विषय
- कोड P0073 का क्या मतलब है?
- P0073 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0073 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0073 का निवारण कैसे करते हैं?
- P0073 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0073 | बाहर हवा का तापमान सेंसर -उच्च इनपुट | वायरिंग शॉर्ट टू पॉजिटिव, बाहर हवा का तापमान सेंसर, ईसीएम |
कोड P0073 का क्या मतलब है?
इंजन को नियंत्रित करने के अलावा, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) अन्य मॉड्यूल के साथ निरंतर संचार में है, जैसे कि एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, स्वचालित ट्रांसमिशन और जलवायु नियंत्रण प्रणाली को नियंत्रित कर सकते हैं। जलवायु नियंत्रण के संबंध में, ईसीएम को यह जानना आवश्यक है कि एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को सक्रिय करने के लिए कब, कौन सा नियंत्रण जलवायु नियंत्रण मॉड्यूल (सीसीएम) से प्राप्त होता है। इसी तरह, CCM को शीतलक तापमान, परिवेशी वायु तापमान और एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर फ़ंक्शन को जानना होता है, जो संकेत देता है कि यह ECM से प्राप्त होता है।
स्वचालित जलवायु नियंत्रण से लैस वाहनों पर, एक बस वांछित केबिन तापमान, या तापमान का चयन करता है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि सिस्टम कितने हेंडल से लैस है। CCM बस बाकी को संभालता है, जिसमें हीट या एयर कंडीशनिंग, ब्लेंड डोर पोजिशन, वेंट डोर पोजिशन, फैन स्पीड और अन्य शामिल हैं।
वर्णन करने के लिए, यदि ड्राइवर स्वचालित में 72 ° F का चयन करता है, तो CCM बाहर और अंदर के तापमान और शीतलक तापमान को ध्यान में रखता है जब आवेदन करने के लिए कितना गर्म या ठंडा होता है। यदि यह बाहर 45 ° F और अंदर 50 ° F है, तो CCM हीटर कोर से एक गर्मी लागू करेगा, जब तक कि अंदर का तापमान वांछित 72 ° F तक नहीं पहुंच जाता। दूसरी ओर, अगर यह 85 ° F बाहर है, और 100 ° F अंदर है, क्योंकि आप अपनी कार में एक गर्म गर्मी के दिन आते हैं, CCM केबिन को ठंडा करने के लिए अधिकतम एयर कंडीशनिंग और पंखे की गति का आदेश देगा।
इन गणनाओं को करने के लिए, CCM कई संकेतों पर निर्भर करता है, जैसे बाहरी परिवेश का तापमान, एक या एक से अधिक हवा के तापमान सेंसर, एयर कंडीशनिंग क्लच ऑपरेशन, इंजन कूलेंट तापमान और अन्य। यदि संकेतों में से एक के साथ कोई समस्या है, तो CCM मेमोरी में डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) सेट करता है। सिस्टम डिज़ाइन के आधार पर, CCM DTC को सीधे CCM से पढ़ने की आवश्यकता हो सकती है या यह ECM में संग्रहीत DTC को कमांड करने की आवश्यकता हो सकती है। यदि CCM या ECM बाहरी परिवेश तापमान सेंसर सर्किट के साथ एक समस्या का पता लगाता है, तो यह DTC P0070 Ambient Air तापमान (AAT) सेंसर सर्किट स्थापित करेगा। इसके अतिरिक्त, एएटी सिग्नल का उपयोग बाहरी तापमान को प्रदर्शित करने के लिए किया जा सकता है, शायद इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में या जलवायु नियंत्रण हेड यूनिट में ही।
ध्यान दें:सर्किट हाई इनपुट कोड ज्यादातर दोषपूर्ण अल्टरनेटरों के कारण होते हैं जो अत्यधिक वोल्टेज विकसित करते हैं, हालांकि अन्य कारण भी हो सकते हैं, जैसे कि शॉर्ट सर्किट जो किसी अन्य से किसी विशेष सिस्टम में "रिसाव" करते हैं, असंबंधित सिस्टम जो उच्च वोल्टेज पर काम करते हैं। ध्यान दें कि एक नियंत्रण सर्किट में बिजली लीक करने वाले शॉर्ट सर्किट के मामले में, अन्य होने की संभावना है, कोड (ओं) के साथ मौजूद असंबद्ध मुसीबत कोड की जांच की जा रही है। "उच्च इनपुट" कोड का निदान करना हमेशा चार्जिंग सिस्टम के पहले चरण के रूप में पूरी तरह से परीक्षण में शामिल होगा, इसके बाद प्रतिरोध, निरंतरता और संदर्भ वोल्टेज परीक्षणों के दौरान बिजली के अन्य सभी संभावित स्रोतों से सिस्टम को अलग करने के उपायों के साथ।
P0073 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
वर्ष, मेक और मॉडल के आधार पर, डीटीसी P0070 के कई कारण हो सकते हैं। सबसे आम सेंसर या वायरिंग क्षति है। एएटी सेंसर आमतौर पर एक फेंडर के अंदर, या बम्पर कवर के पीछे रेडिएटर और एयर कंडीशनिंग कंडेनसर के सामने स्थित होता है। इसकी उजागर स्थिति के कारण, यह टक्कर, सड़क के मलबे और जंग से नुकसान के लिए अधिक संवेदनशील है। यहां तक कि दूसरे वाहन से मामूली टक्कर सेंसर, कनेक्टर या वायरिंग को भी नुकसान पहुंचा सकती है।
P0073 कोड के लक्षण क्या हैं?
ECM खराबी सूचक दीपक (MIL) को प्रकाशित कर सकता है या नहीं कर सकता है।यह नोट करना एक अच्छा है कि एएटी सेंसर का इंजन ऑपरेशन से कोई लेना-देना नहीं है, यानी यह आईएटी (इनटेक एयर टेंपरेचर) सेंसर नहीं है, जिसे ईसीएम फाइन-ट्रिम फ्यूल ट्रिम का उपयोग करता है।
MIL प्रदीप्त है या नहीं, आप किसी भी अस्थिरता के मुद्दों पर ध्यान नहीं देंगे, लेकिन आप "ऑटो" मोड की विफलता, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर "विफलता" या असंगत ताप या शीतलन जैसे जलवायु नियंत्रण प्रणाली में खराबी देख सकते हैं। । इसके अलावा, बाहरी तापमान डिस्प्ले, जैसे कि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ओवरहेड कंसोल या क्लाइमेट कंट्रोल हेड यूनिट में भी खराबी हो सकती है।
आप कोड P0073 का निवारण कैसे करते हैं?
क्योंकि यह डीटीसी एक सर्किट समस्या को संदर्भित करता है, हमें एएटी सेंसर, कनेक्टर और वायरिंग हार्नेस का निरीक्षण करने की आवश्यकता होगी। आमतौर पर, एक सुस्त एएटी डीटीसी सेट नहीं करेगा, और एक ओपन-या शॉर्ट-सर्किट "कम-इनपुट" या "हाई-इनपुट" डीटीसी सेट कर सकता है। आप एएटी सेंसर को ए के साथ देख सकते हैं
