कुछ ईंधन प्रणाली ठंड शुरू करने के दौरान अतिरिक्त ईंधन प्रदान करने के लिए एक अलग इंजेक्टर का उपयोग करती हैं। इस इंजेक्टर को उचित रूप से कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर कहा जाता है। कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर सर्किट का डिज़ाइन नियमित ईंधन इंजेक्टर की तरह है। कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर को कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर स्विच और / या पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) द्वारा चालू किया जाता है। जब इंजेक्टर चालू होता है। एक सॉलोनॉइड अपनी सीट से एक वाल्व को लिफ्ट करता है, जिससे इंजेक्टर को ईंधन स्प्रे करने की अनुमति मिलती है। P0214 दो कोल्ड इंजेक्टर के 2 को संदर्भित करता है।
ठंड शुरू इंजेक्टर आंतरिक प्रतिरोध की जाँच
(सौजन्य: lcengineering.com)
सर्किट की जाँच करें:
सर्किट के सकारात्मक पक्ष की जाँच करें: पर इग्निशन के साथ (नोट: कुछ वाहनों के लिए, इग्निशन स्विच को पावर प्राप्त करने के लिए इंजेक्टर के लिए "रन" स्थिति में होना चाहिए), ठंड शुरू इंजेक्टर के लिए पावर की जांच करने के लिए एक परीक्षण प्रकाश का उपयोग करें । परीक्षण प्रकाश के एक छोर को बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से और दूसरे को इंजेक्टर कनेक्टर पर B + टर्मिनल से कनेक्ट करें। प्रकाश को रोशन करना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो सर्किट की शक्ति पक्ष पर समस्या है (संभवतः एक उड़ा फ्यूज)। फैक्टरी वायरिंग आरेख से परामर्श करें और आवश्यक के रूप में सर्किट की शक्ति पक्ष की मरम्मत करें।
सर्किट के ग्राउंड साइड की जाँच करें: आमतौर पर, इंजेक्टर ग्राउंड नियंत्रित होते हैं। इसका मतलब है कि स्विच और / या पीसीएम इंजेक्टर को जमीन की आपूर्ति करता है ताकि इसे चालू किया जा सके। बैटरी पॉजिटिव टर्मिनल और इंजेक्टर ग्राउंड टर्मिनल के बीच एक परीक्षण प्रकाश कनेक्ट करें। ठंडा होने पर इंजन को पिएं - परीक्षण प्रकाश को रोशन करना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो पीसीएम और / या स्विच या वायरिंग में कोई समस्या है।
आप PCM / स्विच और इंजेक्टर के बीच निरंतरता के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करके जाँच कर सकते हैं, जो ओम पर सेट है। मीटर के एक छोर को इंजेक्टर कनेक्टर के हार्नेस साइड और दूसरे को पीसीएम / स्विच पर इंजेक्टर ग्राउंड टर्मिनल पर टच करें। आपके मीटर पर एक ओवर लिमिट रीडिंग (ओएल) इंगित करता है कि इंजेक्टर और पीसीएम / स्विच के बीच एक खुला सर्किट है। यदि, हालांकि, आपको एक ओवर लिमिट रीडिंग नहीं मिलती है, तो PCM / स्विच की समस्या होने की संभावना है।
कुछ मामलों में, स्विच को आंतरिक प्रतिरोध के लिए परीक्षण किया जा सकता है, एक इंजेक्टर की तरह। कुंजी और इग्निशन बंद होने के साथ, कारखाने की मरम्मत की जानकारी में उल्लिखित डिजिटल टर्मिनलों को उपयुक्त स्विच टर्मिनलों से कनेक्ट करें। फिर, स्विच प्रतिरोध विनिर्देशों के लिए मरम्मत की जानकारी से परामर्श करें।
