विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0175 | सिस्टम बहुत समृद्ध, बैंक 2 | इंटेक अवरुद्ध, ईवी एपी कनस्तर पर्ज वाल्व, ईंधन दबाव, ईजीआर सिस्टम, इंजेक्टर (एस), एचओ 2 एस |
कोड P0175 का क्या मतलब है?
आपके इंजन को सबसे अच्छी बिजली और ईंधन की अर्थव्यवस्था को वितरित करने के लिए, इसमें आने वाली हवा की मात्रा के लिए ईंधन की उचित मात्रा में डालना होगा, अर्थात उचित वायु-ईंधन अनुपात। ECU (इंजन कंट्रोल यूनिट) MAF, CKP, और ECT (मास एयर फ्लो, क्रैंकशाफ्ट पोजीशन और इंजन कूलेंट तापमान) जैसे कई सेंसरों का उपयोग करके निर्धारित करता है कि कितना फ्यूल अंदर डालना है। HO से फीडबैक का उपयोग करके।2एस, एएफआर (गर्म ऑक्सीजन सेंसर या एयर-ईंधन-अनुपात सेंसर), या लैम्ब्डा सेंसर, ईसीयू सबसे अच्छा वायु-ईंधन अनुपात देने के लिए ईंधन इंजेक्टर पल्स-चौड़ाई (आईपीडब्ल्यू) को ट्यून कर सकता है।
जैसा कि नामों से सुझाया गया है, एचओ2S ऑक्सीजन के प्रति संवेदनशील है (O)2) निकास में सामग्री, जिसका वायु-ईंधन अनुपात से सीधा संबंध है। दहन पर, हवा में कुछ ऑक्सीजन का उपयोग ईंधन को ऑक्सीकरण करने के लिए किया जाता है, जिससे निकास में थोड़ी मात्रा होती है, जिसे एच.ओ.2एस उपायों, ईसीयू में एक संकेत वापस आईएनजी।
यदि बहुत अधिक ऑक्सीजन है, तो इसका मतलब है कि इंजन दुबला चल रहा है, अर्थात् पर्याप्त ईंधन इंजेक्ट नहीं किया गया था। इसके विपरीत, अगर बहुत कम ऑक्सीजन है, इसका मतलब है कि इंजन समृद्ध चल रहा है, बहुत अधिक ईंधन इंजेक्ट किया गया था। सामान्य ऑपरेशन के तहत, एक ही समय में अल्पकालिक ईंधन ट्रिम और लंबी अवधि के ईंधन ट्रिम (एसटीएफटी और एलटीएफटी) मूल्यों को सीखने के साथ, ईसीयू साइकिल अमीर और दुबले वायु-ईंधन अनुपात के बीच चक्र करती है। उदाहरण के लिए, आमतौर पर, ईंधन ट्रिम्स आदर्श के 3% के भीतर होगा, जो वर्तमान वायु और शीतलक तापमान और भार पर निर्भर करता है।
दूसरी ओर, इंजन की समस्याएं, जैसे कि उच्च ईंधन दबाव, एक तिरछी एमएएफ सिग्नल, या एक दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर, आवश्यकता से अधिक ईंधन में डंप हो सकता है, या गलत हवा में प्रवेश कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप एक समृद्ध स्थिति होती है। ईसीयू आईपीडब्ल्यू को कम करके, क्षतिपूर्ति करने की कोशिश करेगा, लेकिन अगर ईंधन ट्रिम -25% से अधिक हो जाता है, तो ईसीयू एक खराबी के रूप में व्याख्या करता है, एक डीटीसी (डायग्नोस्टिक मुसीबत कोड), डीटीसी P0175 - ईंधन सिस्टम रिच (बैंक 2) ), और MIL या CEL (खराबी सूचक दीपक या चेक-इंजन प्रकाश) को रोशन करना।
P0175 से संबंधित कोड
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nay लेकिन बिल से बाहर, आपका ज्ञान होना अच्छा है और आप हमारे पास अच्छी सलाह के लिए हमारे पैर की उंगलियों पर हैं, मैंने कम से कम psi का अनुमान लगाया है कि फोर्ड का 28-45psi इंजन चल रहा है। विशेष नीचे ट्रैक करने के लिए मायावी है। वे 35-40psi पर सबसे अधिक रन कहने लगते हैं। मैंने माफ़ के बाद डक्ट के काम में दरार के बारे में पूछा। क्या कोई थे? के लिए ...
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मुझे बेहद आश्चर्य है कि आपके पास एक लीन कोड नहीं है जिसे देखकर बैंक 1 लॉन्ग टर्म 22% पर है और बैंक 2 + 19% है। आपको P0171 या P0174 कोडिंग करनी चाहिए और अमीर मिश्रण के लिए P0172 या P0175। इस साइट पर जाएं, http://www.aa1car.com/library/what_is_fuel_trim.htm जब से मैं ford फ्लो चार्ट से नफरत करता हूं, मैंने एक पोस्ट किया है ...
क्या पंप को बदलने के लिए वास्तव में इतना आसान और सस्ता है, कि आप समस्या की जांच करते समय दबाव को परेशान नहीं करना चाहते हैं? आपके पास पहले से ही एक गेज है, सही है? मैं सहमत हूं, और जब से मैं एक मरे हुए कुत्ते की पिटाई से नफरत करता हूं, लेकिन मैं हमेशा खेल, ईंधन ...