विषय
- कोड P0560 क्या है?
- P0560 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0560 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0560 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- चरण 7
- P0560 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0560 | सिस्टम वोल्टेज की खराबी | तारों, खराब कनेक्शन, बैटरी, अल्टरनेटर |
कोड P0560 क्या है?
OBD II गलती कोड P0560 को "सिस्टम वोल्टेज की खराबी" के रूप में परिभाषित किया गया है और इसे तब सेट किया जाता है जब PCM (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) बैटरी, चार्जिंग या स्टार्टिंग सिस्टम (एस) से एक असामान्य वोल्टेज मान का पता लगाता है।
जब इग्निशन को "चालू" स्थिति में बदल दिया जाता है, तो PCM चार्जिंग, स्टार्टिंग और बैटरी सिस्टम की जांच करता है, और जब इंजन चल रहा होता है, तो PCM 13.8- और 14.4 वोल्ट के बीच के सिस्टम वोल्टेज को खोजने की उम्मीद करता है। एक पूरी तरह कार्यात्मक प्रणाली में। एक रीडिंग जो इस रेंज से कम या अधिक है, CHECK इंजन को ट्रिगर करेगा, या सेवा इंजन जल्द ही चेतावनी प्रकाश, और कोड P0560 सेट और संग्रहीत किया जाएगा।
नीचे दी गई छवि बैटरी टर्मिनलों पर जंग को दर्शाती है, जो कोड P0560 का एक सामान्य कारण है।
P0560 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
कोड P0560 का अब तक का सबसे आम कारण, दोषपूर्ण बैटरी और अल्टरनेटर हैं, जिनमें दोषपूर्ण स्टार्टर मोटर्स बहुत करीब हैं। कोड P0560 के अन्य संभावित कारणों में शामिल हैं:
गलत, या अनुपयुक्त बैटरी, विशेष रूप से डीजल वाहनों में। हमेशा जांचें कि वाहन एक उपयुक्त बैटरी से सुसज्जित है।
गलत, या अनुपयुक्त विकल्प। हमेशा जांच लें कि अल्टरनेटर को वाहन के लिए रेट किया गया है, साथ ही साथ फिट किए गए सभी सामान के लिए।
वायरिंग, और / या विद्युत घटकों में शॉर्ट सर्किट के कारण बड़ी बैटरी की निकासी।
खराब या अपर्याप्त प्राथमिक और माध्यमिक जमीन कनेक्शन के कारण विद्युत प्रणाली में वर्तमान प्रवाह बाधित।
बैटरी टर्मिनलों पर जंग की जांच करें, या अनुचित तरीके से बैटरी टर्मिनलों को कसें।
संबंधित तारों में ओपन सर्किट।
संबद्ध तारों में अत्यधिक विद्युत प्रतिरोध (रों) की जाँच करें।
वायरिंग जो क्षतिग्रस्त है, या बॉडीवर्क के माध्यम से पीछा किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप रुक-रुक कर शॉर्ट सर्किट होता है।
बाजार में बिजली के सामान जैसे कि साउंड सिस्टम, सिक्योरिटी सिस्टम, डुअल बैटरी, और सहायक लाइट्स जो खराब या गलत तरीके से स्थापित हैं के बाद।
P0560 कोड के लक्षण क्या हैं?
कोड P0560 के संभावित लक्षण आवेदन और स्थापित उपकरणों के आधार पर कई और विविध हैं। सबसे आम लक्षणों में शामिल हो सकते हैं-
प्रदीप्त चीक इंजन प्रकाश।
प्रबुद्ध चार्ज / बैटरी चेतावनी प्रकाश।
कठिन, कठिन, या नो-स्टार्ट की स्थिति।
बार-बार, या अप्रत्याशित इंजन का रुकना।
विस्तारित अवधि में ईंधन की खपत में वृद्धि।
स्वत: प्रसारण पर हर्ष, अनिश्चित, या अप्रत्याशित स्थानांतरण।
इर्रेटिक इंस्ट्रूमेंट रीडिंग।
पीसीएम विफल होने पर कुछ जीएम उत्पादों पर जमे हुए उपकरण।
बैटरी पर लगातार नाली।
ध्यान दें: सिस्टम वोल्टेज की पूर्वनिर्धारित सीमा से विचलन की डिग्री के आधार पर, अन्य लक्षण मौजूद हो सकते हैं। इन मामलों में, अन्य कोड, जिनमें से कुछ बना सकते हैं और मॉडल विशिष्ट हो सकते हैं, परिधीय प्रणालियों में अनियमित, छिटपुट या आंतरायिक खराबी होने पर मौजूद हो सकते हैं, जैसे-
इंफोटेनमेंट सिस्टम।
सुरक्षा, चोरी-रोधी, या एंटी-हाइजैकिंग सिस्टम।
सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम।
ऑडियो, नेविगेशन और / या टेलीफोनी सिस्टम।
बिजली-समायोज्य सीटों और स्वचालित जलवायु नियंत्रण प्रणालियों के लिए संग्रहीत सेटिंग्स खो सकती हैं।
ध्यान दें: उपरोक्त सभी लक्षण हमेशा सभी मामलों में मौजूद नहीं होंगे। हालांकि, कुछ वाहनों पर, सिस्टम वोल्टेज (और सज्जित उपकरण) से विचलन की डिग्री के आधार पर, एक संग्रहीत कोड और एक प्रबुद्ध चेक इंजन लाइट के अलावा मौजूद कोड P0560 के कोई बाहरी लक्षण नहीं हो सकते हैं।
आप कोड P0560 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
चेतावनी: समस्या निवारण कोड P0560 में अक्सर बैटरी को काटना शामिल होता है। किसी भी वाहन पर बैटरी को तब तक डिस्कनेक्ट न करें जब तक कि बैटरी कनेक्ट न होने पर महत्वपूर्ण सिस्टम को चालू रखने के लिए मेमोरी सेविंग डिवाइस स्थापित न हो। कई होंडा उत्पादों पर पीसीएम विशेष रूप से नुकसान के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं, जब बैटरी को बिना उपयुक्त सावधानी बरतने के लिए डिस्कनेक्ट किया जाता है, लेकिन किसी भी वाहन पर पीसीएम बैटरी की शक्ति को हटाने पर संभावित रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।
चरण 1
चूंकि अन्य कोड मौजूद हो सकते हैं, सभी कोड निकालें और सभी फ्रीज़ फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें। रुक-रुक कर गलती की पहचान होने पर यह डेटा काम आ सकता है।चरण 2
जांचें कि बैटरी पूरी तरह से चार्ज है, और बैटरी टर्मिनलों पर एसिड संचय के संकेतों के लिए बैटरी का निरीक्षण करें। इसके अलावा, ढीले टर्मिनल कनेक्शन, और साफ, मरम्मत, या आवश्यक के रूप में टर्मिनलों की जगह की जाँच करें। सुनिश्चित करें कि सभी विद्युत उपभोक्ताओं को बंद या निष्क्रिय कर दिया गया है, और यह सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम की जांच करें कि बैटरी पर कोई नाली नहीं है। यदि एक नाली पाया जाता है, तो जिम्मेदार सर्किट को पहचानने के लिए सभी सर्किट को अलग करें, और आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।
वायरिंग पर विशेष ध्यान दें जो क्षतिग्रस्त हो, शॉर्ट सर्कुलेटेड हो, या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर जो कि corroded हैं। आवश्यकतानुसार सभी दोषों की मरम्मत करें, और कोड या संबंधित कोड वापस लौटने के लिए सिस्टम को फिर से देखें।
चरण 3
इस बिंदु पर, बैटरी को लोड-टेस्ट भी करें, और स्टार्टर मोटर वर्तमान ड्रा की जांच करें। बैटरी खराब होने पर उसे बदल दें और आवश्यकता पड़ने पर स्टार्टर मोटर को रिपेयर / रिप्लेस कर दें। सभी कोड को साफ़ करें, और यह देखने के लिए कि क्या रिटर्न देता है सिस्टम को फिर से देखें हालांकि, बैटरी और स्टार्टर मैनुअल में बताए गए विनिर्देशों के भीतर प्रदर्शन करते हैं, और वायरिंग में कोई दोष नहीं पाया जाता है, एक दोषपूर्ण अल्टरनेटर पर संदेह करता है।
चरण 4
फिट होने पर मेमोरी सेविंग डिवाइस को हटा दें, सुनिश्चित करें कि सभी वायरिंग कनेक्टेड हैं, कोड रीडर को कनेक्ट करके छोड़ दें, और इंजन के चलने के साथ अल्टरनेटर आउटपुट को चेक करें। यदि अल्टरनेटर आउटपुट रीडिंग 14 वोल्ट से अधिक नहीं है, तो यह मत मानिए कि अल्टरनेटर ख़राब है। सबसे पहले, सुनिश्चित करने के लिए सभी प्राथमिक और माध्यमिक ग्राउंड कनेक्शन जांचें कि सभी कनेक्शन ध्वनि हैं। खराब जमीन कनेक्शन अक्सर कनेक्शन बिंदुओं पर अधिक गर्मी का कारण बनता है, इसलिए झुलसने, जलने, या उठने के संकेतों के लिए सभी केबल समाप्ति की जांच करें। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।
ध्यान दें: इंजन के चलने के साथ, बैटरी पर अल्टरनेटर आउटपुट की जांच करने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें डंडे। टर्मिनलों और पदों के बीच खराब संपर्क के कारण बैटरी ठीक से चार्ज नहीं हो सकती है, जिससे कोड P0560 सेट हो सकता है। बैटरी टर्मिनलों पर परीक्षण दोहराएं; रीडिंग को स्कैनर या कोड रीडर से प्राप्त रीडिंग के साथ-साथ बैटरी के खंभे से प्राप्त मूल्य से निकटता से मेल खाना चाहिए।
टर्मिनलों और बैटरी के खंभे के बीच उचित संपर्क सुनिश्चित करने के लिए संदिग्ध बैटरी टर्मिनलों को साफ / मरम्मत या प्रतिस्थापित करें। ध्यान दें कि अल्टरनेटर आउटपुट 14.2 वोल्ट के इंजन के साथ निष्क्रिय होना चाहिए- और इंजन की गति बढ़ने पर लगभग 14.6 वोल्ट।
सुझाव: अधिकांश अनुप्रयोगों पर 14.6 वोल्ट से अधिक की रीडिंग अक्सर ओवरचार्जिंग स्थिति का संकेत होती है, लेकिन कुछ बैटरी प्रकारों को उच्च चार्ज दर की आवश्यकता होती है। इन मामलों में, अल्टरनेटर उच्च दर देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, लेकिन जिस वाहन पर काम किया जा रहा है उसके लिए सही बैटरी / अल्टरनेटर संयोजन का निर्धारण करने के लिए संबंधित मैनुअल से परामर्श करें। बीमार माना जाता है, "उन्नत" बैटरी और अल्टरनेटर कई प्रकार के विद्युत मुद्दों का कारण बन सकते हैं, जिनमें से कोड P0560 केवल एक है।
यदि बैटरी और अल्टरनेटर संगत नहीं पाए जाते हैं, तो बेमेल घटक (एस) को प्रतिस्थापित करें, और कोड वापस आने पर यह देखने के लिए सिस्टम को फिर से लिखें।
चरण 5
यदि कोड बना रहता है, और वायरिंग में कोई दोष मौजूद नहीं है, लेकिन चार्ज दर निर्दिष्ट मूल्यों के अनुरूप नहीं है, तो अल्टरनेटर दोषपूर्ण है। हालांकि, स्कैनर के साथ इसकी पुष्टि की जानी चाहिए, या जहां स्कैनर उपलब्ध नहीं है, एक दोषपूर्ण अल्टरनेटर की पुष्टि करने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग किया जाना चाहिए। आकस्मिक शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करते समय सही परीक्षण प्रक्रियाओं पर मैनुअल से परामर्श करें।
ध्यान दें: कुछ मॉडल, विशेष रूप से कुछ क्रिसलर और मज़्दा मॉडल पीसीएम का उपयोग मॉनिटर, और / या अल्टरनेटर आउटपुट को नियंत्रित करने के लिए करते हैं; इन अल्टरनेटरों का परीक्षण बेंच पर नहीं किया जा सकता है, क्योंकि PCM अल्टरनेटर से जुड़ा नहीं है। इन मामलों में, अल्टरनेटर को एक नई इकाई से बदल दिया जाता है, जैसा कि एक पुनर्निर्माण इकाई के विपरीत होता है। चूंकि प्रभावित वाहनों के लिए वैकल्पिक अल्टरनेटर का परीक्षण नहीं किया जा सकता है, इसलिए यह निर्धारित करने के लिए संबंधित मैनुअल से परामर्श करें कि जिस वाहन पर काम किया जा रहा है, उसके अल्टरनेटर की मरम्मत और परीक्षण बेंच पर किया जा सकता है या नहीं।
चरण 6
यदि अल्टरनेटर को बदल दिया जाता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए डबल चेक करें कि सभी कनेक्शन सुरक्षित हैं (बैटरी टर्मिनलों सहित), मेमोरी सेविंग डिवाइस को हटा दें, सभी कोड को साफ़ करें, और इलेक्ट्रिकल सिस्टम की निगरानी के लिए जुड़े स्कैनर के साथ वाहन को संचालित करें।
ध्यान दें: ऐसे मामलों में जहां एक गलत सिस्टम वोल्टेज ने पेरिफेरल सिस्टम को प्रभावित किया था, इन प्रणालियों को पूर्ण कार्यक्षमता को बहाल करने के लिए रीसेटिंग / पुनर्गणना की आवश्यकता हो सकती है। इस बिंदु पर, यह संभावना नहीं है कि P0560 वापस आ जाएगा, लेकिन अन्य कोड हो सकते हैं; अन्य सभी कोडों के लिए फ्रीज़ फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें, और आवश्यकतानुसार सभी परिधीय प्रणालियों को रीसेट / पुन: व्यवस्थित करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी मरम्मत कार्य सफल रहे, वाहन का संचालन और पुनः परीक्षण करें।
चरण 7
ऊपर उल्लिखित कदम ज्यादातर वाहनों पर लागू होते हैं, और उन्हें कोड P0560 को हल करना चाहिए। हालांकि, यदि कोड रिटर्न करता है, तो यह संभावना है कि एक आंतरायिक गलती मौजूद हो सकती है, जिसे एक सटीक निदान से पहले खराब होने की अनुमति दी जा सकती है और निश्चित मरम्मत की जा सकती है।
ध्यान दें: इस बात को ध्यान में रखें कि हालाँकि PCM विफलताएँ दुर्लभ हैं, एक अलग संभावना है कि PCM अल्टरनेटर आउटपुट को नियंत्रित करता है तो एक असामान्य सिस्टम वोल्टेज PCM को नुकसान पहुँचा सकता है। यदि यह संदेह है, तो पीसीएम को प्रतिस्थापित करें, इसे फिर से शुरू करें और वाहन का परीक्षण करके देखें कि कोई कोड वापस आता है या नहीं।
P0560 से संबंधित कोड
P0561 - सिस्टम वोल्टेज से संबंधित है अस्थिर।
P0562 - सिस्टम वोल्टेज कम से संबंधित है।
P0563 - सिस्टम वोल्टेज हाई से संबंधित है।
98 buick riviera p0560 चार्जिंग सिस्टम कम / उच्च। यह 17 से अधिक वोल्ट पर चार्ज कर रहा है, यही वजह है कि कोड आ रहा है मैं वायरिंग के माध्यम से बहुत तेजी से कर रहा हूं और कोई समस्या नहीं मिलती है और कोई कारण नहीं है कि इसे उच्च चार्ज किया जाना चाहिए। किसी को भी इस समस्या से पहले देखा गया है ...