P1517

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लेखक: John Stephens
निर्माण की तारीख: 21 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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P1517 - मुसीबत कोड
P1517 - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P1517 मुख्य रिले सर्किट इलेक्ट्रिकल खराबी (AUDI, VOLKSWAGEN)
थ्रोटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल मॉड्यूल परफॉर्मेंस (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल इनपुट एरर बैंक 2 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
तेल तापमान सेंसर उच्च (हुंडई)
वर्स्ड वर्सेज एक्चुअल थ्रॉटल पोजिशन कोरिलेशन (ISUZU)
पार्क / तटस्थ स्थिति स्विच क्रैंकिंग तटस्थ / ड्राइव (जगुआर)
आइडल एयर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व सिग्नल 4 सर्किट हाई इनपुट (SUBARU)

P1517 के लिए अन्य निर्माता विशिष्ट परिभाषाएँ

थ्रोटल एक्चुएटर नियंत्रण मॉड्यूल प्रदर्शन (जीएम)
इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल इनपुट त्रुटि बैंक 2 (फोर्ड)
इंजन नियंत्रण रिले - सर्किट खराबी (वोक्सवैगन)
इंजन नियंत्रण रिले - सर्किट खराबी (ऑडी)
थ्रोटल एक्चुएटर नियंत्रण मॉड्यूल प्रदर्शन (ब्यूक)
थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल -मलफंक्शन (कैडिलैक)
थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल -मालफंक्शन (शेवरलेट)
तेल तापमान संवेदक उच्च (हुंडई)
कमांडो बनाम वास्तविक थ्रॉटल स्थिति सहसंबंध (इसुजु)
पार्क / तटस्थ स्थिति (PNP) स्विच - क्रैंकिंग तटस्थ / ड्राइव (जगुआर)
पार्क / तटस्थ स्थिति (PNP) स्विच - क्रैंकिंग तटस्थ / ड्राइव (लैंड रोवर)
इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल (IMRC) मॉड्यूल -input त्रुटि (बैंक 2) (लिंकन)
इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल इनपुट त्रुटि बैंक 2 (मज़्दा)
इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल (IMRC) मॉड्यूल -input त्रुटि (बैंक 2) (पारा)
थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल -मलफंक्शन (पोंटिएक)
निष्क्रिय वायु (एलएसी) नियंत्रण वाल्व, सर्किट 4-वोल्ट वोल्टेज उच्च (साब)
निष्क्रिय वायु (एलएसी) नियंत्रण वाल्व, सर्किट 4 - वोल्टेज उच्च (सुबारू)