P0134 - हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) / ऑक्सीजेन सेंसर (O2S) 1, बैंक 1-कोई गतिविधि नहीं मिली

Posted on
लेखक: Laura McKinney
निर्माण की तारीख: 2 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 2 मई 2024
Anonim
P0134 - हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) / ऑक्सीजेन सेंसर (O2S) 1, बैंक 1-कोई गतिविधि नहीं मिली - मुसीबत कोड
P0134 - हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) / ऑक्सीजेन सेंसर (O2S) 1, बैंक 1-कोई गतिविधि नहीं मिली - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P0134 गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 1, बैंक 1-कोई गतिविधि नहीं मिली वायरिंग ओपन सर्किट, हीटिंग इनऑपरेटिव, H025

कोड P0134 का मतलब क्या है?

OBD II गलती कोड P0134 को "ऑक्सीजन (0) के रूप में परिभाषित किया गया है2) सेंसर सर्किट - कोई गतिविधि नहीं पता (बैंक 1 सेंसर 1) ", और तब सेट किया जाता है जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) ऑक्सीजन सेंसर से सिग्नल वोल्टेज का पता नहीं लगाता है। दो सिलेंडर हेड वाले इंजन पर, "बैंक 1" सिलेंडर के बैंक को संदर्भित करता है जिसमें सिलेंडर # 1 होता है, और "सेंसर 1" उत्प्रेरक कनवर्टर के पहले (अपस्ट्रीम) स्थित ऑक्सीजन सेंसर को संदर्भित करता है।


ऑक्सीजन सेंसर पीसीएम द्वारा गणना की गई ईंधन, इग्निशन टाइमिंग और वाल्व टाइमिंग रणनीतियों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। PCM इंजन के चारों ओर विभिन्न सेंसरों से जानकारी एकत्र करता है ताकि सबसे उपयुक्त ईंधन / वायु अनुपात, इग्निशन टाइमिंग सेटिंग, साथ ही VVT / VCS सेटिंग्स की गणना की जा सके ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन किसी भी इंजन में उपयोग किए गए कम से कम ईंधन ईंधन के साथ सबसे अधिक बिजली बचाता है। गति या भार।

ऑक्सीजन सेंसर जो संख्या "1" द्वारा निर्दिष्ट किए गए हैं उत्प्रेरक उत्प्रेरक में प्रवेश करने से पहले निकास धारा को मापते हैं, और निकास गैस में ऑक्सीजन की मात्रा के आधार पर, ये सेंसर एक संकेत वोल्टेज उत्पन्न करते हैं जो पीसीएम द्वारा समायोजन करने के लिए उपयोग किया जाता है। हर समय चोटी के प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए विभिन्न सेटिंग्स, यानी, संभवतया कम से कम ईंधन का उपयोग करते हुए सबसे अधिक बिजली उत्पन्न करना। व्यावहारिक रूप में, अगर प्राथमिक सेंसर (ऑक्सीजन सेंसर # 1) एक सिग्नल वोल्टेज उत्पन्न नहीं करता है क्योंकि यह निष्क्रिय है, तो पीसीएम उस जानकारी से वंचित है जो इंजन को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने की आवश्यकता है।


अधिकांश अनुप्रयोगों पर, पीसीएम सेंसर के ठंडा होने पर लगभग 450 मिलीवॉट का बेसलाइन सिग्नल वोल्टेज प्रदान करता है।जैसा कि हीटर कंट्रोल सर्किट सेंसर को ऑपरेशन में लाने के लिए जल्दी ही सेंसर कर देता है, प्रतिरोध (जो आम तौर पर लगभग 8 ओहम होता है) गिरना शुरू हो जाता है, जो सेंसर को सिग्नल वोल्टेज उत्पन्न करने की अनुमति देता है जो ऑक्सीजन की मात्रा पर आधारित होती है निकास की धारा।

यदि पीसीएम यह पता लगाता है कि सेंसर तत्व को गर्म होने में लगभग 60 सेकंड या उससे अधिक समय लगता है, या कि सिग्नल वोल्टेज 390 से बाहर नहीं जाता है, तो 490 मिलीवोल्ट रेंज तक, यह निष्क्रिय होने के लिए ऑक्सीजन सेंसर को डीम कर देगा। , कोड P0134 सेट करें, और CHECK इंजन प्रकाश को ट्रिगर करें। ध्यान दें कि यहां दिए गए मान केवल दिशा-निर्देश हैं; उस वाहन के लिए सटीक मान प्राप्त करने के लिए काम किए जा रहे वाहन के लिए मैनुअल से परामर्श करें।

ध्यान दें: कुछ जापानी वाहन, जैसे कि टोयोटा, पारंपरिक ऑक्सीजन सेंसर का उपयोग नहीं करते हैं। इसके बजाय, ये एप्लिकेशन AIR / FUEL RATIO सेंसर का उपयोग करते हैं जो निकास धारा में ईंधन और हवा के बीच के अनुपात को मापते हैं। इस प्रकार का सेंसर पारंपरिक ऑक्सीजन सेंसर के साथ विनिमेय नहीं है; इस प्रकार के सेंसर से संबंधित सही निदान, परीक्षण और मरम्मत प्रक्रियाओं के लिए प्रासंगिक मैनुअल से परामर्श करें।


नीचे दी गई छवि पारंपरिक ऑक्सीजन सेंसर और AIR / FUEL RATIO सेंसर के बीच के अंतर को दर्शाती है।

P0134 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

ध्यान दें: P0134 के कारण aftermarket के तेल / ईंधन योजक के कारण होने की संभावना है जिसमें सिलिकॉन आधारित यौगिक होते हैं, और / या आंतरिक इंजन की समस्याएं होती हैं क्योंकि वे सिग्नल वोल्टेज सर्किट में विद्युत मुद्दों के कारण होने की संभावना है। नीचे दिया गया पैनल P0134 के कुछ कारणों का चित्रण करता है जो वायरिंग, या अन्य बिजली के मुद्दों से संबंधित नहीं हैं।

P0134 कोड के अन्य संभावित कारणों में निम्नलिखित शामिल हैं-

  • हीटर नियंत्रण सर्किट में वायरिंग को नुकसान जो उस समय को प्रभावित कर सकता है जो काम कर रहे तापमान तक पहुंचने के लिए सेंसर को ले जाता है - लगभग 6000सी।

  • सिग्नल सर्किट वायरिंग और / या कनेक्टर्स को नुकसान।
  • हीटर कंट्रोल सर्किट (जहां लागू हो) में उड़ा फ्यूज (ओं) जो तत्व को गर्म होने से रोकता है। इन मामलों में, एक "कम इनपुट वोल्टेज" संबंधित कोड मौजूद होने की संभावना है।

  • दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर।
  • विफल, या PCM विफल। ध्यान दें कि यह एक दुर्लभ घटना है, और किसी भी नियंत्रक को बदलने से पहले गलती कहीं और मांगी जानी चाहिए।

  • P0134 कोड के लक्षण क्या हैं?

    कुछ अनुप्रयोगों पर, संग्रहित परेशानी कोड और प्रबुद्ध CHECK इंजन प्रकाश के अलावा कोई लक्षण मौजूद नहीं हो सकते हैं। दूसरी ओर, कुछ लक्षण अन्य अनुप्रयोगों पर इतने गंभीर हो सकते हैं कि वाहन अनिर्दिष्ट हो जाता है; यह भी जान लें कि एक या अधिक लक्षणों की गंभीरता वाहनों के बीच भिन्न हो सकती है। संभावित लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हैं-

  • गंभीर अस्थिरता के मुद्दे, जैसे कि बिजली की गंभीर हानि, त्वरण पर हिचकिचाहट और अप्रत्याशित / अप्रत्याशित स्टालिंग।
  • ईंधन की खपत में वृद्धि जो मामूली और मुश्किल से पता लगाने योग्य, नाटकीय रूप से भिन्न हो सकती है।
  • टेल पाइप से दिखाई देने वाला काला धुआँ।
  • कठिन शुरुआत।
  • विस्तारित अवधि में अधिक ईंधन भरने के कारण तेल कमजोर पड़ना।
  • कम स्पार्क प्लग जीवन।
  • चरम मामलों में, इंजन दीर्घायु एक अति-समृद्ध ईंधन मिश्रण के कारण पीड़ित हो सकता है जो सिलेंडर की दीवारों से सुरक्षात्मक स्नेहन फिल्म को धोता है।
  • आप कोड P0134 का निवारण कैसे करते हैं?

    नोट 1: अनुभाग में छवियों के पैनल का संदर्भ लें "कोड P0134 के कारण" यदि विद्युत मुद्दों को कोड का कारण नहीं पाया जाता है।

    नोट 2: कोड P0134 के विद्युत निदान का प्रयास करने से पहले, सुनिश्चित करें कि इंजन अच्छी चल रही स्थिति में है, और यह कि कोई वैक्यूम- या गंभीर निकास लीक मौजूद नहीं है जो ऑक्सीजन सेंसर के संचालन को प्रभावित कर सकता है। इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि कोई अमीर- या दुबले-पतले चल रहे हालात नहीं हैं, और इंजन का तेल एंटीफ् .ीज़र से दूषित नहीं है। यदि कोई अन्य कोड P0134 के साथ मौजूद हैं, तो P0134 का निदान करने का प्रयास करने से पहले इन मुद्दों को हल करें।

    नोट 3: ठीक से काम करने वाले ऑक्सीजन सेंसर में, थ्रॉटल सेटिंग में कोई भी परिवर्तन सिग्नल वोल्टेज में लगभग तत्काल परिवर्तन का उत्पादन करेगा; हालाँकि, जिस गति से परिवर्तन होते हैं (सेंसर दक्षता के एक कार्य के रूप में) सबसे अच्छा आस्टसीलस्कप के उपयोग के साथ आंका जा सकता है। इस बात को ध्यान में रखते हुए कि एक आस्टसीलस्कप में विसंगतियों की पहचान की जा सकती है, लेकिन ऑसिलोस्कोप पर निर्मित तरंगों की व्याख्या के लिए प्रत्येक परीक्षण के लिए विशेषज्ञ ज्ञान और सत्यापित संदर्भ डेटा की आवश्यकता होती है। इसलिए, एक दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर (यदि एक आस्टसीलस्कप उपलब्ध नहीं है) की पहचान करने के प्रयोजनों के लिए तथ्य यह है कि सिग्नल वोल्टेज में कोई परिवर्तन नहीं होता है एक असतत अवधि में यह पुष्टि करने के लिए पर्याप्त होना चाहिए कि ऑक्सीजन सेंसर दोषपूर्ण है।

    चरण 1

    सभी संग्रहीत मुसीबत कोड और उपलब्ध फ्रीज़ फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें। यह डेटा मददगार हो सकता है अगर बाद में एक आंतरायिक गलती का निदान किया जाता है।

    चरण 2

    सभी संबंधित तारों के फ़ंक्शन, रूटिंग और कलर-कोडिंग पर मैनुअल से परामर्श करें, और प्रभावित सेंसर से जुड़े सभी तारों का संपूर्ण निरीक्षण करें। जला हुआ, छोटा, या अन्यथा क्षतिग्रस्त तारों और कनेक्टर्स के लिए देखें। आवश्यकतानुसार सभी वायरिंग की मरम्मत करें।

    चरण 3

    यदि वायरिंग से कोई नुकसान नहीं होता है, तो प्रभावित सेंसर से जुड़े सभी सर्किटों पर प्रतिरोध, इनपुट वोल्टेज (संदर्भ वोल्टेज), ग्राउंड और निरंतरता जांच करें। काम किए जा रहे एप्लिकेशन के लिए सटीक मानों पर मैनुअल से परामर्श करें, लेकिन नियंत्रक को नुकसान को रोकने के लिए निरंतरता की जांच शुरू करने से पहले पीसीएम से सेंसर को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।

    चूंकि कोड P0134 सिग्नल वोल्टेज सर्किट में एक समस्या को इंगित करता है, जैसा कि हीटर कंट्रोल सर्किट के विपरीत है, पीसीएम कनेक्टर और सेंसर के बीच सिग्नल सर्किट में प्रतिरोध और निरंतरता मूल्यों पर विशेष ध्यान दें। इन मानों को मैनुअल में वर्णित उन लोगों से मेल खाना चाहिए।

    हालांकि, सिग्नल सर्किट की मरम्मत करने से बचें- बेहतर विकल्प हमेशा खराब कनेक्शन और उच्च प्रतिरोधों के साथ मुद्दों को रोकने के लिए प्रासंगिक दोहन को बदलने के लिए है जो खराब निष्पादित मरम्मत के परिणामस्वरूप हो सकता है।

    यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक सभी मरम्मत करें कि सेंसर पूर्ण बैटरी वोल्टेज प्राप्त करता है। ज्ञात हो कि कुछ अनुप्रयोगों पर, पीसीएम द्वारा हीटर सर्किट वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है, जिस स्थिति में सर्किट फ्यूज द्वारा संरक्षित नहीं होता है। हीटर इनपुट वोल्टेज संवेदक को कैसे वितरित किया जाता है, इस पर मैनुअल से परामर्श करें।

    ध्यान दें: चूंकि सेंसर में एक गर्म तत्व होता है, इसलिए यह पूरी तरह से संभव है कि कम बैटरी वोल्टेज, खराब बैटरी ग्राउंड, या अन्य निरंतरता मुद्दों को प्रभावित करने में लगने वाले समय को प्रभावित कर सकती है, जो एक कारण है जो कोड P0134 सेट कर सकता है। पूर्ण बैटरी वोल्टेज सेंसर तक पहुंचता है यह जांचने के लिए मैनुअल में उल्लिखित परीक्षण प्रक्रिया का पालन करें।

    यह बिना कहे चला जाता है कि बैटरी वोल्टेज / स्थिति को भी जाँचना चाहिए; हालाँकि, ऐसे मामलों में जहाँ एक कम बैटरी वोल्टेज मौजूद है, हीटर नियंत्रण सर्किट पर कम इनपुट वोल्टेज से संबंधित कोड 010134 के साथ मौजूद हो सकते हैं।

    चरण 4

    यदि सभी प्राप्त रीडिंग निर्माता के विनिर्देश के भीतर आते हैं, तो सेंसर को निकास से हटा दें, और इसे मलिनकिरण के संकेत या किसी भी प्रकार की जमा की उपस्थिति के लिए निरीक्षण करें जो सेंसर की प्रभावशीलता को नष्ट कर सकता है। सामान्यतया, एक अच्छी तरह से इस्तेमाल किया ऑक्सीजन सेंसर का रंग स्वस्थ, ठीक से काम करने वाले स्पार्क प्लग का समान तन रंग होना चाहिए।

    इस अनुभाग के शीर्ष पर स्थित पैनल में छवियों से सेंसर की तुलना करें, लेकिन ध्यान रखें कि जमा को हटाने के लिए ऑक्सीजन सेंसर को साफ नहीं किया जा सकता है। एकमात्र विश्वसनीय उपाय सेंसर का प्रतिस्थापन है, और किसी भी प्रकार के एडिटिव्स का उपयोग नहीं करना है।

    यह सेंसर पर किसी प्रकार की कोई गड़बड़ी या जमा नहीं है, सेंसर के सटीक प्रतिरोध मूल्य पर मैनुअल से परामर्श करें और इसे बदलें यदि निर्माता के विनिर्देशों के भीतर नहीं गिरता है।

    ध्यान दें: यदि यह तेल या एंटीफ् poisonीज़र "विषाक्तता" का सबूत दिखाता है तो सेंसर को बदलने का कोई मतलब नहीं है। इन मामलों में, कोड P0134 और इसके संबंधित लक्षणों की निरंतर पुनरावृत्ति को रोकने के लिए अंतर्निहित समस्या का समाधान किया जाना चाहिए।

    चरण 5

    यदि सभी संबद्ध वायरिंग चेक ठीक करते हैं, तो निर्माताओं के विनिर्देशों के भीतर के सभी विद्युत मूल्य और प्रभावित सेंसर को बदल दिया गया था, यह जांचने के लिए वाहन को चलाएं कि मरम्मत सफल रही है। कोड वापस करने की संभावना नहीं होने की स्थिति में, एक आंतरायिक गलती मौजूद हो सकती है।

    आंतरायिक दोषों को खोजना और मरम्मत करना कभी-कभी बहुत मुश्किल हो सकता है, और चरम मामलों में, एक सटीक निदान से पहले खराब होने की अनुमति देना आवश्यक हो सकता है और निश्चित मरम्मत की जा सकती है।

    P0134 से संबंधित कोड

  • P0134 - गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 1, बैंक 1-गतिविधि का पता नहीं चला
  • P0140 - गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 2, बैंक 1-कोई गतिविधि नहीं मिली
  • P0146 - गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 3, बैंक 1-कोई गतिविधि नहीं मिली
  • P0154 - गरम ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 1, बैंक 2 -कोई गतिविधि का पता चला
  • P0160 - गरम ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 2, बैंक 2-गतिविधि का पता चला
  • P0166 - हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 3, बैंक 2-गतिविधि का पता चला
  • जलती गंध + कोड
    2000 की इम्पाला बेस 3.4L कल रात CEL आ गई और बेकार में इंजन 500 से नीचे चला जाएगा और 1000 में बदल जाएगा। लेकिन हर समय नहीं .. ड्राइविंग के दौरान मैंने एक जलती हुई गंध को नोटिस किया था .. लगभग एक बिजली के जलने की तरह। कोड और विधियां जांचीं कि मुझे क्या मिला: P0135 (फ्रीजफ्रेम) P0134 P1404 <- अवधि ...
  • 96 कारवां मुसीबत कोड
    अरे एरिक: P0134 वर्णन है कि सेंसर मानक के भीतर रिपोर्टिंग नहीं कर रहा है ... ब्ला ब्ला - क्या यह एकमात्र कोड है? क्या आपके पास स्कैनर है? B1S1 पर कनेक्टर की जांच करें, टूटने या संदूषण के लिए HO2S तारों और कनेक्शन का निरीक्षण करें। कोई भी काम, कुछ भी जोड़ने के लिए, मैं भाग फेंक पर सहमत हूँ ...
  • 2000 Chevy METRO 3cyl 1.0L पर CKP स्थान
    मेरे इंजन को प्रतिष्ठित ऑटो पार्ट्स स्टोर और स्थानीय मरम्मत की दुकान से "रिमेंक्चुरेटेड लॉन्ग ब्लॉक" से बदल दिया है। PROBLEM = मैकेनिक ने मुझे बताया कि हटाए गए इंजन में CKP सेंसर लगा था जो इंजन के पिछले हिस्से पर लगा हुआ था जैसे कि फ्लाईव्हील को पढ़ना, न कि जहां इसे माना जाता है (सामने वाला ...
  • 08 चेवी हिमस्खलन की जांच की गई गैस की कमी के साथ इंजन की रोशनी
    अधिक विस्तृत जानकारी ... डीटीसी P1174 या P1175 डायग्नोस्टिक निर्देश - इस नैदानिक ​​प्रक्रिया का उपयोग करने से पहले डायग्नोस्टिक सिस्टम चेक - वाहन का प्रदर्शन करें। - नैदानिक ​​दृष्टिकोण के अवलोकन के लिए समीक्षा रणनीति आधारित निदान। - नैदानिक ​​प्रक्रिया निर्देश एक प्रदान करता है ...
  • 97 कैडिलैक सेविले कई त्रुटि कोड और लक्षण CRAP !!
    संग्रहीत कोड P0107MAP सेंसर सर्किट कम इनपुट वन आउटपुट स्टेट मॉनिटर रणनीति परीक्षण संबंधित उपकरणों के नियंत्रण वोल्टेज स्तर को देखकर खोलता है या शॉर्ट्स के लिए आउटपुट देता है। परीक्षण के दौरान, डिवाइस का नियंत्रण वोल्टेज "कम" होना चाहिए जब इसे "चालू" किया जाता है, और इसे "उच्च" होना चाहिए ...