम पर, अपशिष्ट गेट के संचालन को एक वैक्यूम एक्ट्यूएटर द्वारा सबसे अधिक नियंत्रित किया जाता है जो नियंत्रण रॉड के माध्यम से गेट को खोलने के लिए इंजन वैक्यूम का उपयोग करता है। बूस्ट प्रेशर को और अधिक सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए, PCM एक अतिरिक्त बूस्ट एयर से सबसे अधिक पावर निकालने के लिए फ्यूल डिलीवरी और इग्निशन टाइमिंग स्ट्रेटजी में समायोजन करने के लिए डेडिकेटेड बूस्ट प्रेशर सेंसर (अन्य सेंसर के बीच) से इनपुट डेटा का उपयोग करता है।

हालांकि, चूंकि एक इंजन केवल निश्चित मात्रा में सेवन हवा के साथ सामना कर सकता है, पीसीएम बूस्ट दबाव की निगरानी करता है, और इसलिए, हवा की मात्रा जो कई सेंसर के माध्यम से इंजन में प्रवेश करती है। जब यह एक ऐसी स्थिति का पता लगाता है जहां बूस्ट प्रेशर एक पूर्वनिर्धारित अधिकतम स्वीकार्य सीमा से अधिक होता है, तो यह विद्युत रूप से संचालित बूस्ट प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड ओपन को कमांड करता है, जो इंजन वैक्यूम को बेकार गेट एक्ट्यूएटर पर कार्य करने की अनुमति देता है ताकि अतिरिक्त बूस्ट प्रेशर को डंप करने के लिए खुले कचरे को खींचा जा सके निकास प्रणाली।


एक पूरी तरह कार्यात्मक प्रणाली में, बूस्ट कंट्रोल सॉलोनॉइड टर्बो चार्जर वेस्ट गेट को इतनी कुशलता से खोलता और बंद करता है कि बूस्ट प्रेशर सभी व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए होता है, जो लगभग स्थिर मूल्य पर रखा जाता है। हालांकि, जब कोई भी दोष, दोष, खराबी, या बूस्ट कंट्रोल सॉलोनॉइड्स के नियंत्रण / सिग्नल सर्किट में विफलता होती है, जो अप्रत्याशित, असंगत, या गलत इनपुट और / या सिग्नल वोल्टेज के कारण होती है, तो PCM यह पहचानता है कि यह बूस्ट प्रेशर को कंट्रोल के माध्यम से नियंत्रित नहीं कर सकता है। अपशिष्ट गेट प्रभावी ढंग से, और यह कोड P0244 सेट करेगा और परिणामस्वरूप चेतावनी प्रकाश को रोशन करेगा।

P0244 सेंसर कहाँ स्थित है?

ऊपर की छवि एक टर्बो चार्जर अपशिष्ट गेट नियंत्रण के विशिष्ट स्थान (लाल रंग में परिचालित) को दिखाती है, जो एक सामान्य टर्बो चार्जर के अन्य भागों के सापेक्ष सोलेनोइड है। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टर्बो चार्जर अपशिष्ट गेट नियंत्रण solenoids का वास्तविक स्थान अनुप्रयोगों और निर्माताओं के बीच कुछ हद तक भिन्न होता है। कुछ मामलों में, सोलेनॉइड अपशिष्ट गेट के वैक्यूम एक्ट्यूएटर पर स्थित हो सकता है, जबकि अन्य में यह इंटेक मैनिफोल्ड पर स्थित हो सकता है।

फिर भी, ज्यादातर मामलों में, सोलेनोइड टर्बो चार्जर के करीब स्थित होगा, और इसमें एक विद्युत कनेक्टर होगा, और इसके साथ दो या कभी-कभी तीन वैक्यूम होज़ होंगे, जो सोलनॉइड को सही ढंग से पता लगाने और पहचानना आसान बनाता है।

P0244 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

P0244 कोड के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-

  • बूस्टेड, बर्न, शॉर्टेड, डिस्कनेक्ट या कोरोड्ड वायरिंग और / या कनेक्टर्स इन बूस्ट कंट्रोल सोलनॉइड कंट्रोल / सिग्नल सर्किट (s)
  • दोषपूर्ण बढ़ावा नियंत्रण solenoid
  • दोषपूर्ण बूस्ट प्रेशर सेंसर
  • दोषपूर्ण अपशिष्ट गेट actuator
  • दोषपूर्ण टर्बो चार्जर अपशिष्टगेट
  • दोषपूर्ण, लीकिंग, छिद्रित या अव्यवस्थित बढ़ावा नियंत्रण सॉलोनॉइड वैक्यूम लाइनों
  • पीसीएम विफल या विफल, लेकिन चूंकि यह एक दुर्लभ घटना है, इसलिए किसी भी नियंत्रण मॉड्यूल को बदलने से पहले गलती कहीं और मांगी जानी चाहिए