P0196 - इंजन तेल तापमान (ईओटी) सेंसर - रेंज / प्रदर्शन समस्या

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लेखक: Laura McKinney
निर्माण की तारीख: 2 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 नवंबर 2024
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P0196 - इंजन तेल तापमान (ईओटी) सेंसर - रेंज / प्रदर्शन समस्या - मुसीबत कोड
P0196 - इंजन तेल तापमान (ईओटी) सेंसर - रेंज / प्रदर्शन समस्या - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P0196 इंजन तेल का तापमान (ईओटी) सेंसर ईओटी सेंसर

कोड P0196 का मतलब क्या है?

यदि इंजन आपके वाहन का दिल है, तो इंजन तेल रक्त है। इंजन तेल के सैकड़ों चलती धातु भागों को लुब्रिकेट करने के लिए, उनमें से कुछ मानव बाल की चौड़ाई से कम से अलग हो गए, आपका इंजन जल्दी से गर्म हो जाएगा और धातु के बेकार चंक में खुद को वेल्ड कर देगा। स्नेहन से अलग इंजन ऑयल भी मुख्य तरीका है जिसमें इंजन से गर्मी को हटा दिया जाता है, यही वजह है कि कुछ तेल पैन में कूलिंग फ़ाइन होता है और कुछ इंजन ऑयल कूलर से लैस होते हैं। कुछ अनुप्रयोगों, जैसे रस्सा या रेसिंग, को उचित स्नेहन, शीतलन और इंजन फ़ंक्शन को बनाए रखने के लिए सहायक तेल कूलर की स्थापना की आवश्यकता होती है।


तेल का तापमान महत्वपूर्ण है क्योंकि अत्यधिक तापमान से जलने, इंजन के अधिक गरम होने और स्नेहन का नुकसान हो सकता है। इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) तेल के तापमान की निगरानी के लिए इंजन तेल तापमान (ईओटी) सेंसर का उपयोग करता है। ईओटी संकेत का उपयोग साधन क्लस्टर द्वारा भी किया जाता है यदि वाहन तेल तापमान गेज या तेल तापमान चेतावनी प्रकाश से सुसज्जित है। यदि ईसीएम ईओटी संकेत के साथ एक समस्या का पता लगाता है, तो यह सिस्टम मेमोरी में एक डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) सेट करेगा और खराबी सूचक दीपक (एमआईएल) को रोशन करेगा।

उदाहरण के लिए, यदि इंजन स्टार्टअप पर कुछ घंटों के लिए बंद हो गया है, तो ईसीएम मानता है कि ईओटी को आईएटी और ईसीटी (सेवन वायु तापमान और इंजन शीतलक तापमान) सेंसर के समान मापना चाहिए। यदि ईओटी रीडिंग कुछ डिग्री से अधिक बंद हैं, तो ईसीएम ईओटी या इसके सर्किट में एक गलती मानता है। इंजन शुरू होने के बाद, यह ईओटी की निगरानी करता है और अनुमान लगाता है कि एक निश्चित समय के भीतर तेल कितना गर्म होना चाहिए। यदि मापा गया तेल का तापमान उस समय सीमा के भीतर एक निश्चित सीमा से अधिक नहीं है, तो ECM एक गलती मानता है। DTC P0196 को "इंजन तेल तापमान (ईओटी) सेंसर रेंज / प्रदर्शन त्रुटि" के रूप में परिभाषित किया गया है।


P0196 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

वर्ष, मेक और मॉडल के आधार पर, डीटीसी P0196 के कई कारण हो सकते हैं। एक दोषपूर्ण ईओटी सेंसर के अलावा, यहां कुछ सबसे सामान्य कारण हैं:

  • एक्सट्रीम कोल्ड - अत्यधिक ठंड में अपने वाहन का उपयोग कई कारणों से समस्याग्रस्त हो सकता है, क्योंकि इंजन को अपने सबसे कुशल में चलाने के लिए एक निश्चित तापमान पर होना चाहिए। आमतौर पर, इंजन को सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन और ईंधन की अर्थव्यवस्था के लिए 195-205 ° F के आसपास चलने की आवश्यकता होती है, लेकिन अत्यधिक ठंड इंजन को उस तापमान तक लाने के लिए कठिन बना सकती है। गर्मी से बचाव के लिए इंजन के डिब्बे से अतिरिक्त हवा को बाहर रखने के लिए ग्रिल को ढकने पर विचार करें, केवल यह देखने के लिए सावधान रहें कि तापमान जब एक ठहराव पर ओवरहीटिंग के लिए स्विंग नहीं करता है, उदाहरण के लिए।
  • रेसिंग और रस्सा - अपने इंजन को दूसरी दिशा में अपनी सीमा में रखना भी इंजन के तेल को ठंडा कर सकता है, जो सही इंजन तापमान को बनाए रखने के लिए आवश्यक है। रेसिंग और रस्सा दो ऐसी परिस्थितियां हैं जो वास्तव में आपके इंजन की शीतलन और स्नेहन प्रणाली को परीक्षण में धकेल सकती हैं। इंजन ऑयल कूलिंग को बेहतर बनाने के लिए अपने सेटअप में एक अतिरिक्त तेल कूलर जोड़ने पर विचार करें।
  • P0196 कोड के लक्षण क्या हैं?

    MIL के अलावा, आप कुछ भी नोटिस नहीं कर सकते हैं। दूसरी ओर, आप अन्य लक्षणों को देख सकते हैं, जैसे कि शीतलक समस्याओं, कम तेल स्तर, या इंजन तेल कीचड़ के कारण ओवरहीटिंग। केबिन हीट की कमी एक और लक्षण हो सकता है, खासकर अगर आपको थर्मोस्टैट की समस्या है या अत्यधिक ठंड में गाड़ी चला रहे हैं।


    आप कोड P0196 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?

    आम तौर पर, एक श्रेणी / प्रदर्शन DTC, जैसे DTC P0196, ECM को एक संकेत देखकर सूचित करता है जो तार्किक नहीं है। उदाहरण के लिए, यदि परिवेश का तापमान 50 ° F है और वाहन चार घंटे से बैठा है, तो ECM को इंजन तेल के तापमान को लगभग 50 ° F देखने की उम्मीद है। यदि यह 330 ° F या -50 ° F पढ़ रहा है, तो यह एक दोष माना जाएगा। इसी प्रकार, अगर मापा गया तेल तापमान वाहन चलाने के 15 मिनट के भीतर 115 ° F से ऊपर नहीं बढ़ जाता है, तो वाहन और अन्य स्थितियों के आधार पर, ECM इसे एक गलती के रूप में गिन सकता है। इन डीटीसी सेटिंग मापदंडों के कारण, कुछ ड्राइविंग स्थितियां हैं जो कोई समस्या नहीं होने पर भी रेंज फॉल्ट सेट कर सकती हैं। अत्यधिक ठंडे परिवेश के तापमान इंजन और तेल को ठीक से गर्म करने की अनुमति नहीं दे सकते हैं, जबकि एक पहाड़ी पर चढ़ने या वाहन को चलाने से तेल के तापमान की अपेक्षा अधिक हो सकती है, दोनों एक आउट-ऑफ-रेंज गलती सेट कर सकते हैं।

    चरम स्थितियों के अलावा, ईओटी और उसके सर्किट का निवारण करना काफी सरल है। सेंसर IAT, एक दो-तार 5 V थर्मिस्टर के समान है, जो तापमान के आधार पर प्रतिरोध को बदलता है। ईसीएम आने वाले वोल्टेज को पढ़ता है, इसके आधार पर तेल के तापमान की गणना करता है।

  • सामान्य चेक -
  • स्पष्ट क्षति के लिए बिजली के कनेक्टर और तार दोहन की जांच करें। सुनिश्चित करें कि प्लग में कोई मुड़ा हुआ या टूटा हुआ पिन या जंग नहीं है और यह ठीक से बैठा है। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।
  • जांचें कि इंजन ठीक से गरम हो रहा है और थर्मोस्टेट ठीक से खुल और बंद हो रहा है। यदि थर्मोस्टैट खुला हुआ है, तो आपको कोई केबिन हीटिंग नहीं मिलेगा और इंजन ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंचेगा। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।
  • ओबीडी चेक - ईओटी सेंसर की जांच करने का सबसे आसान तरीका विपरीत डीटीसी को प्रेरित करने का प्रयास है।
  • डीटीसी साफ़ करें, वाहन बंद करें, ईओटी काटें, फिर वाहन शुरू करें। आपको DTC P0197 EOT लो मिलना चाहिए, जिसका अर्थ है कि आप सेंसर की निंदा करने में सक्षम हो सकते हैं।
  • परीक्षण को दोहराएं, इस बार ईओटी सेंसर कनेक्टर में शॉर्ट-वायर (पेपरक्लिप या समान) के साथ। यदि आपको DTC P0198 EOT हाई मिलता है, तो इसका मतलब है कि सर्किट ठीक से काम कर रहा है।
  • यदि परीक्षण के परिणाम ऊपर से मेल खाते हैं, तो आप सेंसर की निंदा कर सकते हैं और इसे बदल सकते हैं। यदि परीक्षण के परिणाम उपरोक्त दोनों में से मेल नहीं खाते हैं, तो सर्किट परीक्षण पर आगे बढ़ें।

  • सर्किट टेस्ट -
  • KOEO (कुंजी पर इंजन बंद) के साथ, 5 वी के लिए जांचेंरेफरी (संदर्भ वोल्टेज) ईओटी इनपुट और उचित वोल्टेज आउटपुट पर। तापमान / वोल्टेज चार्ट में वोल्टेज आउटपुट की तुलना करें। 50 ° F पर, उदाहरण के लिए, EOT को लगभग 3.73 V पर रखा जाना चाहिए।
  • यदि आप 5 V इनपुट और 5 V आउटपुट को मापते हैं, तो आप ECM पर एक ओपन सर्किट वापस पा सकते हैं।
  • यदि आप 5 V इनपुट और 3.73 V आउटपुट को मापते हैं, तो सेंसर ठीक से काम कर रहा है, लेकिन आपको एक और समस्या हो सकती है।
  • यदि आप 5 वी इनपुट और 0 वी आउटपुट को मापते हैं, तो सेंसर मर चुका है। सेंसर को बदलें।
  • यदि आप 5 वी इनपुट से कम मापते हैं, तो आपके पास ईसीएम से 5 वी संदर्भ को खोलने वाला एक खुला सर्किट या जंग हो सकता है। यह संभव है कि वीरेफरी ईसीएम में जनरेटर दोषपूर्ण है, लेकिन यह आम नहीं है और आपके पास इसके साथ कई अन्य डीटीसी भी होंगे।
  • कुंजी बंद के साथ, ईसीएम और ईओटी दोनों को डिस्कनेक्ट करें। निरंतरता के लिए जाँच करें, <1>, और खुले सर्किट,> 10 k to, एक दूसरे को और जमीन पर। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।
  • P0196 से संबंधित कोड

  • P0195 इंजन ऑयल टेम्परेचर सेंसर
  • P0196 इंजन ऑयल तापमान सेंसर रेंज / प्रदर्शन
  • P0197 इंजन ऑयल टेम्परेचर सेंसर कम
  • P0198 इंजन ऑयल टेम्परेचर सेंसर हाई
  • P0199 इंजन ऑयल टेम्परेचर सेंसर इंटरमिटेंट