विषय
- कोड P0882 का क्या मतलब है?
- P0882 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0882 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप P0882 कोड का निवारण कैसे करते हैं?
- बैटरी
- ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट ग्राउंड में शॉर्ट
- ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट ओपन
- पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल
- कम वोल्टेज
- P0882 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0882 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) -पावर इनपुट सिग्नल कम | तारों, पृथ्वी के लिए कम, टीसीएम |
कोड P0882 का क्या मतलब है?
इलेक्ट्रॉनिक पारी नियंत्रण के साथ प्रसारण में, पारेषण नियंत्रण आउटपुट सर्किट के माध्यम से पारेषण नियंत्रण मॉड्यूल को बिजली की आपूर्ति की जाती है। यह सर्किट ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रांसमिशन सोलनॉइड / प्रेशर स्विच असेंबली और सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितियों में पीसीएम के लिए अपेक्षित शक्ति प्रदान करता है।
यदि वाहन एक ऐसी समस्या का अनुभव करता है जिसके लिए ट्रांसमिशन को लंग मोड में डालने की आवश्यकता होती है, तो ट्रांसमिशन कंट्रोल आउटपुट सर्किट वोल्टेज बदल जाता है। ट्रांसमिशन कम गियर में एक आत्म-सुरक्षा उपाय के रूप में संलग्न होगा और शिफ्ट नहीं होगा।
जब इंजन चालू होता है या कुंजी को रन पोजिशन में बदल दिया जाता है, तो ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल एक सिस्टम चेक करता है। यह ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट पर वोल्टेज की तलाश करता है। यदि सर्किट खुला है, तो यह ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट को पीसीएम से संचालित करने का अनुरोध करता है। यदि कम वोल्टेज का पता चला है, तो DTC P0882 सेट है।
P0882 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
P0882 कोड के लक्षण क्या हैं?
जब डीटीसी P0882 सेट किया गया है, तो चेक इंजन की रोशनी को रोशन किया जाएगा। अधिकांश वाहनों में, यदि डीटीसी सक्रिय है, तो ट्रांसमिशन लिम्प मोड संलग्न करेगा और शिफ्ट नहीं होगा। यदि P0882 केवल एक संग्रहीत डीटीसी है, तो यह संभव है कि ट्रांसमिशन डिजाइन के रूप में शिफ्ट हो जाए या वाहन प्रभावित होने के आधार पर यह लंग मोड भी संलग्न कर सकता है।
आप P0882 कोड का निवारण कैसे करते हैं?
बैटरी
क्योंकि DTC P0882 मुख्य रूप से एक इलेक्ट्रॉनिक पारी नियंत्रण मुद्दे से संबंधित है, कम बैटरी वोल्टेज कोड को सेट करने का कारण बन सकता है। किसी भी गहन इलेक्ट्रॉनिक निदान की शुरुआत करने से पहले, जांच लें कि बैटरी वोल्टेज उचित है।
एक टेल्टेल संकेत है कि बैटरी कमजोर है और डीटीसी P0882 का कारण बन सकता है यदि आपको इंजन को शुरू करने के लिए बढ़ावा की आवश्यकता है। वैकल्पिक रूप से, बैटरी पर लोड परीक्षण करें। कई ऑटो पार्ट्स खुदरा विक्रेता बिना किसी शुल्क के बैटरी पर वाहन लोड परीक्षण करेंगे। यदि लोड परीक्षण विफल हो जाता है, तो अपनी बैटरी बदलें। एक कोड रीडर के साथ डीटीसी को साफ़ करें। यदि कोड लौटता है, तो निदान जारी रखें।
ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट ग्राउंड में शॉर्ट
PCM कनेक्टर में अपने वाहन के लिए ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट का पता लगाएँ। आपको सटीक निदान के लिए अपने मेक और मॉडल के लिए एक वायरिंग आरेख की आवश्यकता होगी, जिसे आप भागों के रिटेलर से एड प्राप्त करने में सक्षम हो सकते हैं।
बंद स्थिति में कुंजी के साथ, पीसीएम और पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल / पूरी तरह से एकीकृत बिजली मॉड्यूल के बीच ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करें। ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट को 5.0 ओम पढ़ना चाहिए। यदि प्रतिरोध 5.0 ओम से कम है, तो जमीन के छोटा होने की संभावना है।
यदि कोड निष्क्रिय या संग्रहीत है, तो संभव है कि आपके पास जमीन से भी कम दूरी पर रुकना हो। प्रतिरोध की निगरानी करते हुए सर्किट को ट्रेस करें, वायर को विगेट करें और वायर में टूट या घिसने वाले वर्गों की जांच करें। यदि आप किसी खंड को विखंडित करते समय प्रतिरोध में बदलाव का पता लगाते हैं, तो तार पर मरम्मत करें, कोड साफ़ करें और फिर से देखें।
ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट ओपन
एक DVOM का उपयोग करते हुए, ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट प्रतिरोध को उसी तरह से देखें, जैसे कि थोड़े से जमीन के लिए जाँच। यदि प्रतिरोध 5.0 ओम से अधिक है, तो आपके पास एक खुला सर्किट होने की संभावना है।
एक खुले सर्किट की जांच करने के लिए, ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट की लंबाई के साथ ट्रेसिंग, तारों में टूटने के लिए जाँच। किसी भी टूटी हुई तारों की मरम्मत करें और सुनिश्चित करें कि सभी कनेक्टर पूरी तरह से बैठे और बंद हैं।
कनेक्टर्स पर ध्यान दें, जंग, मुड़े हुए या टूटे हुए पिंस या कनेक्टर में नमी की तलाश करें। यदि वे विशेष रूप से ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट का हिस्सा नहीं हैं, तो भी किसी भी कनेक्टर समस्या को सुधारें क्योंकि वे ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट को शक्ति प्रदान करने में एक फ़ंक्शन की सेवा कर सकते हैं।
पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल
यदि आपके पास एक सक्रिय DTC P0882 है और आपने पुष्टि की है कि ट्रांसमिशन कंट्रोल सर्किट अच्छा है, तो गलती पीसीएम के साथ हो सकती है। एक ज्ञात अच्छे मॉड्यूल और रीटेस्ट के साथ बदलकर पीसीएम का परीक्षण करें।
कम वोल्टेज
कोड P0882 कम बैटरी वोल्टेज के कारण सेट कर सकते हैं या तो अनुचित चार्ज सिस्टम ऑपरेशन के कारण या शुरू होने के दौरान अत्यधिक ड्रा।
इंजन के चलने के साथ, अपने DVOM के साथ अल्टरनेटर आउटपुट का परीक्षण करें। जब चल रहा हो, तो आपके अल्टरनेटर को 14.0 वोल्ट के आसपास के क्षेत्र में उत्पादन करना चाहिए। यदि यह इंजन के चलने के साथ किसी भी समय 12.0 वोल्ट से कम है, तो अल्टरनेटर को बदलना होगा।
एक स्टार्टर जो क्रैंकिंग के दौरान अत्यधिक शक्ति खींचता है, पीसीएम में गलत कोड का कारण बन सकता है। सामान्य संकेत एक पूरी तरह से चार्ज बैटरी और पूर्ण बैटरी चार्ज के साथ नो-क्रैंक स्थितियों के बावजूद धीमी इंजन क्रैंकिंग हैं। स्टार्टर को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है, फिर DTC P0882 के लिए पुनः प्रयास करें।
P0882 से संबंधित कोड
