विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P1811 | अधिकतम अनुकूली और दीर्घकालिक पारी (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) |
P1811 के लिए अन्य निर्माता विशिष्ट परिभाषाएँ
अधिकतम अनुकूली और दीर्घकालिक पारी (4T80-E ट्रांसमिशन) (GM)शिफ्ट का समय बहुत लंबा हो गया है
अधिकतम अनुकूली और दीर्घकालिक पारी (कैडिलैक)
शिफ्ट का समय बहुत लंबा हो गया है
शिफ्ट का समय बहुत लंबा हो गया है
शिफ्ट का समय बहुत लंबा हो गया है-सीमा सीमा (शनि)
शिफ्ट का समय बहुत लंबा हो गया, सीमा-विस्तार (शेवरलेट)
P1811 का सामना करते समय, मेरे द्वारा किए गए चेक कुछ इस तरह से चलते हैं। मैं एटीएफ स्तर और स्थिति की जांच करता हूं और इसे नोट करता हूं। मैं सभी गियर रेंज में ट्रांस एडाप्ट्स पर एक नज़र डालता हूं। क्या वे सभी श्रेणियों में अत्यधिक हैं, या सिर्फ एक या दो हैं। टेस्ट ड्राइव के लिए कार लें और सभी रेंजों में शिफ्ट के समय की निगरानी करें। वापस दुकान पर ...
मेरे पास इंजन और ट्रांसमिशन कोड के लिए जाँच की गई ..... कुछ ट्रांसमिशन कोड सीई लाइट पर नहीं होंगे .... ऐसा लगता है कि आप जो वर्णन कर रहे हैं वह P1811 है .... इसका वर्णन करने का सबसे अच्छा तरीका है, आप एक लाल बत्ती के लिए बंद करने के लिए धीमा कर रहे हैं, तो यह हरा हो जाता है .... जैसा कि आप तेजी से शुरू करते हैं ...
क्या यह नैदानिक मुसीबत कोड के लिए स्कैन किया गया है। कई कोड MIL को चालू किए बिना PCM को अधिकतम लाइन प्रेशर कमांड करने का कारण बनाएंगे। P1811 के मन में आता है…।
इस लक्षण पर एक बुलेटिन है और इसे दबाव नियामक सोलेनोइड के साथ करना है। आप पूरा बुलेटिन एल्डाटाडिए से या सीधे डीलर से प्राप्त कर सकते हैं। मैं अलदतादिय में शामिल होने की सलाह देता हूं क्योंकि आप दोषपूर्ण भागों को बदलने के लिए पूर्ण आरेख और निर्देश प्राप्त कर सकते हैं। ट्रांसमैन बुल ...
नमस्ते मेरे पास एक 2000 का उपक्रम है 3.4 और ट्रांसमिशन डॉन `टी कुछ समय के लिए शिफ्ट हो जाता है। तरल पदार्थ अच्छा दिखता है और कुछ बार बदबू आती है तो ट्रांसमिशन वापस सामान्य हो जाता है। कोड मुझे मिल रहा है P0742 और P1811 है क्या कोई है जो इस ट्रांस समस्या के साथ मेरी मदद कर सकता है? ...