विषय
- कोड P0837 का क्या मतलब है?
- P0837 सेंसर कहाँ स्थित है?
- P0837 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- कोड P0837 को ठीक करना कितना महंगा है?
- P0837 कोड के लक्षण क्या हैं?
- P0837 कोड के लिए सामान्य समाधान क्या हैं?
- कोड P0837 कितना गंभीर है?
- कोड P0837 के साथ कार चलाना अभी भी कितना सुरक्षित है?
- कोड P0837 की मरम्मत करना कितना मुश्किल है?
- कोड P0837 की मरम्मत करते समय सामान्य गलतियां क्या हैं?
- आप कोड P0837 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- चरण 7
- चरण 8
- P0837 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0837 | चार पहिया ड्राइव स्विच रेंज / प्रदर्शन समस्या | तारों, खराब कनेक्शन, चार पहिया ड्राइव स्विच, ईसीएम / पीसीएम / टीसीएम |
कोड P0837 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P0837 एक सामान्य कोड है जिसे "फोर व्हील ड्राइव स्विच रेंज / प्रदर्शन समस्या" के रूप में परिभाषित किया गया है, या कभी-कभी "फोर व्हील ड्राइव (4WD) स्विच प्रदर्शन / तर्कसंगतता" के रूप में। यह कोड तब सेट होता है जब पीसीएम (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) चार पहिया ड्राइव चयनकर्ता स्विच या इसके नियंत्रण प्रणाली में एक असामान्य वोल्टेज का पता लगाता है। ध्यान दें कि यह कोड केवल उन अनुप्रयोगों पर लागू होता है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित / चयन योग्य AWD (ऑल व्हील ड्राइव) या चार-पहिया ड्राइव सिस्टम से लैस हैं।
ध्यान दें: हालांकि यह कोड विशेष रूप से चार-पहिया ड्राइव चयनकर्ता स्विच या सर्किट में एक समस्या को संदर्भित करता है, और ड्राइव ट्रेन में यांत्रिक समस्याओं के लिए नहीं, इस कोड के लिए कभी-कभी संभव है कि ट्रेन के घटकों को गंभीर नुकसान हो।
अधिकांश अनुप्रयोगों पर, 4WD या AWD ड्राइव सिस्टम को एक मल्टीप्लेक्स स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से (या कभी-कभी वैक्यूम) नियंत्रित एक्ट्यूएटर्स को सक्रिय करता है जो विभिन्न मोड और गियर सेट के बीच स्थानांतरण मामले को स्विच करते हैं। इस प्रकार, एक पूरी तरह कार्यात्मक प्रणाली में, चालक दो-पहिया उच्च, दो-पहिया कम, तटस्थ, चार-पहिया उच्च और चार-पहिया उच्च सेटिंग, या स्थानीय ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुरूप मोड के बीच चयन करने के लिए स्विच में हेरफेर कर सकता है। व्यवहार में, पीसीएम "जानता है" कि ड्राइव ट्रेन किस मोड में है, जो प्रत्येक स्विच के आउटपुट सर्किट के प्रतिरोध मूल्यों की निगरानी करता है।
ऑपरेशन के संदर्भ में, पीसीएम स्विच को 5-वोल्ट संदर्भ वोल्टेज की आपूर्ति करता है जिसमें प्रत्येक स्थिति के लिए प्रतिरोध मान ज्ञात होता है। इस प्रकार, यदि स्विच को कम रेंज गियर अनुपात कहा जाता है, तो संदर्भ वोल्टेज एक पूर्व निर्धारित प्रतिरोध से कम हो जाता है जिसे स्विच में बनाया जाता है। परिणामी सिग्नल वोल्टेज की तुलना PCM द्वारा पूर्व-प्रोग्राम किए गए मान से की जाती है, और यदि वास्तविक और वांछित सिग्नल वोल्टेज मान सहमत नहीं होते हैं, तो PCM स्विच या उसके संबद्ध सर्किट में एक रेंज / प्रदर्शन समस्या को पहचान लेगा, और यह एक परिणाम के रूप में कोड P0837 सेट करेगा।
P0837 सेंसर कहाँ स्थित है?
अधिकांश अनुप्रयोगों पर, चार-पहिया ड्राइव चयनकर्ता स्विच या तो डैशबोर्ड में या केंद्र कंसोल में स्थित है।
नीचे दी गई छवि एक चयनात्मक 4WD प्रणाली के लिए एक विशिष्ट वायरिंग आरेख दिखाती है, लेकिन ध्यान दें कि यह आरेख केवल दृष्टव्य उद्देश्यों के लिए अभिप्रेत है। हमेशा उस एप्लिकेशन पर लागू होने वाले वायरिंग विवरण के लिए आवेदन के लिए मैनुअल देखें।
P0837 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
कोड P0837 के कुछ सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
कोड P0837 को ठीक करना कितना महंगा है?
जबकि प्रतिस्थापन चार-पहिया ड्राइव स्विच की कीमतें अनुप्रयोगों के बीच व्यापक रूप से भिन्न होती हैं, और यहां तक कि एक ही मॉडल रेंज में मॉडल के बीच, एक aftermarket स्विच आमतौर पर अधिकांश अनुप्रयोगों के लिए $ 200 के तहत अच्छी तरह से खर्च करेगा।
हालांकि, जबकि OEM भागों में लगभग हमेशा aftermarket इकाइयों की कीमत लगभग दोगुनी होगी, OEM भागों के उपयोग की दृढ़ता से सिफारिश की जाती है क्योंकि aftermarket भागों शायद ही कभी विश्वसनीयता और स्थायित्व के समान स्तर प्रदान करते हैं।
P0837 कोड के लक्षण क्या हैं?
कोड P0837 के कुछ सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
P0837 कोड के लिए सामान्य समाधान क्या हैं?
P0837 कोड के सामान्य समाधानों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
कोड P0837 कितना गंभीर है?
चूंकि यह कोड ट्रेन घटकों को चलाने के लिए गंभीर यांत्रिक क्षति का कारण बन सकता है, इसलिए जिन वाहनों पर कोड P0837 मौजूद है, उन्हें आदर्श रूप से तब तक नहीं चलाया जाना चाहिए जब तक कि कोड को हल नहीं किया गया हो, क्योंकि वाहन को अप्रत्याशित रूप से स्थिर किया जा सकता है।
कोड P0837 के साथ कार चलाना अभी भी कितना सुरक्षित है?
चूंकि वाहन को अप्रत्याशित रूप से स्थिर किया जा सकता है, इसलिए यह कोड एक ऑफ-रोड वातावरण में शहरी ड्राइविंग और (विशेष रूप से) दोनों में एक स्पष्ट सुरक्षा जोखिम प्रस्तुत करता है, जहां चार-पहिया ड्राइव सिस्टम का नुकसान वाहन के नियंत्रण का नुकसान हो सकता है।
कोड P0837 की मरम्मत करना कितना मुश्किल है?
कोड P0837 को हल करने में औसत गैर-पेशेवर मैकेनिक को अनुचित कठिनाई के साथ प्रस्तुत नहीं करना चाहिए, यदि केवल स्विच को बदलना है, या वायरिंग को मरम्मत या बदलना है।
हालांकि, जहां ड्राइव ट्रेन की यांत्रिक विफलता, या क्षति हुई थी, बेहतर विकल्प यह है कि डीलर को वाहन या व्यावसायिक निदान और मरम्मत के लिए अन्य सक्षम मरम्मत की सुविधा का उल्लेख किया जाए।
कोड P0837 की मरम्मत करते समय सामान्य गलतियां क्या हैं?
इस कोड के साथ काम करते समय की गई एक सामान्य गलती में महंगी ड्राइव ट्रेन घटकों का अनावश्यक प्रतिस्थापन, मरम्मत या पुनर्निर्माण शामिल है जिसमें एक्ट्यूएटर या यहां तक कि पूर्ण स्थानांतरण मामले भी शामिल हो सकते हैं।
कोड P0837 के अधिकांश उदाहरणों में, वास्तविक समस्या लगभग हमेशा चार पहिया ड्राइव चयनकर्ता स्विच या इसके नियंत्रण सर्किट (एस) में खराबी की तुलना में अधिक गंभीर नहीं होती है जो मरम्मत के लिए अपेक्षाकृत आसान और लागत प्रभावी होती हैं।
आप कोड P0837 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
चरण 1
मौजूद सभी फॉल्ट कोड को रिकॉर्ड करें, साथ ही सभी उपलब्ध फ्रीज फ्रेम डेटा को भी रिकॉर्ड करें। इस जानकारी का उपयोग किया जा सकता है एक आंतरायिक गलती बाद में निदान किया जाना चाहिए।
ध्यान दें: यदि कोई अतिरिक्त कोड मौजूद हैं, तो नैदानिक प्रक्रिया शुरू करने से पहले इन कोड और P0837 के बीच संबंध (ओं) पर मैनुअल से परामर्श करें। यदि P0837 को पहले संग्रहीत किया गया था, तो बाद के सभी कोड P0837 की प्रतिक्रिया के रूप में निर्धारित किए गए हैं, और P0837 के हल होने पर अपने आप स्पष्ट हो जाएगा। हालाँकि, ड्राइव ट्रेन या ट्रांसमिशन से संबंधित कोड जिन्हें P0837 से पहले संग्रहीत किया गया था, संभवतः P0837 की सेटिंग में योगदान दिया है, और इसलिए इन कोड को पहले हल किया जाना चाहिए।
चरण 2
यह मानते हुए कि कोई अतिरिक्त कोड मौजूद नहीं है, डैशबोर्ड / कंसोल से चार-पहिया ड्राइव चयनकर्ता स्विच को हटा दें, लेकिन इस बिंदु पर किसी भी वायरिंग को डिस्कनेक्ट न करें।
स्विच पर प्रत्येक कनेक्टर में प्रत्येक तार का रंग-कोडिंग और फ़ंक्शन निर्धारित करने के लिए मैनुअल का संदर्भ लें। नुकसान के दृश्य संकेतों के लिए स्विच का निरीक्षण करें जैसे कि बिजली का उठना, ज़्यादा गरम होना, मलिनकिरण, या अन्य सबूत जो कि स्विच में खराबी का कारण हो सकते हैं। इस तरह के सबूत पाए जाने पर स्विच को बदल दें।
चरण 3
यदि स्विच खराबी का कोई दृश्य प्रमाण नहीं मिलता है, तो संदर्भ वोल्टेज तार की पहचान करें, और यह देखने के लिए जांचें कि सही वोल्टेज (आमतौर पर 5 वोल्ट) मौजूद है। ध्यान दें कि सभी विद्युत जांच आमतौर पर कोएओ (की-ऑन-इंजन-ऑफ) स्थिति के साथ की जाती हैं, लेकिन इस चरण के दौरान पालन करने के लिए सही प्रक्रिया पर मैनुअल से परामर्श करना सुनिश्चित करें।
यदि कोई संदर्भ वोल्टेज मौजूद नहीं है, तो पीसीएम कनेक्टर पर कोरेक्ट पिन को निर्धारित करने के लिए मैनुअल से परामर्श करें, और जांचें कि पीसीएम कनेक्टर को वापस करके इस पिन पर सही वोल्टेज प्रदान कर रहा है। यदि इस पिन पर कोई संदर्भ वोल्टेज मौजूद नहीं है, तो हाथ से पीसीएम की निंदा करने के प्रलोभन का विरोध करें। कई अन्य सेंसर / सर्किट इस संदर्भ वोल्टेज पर भी निर्भर हो सकते हैं, इसलिए यदि पीसीएम कनेक्टर में कोई संदर्भ वोल्टेज नहीं है, तो लगभग निश्चित रूप से संदर्भ वोल्टेज संबंधित कोड का एक मेजबान होगा। यदि यह स्थिति है, तो प्रतिस्थापन PCM का उचित संचालन सुनिश्चित करने के लिए मैन्युअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार PCM को सख्त रूप से बदलें।
चरण 4
यदि पीसीएम कनेक्टर में कोई संदर्भ वोल्टेज नहीं है और कोई अतिरिक्त कोड मौजूद नहीं है, तो पीसीएम पिन पर वोल्टेज का सीधे परीक्षण करने के तरीके के बारे में सही प्रक्रिया पर सलाह लें, लेकिन इस कदम के दौरान बहुत सावधानी बरतें ताकि आकस्मिक होने से बचा जा सके शॉर्ट सर्किट जो पीसीएम को नष्ट कर सकते हैं। यदि यह चेक बिना किसी संदर्भ वोल्टेज का पता चलता है, तो प्रतिस्थापन पीसीएम के उचित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए मैनुअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार पीसीएम को सख्त रूप से बदलें।
यदि फिर भी, पीसीएम में सही संदर्भ वोल्टेज मौजूद है, तो पीसीएम और चार पहिया ड्राइव चयनकर्ता स्विच के बीच संदर्भ वोल्टेज सर्किट में खुले सर्किट को ढूंढें और मरम्मत करें। मरम्मत पूर्ण होने के बाद कोड को साफ़ करें, और कोड वापस आने पर सिस्टम को फिर से देखें।
चरण 5
यदि संदर्भ वोल्टेज सर्किट जांच करता है, तो सिग्नल वायर की पहचान करें, और स्विच की प्रत्येक स्थिति के लिए सिग्नल वोल्टेज मान का परीक्षण करें। ध्यान रखें कि प्रत्येक स्थिति का एक अलग प्रतिरोध होता है, इसलिए सभी प्राप्त रीडिंग की तुलना मैनुअल में बताए गए मानों से करें, और स्विच को प्रतिस्थापित करें यदि कोई मान निर्दिष्ट मान से सहमत नहीं है।
सभी कोड साफ़ करें और कोड बदलने के बाद चरण 5 को दोहराएं ताकि कोड वापस आए। यदि सभी संभावित पदों के बीच स्विच को बार-बार साइकिल करने के बाद कोई कोड नहीं लौटता है, तो मरम्मत सफल रही।
ध्यान दें: नियंत्रक को नुकसान को रोकने के लिए इस कदम के दौरान पीसीएम से स्विच को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।
चरण 6
यदि कोड बना रहता है, लेकिन स्विच बाहर की जाँच करता है, तो सभी संबद्ध वायरिंग का गहन निरीक्षण करें। क्षतिग्रस्त, जले हुए, काटे गए या तार से जुड़े तारों और / कनेक्टर्स को देखें और आवश्यकतानुसार मरम्मत करें या वायरिंग बदलें। मरम्मत पूर्ण होने के बाद कोड को साफ़ करें, और कोड वापस आने पर सिस्टम को फिर से देखें।
यदि वायरिंग / कनेक्टर्स को कोई दृश्यमान क्षति नहीं मिली है, तो सभी संबंधित तारों पर प्रतिरोध, निरंतरता और जमीनी अखंडता जांच करें। मैनुअल में बताए गए मूल्यों के साथ सभी प्राप्त रीडिंग की तुलना करें, और यह सुनिश्चित करने के लिए मरम्मत करें या तारों को बदलें कि सभी विद्युत मूल्य निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सीमाओं के भीतर आते हैं। मरम्मत पूर्ण होने के बाद कोड को साफ़ करें, और कोड वापस आने पर सिस्टम को फिर से देखें।
ध्यान दें: नियंत्रक को नुकसान को रोकने के लिए इस कदम के दौरान पीसीएम से स्विच को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।
चरण 7
इस अप्रत्याशित घटना में कि कोड वापसी करता है, ड्राइव ट्रेन में सभी प्रासंगिक स्थिति सेंसर का पता लगाता है और पहचानता है, और प्रत्येक सेंसर को मैनुअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार सख्त परीक्षण करता है। इन परीक्षणों में आमतौर पर प्रत्येक सेंसर के आंतरिक प्रतिरोध का परीक्षण शामिल होता है; किसी भी सेंसर को बदलें जिसका प्रतिरोध उस सेंसर के लिए मैनुअल में बताए गए मूल्य से सहमत नहीं है।
चरण 8
7 के माध्यम से चरण 1 प्रत्येक दस उदाहरणों में से नौ में कोड P0837 को हल करेगा, और इस कोड के लिए यहां पहले से उल्लिखित चरणों से परे बने रहना दुर्लभ है। हालाँकि, यदि कोड बना रहता है, तो एक या अधिक दोषपूर्ण एक्ट्यूएटर्स, या ट्रांसफर केस की यांत्रिक विफलता पर संदेह करें। इन मामलों में, कोड के कारण का निदान करने के लिए प्रमुख ड्राइव ट्रेन घटकों के आंशिक या कभी-कभी पूर्ण disassembly की आवश्यकता हो सकती है, जो आमतौर पर अधिकांश गैर-पेशेवर यांत्रिकी के कौशल से परे है। इस प्रकार, यदि एक यांत्रिक विफलता का संदेह है, तो वाहन को व्यावसायिक निदान और मरम्मत के लिए डीलर या अन्य सक्षम मरम्मत सुविधा के लिए देखें।