जैसा कि हम जानते हैं, आधुनिक ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन सिस्टम सेंसर रीडिंग और एक्चुएटर आउटपुट का एक जटिल समन्वय है, जो सभी को सबसे कुशल शक्ति प्रदान करने के उद्देश्य से है। इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) वायु प्रवाह और तापमान, इंजन लोड और गति, चालक की मांग और कई अन्य के आधार पर सटीक गणना करते हुए, किसी भी क्षण में कितना ईंधन इंजेक्ट करने के लिए विभिन्न सेंसर का उपयोग करता है।
क्योंकि ईंधन का घनत्व उसके तापमान पर निर्भर करता है, ईसीएम को ईंधन इंजेक्टर पल्स की गणना करते समय इसे ध्यान में रखना होगा। ईंधन के तापमान को जाने बिना, ईसीएम सभी तापमानों पर समान ईंधन वितरण का आदेश देगा, जिसके परिणामस्वरूप आदर्श की तुलना में अधिक समृद्ध या दुबला दहन होगा। ईंधन तापमान संवेदक (एफटीएस) से लैस इंजनों पर, इससे वायु-ईंधन अनुपात और कम उत्सर्जन का बेहतर नियंत्रण होता है। पहले के वाहन नहीं एफटीएस से लैस एएफआर सेंसर से प्रतिक्रिया का उपयोग करके समान परिणाम प्राप्त किए।
ईसीएम लगातार एफटीएस के प्रतिरोध की निगरानी करता है, उन रीडिंग के आधार पर तापमान की गणना करता है। यदि एफटीएस या एफटीएस सर्किट में कोई खराबी है, तो ईसीएम खराबी सूचक दीपक (एमआईएल) को रोशन करेगा और मेमोरी में डायग्नोस्टिक मुसीबत कोड (डीटीसी) सेट करेगा। विशेष रूप से, यदि ECM (10 ° C (° 18 ° F) / 100 ms से अधिक तापमान में परिवर्तन का पता लगाता है, तो वह इसे एक आंतरायिक सर्किट दोष के रूप में व्याख्या करता है, जो DTC P0189 - "फ्यूल टेम्परेचर" B "सर्किट इंटरमिटेंट" सेट करता है।
ध्यान दें: कोड और प्रणाली से प्रभावित होने के बावजूद, शब्द "आंतरायिक" इस तथ्य को संदर्भित करता है कि उस प्रणाली में एक छिटपुट, अप्रत्याशित, या, अच्छी तरह से, आंतरायिक दोष है। आंतरायिक दोषों से संबंधित कोड के सबसे संभावित कारणों में लाइव और ग्राउंड सर्किट, साथ ही साथ दोषपूर्ण स्विच, रिले और सेंसर दोनों में खराब कनेक्शन शामिल हैं।
आंतरायिक दोषों का पता लगाना और ठीक करना बेहद मुश्किल हो सकता है, क्योंकि कोड रीडर आमतौर पर यह निर्दिष्ट नहीं करते हैं कि सर्किट किस हिस्से में समस्या देता है। उदाहरण के लिए, दोष संदर्भ वोल्टेज (बिजली की आपूर्ति) का एक आंतरायिक रुकावट हो सकता है, या, जैसा कि अक्सर होता है, समस्या एक असफल सेंसर के कारण पीसीएम (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) के लिए सिग्नल वोल्टेज में रुक-रुक कर हो सकती है, तारों के मुद्दे, या दोषपूर्ण विद्युत कनेक्टर (ओं)।
ध्यान दें कि शब्द "आंतरायिक" का अर्थ अक्सर अलग-अलग अनुप्रयोगों के लिए अलग-अलग होता है; कुछ सिस्टम पहली बार एक रुक-रुक कर गलती होने पर एक कोड सेट करेंगे, जबकि अन्य केवल कई विफलता चक्रों के बाद ऐसा करेंगे। कुछ मामलों में, एक सटीक और निश्चित मरम्मत किए जाने से पहले गलती को बिगड़ने की अनुमति देना आवश्यक हो सकता है।
P0189 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
DTC P0189 के कारणों की संख्या हो सकती है:
इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट - तारों की समस्या आमतौर पर एफटीएस को प्रभावित करने वाली सबसे बड़ी समस्या है। जल प्रवेश, जंग और तार दोहन क्षति सभी एफटीएस-ईसीएम सर्किट में आंतरायिक समस्याएं पैदा कर सकते हैं।
दोषपूर्ण ईंधन तापमान संवेदक या ईसीएम - इनमें से कोई भी "सामान्य" नहीं है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि वे विफल नहीं हो सकते। FTS अपने आप में एक पर्याप्त बुलेटप्रूफ सॉलिड-स्टेट थर्मिस्टर है, और इसलिए यह एक सामान्य विफलता बिंदु नहीं है। ईसीएम, इसी तरह, विफलता के लिए प्रवृत्त नहीं है, लेकिन अन्य समस्याओं, जैसे कि पानी के प्रवेश या टक्कर से क्षति से प्रेरित हो सकता है।
P0189 कोड के लक्षण क्या हैं?
एक प्रबुद्ध एमआईएल के अलावा, आप किसी भी अस्थिरता के लक्षणों को देख सकते हैं या नहीं भी देख सकते हैं। बहुत कम से कम, आप खराब ईंधन अर्थव्यवस्था का अनुभव करेंगे। अन्य लक्षणों में कठिन शुरुआत और खराब प्रदर्शन शामिल हो सकते हैं।
आप कोड P0189 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
अपना उपयोग करें
सर्किट के ईसीएम पक्ष से, कुंजी बंद करें और ईसीएम को डिस्कनेक्ट करें।
पुष्टि पिन सीधे हैं और यह जंग या पानी के घुसपैठ का कोई सबूत नहीं है। आवश्यकतानुसार साफ या मरम्मत।
दो पिनों में उचित प्रतिरोध की जाँच करें। इस बिंदु पर, क्योंकि आप एक आंतरायिक कनेक्शन की तलाश में हैं, तो आप मरम्मत मैनुअल में चार्ट के अनुसार, या एक खुले या शॉर्ट-सर्किट के अनुसार, उचित प्रतिरोध को माप सकते हैं।
आपको वायर हार्नेस का पालन करने और इसे एक अच्छा शेक देने की आवश्यकता हो सकती है, अर्थात इसे फ्लेक्स करें और विफलता को प्रेरित करने के लिए इसे हिलाएं। यदि प्रतिरोध अचानक बदल जाता है, तो आपको तार दोहन में समस्या है। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।
यदि शेक टेस्ट वायर हार्नेस में किसी समस्या को प्रकट नहीं करता है, तो FTS और उसके कनेक्टर के परीक्षण के लिए आगे बढ़ें।
फिर से, बेंट पिन या जंग या पानी की घुसपैठ की उपस्थिति की जांच करें। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।
एफटीएस डिस्कनेक्ट होने के साथ, आपको ईसीएम कनेक्टर से एक ओपन-सर्किट पढ़ना चाहिए। अन्यथा, तार दोहन में शॉर्ट-सर्किट को ढूंढें और मरम्मत करें।
एफटीएस कनेक्टर में स्थापित शॉर्ट पिन के साथ, आपको ईसीएम कनेक्टर से शॉर्ट-सर्किट पढ़ना चाहिए। अन्यथा, तार दोहन में खुले सर्किट को ढूंढें और मरम्मत करें।
सीधे एफटीएस के प्रतिरोध का परीक्षण करें। एफटीएस के प्रतिरोध को मापें और इसकी मरम्मत मैनुअल में चार्ट से करें।
यदि FTS प्रतिरोध अपेक्षित सीमा के बाहर मापता है, तो उसे प्रतिस्थापित करें।
यदि आप पुष्टि कर सकते हैं कि सर्किट में कोई दोष नहीं है, तो सेंसर को बदलें।
एफटीएस से, यदि पहले पहुंच आसान है, तो जंग के पिन के लिए कनेक्टर की जांच करें, फिर मजबूती से फिर से कनेक्ट करें, कुंजी चालू करें और एफटीएस कनेक्टर की बैक-जांच करें। ईसीएम से आने वाले 5 वी संदर्भ वोल्टेज और एफटीएस से आने वाले कम सिग्नल वोल्टेज की जांच करें। परीक्षण करते समय, आपको विफलता को प्रेरित करने के लिए वायरिंग दोहन को हिला और मोड़ने की आवश्यकता हो सकती है।
यदि आप ECM से 5 V नहीं आते हैं, तो ECM से वायर में ओपन-सर्किट या FTS से पहले वायरिंग हार्नेस में शॉर्ट-सर्किट या शॉर्ट-ग्राउंड पर संदेह करें। आवश्यक के रूप में खोजें और मरम्मत करें।
यदि आप 5 वी संदर्भ देखते हैं, लेकिन कोई सिग्नल वोल्टेज नहीं है, तो एफटीएस में एक गलती का संदेह है। आवश्यक के रूप में बदलें।
यदि आप सिग्नल लाइन पर 5 वी देखते हैं, तो ईसीएम से सिग्नल लाइन में ओपन-सर्किट, ईसीएम से संदर्भ लाइन के लिए शॉर्ट-सर्किट या ईसीएम से पहले सिग्नल लाइन में शॉर्ट-टू-ग्राउंड पर संदेह करें। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।
ध्यान रखें कि यह एक आंतरायिक दोष है, जो वायरिंग हार्नेस या एफटीएस में तापमान-संबंधित ओपन सर्किट के ढीले कनेक्शन के रूप में सरल से कुछ के रूप में हो सकता है, शायद ईसीएम में भी। आंतरायिक दोषों को कम करना मुश्किल हो सकता है, और मजबूती से पहचानने और मरम्मत के लिए कई परीक्षणों की आवश्यकता हो सकती है। धैर्य रखें और सफलता का सबसे अच्छा मौका है।
P0189 से संबंधित कोड
डीटीसी P0176 ईंधन संरचना सेंसर सर्किट खराबी
DTC P0177 ईंधन संरचना सेंसर सर्किट रेंज / प्रदर्शन
डीटीसी P0178 ईंधन संरचना सेंसर सर्किट कम इनपुट
डीटीसी P0179 ईंधन संरचना सेंसर सर्किट उच्च इनपुट
डीटीसी P0180 ईंधन तापमान सेंसर एक सर्किट खराबी
डीटीसी P0181 ईंधन तापमान सेंसर एक सर्किट रेंज / प्रदर्शन
डीटीसी P0182 ईंधन तापमान सेंसर एक सर्किट कम इनपुट
डीटीसी P0183 ईंधन तापमान सेंसर एक सर्किट उच्च इनपुट
डीटीसी P0184 ईंधन तापमान सेंसर एक सर्किट आंतरायिक
DTC P0185 फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B सर्किट की खराबी
डीटीसी P0186 ईंधन तापमान सेंसर बी सर्किट रेंज / प्रदर्शन
डीटीसी P0187 ईंधन तापमान सेंसर बी सर्किट कम इनपुट
डीटीसी P0188 ईंधन तापमान सेंसर बी सर्किट उच्च इनपुट
