P0094 - ईंधन प्रणाली रिसाव-रिसाव रिसाव का पता चला

विषय

• कोड P0094 का क्या अर्थ है?
• P0094 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
• P0094 कोड के लक्षण क्या हैं?
• आप कोड P0094 का निवारण कैसे करते हैं?
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• P0094 से संबंधित कोड

मुसीबत कोड	दोष स्थान	संभावित कारण
P0094	ईंधन प्रणाली लीक -स्मॉल रिसाव का पता चला	तारों, ईंधन दबाव सेंसर, यांत्रिक दोष

कोड P0094 का क्या अर्थ है?

OBD II गलती कोड P0094 को "फ्यूल सिस्टम लीक डिटेक्टेड स्मॉल लीक" के रूप में परिभाषित किया गया है, और इसे तब सेट किया जाता है जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम के हाई-प्रेशर पार्ट में फ्यूल प्रेशर में अप्रत्याशित कमी का पता लगाता है। ध्यान दें कि कोड P0094 डीजल इंजेक्शन सिस्टम में सबसे अधिक सामना किया जाता है।

डीजल इंजनों को कुशलतापूर्वक काम करने के लिए बहुत उच्च ईंधन दबाव की आवश्यकता होती है, और ईंधन के दबाव में कोई भी गिरावट कोड को सेट करेगी, और CHECK Engine की रोशनी को रोशन करेगी। कई मामलों में, यह कोड PCM को विफल-सुरक्षित या लंग मोड के रूप में कमांड करेगा, जो मोड पावर को कम करता है, और गियर शिफ्ट को रोक सकता है। हालांकि कुछ मामलों में, इंजन पूरी तरह से बंद हो सकता है।

नीचे दी गई छवि एक लीक डीजल इंजेक्टर दिखाती है। इस प्रकार का रिसाव P0094 कोड का विशिष्ट है, हालांकि डीजल इंजन पर कई अन्य संभावित साइटें हैं जिन पर ईंधन रिसाव हो सकता है।

P0094 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

इस कोड के सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हैं-

जला, क्षतिग्रस्त, छोटा, या अन्यथा क्षतिग्रस्त तारों और / या कनेक्टर्स।

टूटी हुई ईंधन लाइनें; स्टील ईंधन लाइनों के दो सामान्य कारणों में इंजन घटकों के खिलाफ रगड़ना, या उनका पीछा करना, और लाइनों में कंपन से प्रेरित कमजोरियां हैं जो ठीक से सुरक्षित नहीं हैं।

विभाजित या अन्यथा क्षतिग्रस्त ईंधन रेल।

उच्च दबाव पंपों में घटक विफलता।

उच्च दबाव ईंधन लाइनों में ढीले कनेक्शन।

वापसी लाइनों को नुकसान। यद्यपि रिटर्न प्रेशर केवल काम के दबाव का एक अंश है, लेकिन रिसाव के माध्यम से खोए गए ईंधन की मात्रा की भरपाई के लिए पंप द्वारा वितरित ईंधन की मात्रा बहुत कम है।

दोषपूर्ण ईंधन दबाव सेंसर या दबाव नियामक; हालाँकि, जब तक कि फ्यूल प्रेशर सेंसर और / या फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर वास्तव में फ्यूल लीक नहीं कर रहे हैं, तब तक इन कंपोनेंट्स के अपने डेडिकेटेड फॉल्ट कोड्स होते हैं, जिसका मतलब है कि इन दोनों कंपोनेंट्स में से किसी एक की विफलता या कोड P0094 को सेट करने की संभावना नहीं है।

एक दोषपूर्ण पीसीएम कोड को संग्रहीत करने का कारण हो सकता है, लेकिन यह एक दुर्लभ घटना है। इसलिए, किसी भी नियंत्रक को बदलने से पहले कोड की अच्छी तरह से जांच होनी चाहिए।

ध्यान दें: उच्च दबाव डीजल इंजेक्शन प्रणालियों में आंतरायिक लीक दुर्लभ हैं। एक रिसाव पथ खुल गया है, सिस्टम में उच्च दबाव इसे खुला रखेगा, जो लगातार कोड को तब तक सेट करेगा जब तक समस्या हल नहीं हो जाती।

P0094 कोड के लक्षण क्या हैं?

कोड P0094 के लक्षण अचानक प्रकट हो सकते हैं, और कुछ मामलों में नाटकीय हो सकते हैं। सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-

इंजन की लंग मोड में प्रवेश करते ही बिजली की अचानक हानि

तेजी लाने में असमर्थता, और ट्रांसमिशन शिफ्ट होने से इंकार कर सकता है

ब्रेक के लिए पावर स्टीयरिंग और वैक्यूम सहायता के नुकसान के साथ इंजन अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकता है

हुड के नीचे से धुआं दिखाई दे सकता है

रिसाव की साइट के आधार पर, इंजन में आग लग सकती है

डीजल ईंधन की मजबूत गंध मौजूद हो सकती है

रिसाव के आकार और साइट के आधार पर, इंजन शुरू नहीं हो सकता है।

आप कोड P0094 का निवारण कैसे करते हैं?

चेतावनी: जबकि पेट्रोल इंजन आमतौर पर 100 साई के नीचे ईंधन के दबाव के साथ काम करते हैं, डीजल इंजन पर ईंधन का दबाव कहीं भी 4 000 psi से 30 000 psi तक हो सकता है। इसलिए, डीजल इंजेक्शन सिस्टम पर काम करते समय अत्यधिक सावधानी बरती जानी चाहिए, क्योंकि गंभीर व्यक्तिगत चोट या यहां तक ​​कि मौत गलत परीक्षण प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप हो सकती है।

डीजल ईंधन प्रणालियों के निदान और मरम्मत के लिए उचित प्रशिक्षण और सिस्टम के कामकाजी ज्ञान से अधिक की आवश्यकता होती है- इस प्रकार; यदि आप जानकार नहीं हैं, तो इस मरम्मत का प्रयास न करें, या उच्च दबाव वाले ईंधन इंजेक्शन सिस्टम पर काम करने में असहज महसूस करें।

नोट 1: सिस्टम पर काम करने के लिए एक मरम्मत मैनुअल, साथ ही किसी भी डीजल ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का निदान और परीक्षण करने के लिए एक समर्पित डीजल ईंधन दबाव गेज की आवश्यकता होती है।

नोट 2: हालांकि दोषपूर्ण ईंधन दबाव नियामक ईंधन के दबाव (रुक-रुक कर होने वाली बूंदों सहित) में गिरावट का कारण बन सकता है, इस प्रकार के मुद्दे का अपना समर्पित मुसीबत कोड है, जैसे कि P1280 और अन्य जो कि बना और मॉडल विशिष्ट हो सकते हैं।

चरण 1

ध्यान दें: सुनिश्चित करें कि इंजन ठंडा है और नैदानिक ​​प्रक्रिया शुरू करने से पहले आग का कोई खतरा नहीं है। रिसाव की साइट के आधार पर, ईंधन ने इंजन के डिब्बे में सभी जगह छिड़काव किया हो सकता है, और इंजन पर मौजूद ईंधन जमा हो सकता है। आग के खतरे को खत्म करने के लिए, नैदानिक ​​/ मरम्मत प्रक्रिया शुरू करने से पहले सभी दृश्य तरल ईंधन को निकालना सुनिश्चित करें।

मौजूद सभी फॉल्ट कोड को रिकॉर्ड करें, साथ ही सभी उपलब्ध फ्रीज फ्रेम डेटा को भी दर्ज करें, लेकिन उसके बाद ही वाहन को काम करने के लिए सुरक्षित किया गया है।

चरण 2

यदि रिसाव की साइट तुरंत स्पष्ट नहीं होती है, तो ईंधन इंजेक्शन प्रणाली से जुड़े सभी तारों का अच्छी तरह से निरीक्षण करके नैदानिक ​​प्रक्रिया शुरू करें, चूंकि जला हुआ, छोटा या क्षतिग्रस्त वायरिंग और कनेक्टर भी कोड P0094 सेट कर सकते हैं। सभी वायरिंग समस्याओं की मरम्मत करें, कोड साफ़ करें और देखें कि कोड वापस आता है या नहीं।

चरण 3

यदि कोई स्पष्ट वायरिंग मुद्दे नहीं मिलते हैं, तो सिस्टम में सभी वायरिंग पर प्रतिरोध, संदर्भ वोल्टेज और ग्राउंड चेक करें। ईंधन दबाव संवेदक और / या नियामक पर संदर्भ वोल्टेज पर विशेष ध्यान दें; अधिकांश अनुप्रयोगों पर, संदर्भ वोल्टेज 5 वोल्ट होगा, लेकिन इस मूल्य की पुष्टि करने के लिए मैनुअल से परामर्श करना सुनिश्चित करें।

यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक मरम्मत करें कि सभी इनपुट वोल्टेज, संदर्भ वोल्टेज और प्रतिरोध / निरंतरता मान निर्माता के विनिर्देश के भीतर आते हैं। ध्यान दें कि यदि क्षतिग्रस्त वायरिंग पाई जाती है, तो बेहतर विकल्प हमेशा संपूर्ण (प्रासंगिक) हार्नेस को बदलने के लिए होता है, क्योंकि मरम्मत करने के लिए विरोध जो आगे चलकर निरंतरता / प्रतिरोध मुद्दों का कारण बन सकता है।

ध्यान दें: नियंत्रक को नुकसान को रोकने के लिए निरंतरता जांच शुरू करने से पहले पीसीएम से नियंत्रण प्रणाली को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें। आकस्मिक शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए नियंत्रण प्रणाली में प्रत्येक तार के स्थान, फ़ंक्शन, रूटिंग और रंग-कोडिंग को निर्धारित करने के लिए मैनुअल से परामर्श करें।

चरण 4

यदि सभी विद्युत मूल्य निर्माता के विनिर्देशों के भीतर आते हैं, तो सभी कोड को साफ़ करें और यह देखने के लिए कि क्या रिटर्न देता है, सिस्टम को फिर से शुरू करें। हालांकि, इसके लिए यह आवश्यक हो सकता है कि इंजन को क्रैंक किया जाए, जो कि लीक की जगह पर कोशिश करने और स्पॉट करने का एक शानदार अवसर प्रदान करता है।

यदि रिसाव तुरंत नहीं देखा जाता है, तो इंजन को क्रैंक करने के लिए एक सहायक की सहायता को सूचीबद्ध करें। लीक की संभावित साइटें विफल / टूटे हुए इंजेक्टर (दुर्लभ, लेकिन असंभव नहीं) उच्च दबाव ईंधन लाइनों में ढीले कनेक्शन, ईंधन की रेल को विभाजित करती हैं, और नियामकों और दबाव सेंसर पर विफल सील होती हैं। ध्यान दें कि दबाव पंपों पर लीक अपेक्षाकृत दुर्लभ है, वे ऐसा करते हैं, इसलिए लीक के बाहरी संकेतों के लिए पंप की भी जांच करें।

सुझाव: चूंकि कई इंजन डिब्बों में इतनी भीड़ होती है, इसलिए कभी-कभी ईंधन प्रणालियों में रिसाव को रोकना लगभग असंभव है। एक बड़ा उपकरण एक छोटा दर्पण होता है जिसमें एक दूरबीन के हैंडल पर एक जंगम सिर लगाया जाता है। दर्पण जितना छोटा होता है, उतना ही आसान होता है कि इसे निश्चित ईंधन लाइनों के पीछे भी लगाया जाए ताकि ईंधन लाइनों के कुछ हिस्सों का निरीक्षण किया जा सके।

यदि रिसाव पाया जाता है, तो उपयुक्त मरम्मत करें, लेकिन उच्च दबाव वाले ईंधन लाइनों की मरम्मत के लिए प्रलोभन का विरोध करें; बेहतर विकल्प हमेशा ओईएम भागों के साथ विफल और / या संदिग्ध लाइनों को बदलना है। समस्या की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए ईंधन लाइनों में सभी कनेक्शनों को ठीक से कसना सुनिश्चित करें।

ध्यान दें कि उच्च दबाव ईंधन लाइनों को एक कारण के लिए इंजन में सुरक्षित किया जाता है; इंजन के कंपन से कुछ स्थानों पर स्टील ईंधन लाइनें कमजोर हो सकती हैं, इसलिए सुनिश्चित करें कि सभी बनाए रखने वाले उपकरण जगह में हैं, और सभी सुरक्षित बोल्ट / शिकंजा जगह में हैं और ईंधन लाइनों में कंपन से प्रेरित रिसाव को रोकने के लिए ठीक से कस दिया गया है।

ध्यान दें: डीजल इंजेक्शन प्रणालियों में छोटी लीक शायद ही कभी तरल ईंधन के एक जेट को निचोड़ेंगी; इसमें लगे अत्यधिक उच्च दबाव, धुएं की तरह दिखने वाली महीन धुंध में ईंधन को बाहर निकाल देंगे। अगर धुँआ दिखाई देता है, तो उसके खिलाफ कागज की एक शीट रखें, और इसे धुंध / धुएं की उत्पत्ति की ओर ले जाएं ताकि खोज के क्षेत्र को संकीर्ण किया जा सके जब तक कि रिसाव की सही साइट की पहचान न हो जाए। पेपर उत्तरोत्तर गीले हो जाएगा ईंधन के साथ यह रिसाव की साइट के करीब हो जाता है।

चरण 5

मरम्मत किए जाने के बाद, सभी कोड को साफ़ करें और कोड वापस आए या नहीं यह देखने के लिए सिस्टम को फिर से लिखें।

यदि वायरिंग ठीक है, और ईंधन लाइनों पर कोई लीक नहीं मिला है, लेकिन कोड वापस आ गया है, यह पूरी तरह से संभव है कि दबाव पंप इंजन में ईंधन लीक कर रहा है। हालाँकि, आंतरिक ईंधन रिसाव के दिखाई देने की संभावना नहीं है। चूंकि प्रेशर पंप इंजन ऑइल द्वारा लुब्रिकेट किया जाता है, इसलिए लीकिंग फ्यूल को पंप के लुब्रिकेटिंग ऑयल के साथ मिलाने की संभावना होती है, जो लीक अदृश्य को प्रभावी ढंग से प्रस्तुत करता है।

यह एक अपेक्षाकृत दुर्लभ घटना है, लेकिन ऐसा होता है: यदि यह स्थापित किया गया है कि उच्च दबाव प्रणाली के दृश्य भागों पर कोई रिसाव नहीं है, तो पंप रिसाव का एकमात्र शेष स्रोत है। यदि यह संदेह है, तो सबसे अच्छा विकल्प वाहन को डीजल इंजेक्शन विशेषज्ञ को संदर्भित करना है। इस प्रकार की मरम्मत के लिए विशेषज्ञ ज्ञान, प्रशिक्षण और उपकरणों की आवश्यकता होती है। एक उच्च दबाव डीजल पंप पर DIY की मरम्मत का प्रयास न करें।

चरण 6

एक बार सभी मरम्मत किए जाने के बाद, सभी कोड को साफ़ करें और इंजन के चलने के साथ सिस्टम में ईंधन के दबाव का परीक्षण करने के लिए सही प्रक्रिया पर मैनुअल से परामर्श करें। हालांकि, मैनुअल में निर्देशों का पालन करने के लिए अत्यधिक सावधानी बरतें- गंभीर व्यक्तिगत चोट इस परीक्षण के दौरान गलतियों से हो सकती है।

मैनुअल में बताए गए मानों के साथ परीक्षा परिणाम की तुलना करें, जो कि यदि सभी मरम्मत में सफल रहे हैं, तो उल्लिखित मूल्यों से बिल्कुल मेल खाना चाहिए, या कथित मूल्यों के बहुत करीब होना चाहिए।

P0094 से संबंधित कोड

P0093 - "ईंधन प्रणाली रिसाव बड़ी लीक का पता लगाने" से संबंधित है