विषय
- कोड P0550 का क्या मतलब है?
- P0550 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0550 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0550 का निवारण कैसे करते हैं?
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- P0550 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0550 | पावर स्टीयरिंग दबाव (PSP) सेंसर / स्विच सर्किट खराबी | तारों, पीएसपी सेंसर / स्विच, ईसीएम |
कोड P0550 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P0550 एक सामान्य कोड है जिसे "पावर स्टीयरिंग दबाव (PSP) सेंसर / स्विच सर्किट की खराबी" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह तब सेट होता है जब PCM (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) पावर स्टीयरिंग दबाव सेंसर से संकेत प्राप्त करने में विफल रहता है। ध्यान दें कि यह कोड हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम पर लागू होता है; सिस्टम जो स्टीयरिंग सहायता प्रदान करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करते हैं, वे हाइड्रोलिक सिस्टम पर पाए जाने वाले प्रेशर सेंसर का उपयोग नहीं करते हैं।
आधुनिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम इस अर्थ में अनुकूल हैं कि कम सड़क की गति पर पावर स्टीयरिंग सहायता बढ़ जाती है, जबकि उच्च गति पर या निर्माता द्वारा निर्धारित न्यूनतम सीमा से अधिक गति पर, पावर स्टीयरिंग सहायता कम हो जाती है, या प्रदान करने के लिए पूरी तरह से समाप्त हो जाती है। निलंबन और स्टीयरिंग सिस्टम के माध्यम से एक सकारात्मक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया के साथ ड्राइवर। इस दृष्टिकोण का लाभ इस तथ्य में निहित है कि वाहन का दिशात्मक नियंत्रण बढ़ाया जाता है, क्योंकि अचानक या अतिरंजित स्टीयरिंग इनपुट को बड़े पैमाने पर नियंत्रित किया जाता है।
व्यावहारिक रूप से, सभी पावर स्टीयरिंग सिस्टम प्रेशर सेंसर के साथ फिट होते हैं, जो बदलते सिग्नल का उपयोग संदर्भ सिग्नल को बदलने के लिए करते हैं जो सेंसर को एक चर सिग्नल वोल्टेज में प्रवेश करता है, पावर स्टीयरिंग सिस्टम में दबाव के परिवर्तन के अनुरूप परिवर्तन की डिग्री के साथ।
हालांकि, कम इंजन गति पर, पावर स्टीयरिंग पंप इंजन पर एक महत्वपूर्ण परजीवी खींचें कारक का प्रतिनिधित्व करता है। इसका मुकाबला करने के लिए, PCM इंजन की गति में वृद्धि की गणना करने के लिए पावर स्टीयरिंग प्रेशर सेंसर से सिग्नल वोल्टेज का उपयोग करता है, जो परिवर्तन को तार सिस्टम द्वारा ड्राइव पर थ्रॉटल एक्ट्यूएटर के साथ थ्रोटल ओपनिंग को बढ़ाकर या निष्क्रिय गति को बढ़ाकर प्रभावित करता है। अधिक एयर, (और इसलिए अधिक ईंधन) की अनुमति देकर एक बड़े उद्घाटन के लिए निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व को कमांड करके इंजन में प्रवेश करें।
इस तरीके से, PCM इंजन को कम गति पर रोकने से रोकता है, जो बदले में इंजन को पावर स्टीयरिंग पंप के परजीवी ड्रैग को दूर करने की अनुमति देता है। इसके अतिरिक्त, इंजन की गति को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने से, स्टीयरिंग व्हील पर अनुचित बल को नष्ट किए बिना कम गति की पैंतरेबाज़ी संभव बनाने के लिए पर्याप्त स्टीयरिंग सहायता उत्पन्न होती है।
वेंट में कि पीसीएम को पावर स्टीयरिंग दबाव स्विच / सेंसर से सिग्नल नहीं मिलता है, यह कोड P0550 सेट करेगा, और चेतावनी प्रकाश को रोशन कर सकता है या नहीं कर सकता है। इसके अलावा, ध्यान दें कि आवेदन के आधार पर, कोड सेट होने से पहले या चेतावनी प्रकाश प्रकाशित होने से पहले कई दोष चक्रों की आवश्यकता हो सकती है।
नीचे दी गई छवि एक विशिष्ट हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम के सरलीकृत योजनाबद्ध को दर्शाती है। सिस्टम के अन्य प्रमुख घटकों के संबंध में दबाव संवेदक के स्थान पर ध्यान दें।
P0550 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
P0550 कोड के सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
P0550 कोड के लक्षण क्या हैं?
P0550 कोड के सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-
ध्यान दें: दुर्लभ मामलों में, संग्रहित परेशानी कोड के अलावा कोई लक्षण मौजूद नहीं हो सकते हैं।
आप कोड P0550 का निवारण कैसे करते हैं?
चरण 1
लंबित कोडों के साथ-साथ सभी उपलब्ध फ्रीज फ्रेम डेटा सहित मौजूद सभी फॉल्ट कोड को रिकॉर्ड करें। यह जानकारी उपयोगी हो सकती है एक आंतरायिक दोष का निदान बाद में किया जाना चाहिए।
ध्यान दें: मौजूद सभी अतिरिक्त कोडों पर ध्यान दें, और उन कोड पर विशेष ध्यान दें जो इंजन गति संवेदक, थ्रॉटल एक्ट्यूएटर, और / या निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व और इन सेंसर से संबंधित सभी नियंत्रण प्रणालियों से संबंधित हैं। इन सेंसरों / नियंत्रण प्रणालियों में दोष और दोष कभी-कभी P0550 के लक्षणों की नकल कर सकते हैं, जो अन्य कोड के परिणामस्वरूप प्रकट हो सकते हैं। यदि अन्य कोड P0550 से पहले संग्रहीत किए गए थे, तो इन कोड को उस क्रम में सुधारें, जिसमें वे संग्रहीत थे, क्योंकि यह कभी-कभी P0550 को भी हल करेगा।
चरण 2
सभी प्रासंगिक भागों और घटकों का पता लगाने और पहचानने के लिए आवेदन के लिए मैनुअल देखें। इसके अलावा, इस अवसर का उपयोग स्थान, फ़ंक्शन, रंग-कोडिंग और सभी संबद्ध वायरिंग और होसेस के मार्ग को निर्धारित करने के लिए करें जिसमें पावर स्टीयरिंग सिस्टम शामिल है।
पहले चरण के रूप में, स्टीयरिंग सिस्टम के जलाशय में द्रव के स्तर और उपस्थिति दोनों का निरीक्षण करें। ध्यान रखें कि जब तक स्टीयरिंग सिस्टम में द्रव के रिसाव नहीं होते हैं, तब तक पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ "गायब" नहीं हो सकता है, क्योंकि इसका उपयोग इंजन ऑयल की तरह नहीं किया जाता है। इसलिए, अगर जलाशय में स्तर "पूर्ण" निशान से काफी नीचे है, तो सिस्टम में एक रिसाव है जिसे जरूरी पाया जाना चाहिए और वाहन को सेवा में वापस रखने से पहले मरम्मत की जानी चाहिए।
यदि द्रव रंग में गहरा है, या उसमें "जली हुई" गंध है, तो इसे नीचा दिखाया गया है, और इसे मैनुअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। इस बात को ध्यान में रखें कि निम्न द्रव स्तर और नीचा द्रव दोनों इस कोड का कारण बन सकते हैं, इसलिए इस निरीक्षण को न छोड़ें।
चेतावनी: ध्यान रखें कि अधिकांश अनुप्रयोगों में पावर स्टीयरिंग द्रव की आवश्यकता होती है जो सिस्टम के लिए निश्चित विनिर्देशों के अनुरूप होना चाहिए ताकि वे मज़बूती से और कुशलता से काम कर सकें। कभी भी पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को किसी "ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लुइड" से न बदलें, क्योंकि उस विशेष एटीएफ को एक तरह से तैयार किया जा सकता है जो जंग और / या घर्षण के खिलाफ प्रभावी सुरक्षा प्रदान नहीं करता है, या इससे भी बदतर, पावर स्टीयरिंग पंप / सिस्टम के साथ असंगत हो सकता है डिजाइन और / या पंप या प्रणाली में इस्तेमाल सामग्री।
वास्तव में, कुछ अनुप्रयोगों के पावर स्टीयरिंग सिस्टम में अत्यधिक विशिष्ट हाइड्रोलिक तेल, या अन्य प्रकार के द्रव की आवश्यकता होती है जो अक्सर केवल अधिकृत डीलरों से ही उपलब्ध होते हैं। ALWAYS आवेदन के लिए मैनुअल को संदर्भित करता है, जो किसी भी हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम में तरल पदार्थ को बदलने या उपयोग करने के लिए सही तरल पदार्थ या तेल की विस्तृत जानकारी के लिए काम करता है, ताकि अचानक और संभवतः विनाशकारी प्रणाली की विफलता की संभावना से बचा जा सके।
चरण 3
यदि जलाशय में द्रव का स्तर उचित निशान तक है, तो द्रव अच्छी स्थिति में है और सही प्रकार / ग्रेड में है, सिस्टम में कोई तरल पदार्थ लीक नहीं है, और पावर स्टीयरिंग पंप अजीब यांत्रिक शोर का उत्सर्जन नहीं करता है जब इंजन चल रहा है (या जब स्टीयरिंग व्हील को एक तरफ से दूसरी तरफ घुमाया जाता है), सभी संबंधित वायरिंग और कनेक्टर्स का गहन निरीक्षण करें।
क्षतिग्रस्त, जला हुआ, छोटा, डिस्कनेक्ट किया गया, या कोरोडेड वायरिंग और कनेक्टरों को देखें, और इस तरह की क्षति पाए जाने पर आवश्यकतानुसार मरम्मत करें। मरम्मत के पूरा होने के बाद सभी कोड को साफ़ करें, और बहुत कम गति से वाहन का संचालन करें (या चल रहे इंजन के साथ स्टीयरिंग व्हील को साइड से चालू करें) यह देखने के लिए कि कोड वापस आता है या नहीं।
चरण 4
यदि कोड जारी रहता है और चरण 3 में सभी शर्तें पूरी हो जाती हैं, लेकिन नियंत्रण प्रणाली वायरिंग को कोई नुकसान नहीं होता है, तो संदर्भ वोल्टेज, निरंतरता, प्रतिरोध, और सभी जुड़े तारों पर जमीनी कनेक्टिविटी जांच करने के लिए तैयार रहें। हालांकि नियंत्रक के नुकसान को रोकने के लिए इस कदम के दौरान पीसीएम से सेंसर को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें। इसके अलावा, ध्यान रखें कि दबाव संवेदक / स्विच नियंत्रण सर्किट का हिस्सा बनते हैं, और इस तरह, इसके आंतरिक प्रतिरोध का भी परीक्षण किया जाना चाहिए। यदि संवेदक मैनुअल में बताए गए मूल्य से विचलन करता है, तो सेंसर को एक ओईएम भाग से बदलें।
मैनुअल में बताए गए उन सभी के साथ अन्य प्राप्त रीडिंग की तुलना करें, और यदि निर्दिष्ट मूल्यों से विचलन पाए जाते हैं, तो मरम्मत करना, या तारों को प्रतिस्थापित करना सुनिश्चित करने के लिए कि सभी विद्युत मूल्य निर्दिष्ट सीमाओं के भीतर आते हैं। मरम्मत के पूरा होने के बाद सभी कोड को साफ़ करें, और बहुत कम गति से वाहन का संचालन करें (या चल रहे इंजन के साथ स्टीयरिंग व्हील को साइड से चालू करें) यह देखने के लिए कि कोड वापस आता है या नहीं।
चरण 5
चरण 4 के बाद कोड की वापसी की संभावना नहीं होने की स्थिति में, थ्रोटल एक्ट्यूएटर, या निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व या तो दोष (या दोनों) को प्रलोभन का विरोध करें, और विशेष रूप से अगर इनसे संबंधित कोई कोड (सक्रिय या लंबित) नहीं है। ।
इसके अलावा, इस बात को ध्यान में रखें कि यदि कोड दिखाई देने से पहले स्टीयरिंग व्हील को कम गति से मोड़ना अधिक मुश्किल नहीं है, तो पावर स्टीयरिंग पंप द्वारा विकसित दबाव से संबंधित होने की संभावना नहीं है। इस तरह के मामलों में, समस्या में आंतरायिक या छिटपुट विद्युत मुद्दों को शामिल करने की अधिक संभावना है, जो कभी-कभी निश्चित रूप से खोजने और मरम्मत करने के लिए बेहद चुनौतीपूर्ण हो सकते हैं। छिटपुट समस्याओं का एक विशिष्ट कारण अक्सर अनिश्चित सिद्धता के सस्ते, aftermarket दबाव सेंसर के लिए सीधे पता लगाया जा सकता है, और कई मामलों में, एक OEM भाग के साथ दबाव सेंसर / स्विच को बदलकर समस्या का समाधान किया जा सकता है।
फिर भी, यदि गलती कई मरम्मत के प्रयासों के बावजूद बनी रहती है, तो एक उपयुक्त दबाव नापने का यंत्र प्राप्त करें, और पावर स्टीयरिंग पंप द्वारा विकसित वास्तविक दबाव का परीक्षण करें।
चेतावनी: मैनुअल में दिए गए निर्देशों का ठीक से पालन करना सुनिश्चित करें, और सभी सुरक्षा सावधानियों का पालन करें, क्योंकि कुछ पावर स्टीयरिंग पंप बेहद उच्च दबाव विकसित करते हैं। बुनियादी सुरक्षा उपायों (या प्रदान किए गए निर्देशों) का पालन करने में विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट, साथ ही साथ पावर स्टीयरिंग सिस्टम को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचा सकती है।
मैनुअल में बताए गए मूल्यों के साथ परीक्षण के परिणामों की तुलना करें, लेकिन ध्यान रखें कि अधिकांश अनुप्रयोगों पर पावर स्टीयरिंग पंप की जगह एक तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण मामला है जो अधिकांश गैर-पेशेवर यांत्रिकी को हरा सकता है। इस प्रकार, यदि पंप विनिर्देशों के लिए प्रदर्शन नहीं करने के लिए जाना जाता है, तो बेहतर विकल्प यह है कि डीलर को वाहन, या पेशेवर सहायता के लिए किसी अन्य सक्षम मरम्मत की दुकान को संदर्भित किया जाए।