विषय
- कोड P2610 का क्या मतलब है?
- P2610 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P2610 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P2610 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- P2610 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P2610 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) - टाइमर प्रदर्शन से आंतरिक इंजन | ईसीएम |
कोड P2610 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P2610 एक सामान्य कोड है जिसे "इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ECM) - आंतरिक इंजन बंद टाइमर - प्रदर्शन" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह निर्धारित किया जाता है कि PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) यह निर्धारित करने में असमर्थ है कि इंजन बंद हो गया था या नहीं। बंद, लेकिन अधिक सटीक रूप से, कितनी देर तक इंजन बंद कर दिया गया था।
कई, अगर आधुनिक अनुप्रयोगों पर अधिकांश तत्परता मॉनिटर और स्व-नैदानिक परीक्षण नहीं करते हैं, तो यह आवश्यक है कि उन ड्राइव और चक्रों को पूरा करने से पहले इंजन को पूर्व निर्धारित समय के लिए बंद कर दिया जाए। इस समय अंतराल को मापने के लिए, PCM एक अंतर्निहित टाइमर का उपयोग करता है जो तब संचालन में आता है जब PCM अब क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर, फ्यूल प्रेशर सेंसर और इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल जैसे सेंसरों से संकेतों का पता नहीं लगाता है, जो अन्य पर निर्भर करता है। आवेदन।
इस प्रकार, जैसे खराबी, उदाहरण के लिए, एक शॉर्ट सर्किट बैटरी पॉजिटिव किसी भी सर्किट में होती है, जो यह निर्धारित करने के लिए PCM का उपयोग करता है कि क्या इंजन बंद कर दिया गया था, PCM इंजन को बंद नहीं होने का संकेत देगा, जिसका अर्थ है इंजन बंद टाइमर चलना शुरू नहीं होगा। व्यावहारिक रूप से, इसका मतलब यह है कि अंतिम ड्राइव चक्र "पूर्ण" के रूप में चिह्नित नहीं किया जाएगा, जो बदले में, इसका मतलब है कि जब इंजन को फिर से शुरू किया जाता है, तो कुछ, या कोई आत्म परीक्षण या तत्परता मॉनिटर नहीं चलेगा या पूर्ण हो जाएगा, और कोड P2610 सेट किया जाएगा और एक चेतावनी रोशनी रोशन की जा सकती है।
हालाँकि, ध्यान दें कि कोड P2610 पहली विफलता पर सेट नहीं हो सकता है और कुछ अनुप्रयोगों पर, कोड सेट होने से पहले एक से अधिक लगातार विफलता होनी चाहिए। यह भी ध्यान रखें कि कोड P2610 यह इंगित नहीं करता है कि किस सिस्टम में गलती मौजूद है; यह सब कोड इंगित करता है कि एक गलती हुई थी, और वह गलती इंजन को टाइमर को शुरू करने से रोक रही है।
नीचे दी गई छवि टाइमर सर्किट से एक विशिष्ट इंजन के एक बहुत सरल योजनाबद्ध आरेख को दिखाती है। ध्यान दें कि इस उदाहरण में, इग्निशन और ईंधन इंजेक्शन सर्किट दोनों को निष्क्रिय दिखाया गया है; यदि या तो सिस्टम सक्रिय था, तो PCM उस तथ्य को पहचान लेगा और चूंकि यह सक्रिय प्रणाली से संकेत प्राप्त कर रहा है, यह इंजन को बंद करने के लिए डीम नहीं करेगा, जो बदले में इंजन को टाइमर को शुरू होने से रोक देगा।
P2610 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
P2610 कोड के सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
P2610 कोड के लक्षण क्या हैं?
कोड P2610 के कुछ सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
चेतावनी: समय पर ढंग से कोड P2610 को हल करने में विफलता के परिणामस्वरूप उत्प्रेरक कनवर्टर विफलता हो सकती है, जिसके लक्षणों का अपना सेट है। यद्यपि उत्प्रेरक कनवर्टर विफलता के साथ जुड़े लक्षणों की गंभीरता निर्माताओं के बीच भिन्न होती है, इन लक्षणों में उत्प्रेरक कनवर्टर की ओवरहीटिंग शामिल हो सकती है, जो बदले में एक वाहन को आग लगा सकती है।
आप कोड P2610 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
विशेष नोट: गैर-पेशेवर यांत्रिकी को ध्यान देना चाहिए कि कोड P2610 के लिए सेटिंग पैरामीटर निर्माताओं और यहां तक कि किसी दिए गए मॉडल रेंज में मॉडल के बीच बहुत भिन्न होता है। इस कारण से, गैर-पेशेवर यांत्रिकी को इस कोड के निदान का प्रयास करने से पहले प्रभावित अनुप्रयोग के मैनुअल में अनुभाग को पढ़ने के लिए दृढ़ता से आग्रह किया जाता है। कम से कम एक कामकाजी ज्ञान प्राप्त करने में विफलता कैसे इंजन ऑफ टाइमर सिस्टम काम करता है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि एक दूसरे के साथ बातचीत करने वाले विभिन्न उपप्रणालियों को लगभग निश्चित रूप से एक गलत व्यवहार, बर्बाद समय और काफी संभवतः गंभीर और घातक परिणाम होगा। अनुप्रयोगों के विद्युत प्रणाली और नियंत्रण मॉड्यूल को नुकसान।
इसके अतिरिक्त, ध्यान रखें कि कुछ दोष जो इस कोड को सेट करने का कारण बन सकते हैं, वे CAN (कंट्रोलर एरिया नेटवर्क) बस सिस्टम में हो सकते हैं। कैन बस प्रणाली के दोषों का आमतौर पर सस्ते, सामान्य कोड पाठकों के साथ निदान नहीं किया जा सकता है, जिसका अर्थ है कि यदि नीचे दिए गए कुछ सामान्य नैदानिक और मरम्मत कदम समस्या का समाधान नहीं करते हैं, तो बेहतर विकल्प यह है कि आप डीलर या अन्य को आवेदन का उल्लेख करें। पेशेवर निदान और मरम्मत के लिए सक्षम मरम्मत की दुकान। विशेष नोटों की समाप्ति।
चरण 1
मौजूद सभी फॉल्ट कोड को रिकॉर्ड करें, साथ ही सभी उपलब्ध फ्रीज फ्रेम डेटा को भी रिकॉर्ड करें। इस जानकारी का उपयोग किया जा सकता है एक आंतरायिक गलती बाद में निदान किया जाना चाहिए।
नोट: P2610 के साथ मौजूद हो सकने वाले अन्य कोड पर विशेष रूप से ध्यान दें, और विशेष रूप से उन कोड्स (सक्रिय और लंबित दोनों) पर जो क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर और इसके नियंत्रण सर्किट से संबंधित हैं। इस सेंसर और / या इसके नियंत्रण सर्किट की विफलता कोड P2610 का एक सामान्य कारण है, इसलिए यदि ऐसे कोड मौजूद हैं, तो उन्हें उस क्रम में हल करना सुनिश्चित करें जिसमें वे संग्रहीत थे से पहले P2610 के निदान का प्रयास करना, क्योंकि ऐसा करने से P2610 भी हल हो सकता है।
चरण 2
यह मानते हुए कि कोई अन्य कोड मौजूद नहीं है, विली-नीली फैशन में परीक्षण सर्किट और घटकों को शुरू करने के लिए प्रलोभन का विरोध करें, जो बेकार समय और प्रयास से अधिक कुछ भी पूरा नहीं कर सकता है।
कई मामलों में, कोड P2610 एक ज्ञात सॉफ़्टवेयर भेद्यता के परिणाम के रूप में सेट होता है जिसके लिए डीलर से एक पैच या इलाज उपलब्ध हो सकता है- यदि ऐसा कोई उपाय उपलब्ध है, तो यह देखने के लिए स्थापित है कि क्या यह नैदानिक प्रक्रिया को जारी रखने से पहले समस्या का समाधान करता है ।
चरण 3
यदि कोई सॉफ़्टवेयर अपडेट समस्या का समाधान नहीं करता है, तो यह निर्धारित करने के लिए एप्लिकेशन के लिए मैनुअल का संदर्भ लें कि इंजन बंद है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए पीसीएम द्वारा किन प्रणालियों का उपयोग किया जाता है। सभी प्रासंगिक भागों और सेंसरों के साथ-साथ सभी संबद्ध तारों और / या कनेक्टर्स के फ़ंक्शन, रूटिंग, और रंग-कोडिंग की पहचान करने और पता लगाने के लिए भी इस अवसर का उपयोग करें।
चरण 4
एक बार सभी संबंधित प्रणालियों और तारों की ठीक से पहचान हो जाने के बाद, सभी संबंधित वायरिंग का गहन निरीक्षण करें, जो क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर और इसके नियंत्रण सर्किट से शुरू होता है। क्षतिग्रस्त, जला हुआ, छोटा, डिस्कनेक्ट या कोरोडर्ड वायरिंग और / या कनेक्टर्स के लिए देखें। आवश्यकता के अनुसार मरम्मत करें, सभी कोडों को साफ़ करें, और कोड वापस आने पर यह देखने के लिए अंतिम एक पूर्ण ड्राइव चक्र पर वाहन का संचालन करें।
यदि कोड बना रहता है, लेकिन वायरिंग को कोई नुकसान नहीं होता है, तो क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर से जुड़े सभी वायरिंग पर रेजिस्टेंस, ग्राउंड निरंतरता से लेकर बैटरी निगेटिव, निरंतरता, और रेफरेंस वोल्टेज को प्रदर्शित करने की तैयारी है। इस चरण में मैनुअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर का परीक्षण भी शामिल होना चाहिए, क्योंकि सेंसर इसके नियंत्रण सर्किट का हिस्सा है। मैनुअल में बताए गए मूल्यों के साथ सभी प्राप्त रीडिंग की तुलना करें और मरम्मत या तारों और भागों को बदलने के लिए आवश्यक के रूप में सुनिश्चित करें कि सभी विद्युत मूल्य निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सीमाओं के भीतर आते हैं।
मरम्मत के पूरा होने के बाद सभी कोड साफ़ करें, और कोड वापस आने पर यह देखने के लिए पिछले एक पूर्ण ड्राइव चक्र पर वाहन का संचालन करें।
ध्यान दें: नियंत्रण मॉड्यूल को नुकसान को रोकने के लिए प्रतिरोध और निरंतरता परीक्षण के दौरान पीसीएम और अन्य नियंत्रकों से परीक्षण कर रहे सेंसर और सर्किट को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।
चरण 5
यदि क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर और उसके नियंत्रण सर्किट की जांच करते हैं, लेकिन कोड बनी रहती है, तो चरण 4 में वर्णित परीक्षणों और जांचों को अन्य सभी निहित सिस्टम और सेंसर पर दोहराएं जब तक कि यह निश्चित नहीं है कि सभी वायरिंग और सेंसर या तो विनिर्देशों के अनुरूप हैं, या समस्या है। पाया और मरम्मत की।
चेतावनी: ध्यान रखें कि चरण 5 में कई घंटे लग सकते हैं, और इसमें दर्जनों व्यक्तिगत सर्किट, कनेक्शन / कनेक्टर और घटक शामिल हैं। यह प्रक्रिया पेशेवर यांत्रिकी के लिए भी चुनौतीपूर्ण हो सकती है, इसलिए यदि आपके नैदानिक कौशल और / या इन परीक्षणों को सफलतापूर्वक करने की क्षमता के बारे में कोई संदेह है, तो बेहतर विकल्प यह है कि इसे सुरक्षित रूप से चलाएं और डीलर या अन्य सक्षम मरम्मत सुविधा के लिए वाहन को देखें। पेशेवर निदान और मरम्मत के लिए।
चरण 6
इस घटना में कि चरण 1 से 5 तक कोड P2610 को हल नहीं करता है, या तो एक दोषपूर्ण पीसीएम, या एक सॉफ़्टवेयर विफलता पर संदेह है जो एक साधारण पैच या अपडेट के साथ तय नहीं किया जा सकता है। हालाँकि, PCM की निंदा करने के लिए प्रलोभन का विरोध करें, क्योंकि PCM की पूरी तरह से फटकार से समस्या का समाधान मज़बूती से हो सकता है।
हालांकि, इस तरह के रीप्रोग्रामिंग (या पीसीएम के प्रतिस्थापन) को डीलर या अन्य सक्षम मरम्मत की दुकान पर छोड़ दिया जाता है जिसमें आवश्यक उपकरण तक पहुंच होती है, आवेदन के लिए नवीनतम सॉफ़्टवेयर अपडेट, तथा यह पुष्टि करने की क्षमता कि रिप्रोग्रामिंग या प्रतिस्थापन सफलतापूर्वक पूरा हो गया था।
P2610 से संबंधित कोड
ऐसे कोई ज्ञात कोड नहीं हैं जो सीधे P2610 से संबंधित हैं - "इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) - टाइमर से आंतरिक इंजन - प्रदर्शन"
मेरे पास 2007 Hyundai Entourage van है। GLS w / 3.8 इंजन। इंजिन जांचने की लाइट चालू है। स्कैनर ने कोड P2610: ECM / PCM Internal Eng.-off टाइमर परफेक्ट दिखाया। मुझे उसका मतल नही पाता। क्या आप मदद करेंगे? इसके अलावा, जब पैर बंद हो जाता है तब गैस बंद हो जाती है या सिर की रोशनी धीमी हो जाती है।
स्पार्क प्लग की जगह, ऊपरी प्लेनम गैसकेट की जगह, एयर इनटेक ट्यूब की जगह, मास एयर फ्लो सेंसर को बदला गया, थ्रोटल बॉडी को बदला गया। यह सब बुरा था, और जब मैंने इसे मरम्मत की दुकान से बहुत दूर खदेड़ दिया, तो सीईएल सड़क पर कुछ मील की दूरी पर आ गई। इसलिए मैंने इसे वापस ले लिया, उन्होंने इसकी जाँच की और यह P2610 कहता है। पीसी ...