P062F - आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल त्रुटि EEPROM

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लेखक: John Stephens
निर्माण की तारीख: 25 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 20 नवंबर 2024
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P062F - आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल त्रुटि EEPROM - मुसीबत कोड
P062F - आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल त्रुटि EEPROM - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P062F आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल EEPROM त्रुटि वायरिंग, गलत / असंगत सॉफ्टवेयर, कम या स्पाइकिंग सिस्टम वोल्टेज

कोड P062F का क्या अर्थ है?

OBD II गलती कोड P062F एक सामान्य कोड है जिसे अक्सर ज्यादातर कार निर्माताओं द्वारा "आंतरिक नियंत्रण मॉड्यूल EEPROM त्रुटि" के रूप में परिभाषित किया जाता है, और इस परिभाषा का उपयोग करने वाले अनुप्रयोगों पर, EEPROM (lectrically rasable पीrogrammable आरead-हेकेवल तभी एमपीसीएम में एमोरी) दोष (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल होता है।


हालांकि, इस कोड के साथ एक प्रमुख जटिलता यह है कि मेमोरी, या प्रोग्रामिंग को नुकसान हुआ है, (या खो गया है), अनुप्रयोगों के बीच भिन्न होता है। उदाहरण के लिए, कई टोयोटा उत्पादों पर, यह कोड ईंधन इंजेक्टरों की प्रोग्रामिंग को संदर्भित करता है, जबकि कुछ निसान और शेवरलेट उत्पादों पर कोड क्रमशः ट्रांसमिशन और थ्रॉटल कंट्रोल प्रोग्रामिंग के साथ मुद्दों को संदर्भित करता है।

EEPROMS अनिवार्य रूप से एक चिप में प्रोग्राम किए गए अंशांकन डेटा के "बंडल" होते हैं जो एक वाहन पर विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक कार्यों को नियंत्रित करते हैं। इस तकनीक का लाभ इस तथ्य में देता है कि EEPROM पीसीएम के अभिन्न अंग हैं, इस अर्थ में कि उन्हें वाहन से पीसीएम को हटाए बिना (फ्लैश किया गया) फिर से जोड़ा जा सकता है। हालांकि, व्यावहारिक रूप से, समस्या में यह निर्धारित करना शामिल है कि कौन सा EEPROM दोषपूर्ण है, और फिर प्रभावित EEPROM की प्रोग्रामिंग और कार्यक्षमता को पुनर्स्थापित करने के लिए PCM को फिर से भरने से पहले समस्या के मूल कारण को ठीक करना।

ऊपर की छवि एक ऑटोमोटिव पीसीएम के एड सर्किट बोर्ड (पीसीबी) पर ईईप्रॉम चिप के विशिष्ट आकार और स्थान को दर्शाती है। EEPROM चिप लाल रंग में परिचालित है।


P062F कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

कोड P062F का एक सामान्य कारण प्रदर्शन चिप्स का उपयोग है जो इंजन की शक्ति को बढ़ाने के लिए पीसीएम की प्रोग्रामिंग को बदलता है। प्रदर्शन चिप्स और उत्पाद समान नहीं बनाए गए हैं, जिसका अर्थ है कि बाजार के प्रदर्शन के बाद कुछ चिप्स और प्रोग्राम अप्रत्याशित रूप से विफल हो सकते हैं (और करते हैं)। अन्य संभावित कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-

  • क्षतिग्रस्त, जला हुआ, छोटा या तारयुक्त तार और / या कनेक्टर
  • पीसीएम के अंशांकन को बदलने के लिए गलत प्रयासों में गलत या असंगत सॉफ़्टवेयर का उपयोग
  • कम सिस्टम वोल्टेज, या वोल्टेज स्पाइक्स जो कई पीसीएम में कुछ सर्किट को नुकसान पहुंचा सकते हैं (और कर सकते हैं)
  • P062F कोड के लक्षण क्या हैं?

    इस कोड के विशिष्ट लक्षणों में एक संग्रहीत मुसीबत कोड और प्रबुद्ध चेतावनी प्रकाश शामिल हो सकते हैं। इस कोड के अन्य लक्षण ज्यादातर बनाते हैं और मॉडल विशिष्ट होते हैं, और आवेदन के आधार पर, गैर-शुरुआती स्थिति और गंभीर अस्थिरता समस्याएं शामिल हो सकती हैं। हमेशा आवेदन P062F के संभावित लक्षणों की विस्तृत जानकारी के लिए काम किया जा रहा है के लिए मैनुअल से परामर्श करें क्योंकि यह उस आवेदन से संबंधित है।


    आप P062F कोड का निवारण कैसे करते हैं?

    विशेष नोट: इस कोड के लिए बस पीसीएम की जगह या रीप्रोग्रामिंग एक गारंटीकृत उपाय नहीं है। ध्यान दें कि कोड P062F के लिए नैदानिक ​​और मरम्मत प्रक्रियाएं ज्यादातर बनाते हैं और मॉडल विशिष्ट होते हैं, जिसका अर्थ है कि कुछ अनुप्रयोगों पर इस कोड के मूल कारण में हमेशा पीसीएम विफलता शामिल नहीं होती है। हमेशा विस्तृत जानकारी के लिए काम किए जा रहे एप्लिकेशन के लिए मैनुअल से परामर्श करें जिसमें कोड P062F मौजूद होने पर EEPROM के सबसे अधिक प्रभावित होने की संभावना है। हालांकि पता है कि वास्तव में सेंसर, घटक, या तारों की विफलता (ओं) को खत्म करने या पुष्टि करने के लिए सभी प्रासंगिक सर्किटों का परीक्षण कर रहे हैं क्योंकि P062F के मूल कारण में सैकड़ों व्यक्तिगत सर्किटों का प्रतिरोध, निरंतरता और जमीनी परीक्षण शामिल हो सकता है।

    इसलिए, कोड P062F के निदान और मरम्मत के लिए पेशेवर ग्रेड नैदानिक ​​उपकरण, सामान्य रूप से औसत नैदानिक ​​कौशल से ऊपर, और विशेष रूप से काम किए जा रहे एप्लिकेशन के विशेषज्ञ-स्तरीय ज्ञान की आवश्यकता होती है। हालांकि एक DIY आधार पर एक मोटर वाहन पीसीएम को फिर से शुरू करना संभव है, ऐसा करने के लिए पेशेवर ग्रेड उपकरण और निर्माता से प्राप्त एलआईसीएएनएसईडी सॉफ्टवेयर की आवश्यकता होती है। ज्ञात रहे कि ऑटोमोटिव सॉफ्टवेयर की बिना लाइसेंस वाली (पायरेटेड) प्रतियां उपलब्ध हैं, ऐसे सॉफ्टवेयर का उपयोग करके पीसीएम को फिर से मजबूत किया जाता है क्योंकि यह पीसीएम को नष्ट कर सकता है। विशेष नोटों की समाप्ति।

    चरण 1

    मौजूद सभी फॉल्ट कोड को रिकॉर्ड करें, साथ ही सभी उपलब्ध फ्रीज फ्रेम डेटा को भी रिकॉर्ड करें। इस जानकारी का उपयोग किया जा सकता है एक आंतरायिक गलती बाद में निदान किया जाना चाहिए। हालांकि जागरूक रहें कि कई निर्माता विशिष्ट EEPROM दोषों को इंगित करने के लिए विशिष्ट जेनेरिक कोड का उपयोग करते हैं।

    नोट 1: यदि एक कोड जो एक रुक-रुक कर EEPROM गलती को इंगित करता है, मौजूद है, तो कोड को खाली करने के लिए सही प्रक्रिया पर मैनुअल से परामर्श करें। कुछ अनुप्रयोगों पर यह एक स्कैनर के बिना किया जा सकता है, लेकिन आवेदन के लिए जो भी तरीका है, वह कोड को साफ़ करता है और कम से कम दो पूर्ण ड्राइव साइकिल के लिए वाहन को संचालित करता है यह देखने के लिए कि क्या यह वापस आता है। कई मामलों में, कोड कम सिस्टम वोल्टेज या इसी तरह के क्षणिक समस्या का एक कारण हो सकता है, और समस्या को हल करने के लिए P062F को साफ़ करना अक्सर पर्याप्त होता है।

    नोट 2यदि कोड लौटता है, तो यह ध्यान में रखें कि वास्तविक-दुनिया की ड्राइविंग और संचालन की स्थिति कुछ EEPROM के "सुस्त" होने का कारण बन सकती है, ठीक उसी तरह से जब तक कि हार्ड ड्राइव को नियमित रूप से डीफ़्रैग्मेन्ट नहीं किया जाता है तब तक एक पीसी सुस्त हो जाता है। हालाँकि, एक PCM को डीफ़्रैग्मेन्ट नहीं किया जा सकता है, लेकिन कई मामलों में, इस कोड को PCM को पुनःप्रोग्राम करके हल किया जा सकता है, जिसका हार्ड ड्राइव को डीफ़्रैग्मेन्ट करने जैसा ही प्रभाव पड़ता है। इस विकल्प को निदान और मरम्मत की प्रक्रिया में पहला कदम माना जाना चाहिए, क्योंकि रिप्रोग्रामिंग की प्रक्रिया अपेक्षाकृत सस्ती है, क्योंकि संभावित भारी मरम्मत बिल के विपरीत जो निदान और मरम्मत के प्रयास के साथ आता है, खराब कनेक्शन या असामान्य प्रतिरोध हो सकता है। , या नहीं, सैकड़ों सर्किट में से किसी एक या अधिक में मौजूद हो सकता है।

    चरण 2

    यदि कोड कई ड्राइव चक्र पूरा करने के बाद लौटता है, तो पीसीएम को बदलने के लिए प्रलोभन का विरोध करें। यह एक गारंटीकृत उपाय नहीं है, और इसके अलावा, प्रतिस्थापन पीसीएम को काम करने से पहले प्रोग्राम किया जाना चाहिए।

    इसके बजाय, वाहन पर सभी ग्राउंड कनेक्शन बिंदुओं के स्थान पर मैनुअल से परामर्श करें, और सभी कनेक्शनों का पूरी तरह से निरीक्षण करें, लेकिन ध्यान रखें कि सीटें, कालीन, ट्रिम पैनल और डैशबोर्ड के कुछ हिस्सों को निकालना आवश्यक हो सकता है। सभी ग्राउंड कनेक्शन तक पहुंच प्राप्त करें।

    आवश्यक के रूप में जमीन के कनेक्शन को साफ और मरम्मत करें, लेकिन बैटरी को डिस्कनेक्ट न करें जब तक कि मैनुअल में स्पष्ट रूप से यह नहीं कहा गया हो कि यह इस बिंदु पर डिस्कनेक्ट होना चाहिए। हालांकि यह सच है कि कुछ अनुप्रयोगों पर नैदानिक ​​प्रक्रिया के दौरान बैटरी को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है, यह सभी अनुप्रयोगों के लिए सही नहीं है, और बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से उन अनुप्रयोगों पर विद्युत प्रणाली के लिए घातक परिणाम हो सकते हैं जहां बैटरी की आवश्यकता नहीं है डिस्कनेक्ट किया गया।

    चरण 3

    जब सभी वायरिंग की जाँच और पुन: संयोजन किया जाता है, तो कोड को साफ़ करें, और कोड वापस आने पर यह देखने के लिए सिस्टम को फिर से परीक्षण करें। यदि ऐसा होता है, तो दो संभावनाएँ हैं; या तो EEPROM विफल हो गया है, या एक वायरिंग / घटक विफलता / खराबी EEPROM को विफल करने का कारण बना है।

    यह निर्धारित करना कि कौन सा आसान नहीं है, खासकर अगर पीसीएम में गैर-स्टॉक प्रोग्रामिंग है, और जब तक आपके पास उन्नत नैदानिक ​​कौशल नहीं हैं, यह दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है कि आप पेशेवर निदान और मरम्मत के लिए वाहन का संदर्भ दें। मामले को ओवरस्टेट करने के जोखिम पर, पीसीएम को बदलने या पुन: उत्पन्न करने की समस्या को ठीक करने की गारंटी नहीं है।

    ध्यान दें: यदि पीसीएम प्रोग्रामिंग को किसी भी कारण से बदल दिया गया है, तो एक संभव उपाय यह है कि प्रोग्रामिंग को स्टॉक विनिर्देशों और सेटिंग्स पर वापस लौटाया जाए। कई मामलों में, गैर-स्टॉक प्रदर्शन सेटिंग्स / ट्यूनिंग चिप्स कुछ उपयोग के बाद कुछ EEPROM में स्मृति हानि का कारण बन सकती हैं, लेकिन ध्यान रखें कि केवल उस निर्माता से प्राप्त सॉफ़्टवेयर जो इसके अनुरूप है SAE J2534 यह सुनिश्चित करने के लिए मानक का उपयोग किया जाना चाहिए कि पीसीएम पूरी तरह से एप्लिकेशन के अनुकूल है।

    चरण 4

    PCM को बदलने की छोटी (और उम्मीद है कि ऐसा करने से समस्या ठीक हो जाएगी), गैर-पेशेवर यांत्रिकी के पास P062F के अंतर्निहित कारण का निदान करने और मरम्मत करने का कोई मौका नहीं है, जिसका अर्थ है कि चरण 3 से परे, कार्रवाई का सबसे बुद्धिमान कोर्स होगा वाहन को अधिकृत डीलर या निदान और मरम्मत के लिए विशेषज्ञ तकनीशियन को देखें।

    ध्यान दें: इस बिंदु पर, पीसीएम को एक प्रयुक्त इकाई के साथ प्रतिस्थापित करना एक विकल्प हो सकता है, लेकिन यह ध्यान रखें कि प्रतिस्थापन एक वाहन से होना चाहिए जो हर मामले में समस्या वाहन के समान है। दाता वाहन के प्रसारण पर विशेष ध्यान दें; ऑटोमेटिक्स से पीसीएम के मैनुअल वाहनों में पीसीएम से अलग-अलग प्रोग्राम किए जाते हैं, जिसका अर्थ है कि मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले एप्लिकेशन पीसीएम से विनिमेय नहीं हैं।

    P062F से संबंधित कोड

    ध्यान दें कि कुछ निर्माताओं, सबसे विशेष रूप से वोक्सवैगन, ऑडी और वोल्वो, ने "आंतरिक कंट्रा" की परिभाषा दी है। EEPROM मुद्दों को इंगित करने के लिए अन्य सभी निर्माताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले जेनेरिक कोड P062F के बजाय P1640 को कोड करने के लिए मॉड्यूल (EEPROM) त्रुटि ”।